Ustavimo rekreativne bicikliste

[sesir]

pred 31 minutami, Darko3g pravi:

Kolesarji seveda nimajo kaj iskati na cesti ampak se naj vozijo po grbinastih, zavitih s kandelabrih posejanih kolesarskih stezah, na katerih se občasno najde kak parkiran avto, ki je plačal cestnino in ima pravico uporabljati vse, kar je asfaltiranega pa še kaj zraven.

Malce strpnosti bi rešilo precej težav. Dostikrat vam gredo kolesarji bolj na živce kot traktor, ki je trikrat širši in precej počasnejši od rekreativnega kolesarja.

Se strinjam...sam sem pač vedno ko naletel na enega kolesarja čuval pač nanj (naselje)ali je sam poknilo mimo...ne veš kak pa kak cepec je...

Veliko bolj motili traktorji ali dva kolesarja vštric v kakem ovinku na regionalki....

[sesir]

pred 4 minutami, Snecer pravi:

Na cesti pa lahko z lahkoto vozi svoj tempo, da bo potem doma lahko občudoval statistiko in napredek.

Ko pelje s kakšnimi 20-30kmh dela lepo gužvo, ker cesta je ozka, vozijo pa tam šleperji, avtobusi, vozila = tranzitna cesta za Ruše...

Tudi iz tega vidika je kolesar tele, da se gre spravit na tako cesto rekreirat, ko te lahko speče resen šleper naložen s hlodi itd.

To je čista objestnost, ko ne zavije na predvideno površino, kjer bi moral voziti. In tu ni nobene debate.

 

Da občuduješ svoj napredek na pcju ti prehitevaš v podobni situaciji v škarje?

Vprašaj kokarkoli,ki ga poznaš ali je bolj objesten kolesar,ki zaradi opisanega pelje po cesti ali motorist,ki mladim družinam,ki se vračajo z morja prehiteva v škarje...

[maus]

pred 10 urami, thumper pravi:

kje je kolesarska steza označena ?

STEZA ZA MEŠANI PROMET PEŠCEV IN KOLESARJEV

znak "steza za pešce in kolesarje" (II-43), ki označuje posebej narejeno stezo za pešce in kolesarje, po kateri morajo hoditi pešci in voziti kolesa in kolesa s pomožnim motorjem ter na kateri površina, namenjena pešcem, ni ločena od površine, namenjene kolesom in kolesom s pomožnim motorjem;

[Snečer]

Onemu mudjelu gori, ko mi na suho odgavarja: ne matraj, sem pritisnil, da ne kaže tvojih "prispevkov", ziher ni kaj pametnega v zvezi s sto temo  

@maus ta znak se na tisti cesti pojavi večkrat, če slučajno prvega zgrešiš, je čez par metrov že drugi itd...

Se zgodi

 

[thumper]

pred eno uro, Darko3g pravi:

Kolesarji seveda nimajo kaj iskati na cesti ampak se naj vozijo po grbinastih, zavitih s kandelabrih posejanih kolesarskih stezah, na katerih se občasno najde kak parkiran avto, ki je plačal cestnino in ima pravico uporabljati vse, kar je asfaltiranega pa še kaj zraven.

Malce strpnosti bi rešilo precej težav. Dostikrat vam gredo kolesarji bolj na živce kot traktor, ki je trikrat širši in precej počasnejši od rekreativnega kolesarja.

razlika med traktorjem in kolesarjem je velika .  traktor je močnejši udeleženec v prometu kot motor , avto ali kolesar. je pa kolesar sploh na slabših luknjastih cestah precej nepredvidljiv ker se ob umikanju premakne v levo.

strpnost ne bo rešila težav . težave bi rešilo , če bi avti ne parkirali po pločnikih in kolesarji vozili tam, kjer Jim je to predpisano..

pred 16 minutami, maus pravi:

STEZA ZA MEŠANI PROMET PEŠCEV IN KOLESARJEV

znak "steza za pešce in kolesarje" (II-43), ki označuje posebej narejeno stezo za pešce in kolesarje, po kateri morajo hoditi pešci in voziti kolesa in kolesa s pomožnim motorjem ter na kateri površina, namenjena pešcem, ni ločena od površine, namenjene kolesom in kolesom s pomožnim motorjem;

my bad.. nism mogu tolk povečat da bi videl ker znak je..

