Francija

[tonystx]

Ne zasledim, da bi bila že odprta tema Francija, zato si drznem na novo odpreti temo. Tako velika in lepa država si jo pa ja zasluži…..

 

Letošnje naše kratko enotedensko popotovanje smo namenili ogledu srednjega dela Francije do Atlantika in po istem področju vendar po drugih cestah tudi nazaj.

Prvi dan šest ur avtoceste in nato prelepa dolina Aoste, preko Petit san Bernarda in prelaza Roselend do Albertvilla. Prenočišče v Ibis hotelu.

Bernardinci so menda od tukaj doma.

 

Zelo lep prelaz. Zelenje, potočki......

Delovni dan v Grenoblu ne pozna razumevanja do mototuristov

Combe Laval

Prva destinacija drugega dne je bila Vercors, gorovje s planoto nad Grenoblom. Dostop je iz centra Grenobla D106 preko prelaza in nato po soteski La Bourne. Tu je zanimiva cesta D76 Route de Crete Combe Laval s fantastičnim razgledom.

Mest Valence že poznamo s prejšnjih tur, tako da smo ga le preskočili čez center in nadaljevali do Le Puy en Vellay.

[tonystx]

Z rezervacijo prenočišča smo imeli srečo. Booking laufa u nulo. Spanje ob jezercu Lac des Graves v bližini mesta Aurilac. Kopanje v jezeru je sicer prepovedano, samo zame to ne velja, ker ne zastopim nič kar piše po raznih tablah.

Sobe v lesenih hišah tik ob jezeru

Večerja po predlogu kelnarce....

Kopanje v jezeru je pa res pasalo po celodnevni vožnji po vročini

Gradovi in kraji po dolini reke Dordogne

 

Tretji dan je bil cilj sipine Dune du Pilat na Atlantiku v bližini Bordeauxa. Vmes vožnja po dolini reke Dordogne in ogled krajev Gageac, Cazenac, Bergerac itd. Po napornem vzpenjanju na sipine se nam je prileglo kopanje v hotelskem bazenu. Cel dan se temperature niso spustile pod 35 stopinj.

Sestop je bil malo bolj adrenalinski kot vzpon

Solatka.....dietno, zelo.

Hlajenje kljub temu, da je bila voda topla.

[tonystx]

Četrti dan je padel osnovni plan, nismo ostali na Atlantski obali še en dan ampak smo si zaželeli pobeg iz te vročine nazaj v gore. Dopoldanski ogled muzeja vina Cite du Vin v središču Bordeauxa nam je ukradel dobršen del dneva zato je padla odločitev, da spimo na istem mestu kot drugo noč. Ob jezercu, mir, bližina restavracije in večerno kopanje tokrat v bazenu.

Peti dan relacija Aurilac – Gap. Na poti ogled mesta Les-Eyzes-de-Tayac-Sireuil. Vse ceste v Franciji so fantastične. Tudi, če smo se vozili po ozkih vaških cestah je bil občutek, da znajo narediti in vzdrževati ceste. Večerni obisk centra mesta Gap in spanje v Premiere Class hotelu na obrobju mesta.

Šesti dan je bil namenjen Alpam. Preko Col de Allos kjer izvira reka Verdon preko Annota in po soteski Daluis poznani po rdečem skalovju in stotih tunelih mimo vasice Roubion, ki je praktično obešena na steno gore smo se povzpeli na najvišji prelaz v Alpah.

Soteska Daluis

Potoček je nadomestil hladilnik. Obnesel se je odlično.

Tukaj poteka tudi letošnji Tour de France. V ta namen so poflikali še zadnje luknjice v asfaltu, navijači pa so že začeli s pisanjem po cesti.

Še zadnja dva prelaza Vars in Izoard v tem dnevu smo premagali v sončnem zahodu in se namestili v hotelu sredi Briancona. Tokrat je bila rezervacija preko Bookinga nateg, saj so slike kazale čisto nasprotje realnega stanja. Star hotel, občutek umazanije in nereda je dopolnil še zvon na sosednji cerkvi ,ki je nabijal celo noč in kratil spanec.

