Yamaha MT 09 Tracer 2015 in GT 2018

[DAMI34]

pred 44 minutami, krucymucy pravi:

Okvir. Do 2010 seveda. 

Se pa Z900 se namesto tisocke...

jp ti že veš, ampak šlajsa pa ne 

[krucymucy]

15 minutes ago, DAMI34 said:

jp ti že veš, ampak šlajsa pa ne 

To smo ze vajeni da ti vedno vse najboljse kupis. 

[DAMI34]

Pravkar, krucymucy pravi:

To smo ze vajeni da ti vedno vse najboljse kupis. 

tega nisem napisal. Oprosti če sem ti kaj svetoval, obljubim ne bom več. Tako da nehajmo smetit. Če imaš probleme z Zji piši v tiste teme tule pa se ubadaj s problemi tracerja.

Hvala

[bikez]

Nisem se norca iz tebe delal. Pocas bom mogel prestopit na moped z manj konji, ki pa mora imeti soliden grust, solidne bremze in prozen motor. 600 ccm me ne zanima. Tracer mi je padel v oci in sprasujem informativno.

Ob 21. 9. 2018 ob 16:07, Zivnorc pravi:

...ni bilo to tebi namenjeno...

...bolj snecerju.....pa bikezu in NX650..k se norca iz norca delata...

 

[krucymucy]

@bikez pejd na testno da ne bom jst kej kriv.

[ukica]

12 hours ago, bikez said:

Nisem se norca iz tebe delal. Pocas bom mogel prestopit na moped z manj konji, ki pa mora imeti soliden grust, solidne bremze in prozen motor. 600 ccm me ne zanima. Tracer mi je padel v oci in sprasujem informativno.

 

Aprilia tuono.. majkemi  

[bikez]

pred 56 minutami, ukica pravi:

Aprilia tuono.. majkemi  

Nocem Italjana. Cem Japonca, ker delajo k Svicarska ura. Sicer sem vozil tuno, pa mi ni bla vsec, pa veterno zascito tudi rabim.

[Zivnorc]

pred 5 urami, bikez pravi:

Nocem Italjana. Cem Japonca, ker delajo k Svicarska ura. Sicer sem vozil tuno, pa mi ni bla vsec, pa veterno zascito tudi rabim.

... karkoli sem vozil... mi je cestak še vedno nudil najboljšo vetrno zaščito. Zaradi njegove aerodinamike...zaradi bolj naprej nagnjenega položaja telesa....itd.

...če hočeš presedlati na bolj visoke kobilice, pozabi na tako vožnjo, kot si jo vajen z gikserjem. Tele Yamahe so bolj kot ne nakedi z dodano vetrno zaslonko. ... sem tudi vozil MT 10. No-go.  Sej je lušten motor za preganjat se naokoli....so mi pa vozne lastnosti kr neki, če primerjam s cestakom. ... verjetno samo zato, ker sem ga vajen. ... če bi bilo obratno, bi se mi pa cestak verjetno zdel tog in okoren...

 

[Zivnorc]

...aja... še to... tisto zgoraj sem napisal za "lažje motorje" ... ne za kake "hyper potovalnike", ki imajo skoraj 100% vetrno zaščito....da te še dež ne more zmočit..   

 

Popravljeno September 25, 2018. Popravil Zivnorc

[NX650]

57 minutes ago, Zivnorc said:

... karkoli sem vozil... mi je cestak še vedno nudil najboljšo vetrno zaščito. Zaradi njegove aerodinamike...zaradi bolj naprej nagnjenega položaja telesa....itd.

...če hočeš presedlati na bolj visoke kobilice, pozabi na tako vožnjo, kot si jo vajen z gikserjem. Tele Yamahe so bolj kot ne nakedi z dodano vetrno zaslonko. ... sem tudi vozil MT 10. No-go.  Sej je lušten motor za preganjat se naokoli....so mi pa vozne lastnosti kr neki, če primerjam s cestakom. ... verjetno samo zato, ker sem ga vajen. ... če bi bilo obratno, bi se mi pa cestak verjetno zdel tog in okoren...

 

Meni je enako kot tebi glede tega, vse drugo je nek kompromis. Res je pa tudi da cestaka na cesti ne moreš izkoristit, ker ponuja veliko preveč kar ti zdrava pamet pusti. Po vsej verjetnosti ima ta tracer večji fun faktor na cesti....

[DAMI34]

pred 2 urami, Zivnorc pravi:

...aja... še to... tisto zgoraj sem napisal za "lažje motorje" ... ne za kake "hyper potovalnike", ki imajo skoraj 100% vetrno zaščito....da te še dež ne more zmočit..   

