HOMOLOGACIJA vse (izpuhi, agregat, oprema)

[Kmet2]

No takole je ...

 

Danes sem bil na LPP, da opravim homologacijo.

 

Računa o montaži načeloma ne bi potreboval, mi je pa prišel prav, ker je na računu napisana številka izpuha, ki je drugače na Silver Tailu ni (novi imajo bojda nalepke, na mojem, ki je starejši pa je ni bilo.)

 

Homologacija je narejena in čakam papirje. Od dobavitelja (ali od lokalnega tiskarja pa moram dobiti še ustrezne nalepke.

 

TUV ni potreben, dovolj je evropski certifikat z oznako modela motorja.

 

Cena z zamenjavo homologacijskega kartončka - okroglih 40 €.

Bil prejšen teden...cena 32€...res me zanima kdo vodi ta LPP,pri vsakemu so drugačne cene in postopki homologacije

[GrCaR]

Bil prejšen teden...cena 32€...res me zanima kdo vodi ta LPP,pri vsakemu so drugačne cene in postopki homologacije

Do sedaj slišal/ugotovil naslednje situacije:

 

če imaš potrdilo, da je izpuh montiran s strani uradnega serviserja.... cena 19€

če izpuh monitraš sam... cena 32€

če pa imaš stari homologacijski kartonček (mali)... pride pa cena 40€ ker ti ga prepišejo na veliki A4 format

Popravljeno April 17, 2013. Popravil GrCaR

[Kmet2]

Do sedaj slišal/ugotovil naslednje situacije:

 

če imaš potrdilo, da je izpuh montiran s strani uradnega serviserja.... cena 19€

če izpuh monitraš sam... cena 32€

če pa imaš stari homologacijski kartonček (mali)... pride pa cena 40€ ker ti ga prepišejo na veliki A4 format

Homologiral v zadnjem leti 3 izpuhe,postopek pri meni vedno isti ,se pravi potrdilo o vgradnji od pooblaščenega serviserja in 32€!!

[TINY35]

Jaz nisem imel potrdila o vgradnji,  tastar katoncek je bil, sem dobil  ceu a4 blesav papir   pi... je k jadro, kam nj ga utaknem, je blo dobrih 40 eur ..

[Kmet2]

Jaz nisem imel potrdila o vgradnji,  tastar katoncek je bil, sem dobil  ceu a4 blesav papir   pi... je k jadro, kam nj ga utaknem, je blo dobrih 40 eur ..

Jaz si ga fotokopiram in zložim v prometno isto kot zavarovalno polico,original pa je doma na varnem

[sayo]

Jaz nisem imel potrdila o vgradnji,  tastar katoncek je bil, sem dobil  ceu a4 blesav papir   pi... je k jadro, kam nj ga utaknem, je blo dobrih 40 eur ..

Homologacijski papir je treba met skoz sabo ŽAL, fotokopije pri miličnikih ne veljajo so rekli na tehničnih pa še kazen ti lahko sledi

[Kmet2]

Homologacijski papir je treba met skoz sabo ŽAL, fotokopije pri miličnikih ne veljajo so rekli na tehničnih pa še kazen ti lahko sledi

Po predpisih je vse res kar si navedel .V resničnosti pa policaj v letih motoriranja še ni rekel naj mu pokažem homologacijski kartonček,pa tud če bi mam fotokopiranega in če mu nisi v iber antipatičen bo tud to v redu.

[TINY35]

Mene so  pa januarja  takoj ustavli..kontrola dok..... gor cez ce bi sel iz brezja po tastari cesti proti naklem na vrhu hriba takoj za ovinkom... In se je takoj zapicil v izpuhe, sam se  mal zlagal takrat me je spustil-je bil ok  normaln policist... Se nisem imel homo narejene

[Horzy]

Hey. 

 

Jaz sem raje kar te nehomologiran izpuh raje dol dal in se zapeljal do Igorja v Renče, kjer mi je povrhu še uredil homologacijo...Zvok pa samo  

 

Prijetno presenečen nad strokovnostjo izdelave in prijazno postrežbo 

 

OKIgor, še enkrat hvala, dec na mestu 

 

Lp

 

P:S: Rabi kdo lonec?

