Yamaha Tenere 700 (2019)

[Snečer]

okol 175 je mel prototip, cena pa bi morala biti 7.000 dumping, pa bi šotorili ko za iphone

[jskrablin]

Šele zdaj mam šanso malo pogledat predstavitev. Zgleda hudo dobro. 16 litrov stock je dovolj... za vse ostalo je tu Acerbis. Teža, cena... pa hja. We wait some more.

[Snečer]

če spije normalno 3.2l to sploh ni slabo

[BIF]

pred 5 minutami, Snecer pravi:

okol 175 je mel prototip, cena pa bi morala biti 7.000 dumping, pa bi šotorili ko za iphone

Točno tako. 7500 max. Glede na to, da ima štancan agregat katerega razvoj ni stal nič....okoli njega pa so zvili cevi...in pri trenutni trżni ponudbi...

No ker je to Evropa bodo napumpali ceno, najprej prodali primerke za goreče Yamaha obożevalce, tiste, ki żelijo biti prvi in posebni, trem, ki dejansko żelijo točno tak motor...potem pa sledi trenutek resnice in klasične finte s popusti....

Postavili bi pravo ceno in se ubadali raje s premajhnimi proizvodnimi kapacitetami....

[Snečer]

predstavljaj si rossi edition, čeprav je "enduro"... 

pol je lahko 12k+

no,z zanimanjem spremljam... 

[bosa]

Pravkar, Snecer pravi:

predstavljaj si rossi edition, čeprav je "enduro"... 

pol je lahko 12k+

no,z zanimanjem spremljam... 

se ti malo norca briješ

[gasperX]

polna teza 205kg

[jskrablin]

205 kil mokre teže. Čakam na kaj bo jutri katoom objavil.

 

 

Vir: https://www.yamaha-motor.eu/gb/en/products/motorcycles/adventure/t-n-r-700-2019/techspecs/

[Snečer]

pred 1 minuto, xtzs pravi:

se ti malo norca briješ

zakaj? hamilton se tudi obeša po mvagusti, pa vozi f1

rossi: i am not too old for this s... 

saj pa rossi se nekaj driča po ranču, ne vem zakaj ga ne vpregli v tenerejko

suho zlato

[krucymucy]

Vetrobran s treh delov ... hm

A veste kaj imajo skupnega Švica in nova Tenere?

..

..

..

..

..

..

..

 

Šipce

[bosa]

pred 1 minuto, Snecer pravi:

zakaj? hamilton se tudi obeša po mvagusti, pa vozi f1

rossi: i am not too old for this s... 

saj pa rossi se nekaj driča po ranču, ne vem zakaj ga ne vpregli v tenerejko

suho zlato

na ceno sem mislil.....sicer pa sem z vsemi tremi Yamahami doma že zadovoljen, s četrto se mi ne mudi...so pa to STROJI, katerim se vrednost prav neverjetno ohranja

[skalar36]

Ni mi všeč. Razočaran. Preveč "prototipni" izgled. Zdej pa počakmo na poporodne težave. Čez 2-3 leta pa bo pomoje čist soliden nakup. 

[jskrablin]

Tole se je še pojavilo na FB... kolk je res, ne vem.

 

[krucymucy]

13 minutes ago, skalar36 said:

Ni mi všeč. Razočaran. Preveč "prototipni" izgled. Zdej pa počakmo na poporodne težave. Čez 2-3 leta pa bo pomoje čist soliden nakup. 

Kake poporodne tezave? Sej ni nic novega. Masina je stari preizkuseni CP2, nekateri imajo pet sezon za sabo.

Vzmetenje pa vemo kaksno je. KYB, isto kot pri vseh, sam mal visje nasajeno.

Verjamem da tudi okvirja niso kaj dosti spreminjali.

Edino ce bodo spice pokale kot pri tomosu.

 

Glede izgleda pa saj ves, vsake oci imajo svojega malarja.

