Tehnika vožnje - nagib v ovinkih, speljevanje, uporabe zavor.. itd

[ukica]

Kaj pa ko si zdrav?

 

[ferek]

Tale tema bo spet en doktorska dizertacija...

 

Pri meni je pa sila enostavno...

 

jaz se samo malo nagnem... pol pa izpod stopalk iskre letijo in ruženje se čuje... drsnike bo treba na zimo zamenjat, ker kromiranih plošč bo za tako škoda...

 

 

 

 

Evo... to je to...simple as that

[TakeALookAround]

K si cez 30 nisi vec nkol zdrav Skos neki

[stenc55]

K si cez 30 nisi vec nkol zdrav Skos neki

Japajade. Šele pr 40 garancija poteče, prej je še vse dobr.  :yes:

[maus]

pod 50 ste malinouci

 

js k odpelem ovinek po kolenu .. rabm vsaj 500 m da zlezem nazaj gor ... uzad si pa mislijo .. ta člouk še po ravnm polaga

 

 

:krneki:

[Jure]

Glede treniranja vožnje v ovinkih imam samo en komentar.. NOVI MAROF!

 

Lepo med tednom, ko je prazno (med vikendom obiska čistim začetnikom ne priporočam) in je to to.. Ne rabiš športnega motorja, ne rabiš nobenih posebnih gum, ni treba dirkat, samo lepo mirno krožiš. V tistih 100km, ki jih nekdo prevozi v enemu dnevu tam na progi bo zagotovo pridobil več izkušenj kot v par 1000 km na cesti, kar se tiče nagiba, izpeljave ovinkov, zaupanja v motor, gume, etc..

[stenc55]

Ej majstri, kako rešte svinjarijo nasred voznega pasu? Nasred ovinka naj jo bi kao prečkal, jaz jo ne upam...

[maus]

zamižiš... ako prođe, prođe ... če ne prođe, že tulm au au au

 

če si s primerno hitrostjo v ovinku (kaj to že je ? ) imaš možnost obvozit, zato pa se gre ponavadi enkrat gor in dol, da se mal ovinke prečekira ...

 

:krneki:

[stenc55]

Ne, ne mislim to. Če peljem lagano turistički pol ni problema, če bi pa rad mal bl športno pol pa je.  Uradno naj bi pelu ovink tko da začneš zuni, nasred si bl not, končaš ga pa spet zuni. Sam pol morš 2x čez uno svinjarijo it. Jest pelem kr skoz zuni. 

 

Je pa tvoj odgovor v stilu Mansela, ko so ga prašal kako tko hit zvoz prvo šikano v Monzi. Zagrabm volan pa zamižim...

[Bmflar]

Lahko vam na raketah, 

pelte kravo v ovink po kolenu 

[Vito23]

Drugo leto motor in morm rect da prvo leto je bilo tako tako...sem ga nagnil ampak vedu sm da bi ga lahko vec. Letos prsu 3x zapored do celindrov. Nenamerno ampak občutek je bil fajn. Je pa cist odvisno ce pce gres na poznano cesto ali pa nepoznano.

[Zivnorc]

stenc55

 

... če imaš svinjarijo po sredi pasu.... pelji kar tako naprej, kot do tam. Pelji po tisti čisti "kolesnici" po kateri si se pripeljal v ovinek

Največji problem je, da se naučiš voziti tam kjer MORAŠ...in ne kjer NE SMEŠ!

PELJEŠ TJA, KAMOR GLEDAŠ! to ti je prva in osnovna zakonitost v vožnji motocikla.

... to se pravi v tvojem primeru.... da gledaš - čekiraš samo linijo, kjer ni svinjarije po cesti....svinjarijo obdrži v perifernem vidu!...in peljal se boš točno tam, kjer ni svinjarije po cesti. Upoštevati moraš še tisti vertikalni zamik med tvojo glavo in stik gume na asfaltu, da te ne zajebe...ker si ti z glavo na "čistem", guma pa v svinjariji...

... in pa jasno: čim vidiš svinjarijo avtomatično spusti gas in odreagiraj pred svinjarijo!... tudi če si sredi ovinka, ne zaviraj... samo spusti gas in zavzami "nesvinjsko" špuro.

[stenc55]

@zivnorc

Sej lih to me je zanimal, al it čez al ne. Seprav ne. Tisto da se pelješ tja kamor gledaš mi je pa že inštruktor rjul v slušalko: "Pa kva butl gledaš robnik, lih direkt vanga si šu!!!!!!" Jest pa "sevede sm ga gledu am pršu mem a nom" un pa nazaj :"sej zato k s ga gledu ni šlo mim!" Jebiga, zdej vem  :grim

 

Tisto da mi je 20x reku kam gledat ni velal dokler nism probu robnika ripsat.  

