Kawasaki Z 650 in 650RS (2022)

[alenh55]

Tehnični podatki: Kawasaki Z650

Motor: dvovaljni, štiritaktni, tekočinsko hlajeni, 649 cm3
Prenos moči: šeststopenjski menjalnik, veriga
Moč: 50,2 kW (68 KM) pri 8.000 vrt./min
Navor: 65,7 Nm pri 6.500 vrt./min
Zavore: spredaj dva koluta Ø 300 mm, dvobatne zavorne čeljusti, zadaj kolut Ø 220 mm, enobatna zavorna čeljust, ABS Bosch 9.1M
Gume: 120/70 ZR17, 160/60 ZR17
Okvir: jekleni cevni
Vzmetenje: spredaj obrnjene teleskopske vilice Ø 41 mm, zadaj centralni blažilnik
Teža s tekočinami: 187 kg
Medosna razdalja: 1.410 mm
Višina sedeža: 790 mm
Posoda za gorivo: 15 l

Cena :6.448 EUR

[Snečer]

To bolj spada v temo er6, saj ne gre za povsem nov motor, ampak bolj ali manj novo oznako, še največja razlika napram er6 je okvir

[DAMI34]

Ja in ne, lahko združim ER6 in Z650, ter uporabim obe imeni v naslovu teme, kar lahko pripelje čez kako leto do zmešnjav. Zato je pravzaprav bolje tako, da je nova tema.

[Black_Racer]

Pozdrav, lastim si Kawasaki Z650 letnik 2020, zanima me sledeča zadeva, vmenjal bom pokrovček zavornega olja na priloženi sliki, novi je aluminijasti zeleni, ko menjam, bo treba zavorni sistem odzračiti, ali nima veze če odprem pokrov?

 

Najlepša hvala 

Popravljeno Marec 19, 2021. Popravil Black_Racer

[Snečer]

pod pokrovom je še diafragma in plastičen pokrov, ni treba odzračit, saj mora biti zgoraj zrak da diha

samo menjaš....

[DAMI34]

dobro obriši s krpo in bodi previden pri menjavi. Zavorno olje je agresivno na barvo. Ko končaš menjavo operi z milnico ali vsaj vodo in prebriši.

[Snečer]

pred 6 minutami, DAMI34 pravi:

dobro obriši s krpo in bodi previden pri menjavi. Zavorno olje je agresivno na barvo. Ko končaš menjavo operi z milnico ali vsaj vodo in prebriši.

jap, ta nasvet je še bol koristen  

drugače pa 

versys650 je imel v originalu enak pokrovček

in sem ga tudi menjal za alu

še en nasvet je dobro slišat, uporabi pravi izvijač, dovolj velik itd. da ne boš pobral vijakov, no pri pokrovčku sicer dobiš poleg nove  pri meni na imbus

 

prej

 

[Black_Racer]

Najlepša hvala za odgovore, izvijačev imam dovolj, saj delam v avtoklepariji že 20 let

[barney]

končno sem dobil moj prvi Kawasaki z650 ?

kupil sem novega - v trgovini mi je rekel, da ga ne smem preveč terat, kar mi je nekako logično, dokler se ne uteče oz do 1000 km, ko je prvi servis. Ni mi pa povedal (in pozabil sem vprašati), kaj to pomeni, da ne smem preveč terati?

Se lahko vozim 100 km/h? trenutno so nastavitve tako nastavljene, da mi pri 80 že vse utripa ? in si ne upam it hitreje...

bom sicer danes poklical dealerja oz servis...

[Joker]

Če si kupil novega, si dobil tudi navodila za uporabo. Tam običajno vse piše...

[mladench]

https://www.kawasaki-onlinetechinfo.net/dispeBook?file=99805-0199&mark=ER650KMFAN&manual_kind=OM&lang_code=EN&model_year=2021&nickname=Z650&dist_cd=207&country_cd=--&manual_filenm=99805-0199-o6er650kmf-eu-en-tws.pdf&first_referrer=https%3A%2F%2Fwww.kawasaki.co.uk%2F

[barney]

hvala za odgovore - gledal sem navodila, ampak sem očitno tole spregledal! 

Še enkrat hvala!!

[DAMI34]

pred 3 urami, barney pravi:

končno sem dobil moj prvi Kawasaki z650 ?

kupil sem novega - v trgovini mi je rekel, da ga ne smem preveč terat, kar mi je nekako logično, dokler se ne uteče oz do 1000 km, ko je prvi servis. Ni mi pa povedal (in pozabil sem vprašati), kaj to pomeni, da ne smem preveč terati?