Popravljeno November 5, 2018. Popravil krucymucy

[bosa]

pred 9 minutami, jskrablin pravi:

Tole se je še pojavilo na FB... kolk je res, ne vem.

 

za prodajni uspeh je to PREVEČ

[krucymucy]

Inflacija, konjuktura, ljudje imajo denar, cena surovin je tudi zelo visoka ...

Cisto pricakovana cena.

[celjan89]

Sam mislim da bo ta cena kar držala.. Če prav bi bilo lepše videt  7500-8000€ hehe. 

[skalar36]

pred 9 urami, krucymucy pravi:

Kake poporodne tezave? Sej ni nic novega. Masina je stari preizkuseni CP2, nekateri imajo pet sezon za sabo.

 

Predvidevam. Kako iztikanje  kablov kot pri mt 09. Prekratka zadnja nihajka?

Danes notorje testiramo kupci...res je težko pričakovat, da bi bil prvi model brez napak. Bilokatera znamka.

[vandrovec]

Ta motor so pa ja dovolj časa testirali, da ne bi smel imeti problemov. Meni je na pogled bolj všeč kot AT, bolj trdno "moško" izgleda, čeprav bi za svoje večinoma cestne vožnje skoraj raje imel slednjo...ne vem, ne bi bila lahka odločitev trenutno, dokler cene niso znane.

[IZTOK]

16 l rezervoar in 205 kg? Ce ze niso sparali z materiali in je na koncu izpadla kar tezka zakaj potem tako majhen rezervoar? To je premalo.

[Snečer]

pred 34 minutami, IZTOK pravi:

16 l rezervoar in 205 kg? Ce ze niso sparali z materiali in je na koncu izpadla kar tezka zakaj potem tako majhen rezervoar? To je premalo.

teža je res negativno presenečenje, motor zgleda kar "gol", ima špice itd., ni jasno od kod so pridelali tako težo

no, dimnik, je kar zajeten, pa vseeno napram kakšnemu titanu bi to bilo le po moje -3kg

še moj zastareli, načrtovan pred 2007 z 19l tankom ima 206kg.

[skalar36]

Za resno enduriranje imata KTM in Husqvarna dober program. Za nase slovenske makedame je pa cist vseen ali ima 205 al pa 190 kg. Najbol me zanima visina sedeža. Da ni tko kot pri 701 k ne pridem z nogami do tal.

[IZTOK]

Titana pa na taksnem low budget mopedu ne bos nasel. Na prototipih so ga malo pokazali za rajcanje. Dimniki pa so na vseh teh EURO4 modelih gromozanski. Ne vem no, pocakat, da vidimo kaj bo KTM rodil. Tale tenerejka je mimo usekala. Niti priblizno enduro, bolj cestni enduro za male pare. S tem da se bos skozi ubadal z iskanjem goriva. Z kufri 220 kil. 

[IZTOK]

pred 1 minuto, skalar36 pravi:

Za resno enduriranje imata KTM in Husqvarna dober program. Za nase slovenske makedame je pa cist vseen ali ima 205 al pa 190 kg. Najbol me zanima visina sedeža. Da ni tko kot pri 701 k ne pridem z nogami do tal.

Samo se Huska, KTM 690 ni vec v programu. Ampak za neko daljse potovanje nista, prevec vzdrzevanja in ni resne moznosti za prtljago. Tiste mini torbe lahko gor obesis.

[BIF]

pred 2 minutami, IZTOK pravi:

Titana pa na taksnem low budget mopedu ne bos nasel. Na prototipih so ga malo pokazali za rajcanje. Dimniki pa so na vseh teh EURO4 modelih gromozanski. Ne vem no, pocakat, da vidimo kaj bo KTM rodil. Tale tenerejka je mimo usekala. Niti priblizno enduro, bolj cestni enduro za male pare. S tem da se bos skozi ubadal z iskanjem goriva. Z kufri 220 kil. 

Nekaj strani nazaj sem napisal, da niso naredili nič. Povečali agregat in zmanjšali rezervoar.

Novi mantl na stari babi.