[maus]

Pravkar, thumper pravi:

my bad.. nism mogu tolk povečat da bi videl ker znak je..

sm js mogu tut ornk povečat

res pa je, da je tm en kurc prostora za mamico z otrokom in kolesarjem u pajkicah  

pred 12 minutami, Snecer pravi:

@maus ta znak se na tisti cesti pojavi večkrat, če slučajno prvega zgrešiš, je čez par metrov že drugi itd...

Se zgodi

 

sj verjamem .. 

[dr.looney]

pred 13 urami, Zok pravi:

Men ni pa vceraj in danes nihce potrobil.

Morda nisem dovolj rekreativen...?

Pol si se ze bolj po penzionersko peljal....

[thumper]

Pravkar, maus pravi:

sm js mogu tut ornk povečat

res pa je, da je tm en kurc prostora za mamico z otrokom in kolesarjem u pajkicah  

ja pr vas mate dnar za velke monitorje pa ti to ni problem.. ti bom dal drugič na privat ko ne bom razločil.

en naj pogleda kako so narisane kolesarske v Domžalah.. tam se še dva pešca komaj srečata brez da bi en moral stopit na kolesarsko..

[Snečer]

Tudi cesta je ozka, avtobus je komaj na svoji strani črte.

Zaradi tega so "preselili" kolesarje k pešcem.

Samo rekreativci ne j... sistema  važno, da se dričajo tam v pajkicah.

[maus]

pred 12 minutami, Snecer pravi:

Tudi cesta je ozka, avtobus je komaj na svoji strani črte.

Zaradi tega so "preselili" kolesarje k pešcem.

Samo rekreativci ne j... sistema  važno, da se dričajo tam v pajkicah.

ampak .. kakšnu u pajkicah je pa fajn pogledat

k stopjo s kolesa, se izrazito spredi vidi W ...  

deci pajkićarji,  so pa itak bljak

 

[Darko3g]

Ko se vozim s kolesom, se poskušal držati kolesarske steze ampak:

1. Steze so narejene tako, da pri vsakem prehodu pločnika razbiješ malce tanjšo gumo (po možnosti še poškoduješ platišče),

2. V vsakem križišču moraš levo-desno in nato preko ceste, splet desno-levo in dalje po kolesarski. Včasih okoli riti v žep, da prideš spet na svoj del ceste. V krožiščih moraš ta postopek ponoviti dvakrat, če greš naravnost.

3. vsi pokrovi kanalov, prometni znaki in kandelabri so postavljeni pretežno na kolesarskih stezah ali pločnikih (pešec se z lahkoto izogne, kolesar mora zavirati in pospeševati),

4. na kolesarski stezi so parkirani avtomobili, pešci skačejo levo in desno (očitni jim je všeč rdeča preproga), na avtobusnih postajah moraš skoraj peš.

5. Površina kolesarske steze je groba, slabo zvaljana, pozimi nesplužena, pomladi polna peska in še je ovir, ki kolesarjem jemljejo voljo za vožnjo po kolesarskih stezah.

Tako kot motoristi, bi tudi kolesarji radi čimprej prišli na cilj in vozili čimbolj tekoče. Zlasti je moteče, če moraš stopiti s kolesa, močno zavirati in potem pospeševati (na motorju in v avtu je to dosti lažje).

Torej kolesarji niso na cesti, da bi vam kazali svoje obrite noge ali pisane majčke ampak bi radi čimlepše kolesarili in to je mnogokrat možno le na cesti (možno pa je - podobno kot pri motoristih - da tistih 80% objestnih meče slabo luč na vse ostale kolesarje)

[VS800]

pred 13 minutami, Darko3g pravi:

Ko se vozim s kolesom, se poskušal držati kolesarske steze ampak:

1. Steze so narejene tako, da pri vsakem prehodu pločnika razbiješ malce tanjšo gumo (po možnosti še poškoduješ platišče),

2. V vsakem križišču moraš levo-desno in nato preko ceste, splet desno-levo in dalje po kolesarski. Včasih okoli riti v žep, da prideš spet na svoj del ceste. V krožiščih moraš ta postopek ponoviti dvakrat, če greš naravnost.