Žeja je bila nepopisna

Sedmi dan še jutranji vzpon na Lautaret, nato Galibier in Telegraphe ter preko Modane na prelaz Mont Cenis. Vmes smo se ustavili še v Bramansu, kjer je spomenik Hanibalu kjer je prečkal Alpe s sloni. Točno ob 12. smo se v Susi priključili na avtocesto proti Milanu, nato pa še sedem ur AC do doma….

No, kolesar je spridu sliko, drugač je pa lepo ratala. Je slikal profi.

Kraljestvo francoskih ovinkov....

[Banjo]

pred 11 urami, tonystx pravi:

 

Bernardinci so menda od tukaj doma.

 

 

Niso!

Bernardinci so (včasih) gojili menihi na prelazu Grand S.Bernard (prelaz je na meji med Italijo in Švico).

Danes jih imajo tam še samo zaradi turistov, gojijo pa jih v Martigny-ju.

[tonystx]

pred 26 minutami, Banjo pravi:

Niso!

 

Žal se v pasjerejske zadeve res ne zastopim. Definitivno je Bernardinc tukaj komercialna poteza. Verjem, da si nisem tega jest zmislu

[Banjo]

S tem se pa strinjam. Prelaz ima zelo podobno ime, le da je "mali" (Petit) in marsikoga zavedejo s psom. Na "velikem" pa jih imajo žive (če jih želiš videti, moraš seveda plačati). 

Sem bil pred dvema letoma tam, pa jih sredi dneva ni bilo zunaj v boksih in ko sem vprašal, kje so, so mi povedali, da je bilo ponoči mrzlo in da so še vedno v samostanu. No, tudi bernardinci niso več to, kar so bili včasih.

[ID]

Lani se niso nič skrivali....

[GO_Tomi]

On 7. 7. 2017 at 0:12 AM, tonystx said:

No, kolesar je spridu sliko

Res je.

On 7. 7. 2017 at 0:12 AM, tonystx said:

drugač je pa lepo ratala

Ni res.

On 7. 7. 2017 at 0:12 AM, tonystx said:

Je slikal profi.

Ni videt:
- premalo prostora pred motorjem, da bi nakazal smer gibanja in s tem povečal:
   - dinamiko vožnje
   - smer gibanja, ki kaže na po
- premajhen dinamični razpon svetlobe, kar se vidi v preveč črnih delih slike oz. odsotnosti detailov na motoristih. Je imel nastavljeno osvetlitev na oblakih, ki so svetli, zato je omenjeno ostalo temno. Profiji to znajo nastavit, da do tega ne pride.
- slika visi
- jaz bi se (kot fotograf) postavil še par metrov bolj v levo, da bi dobit objekt, ki ga slikam bolj pod kotom. In s tem večjo dinamiko gibajočega objekta, manj temnih delov in nič motečega kolesarja.

Lahko pa da ti je slika všeč. O tem ne razpravljam.
Lajkam turo in vse ostalo, za ta komentar pa oprosti, da komentiram 

[tonystx]

Bom translejtirou u francoščino in poslal na firmo, ki to slika. Da vidjo kakšni amaterji so.

[Schultz]

@tonystx: tudi midva z ženo bova šla konec julija malo po francoskih alpah. Na AMZS-jevi strani sem prebral, da francija od lani zahteva še neke odsevne nalepke, ki jih morajo imeti motoristi na čeladi. Ne vem pa če to prakticirajo, ker kazen je kar 90 eurov.

[Rey]

Tudi rokavice so obvezne, če se ne motim.