Se lahko vozim 100 km/h? trenutno so nastavitve tako nastavljene, da mi pri 80 že vse utripa ? in si ne upam it hitreje...

bom sicer danes poklical dealerja oz servis...

čestitam za nov motr, naj ti srečno in varno služi.

Vse o utekanju je tule:

 

jaz vse svoje motorje utekam na isti način (glej video spodaj) in vsi še laufajo, pa jih nisem imel malo, se splača pogledat. Nov motor ni niti za žgat, pa niti mučit pod nizkimi obrati.

Elegantno obrate gor, pa obrate dol. Nič hudega če kdaj prekoračiš tistih (če so še predpisani obrati, ker nekaj je kavasaki spremenil, poglej kaj piše v navodilih, kako utekaš motor) 4jurje. Za tako delo je najbolje iskati zavite ceste, kjer je čimveč šaltanja.

ps. kot vidim že piše v navodilih, da za kratek čas lahko presežeš predlagane maximalne obrate

 

[Kawasaki_rider]

Pozdravljeni vsi skupaj. 

V preteklem tednu sem kupil svoj prvi močnejši motor, Kawasaki z650, 2018 letnik. Naredil že kar nekaj turic, lepo se vozi, tudi pospeški so super (pač prvi močnejši motor, nikoli nisem vozil močnejših zverin ?).

Demontiral sem nosilec zadnjega kovčka, ker ga zaenkrat ne bom potreboval. Sedaj pa so na štirih mestih, kjer je nosilec fiksiran, ostale luknje. 

Ali morda kdo ve, kje bi se dobili nekakšni čepi ali pokrovčki, da bi te štiri odprtine pokril. Predhodni lastnik je imel že od novega vseskozi montiran kovček, tako da teh pokrovčkov oziroma čepov nima.

[DAMI34]

Srečno vožnjo. Verjetno na servisu (naročiš) al pa ebayu. Če sploh obstaja. Pokrovi /čepi okvirja sem videl da obstajajo.

[Pajk]

Ali pa vrni vijake od nosilca nazaj pa je.

[Kawasaki_rider]

Hvala fantje za ideje. Vijaki od nosilca so izvedeni tako, da štrlijo ven (za debelino nosilca + distančnik) in posledično ne zgleda ravno najlepše. Bom povprašal na servisu, da to zaprem. Mi ni všeč, da se prah in druge nečistoče nabirajo notri. 

[Snečer]

pred 7 urami, Kawasaki_rider pravi:

Hvala fantje za ideje. Vijaki od nosilca so izvedeni tako, da štrlijo ven (za debelino nosilca + distančnik) in posledično ne zgleda ravno najlepše. Bom povprašal na servisu, da to zaprem. Mi ni všeč, da se prah in druge nečistoče nabirajo notri. 

daj krajše vijake, sigurna zadeva je, da se zavije

[spartanbp]

Po večjem bratu Z900RS je Kawasaki očitno naredil prestop še na majhno prostornino pri tem retro motorju.

Očitno prihaja Z650RS.

https://www.motorradonline.de/modern-classic/kawasaki-z650rs-2021/

[spartanbp]

Takole bi naj izgledal 

[DAMI34]

izgleda, da postaja interes nakupa retro looka

[spartanbp]

To bodo začetniki bolj kupovali, se mi zdi. Izgleda pa kot tapravi motor

[KARMEN1]

Tako ima Yamaha že XSR 700.

Očitno se ti motorji prodajajo.

[spartanbp]

Mi je pa ta Z650RS lepši kot XSR. Tisto je retro, ampak tako zelo pa ne. Drugače pa je trenutno edini "tapravi" retro-motocikel od japonskih zagotovo W800 Kawasaki. 

[izibajker]

pred 8 urami, spartanbp pravi:

Mi je pa ta Z650RS lepši kot...

En moj kolega ima Z650 letnik 78, pa se še dandanes redno vozi in nima nekih večjih problemov z njim. Tudi tale novi (model 2021) izgleda superkul. Pa tudi čez 30 let bo (klasično) lep za pogledat...

Je pa to moped prvenstveno namenjen za mestno-primestno-regionalno vožnjo. Podobno kot tudi ogromna večina raznoraznih nejkid modelov. Ni to najboljša izbira za epske fure....