3. vsi pokrovi kanalov, prometni znaki in kandelabri so postavljeni pretežno na kolesarskih stezah ali pločnikih (pešec se z lahkoto izogne, kolesar mora zavirati in pospeševati),

4. na kolesarski stezi so parkirani avtomobili, pešci skačejo levo in desno (očitni jim je všeč rdeča preproga), na avtobusnih postajah moraš skoraj peš.

5. Površina kolesarske steze je groba, slabo zvaljana, pozimi nesplužena, pomladi polna peska in še je ovir, ki kolesarjem jemljejo voljo za vožnjo po kolesarskih stezah.

Tako kot motoristi, bi tudi kolesarji radi čimprej prišli na cilj in vozili čimbolj tekoče. Zlasti je moteče, če moraš stopiti s kolesa, močno zavirati in potem pospeševati (na motorju in v avtu je to dosti lažje).

Torej kolesarji niso na cesti, da bi vam kazali svoje obrite noge ali pisane majčke ampak bi radi čimlepše kolesarili in to je mnogokrat možno le na cesti (možno pa je - podobno kot pri motoristih - da tistih 80% objestnih meče slabo luč na vse ostale kolesarje)

Pa sej že ceu cajt hočmo povedat, da niste za u promet pa za na cesto

[Snečer]

pred 22 minutami, Darko3g pravi:

Ko se vozim s kolesom, se poskušal držati kolesarske steze ampak:

1. Steze so narejene tako, da pri vsakem prehodu pločnika razbiješ malce tanjšo gumo (po možnosti še poškoduješ platišče),

2. V vsakem križišču moraš levo-desno in nato preko ceste, splet desno-levo in dalje po kolesarski. Včasih okoli riti v žep, da prideš spet na svoj del ceste. V krožiščih moraš ta postopek ponoviti dvakrat, če greš naravnost.

3. vsi pokrovi kanalov, prometni znaki in kandelabri so postavljeni pretežno na kolesarskih stezah ali pločnikih (pešec se z lahkoto izogne, kolesar mora zavirati in pospeševati),

4. na kolesarski stezi so parkirani avtomobili, pešci skačejo levo in desno (očitni jim je všeč rdeča preproga), na avtobusnih postajah moraš skoraj peš.

5. Površina kolesarske steze je groba, slabo zvaljana, pozimi nesplužena, pomladi polna peska in še je ovir, ki kolesarjem jemljejo voljo za vožnjo po kolesarskih stezah.

Tako kot motoristi, bi tudi kolesarji radi čimprej prišli na cilj in vozili čimbolj tekoče. Zlasti je moteče, če moraš stopiti s kolesa, močno zavirati in potem pospeševati (na motorju in v avtu je to dosti lažje).

Torej kolesarji niso na cesti, da bi vam kazali svoje obrite noge ali pisane majčke ampak bi radi čimlepše kolesarili in to je mnogokrat možno le na cesti (možno pa je - podobno kot pri motoristih - da tistih 80% objestnih meče slabo luč na vse ostale kolesarje)

Vinjeta za kolo je rešitev, potem pa ne bo opisanih težav.

Napisal si pa tako, kot da drugi udeleženci v prometu nimajo nobenih težav.

 

[Snečer]

pred 48 minutami, maus pravi:

ampak .. kakšnu u pajkicah je pa fajn pogledat

k stopjo s kolesa, se izrazito spredi vidi W ...  

deci pajkićarji,  so pa itak bljak

 

ne kliči pajkice v to temo  

[jskrablin]

Problem enih kolesarjev je napačn bicikl. Tista koza s totalno trdim štelom in tankimi gumicami se na navadni cestni/kolesarski površini obese ene tolko dobro kot kak namenski dirkalnik tipa GT/open-wheel dirkalnik v naselju preko standarnih lukenj in hitrostnih ovir. Pol pa uboge nabiralce kondicije ruka v tazadnjo, riba po mednožju, skoz majo preluknane gume pa zvite felge... in seveda se v izogib tem nevšečnostih pol vozijo, kjer je najmanj ovir. Namesto da bi malo premislili o ustreznosti prevoznega sredstva, pa mogoče še kaj na temo ustreznosti terena. Da dam en primer.