[Snečer]

pred 8 urami, Schultz pravi:

@tonystx: tudi midva z ženo bova šla konec julija malo po francoskih alpah. Na AMZS-jevi strani sem prebral, da francija od lani zahteva še neke odsevne nalepke, ki jih morajo imeti motoristi na čeladi. Ne vem pa če to prakticirajo, ker kazen je kar 90 eurov.

Jaz nisem imel in pri nobenem turistu nisem videl  narediš se francoza pa je.

Majo pa na pumpah, take trake odsevne, da gor nalimaš. Sploh se ne obremenjuj s tem.

 

[tonystx]

pred 23 urami, Schultz pravi:

@tonystx: tudi midva z ženo bova šla konec julija malo po francoskih alpah. Na AMZS-jevi strani sem prebral, da francija od lani zahteva še neke odsevne nalepke, ki jih morajo imeti motoristi na čeladi. Ne vem pa če to prakticirajo, ker kazen je kar 90 eurov.

Jaz sem polepil čelade z odsevnimi nalepkami. Zahtevajo, da je na vseh štirih straneh nalepka velikosti 18 cm2. Kar nekaj domačinov sem videl z nalepkami, ki pa niso bile dovolj velike. Tujci praviloma nimajo nalepk. Sicer niso podatki 100 % ker se kar naprej nekaj izmišljajo (ADAC pravi da ni obvezno). Obvezno na motorju je imeti s seboj odsevni brezrokavnik. Ali ga mora imeti tudi sopotnica pa ne vem. Rokavice morajo imeti oznako CE.

So pa naredili francoski policaji racijo na Mont Cenis. Vsi motoristi smo se morali zapeljati preko obvoza čez parkirišče, kjer so si ogledali obrabljenost gum. Kar nekaj jih je že stalo ob strani in so jih imeli v obdelavi.

Voznik motorja z vozniškim dovoljenjem veljavnim manj kot dve leti lahko vozi po AC le 110 km/h.

[Nearrain]

Vse celade v francoskih trgovinah imajo te nalepke gor po default-u. Tud moja jet celada jih je imela do izhoda iz trgovine. Skoraj dve leti sem se vozil brez in mi ni nihce nikoli nic utrujal zaradi tega, pa so me parkrat ustavil v Monacu. Rutinska kontrola pac in jih drugega kot document ne zanima.

[DAMI34]

kar sem "prebral" naj tujcem ne bi utrujali. Ampak nikoli se ne ve. S Korzike imam pa samo pozitivne vtise policije. 

[franc]

Tonystx.

Dobra fura samo za moj okus preveč kilometrov (v premalo časa). Sem prevozil Route de grandes Alpes (več ali manj) od Thonon-a do Nice. Samo da sem kampiral. Pa malo pretirane cene piva imajo.

Policajev nisem niti videl, za te famozne nalepke za čelade pa sem v trgovini videl obvestilo, samo moja francoščina ni na nivoju, da bi razumel kaj točno piše.

lp

[tonystx]

Preveč kilometrov je zelo relativna zadeva. Prvi in zadnji dan je pač treba potrpeti in Italijo preleteti , drugače pa nekaj manj kot 500 km na dan je ravno prav. Pač ni vsak za to, zato se dobimo isti tiči in skup letimo.

Kamping zame odpade. Spanje se dobi že za 22-26 € na osebo na noč. Cena piva ob hrani je cca 1 € na dcl, če pa sediš na razgledni terasi lepo na sončku in uživaš v pogledu na gore ti ga pač malo zasolijo. Tudi Italjani niso veliko boljši.

Policajev ni, če pa se že prikažejo delajo red in ne represije. Mene je predlani ustavil francoski policaj ob prihodu iz Španije in mi lepo razložil, da se po Franciji ne vozi podnevi v dobri vidljivosti s špiclampami. Brez kazni in groženj seveda.

Route de Grandes Alpes imam tudi jaz v celoti obdelane, večkrat. Manjka mi le še delček v smeri Ženeve. Me mika, dabi letos naredil še tisti manjkajoči prelaz.