Popravljeno September 8, 2014. Popravil stenc55

[DAMI34]

Tla moraš stalno čekirat, zaradi peska, kačic, svinjarije, razpok, lukenj, kamenja,vode, traktorjev, kač in vsega ostalega. Če se le da odpelji po enakem tipu asvalta. Tut različne barve asvalta drugače držijo.

Čekiranje se pa vedno vrši prej, potem pa gre pogled v iztek. in pa: vozi s tako brzino, da lahko še reagiraš.

[DAMI34]

joj ko dela .. kdaj se bom pa vozu ne sam okol bulu

maš dve tehniki:

1. skeniranje ali pa

2. zamižiš

[Matej207]

Jaz sem imel isti problem... Pa me je en "divjak" (like trebor ) po jadranki v soboto naganjal... In pol mi reče... Če mu dam motor da mi robe pobrusi? Wtf? Sem reko ne, ne rabim.. Mi ni važn ta pussy strajf pa nagib v ovinkih... Kak bo pa bo...

Ne predaj se, pelji se z nekom izkušenim, naj se pelje za teboj.. Naj vidi kaj ti ne gre, ni treba racing variante...

Kmet.. Sem vido tisti tvoj ovinek... Ajajaj.. Kdo bo ograjo pobarval?

[Snečer]

Lep pozdrav vsem skupaj.

Sem novopeceni motorist (po 10+ letih voznje avtomobila).

Izpit sem opravil bp, v avtosoli sem zvozil 21 ur po dezju, soncu....

Zdaj ze cca. 2 meseca vozim Fazerco 600 (zelo zadovoljen). Moja zelja sicer nikoli ni bila in ne bo podirati hitrostnih rekordov ali brezobzirno divjati, ker sem v mojem "avtostažu" ze marsikaj dozivel in recimo, da imam zadeve v glavi dokaj razciscene.

Vseeno pa me nekaj muci in sicer, ko sem na cesti se bolj ali manj vozim po omejitvah (morda tu in tam z rahlo plus/minus toleranco), a nekako se mi zdi, da se v teh 2 mesecih nisem kaj prevec znebil strahu pred malo vecjim nagibom v ovinkih zaradi cesar se mi zdi, da se vcasih peljem skozi ovinke kot "stara mama" :-) oz. da bi se tudi z avtom peljal hitreje (se tudi zgodi na ovinkasti cesti, da kdaj kaksen avto spustim naprej, ce ga oviram).

Zdaj me pa zanima ali obcutek in zaupanje v nagib tako dolgo prihajata ali bi moral biti bolj pogumen (gume sem dal gor nove Dunlop Roadsmart).

Nimam niti interesa brusiti s tackami po tleh, a nekako imam obcutek, da imam morsa malo prevec blokade v ovinkih (pa tudi pri prehitevanjih na ravninah zelim biti 300%, da je varno - ko gledam oz. vidim ostale (vase youtube video posnetke in v zivo na cesti) pa vidim, da se dejansko cijazim, kadar mi ne bi bilo treba.

Torej - se vec kilometrine in casa ali poguma?

Lp

Sam sebe se sramuješ, ker si premalo objesten in voziš normalno?

Al ti ulica suflira, da nimaš gum do roba posvaljkanih?

Dok te je "strah", je vse v redu, ko te ne bo več strah pa maš problem

[motozajebant]

Lep pozdrav vsem skupaj.

Sem novopeceni motorist (po 10+ letih voznje avtomobila).

Izpit sem opravil bp, v avtosoli sem zvozil 21 ur po dezju, soncu....

Zdaj ze cca. 2 meseca vozim Fazerco 600 (zelo zadovoljen). Moja zelja sicer nikoli ni bila in ne bo podirati hitrostnih rekordov ali brezobzirno divjati, ker sem v mojem "avtostažu" ze marsikaj dozivel in recimo, da imam zadeve v glavi dokaj razciscene.

Vseeno pa me nekaj muci in sicer, ko sem na cesti se bolj ali manj vozim po omejitvah (morda tu in tam z rahlo plus/minus toleranco), a nekako se mi zdi, da se v teh 2 mesecih nisem kaj prevec znebil strahu pred malo vecjim nagibom v ovinkih zaradi cesar se mi zdi, da se vcasih peljem skozi ovinke kot "stara mama" :-) oz. da bi se tudi z avtom peljal hitreje (se tudi zgodi na ovinkasti cesti, da kdaj kaksen avto spustim naprej, ce ga oviram).