 

da vendar je občutna razlika med zaščito, ki jo nudi trecer kot pa zaščito ki jo nudi naked, v smislu temperature in prepihanja telesa.

Če kar ponazorim v stopinjah, pri 20C bo na nekedu zeblo in te bo že prepihalo (predvsem prsni koš in torzo), pri tracerju ne, recimo da gre komot do 15C.

GT ima podobno zaščito kot Tracer (no tam nekje) pa se vozim tudi pri 10C, na Zju bi pa kar zmrznil v 10 minutah.

Sigurno pa superpotovalci, ki odrinejo ves piš vetra zmorejo mnogo več, pa ogrevane ročke, pa ogrevani sedeži. itd

[bikez]

Imel sem FZ6-SA. Kaj takega ne bi vec . Vzmetenje nikakvo, zvijanje grusta v ovinkih, bremze nikoli take kot na cestaku. FZ1-S,malo bolje. Za tracerja upam, da ni samo izpeljanka iz fz6 serije. Vsaj grust in bremze pricakujem boljse

[vonAxl]

7 minutes ago, bikez said:

Imel sem FZ6-SA. Kaj takega ne bi vec . Vzmetenje nikakvo, zvijanje grusta v ovinkih, bremze nikoli take kot na cestaku. FZ1-S,malo bolje. Za tracerja upam, da ni samo izpeljanka iz fz6 serije. Vsaj grust in bremze pricakujem boljse

A bejž bejž, ne zdej svojga izgublenga sina (FZ6) tko v nič dajat. Sploh pa ne vem kako se ti je grušt lahko zvijal, ko je pa ulit?

Ni pa to cestak kene, da bi imel vse do konca spimpan. Je le sport tourer... 

[DAMI34]

pred 1 uro, bikez pravi:

Imel sem FZ6-SA. Kaj takega ne bi vec . Vzmetenje nikakvo, zvijanje grusta v ovinkih, bremze nikoli take kot na cestaku. FZ1-S,malo bolje. Za tracerja upam, da ni samo izpeljanka iz fz6 serije. Vsaj grust in bremze pricakujem boljse

z900, bo bolje

ampak če rabiš za 2 osebi, pa veterno zaščito, no go  in je Tracer dobra izbira, al pa Versače jurja, vsaj šlajsa ne po tleh

 

 

[jvalant]

8 hours ago, DAMI34 said:

da vendar je občutna razlika med zaščito, ki jo nudi trecer kot pa zaščito ki jo nudi naked, v smislu temperature in prepihanja telesa.

Če kar ponazorim v stopinjah, pri 20C bo na nekedu zeblo in te bo že prepihalo (predvsem prsni koš in torzo), pri tracerju ne, recimo da gre komot do 15C.

GT ima podobno zaščito kot Tracer (no tam nekje) pa se vozim tudi pri 10C, na Zju bi pa kar zmrznil v 10 minutah.

Sigurno pa superpotovalci, ki odrinejo ves piš vetra zmorejo mnogo več, pa ogrevane ročke, pa ogrevani sedeži. itd

 Duke je se manj kt naked... ne zebe nikoli! Mogoce mas pa pac obleko svoh? V bistvu mi gre najbolj na jetra pri Apriliji to, da mi visok vizir odbija zrak tocno pod vrh celade, ki se potem dere, da sm skor gluh... Precj bolj tiha je na Duku. (obakrat brez silta)

Popravljeno September 25, 2018. Popravil jvalant

[jvalant]

11 hours ago, Zivnorc said:

... karkoli sem vozil... mi je cestak še vedno nudil najboljšo vetrno zaščito. Zaradi njegove aerodinamike...zaradi bolj naprej nagnjenega položaja telesa....itd.

...če hočeš presedlati na bolj visoke kobilice, pozabi na tako vožnjo, kot si jo vajen z gikserjem. Tele Yamahe so bolj kot ne nakedi z dodano vetrno zaslonko. ... sem tudi vozil MT 10. No-go.  Sej je lušten motor za preganjat se naokoli....so mi pa vozne lastnosti kr neki, če primerjam s cestakom. ... verjetno samo zato, ker sem ga vajen. ... če bi bilo obratno, bi se mi pa cestak verjetno zdel tog in okoren...