[marinc7111]

Lp torej zanima me sledeče nimam izpita za skuter pa kolikor vidim so skuterji ki so omejeni na 25kmh kar dragi in vecino vsi kitajci razen zip-a sem mislil kupiti nek navadni skuter 50ccm npr. gilero stalker ker je dosti poceni in jo z elektronsko blokado zablokiral na 25kmh in jo potem odpeljal na tehnični da bi mi tam uredili papirje oz. homologacijo da skuter ne presega hitrosti 25kmh in s tem bi ga lahko vozil brez izpita, registracije, čelade ali se to da ? Drugače me pa še zanima da ne odpiram nove teme kateri so dobri skuterji ki so že omejeni na 25kmh piaggio zip so vsi dragi gledal sem nekaj sym orbit 2 ali je ta dober in kakšni so kaj servisi za tak skuter ali so dragi poceni in pa če se kvarijo dosti te skuterji aja pa še to če mi lahko vi predlagate kak skuter 25kmh da ni toliko drag ampak da ni neko jajce ? Hvala za odgovor in predloge.

[trojan69]

Kolker vem mora bit serijsko omejen na 25km/h, tko da to erjetno ne bo šlo čez. Dugač bi jst na tvojem mestu pogledal za kakim Ciaotom itd.

[marinc7111]

ciaota imam pa ni ravno udoben za vozit zato sem mislil kaksnega skuterja pa tako narest samo kokr pravis milis da ni mozno ?

[nxyz]

V Sloveniji se pripravlja novi zakon o Motornih vozilih. Povsem na novo se bo definiralo "kolo s pomožnim motorjem", saj ima država dovolj neregistriranih mopedov, ki naj bi šli samo do 25km/h. S temi se je danes možno peljati po kolesarski stezi in predvsem - ni jih treba registrirati in se voziti s čelado.

Lastniki mopedov Piaggio Ciao, Tomos Flexer in Piaggio Zip bodo po predlagani spremembi morali svoje konjičke registrirati in se voziti na njih s čeladami na glavah, njihova starost pa bo morala biti najmanj 15let.

vir: revija motosi, marec 2013

[ZdenkoK]

Po novem na homologacijo tudi v Velenje

 

http://www.am-miklavc.com/

[KingKerosin]

Lep pozdrav vsem!! Malo sem prebiral tole temo - sam bi rad instaliral LeoVince Silvertail K02 na svojega vulcana 800... in ce prav razumem (da ne bom vrgel 500e cez okno) - kupim izpuh prek ebaya - EC approved verzijo, iz uradne strani naprintam shemo in certifikat, potem pa ali zadevo instaliram in pridobim potrdilo o instalaciji (ali dam nekam instalirat - kje bi bil pravi naslov za Vn800?) - odvisno kam das homologirat... In to bi moglo it skos brez tezav?

Mislim, da sem prav povzel ze veckrat napisano...ampak kt pravim, raje se enkrat vprasam, kot da vrzem denar skozi okno... Hvala!!

Popravljeno April 23, 2013. Popravil KingKerosin

[OKigor]

Odlično si to povzel. Za Kawasaki VN 800 ( 1995-2006) ima LeoVince homologirane izpuhe s katerimi narediš tako, kot si napisal. Mislim da boš certifikat in tehnično poročilo ( skico vgradnje ) dobil že v paketu, rabiš le pooblaščeni servis, ali nekoga ki ti bo to vgradil in za vgradnjo izdal potrjeno POTRDILO O VGRADNJI izpušnega sistema. Po moje to ne bi smel biti problem, v končni fazi, lahko prideš tudi do mene, kjer ti lahko namotiram in uredim homologacijo tudi jaz.

l.p. Igor

[Gregorrr]

Lep pozdrav vsem!! Malo sem prebiral tole temo - sam bi rad instaliral LeoVince Silvertail K02 na svojega vulcana 800... in ce prav razumem (da ne bom vrgel 500e cez okno) - kupim izpuh prek ebaya - EC approved verzijo, iz uradne strani naprintam shemo in certifikat, potem pa ali zadevo instaliram in pridobim potrdilo o instalaciji (ali dam nekam instalirat - kje bi bil pravi naslov za Vn800?) - odvisno kam das homologirat... In to bi moglo it skos brez tezav?

Mislim, da sem prav povzel ze veckrat napisano...ampak kt pravim, raje se enkrat vprasam, kot da vrzem denar skozi okno... Hvala!!

Jaz načeloma za silver tail ne bi potreboval potrdila o vgradnji (homologacija na LPP), ker pa na mojem roru ni bilo številk, ki bi dokazovale, da je to auspuh za katerega je izdan certifikat, da ustrez mojemu tipu motrorja, mi je prav prišel račun s servisa na katerem so zapisane tudi številke vgrajenega dela.