Zdaj me pa zanima ali obcutek in zaupanje v nagib tako dolgo prihajata ali bi moral biti bolj pogumen (gume sem dal gor nove Dunlop Roadsmart).

Nimam niti interesa brusiti s tackami po tleh, a nekako imam obcutek, da imam morsa malo prevec blokade v ovinkih (pa tudi pri prehitevanjih na ravninah zelim biti 300%, da je varno - ko gledam oz. vidim ostale (vase youtube video posnetke in v zivo na cesti) pa vidim, da se dejansko cijazim, kadar mi ne bi bilo treba.

Torej - se vec kilometrine in casa ali poguma?

Lp

 

Stari, vse pride s časom..... tut jaz nisem nekaj dolgo časa motorist, 2 leti, pa se peljem čisto drugače kot na začetku, ampak še zmeraj v primerjavi z ostalo družbo bolj kiljavo.... ampak naj te to ne omejuje, vozi se v mejah svojih sposobnosti in je to to.... če nimaš družbe, ki bi potrpela in se peljala tebi primerno, se vozi sam!  

 

Jaz sem nekoč nekje napisal, da imam  najboljšo motoristično družbo.... Se odpeljemo, tretji ovinek jih izgubim, se peljem naprej sam (kar meni najbolj ugaja), na cilju me pa spet ta ista NAJBOLJŠA družba čaka (sam jeba je, ker kot zadni, moram skoz kave plačvat   )  

 

kar se tiče tačk.... mam isto fazerco600, pa verjemi, da ta tačka bo prej al slej prišla sama od sebe... boš videl.... 

 

Ne se sekirat za ostale in posnetke na YT, ti glej da si srečen na motorju, vse ostalo je brez pomena....

[kitekatus]

Prav zanimiva tema,bom še jaz svojo izkušnjo delil,ker sem motorist glih 3 leta.

Ko sem naredil izpit in ko ni bilo več inštruktorja na zvezi,ki mi je,kot je prej en omenil,skoz tulil v slušalko,je bilo vse drugače.

Ampak dejstvo je,da sem ta izpit naredil z namenom,ker sem se počutil srečnega in svobodnega na motorju,ampak moram priznat,

da prvi kilometri čisto sam brez nobenega,ki bi te popravljal.....hja,večkrat sem domov prihajal bled in se tresel.

Pol pa s časom odženeš strah stran,čeprav je vedno prisoten,samo tisti ta zdrav,ki ti koristi in počasi začneš dobivat občutek,kako ravnat v ovinku in pa nepredvidljivih situacijah.

Moj nasvet je v bistvu,treba se je peljat neobremenjeno,z užitkom in veliko pozornostjo in predvidevanjem okoli sebe.Počasi stopnjuj tempo in vozi po svojih zmožnostih,predvsem pa ne izzivaj.

[TakeALookAround]

S cajtom itk zmer bolj nagibas, ker dobivas obcutek za motor, pa kok kej drzi, k najprej misls, da ne bo drzala guma....pa kr drzi. Pol Tacko zadanes, pa une bunke vn posraufas, ker jih skos nabijas, pol dejansko tacko brusis, pa skornje, pa pac nove kupis. Ce gres pa umes na izlet v "naravo", pa da si cel, gres pa korak nazaj, pa je lih prov. :grim

['.']

Pa friendly reminder za vse nadebudneže ki "trenirajo" nagibe - VEDNO ampak res vedno preverit tlak v gumah, ker ti že najmanjša razlika lahko zelo vpliva na oprijem.

Govorim iz prve tace in sem sam bil zelo presenečen, ko sem videl kako veliko spremembo naredi primeren tlak.

 

spredaj 2.2 zadaj 2.6 je pri meni drselo ko svinja, prednja guma večkrat zdrsdnila in sem se na taco ujel hvala bogu. šel napumpat 2.5/2.9 in guma kr ni nehala prijemat.

[ludiluka]

Zanimivo ponavadi je glih kontra

[igor0203]

2.5/2.9 je tovarniško predpisano al...?

[maus]

js mam 2,4/2,8  ... 2,5/2,9 je za normalnega človeka ... js sm bolj nenormaln  (lažji)

 

vedno pumpat hladno gumo

[ludiluka]

jst pa pumpam 2,15 in 2,35

 

in lima dokler ne zdrsne 

Popravljeno September 8, 2014. Popravil ludiluka