 

  Ne bi verjel kako! Ce se nekaj casa vozim z Futuro (enkrat celo leto), se mi  Duke zdi taka kanta, da ce bi ga ne poznal od prej, bi  po 1km obrnu v garazo in ga zabrisal v kot... No po par km, je ze boljse, po enem dnevu sem pa vesel k radio... In se ne usedem na Aprilijo ce ni res ultra nujno   Z enega cilindra na 2 ali se bolje na 4 je zelo lahko preklopiti... Na vecjo maso, stabilnost itd, tudi... Edino v ovinke pa kr nece sam, ga je treba siliti, zlo! Obratno je pa zoprno... Kr nece nkamr, pa trese, zivcen je, vse neki opleta...   Ampak, od bajte ne gre! Ni sanse!

Popravljeno September 25, 2018. Popravil jvalant

[krucymucy]

3 hours ago, vonAxl said:

A bejž bejž, ne zdej svojga izgublenga sina (FZ6) tko v nič dajat. Sploh pa ne vem kako se ti je grušt lahko zvijal, ko je pa ulit?

Okvir se gotovo ne zvija. Zadnja nihajka pa ne vliva ravno zaupanja. 

[jvalant]

On 9/21/2018 at 9:30 PM, krucymucy said:

Ima prednosti ce delas nekaj kar se mora zvijati. Recimo kart, ki nima amortizacije. Ne pa motor lepo te prosim. To se dela zgolj zaradi cene. 

In ja, sem dodobra seznanjen z lastnostmi materialov zadnjih 20 let. 

Dej se used na Superduka z palicnim okvirjem pa pol govor kolk se zvija... Ni bistvo v materialu, ampak v konstrukciji. Palicni okvir mora biti pravilno sestavljen in je lahko zelo tog... Ce se lahko KTM na motogp z skor 300 konji samo sekundo in pol zadi vozi, bo pa tud zate dost dober. Ce ga pa Japonci ne znajo dobr narest, je pa to druga zgodba....

Popravljeno September 25, 2018. Popravil jvalant

[krucymucy]

1 hour ago, DAMI34 said:

z900, bo bolje

ampak če rabiš za 2 osebi, pa veterno zaščito, no go  in je Tracer dobra izbira, al pa Versače jurja, vsaj šlajsa ne po tleh

Ah kje pa ... 

[krucymucy]

Just now, jvalant said:

Dej se used na Superduka z palicnim okvirjem pa pol govor kolk se zvija... Ni bistvo v materialu, ampak v konstrukciji. Palicni okvir mora biti pravilno sestavljen pa je lahko zelo tog... Ce se lahko KTM na motogp z skor 300 konji samo sekundo in pol zadi vozi, bo pa tus zate dost dober. Ce ga pa Japonci ne znajo dobr narest, je pa to druga zgodba....

Ja. Ducati se tudi ne zvija vem, aguste nisem peljal ampak dvomim da se. KTM sem celo imele nekaj casa, 990SM se ne zvija ... 

Japonci so pac japonci. 

 

[jvalant]

10 minutes ago, krucymucy said:

Ja. Ducati se tudi ne zvija vem, aguste nisem peljal ampak dvomim da se. KTM sem celo imele nekaj casa, 990SM se ne zvija ... 

Japonci so pac japonci. 

 

 Iz sole se spomnim ko smo pri statiki obravnavali te reci....  Pri motorjih je pa verjetno tezava kako palicje sestavit efektivno, v cudno obliko ki jo ima okvir. In pa seveda sirina. Vrstni stirivaljnik je sirok, in bi verjetno palicni okvir moral biti precej cuden... Eno ali dvovajniki so pa ozki, in je okvir lahko bolj "raven", manj izbocen...

 

Popravljeno September 25, 2018. Popravil jvalant

[krucymucy]

Just now, jvalant said:

 Iz sole se spomnim ko smo pri statiki obravnavali te reci....  Pri motorjih je pa verjetno tezava kako palicje sestavit efektivno, v cudno obliko ki jo ima okvir.

 

Si videl kdaj kawasakijev okvir? Kot bi se otroci igrali in ucili varit. 

[Snečer]

pred 10 minutami, krucymucy pravi:

Ja. Ducati se tudi ne zvija vem, aguste nisem peljal ampak dvomim da se. KTM sem celo imele nekaj casa, 990SM se ne zvija ... 

Japonci so pac japonci. 

 

mislim, da ti hudo pretiravaš, vse ti čoha, vse se ti zvija...in samo tebi

drugi se pa normalno vozijo

[jvalant]

3 minutes ago, krucymucy said:

Si videl kdaj kawasakijev okvir? Kot bi se otroci igrali in ucili varit. 

Hehe... Z vari je problem... ce so prevec lepi (prevec pobruseni, ravni) slabo drzijo

 

[tomaz69]

No mal spremembe v temi ... HVALA @DAMI34 za nasvet in vse ostalo...