Sam gonim naokoli polno vzmeten cross country bicikl. Mi je vseeno za lukne, robnike, vibracije... ker vzmetenje vse pomalca za hec. V tazadnjo me rukne sam, če resno precenim kak skok, pa vse skup zabije do tal, mene pa nazaj na sedež. Če mi kdo zaparkira kolesarsko stezo, vzmem to kot vajo za skakanje s kolesarske in nazaj gor. Namesto bitke za lebensraum z avti in dušenja s kvalitetnim zrakom na cesti lepo diham frišeš berg luft pa poslušam petje ptičk.

Pa še perverzni @maus mi ne zija v mednožje.

Za vožnjo po mestu pa mam old skul Schwinna z malo bolj konkretnimi (napram specialkam) gumami in ustrezno trdoto okvirja, da ne ruka preko vsakega zrna peska.

 

Popravljeno Maj 29, 2017. Popravil jskrablin

[GO_Tomi]

1 hour ago, Snecer said:

da se dričajo tam v pajkicah

Malo stvari je tko fajn pogledat, kukr rosno rekreativko u rit na biciklu. To vsi počnemo, tudi tisti, ki tolko pizdite nad kolesarji

[dr.looney]

pred 18 minutami, GO_Tomi pravi:

Malo stvari je tko fajn pogledat, kukr rosno rekreativko u rit na biciklu. To vsi počnemo, tudi tisti, ki tolko pizdite nad kolesarji

Jest ne....jest raje pogledam kakega rekreativca v pajkicah....

[VS800]

pred 1 minuto, dr.looney pravi:

Jest ne....jest raje pogledam kakega rekreativca v pajkicah....

Pa u pobritih nogcah  ane.....aja pa po sred ceste  ane....po uštric  ane, pa tak.....

[maus]

pred 4 minutami, dr.looney pravi:

Jest ne....jest raje pogledam kakega rekreativca v pajkicah....

a bi ga dala na haubo?  

[VS800]

Pravkar, maus pravi:

a bi ga dala na haubo?  

V haubo namest crknenga računalnika

[dr.looney]

pred 7 minutami, maus pravi:

a bi ga dala na haubo?  

Z veseljem....

[Snečer]

pred 45 minutami, jskrablin pravi:

Problem enih kolesarjev je napačn bicikl. Tista koza s totalno trdim štelom in tankimi gumicami se na navadni cestni/kolesarski površini obese ene tolko dobro kot kak namenski dirkalnik tipa GT/open-wheel dirkalnik v naselju preko standarnih lukenj in hitrostnih ovir. Pol pa uboge nabiralce kondicije ruka v tazadnjo, riba po mednožju, skoz majo preluknane gume pa zvite felge... in seveda se v izogib tem nevšečnostih pol vozijo, kjer je najmanj ovir. Namesto da bi malo premislili o ustreznosti prevoznega sredstva, pa mogoče še kaj na temo ustreznosti terena. Da dam en primer.

Sam gonim naokoli polno vzmeten cross country bicikl. Mi je vseeno za lukne, robnike, vibracije... ker vzmetenje vse pomalca za hec. V tazadnjo me rukne sam, če resno precenim kak skok, pa vse skup zabije do tal, mene pa nazaj na sedež. Če mi kdo zaparkira kolesarsko stezo, vzmem to kot vajo za skakanje s kolesarske in nazaj gor. Namesto bitke za lebensraum z avti in dušenja s kvalitetnim zrakom na cesti lepo diham frišeš berg luft pa poslušam petje ptičk.

Pa še perverzni @maus mi ne zija v mednožje.

Za vožnjo po mestu pa mam old skul Schwinna z malo bolj konkretnimi (napram specialkam) gumami in ustrezno trdoto okvirja, da ne ruka preko vsakega zrna peska.

 

to glede izbire imaš kar prav, podobno je tudi pri motornih kolesih in še kje

 

[Zok]

11 hours ago, dr.looney said:

Pol si se ze bolj po penzionersko peljal....

[dr.looney]

pred 8 urami, Zok pravi:

....name tole ne deluje.....

[Zok]

10 minutes ago, dr.looney said:

....name tole ne deluje.....