 

Torej, če imaš na izpušnem loncu vtisnjeno enako številko kot je na certifikatu s spletne strani, potem potrdila o vgradnji NE potrebuješ.

[carmagedon]

Torej, če imaš na izpušnem loncu vtisnjeno enako številko kot je na certifikatu s spletne strani, potem potrdila o vgradnji NE potrebuješ.

 

če homologiraš v MB na RTI, to NE drži, pa še tam odvisno kako pač naletiš... en dan tak, drugi dan drugače očitno

[Kmet2]

če homologiraš v MB na RTI, to NE drži, pa še tam odvisno kako pač naletiš... en dan tak, drugi dan drugače očitno

Kar navadi se ,res je tako

[KingKerosin]

Mogoce butasta vprasanji ampak me caka prvi tehnicni za motor....

1. Kaj se zgodi, ce ne naredis? Gres lahko drugam (kot pri zdravniku drugo mnenje)?! Ali te zabelezijo (centralno) - dobis crno piko in si pecen za vse vecne case - dokler ne zrihtas kar je problem...

2. Kako sta povezana homologacija in tehnicni?! Ce ugotovijo nehomologiran ampak tehnicno neoporecen/brezhiben del - pades?

3. Kako sploh ugotovijo da neki ne pase na motor? Recimo das (ali dodas) nek drug del (ki ne izstopa) in je tehnicno brezhiben pa govorim bolj za kozmetiko (sej veste kok radi lastniki chopperjev okrancljamo svoje motorje)... Je pol vse samo odvisno - ali pogruntajo da si zamenjal - pa tezijo kokr kdo?... Al kako je s tem?! Bojo sli gledat slike chopperja kako zgleda original?!

[ludiluka]

Mogoce butasta vprasanji ampak me caka prvi tehnicni za motor....

1. Kaj se zgodi, ce ne naredis? Gres lahko drugam (kot pri zdravniku drugo mnenje)?! Ali te zabelezijo (centralno) - dobis crno piko in si pecen za vse vecne case - dokler ne zrihtas kar je problem...

2. Kako sta povezana homologacija in tehnicni?! Ce ugotovijo nehomologiran ampak tehnicno neoporecen/brezhiben del - pades?

3. Kako sploh ugotovijo da neki ne pase na motor? Recimo das (ali dodas) nek drug del (ki ne izstopa) in je tehnicno brezhiben pa govorim bolj za kozmetiko (sej veste kok radi lastniki chopperjev okrancljamo svoje motorje)... Je pol vse samo odvisno - ali pogruntajo da si zamenjal - pa tezijo kokr kdo?... Al kako je s tem?! Bojo sli gledat slike chopperja kako zgleda original?!

 

Maš 3 Ja-je in greš v naslednji krog

 

točno tako kot si napisal

[KingKerosin]

Prvi JA pomeni da gres lahko drugam probat, ce ne naredis?!

Popravljeno Maj 16, 2013. Popravil KingKerosin

[motofrik]

Prvi JA pomeni da gres lahko drugam probat, ce ne naredis?!

Lahko, ampak ponovno plačaš tehnični pregled... Na istem pa ponoven, ki je malo cenejši (poveš, da si imel za popraviti). Sicer pa... ne boj se. Če motor ne izstopa preveč, ne težijo. Večinoma povedo, to in to do drugič uredi/pridobi homologacijo. Če imaš, recimo kakšne dodatne luči, načeloma ne komplicirajo. Je pa seveda vse odvisno od preglednika. In kot pri policajih -lepa beseda lepo mesto najde.

[smasher]

greš na tehnični nekam daleč , dostikrat odvisno kak stric je tam (sicer govorim za avto) v 5 letih nikoli nič uprašali, lani pa mi je začel težit da me en bo spustu skozi ker sveti neka lučka na armaturki. Tako da če en pretiravaš in je stric na tehničnih dobre volje ponavadi ni težave. Pa tudi za homologacijo je dostikrat da moreš it na pravo mesto.

 

LP

 

ps.:še vedno nisem dobil odgovora kako je z homologacijo iz plastičarja v nejkd? ker bi se lahko kdo zapičil da motor ni cel, hkrati pa mu dejansko noben pomemben del ne manjka ?? 

[Borutt]

Če tvoje vozilo ne opravi tehnični pregled, ga stric na tehničnih pregledih vnese v evidenco, katero vidijo vsi tehnični pregledi.

 

Ne potrebuješ homologacijo za odstranitev plastik.