[Snečer]

dajmo Primož Roglič, še 5km, da vhara Col de Galibier vse bo pošolal...

[Snečer]

tu je danes vse pošolal, jaz sem pa lani  

 

 

[Tedybear]

Ob 12. 7. 2017 ob 22:30, Schultz pravi:

@tonystx: tudi midva z ženo bova šla konec julija malo po francoskih alpah. Na AMZS-jevi strani sem prebral, da francija od lani zahteva še neke odsevne nalepke, ki jih morajo imeti motoristi na čeladi. Ne vem pa če to prakticirajo, ker kazen je kar 90 eurov.

Bel Versys z dvema belima celadama brez odsevnih nalepk starta na Francosko Alpsko cesto v nedeljo ali ponedeljek.

[franc]

Ob 17. 7. 2017 ob 18:48, tonystx pravi:

 Spanje se dobi že za 22-26 € na osebo na noč.

Ja če sta dva. Če si sam je pa 40-50€.

lp

[Tedybear]

Danes dobrih 800 km. AC od Trbiza do Aoste (50€). Pa čez Petit du San Bernard. Prenocujeva v Bourgh Saint Maurice. Jutri pa Col de Iseran, Val d' Isere...pa se kaj.....

[Tedybear]

Danes naju je obiskal gospod Murphy. Najprej ga je zjutraj zlivalo kot iz škafa. Ko se okoli devete ure malo umiri, dezjake gor pa proti Val dIseru pa naprej na Col d'Iseran. Ampak....ze na prvem križišču v B.s.Maurice tabla, da je Iseran FERME, torej zaprt. Ah ku.ac, gremo vsaj pogledat Tignes in Val d'Isere. Vmes seveda dez, pa veter...pa megla. No po ogledu obeh smucarskih rajev slucajno pred turist birojem v V.d.I opazim tablo, da je Iseran sicer odprt, ne da se pa cez. Razlog..zemeljski plaz na drugi strani. Ocišceno in prevozno naj ne bi bilo do cetrtka.

Greva gor.....okoli nule je blo, dez je neslo vodoravno, prehajalo ze v sodro....pa veter. Hitro fotka in nazaj..po planu B. Obvoz obmocja cez Albertvile. V enem izmed predorov opazim, da mi ne dela kratka luc. Opeessda,aaaa...jebalatežarnicapadezpavsevpeesdumater. Glih dons.

Da skrajsam.....dve uri sem sraufal sredi parkirisca. Da sem zamenjal eno hebeno zarnico, sem moral Krawasakija podreti do te mere, da sem luc vzel v roke. Brez tega ni slo, pa se zraven ne prides. Vsaj dezja ni bilo takrat. 

Aja....dva šraufa sta mi ostala. Če bo jutri kaj odneslo bom vedel, kam spadata.

Popravljeno Julij 24, 2017. Popravil Tedybear

[Tedybear]

Danasnji dan v Franciji ni omembe vreden. Uspelo mi je le cez Col de la Madeleine.  Zaradi dezja in temperatur, ki po dolinah ne presegajo 12 stopinj sva se bolj vozikala po vasicah okoli Modane. Na vrhu C.d.l. Madeleine ( kljub megli in dezju mi je bila cesta vsec) bi moral biti tak razgled:

 

 

Ampak je bilo le tole:

 

[Tedybear]

Danes čista poezija. Col du Telegraph, col du Galibier ala Roglic, col du Lautaret, col d'Izoard, col d Agnel (2748), col de Vars.

Agnel ni bil v nacrtu, tja zalutala bolj slucajno. Je pa NORO dober. Ma vsa dolina do njega je nepozabna.

Nastanjena blizu Barcelonette. Nacrtujeva, da bo tu baza, od koder  bova naslednje tri dni krozila na Col de la Bonette, kanjon Verdona, jezero Lac de Serre-Poncon pa na cel kup prelazov tu okoli.

Kaksno sliko dodam zvecer.