KOVE (450 rally, 500x, 800x in izpeljanke)

[Snečer]

pred 8 minutami, Zivnorc pravi:

Elektrika je super.

... WOW faktor, ko to enkrat sprobaš, je sigurno...  

...drugi faktor, ki je najbolj pomemben pa je NESLIŠNOST.  ...ker ljudje (okoliški prabivalci..pohodniki...kmetje.. gozdarji...) so alergični na zvok motorjev v hosti ali drugje v naravi, pa čeprav se legalno voziš po legalnih gozdnih poteh.... tako pa, če te ne sliši, te tudi videl ne bo in vsesplošno vznemirjenje prej naštetih se precej zmanjša .... tudi ko ga srečaš  na poti, bo presenečen in ne bo imel časa niti odreagirati, seveda ob dejstvu, da zmanjšaš hitrost na "normalno", pozdraviš z roko, ali celo z besedo... ali prikimaš z glavo, ko greš počasi mimo ljudi...pa ne bo problemov.

lok je tudi neslišen ... 

 

[Zivnorc]

pred 4 minutami, Snečer pravi:

lok je tudi neslišen ... 

 

...bejsbol kij tudi... pa kamen... frača ..pest...čevelj na nogi

..sliši se potem, ko te nekaj takega zadane...

[Kugelschreiber]

Najbol tiha je žica. 

[Snečer]

pred 2 minutami, Kugelschreiber pravi:

Najbol tiha je žica. 

lahko žival nadrsa

[Kugelschreiber]

30 minutes ago, Snečer said:

lahko žival nadrsa

u vasih koncih imate precej žiraf? 

[MiNa]

pred 18 urami, Snečer pravi:

zakaj bi moral 250ko za tet predelovat? 

Ker je to pač "moderno".  Saj veš personalizacija.

[mato295]

 

[ADVENTURETIM]

Potrjen nov model za drugo polovico 2025.

KOVE 450 Enduro

Okvir,agregat,vzmetenje ( z mehkejšimi setingi ), zavore iz modela 450 rally

10 litrski rezervoar

Masa s tekočinami, brez goriva 135kg.

( na sliki prototip enduro 250 )

[vandrovec]

pred 35 minutami, ADVENTURETIM pravi:

( na sliki prototip enduro 250 )

To je že bolj primerno za domačo uporabo...še malo bolj "civilni", manj športni z možnostjo kovčkov, prtljažnika zadaj za trgovino...pa bi bil pravi za take ki ne iščemo wow faktorjev 🙂

[Zivnorc]

pred eno uro, ADVENTURETIM pravi:

Potrjen nov model za drugo polovico 2025.

KOVE 450 Enduro

Okvir,agregat,vzmetenje ( z mehkejšimi setingi ), zavore iz modela 450 rally

10 litrski rezervoar

Masa s tekočinami, brez goriva 135kg.

( na sliki prototip enduro 250 )

... ko sem lani sedel na njem, mi je bilo treba prste s kladivom potolči, da sem lahko spustil balanco..   

...po moje je to vrhunski "mlinček za okol bajte"  za po šihtu. ... verjetno pa ne rabiš več tudi za kaj "bolj resnega".

Če ne bi imel že polne garaže mopedov, bi bila najverjetneje takale 250-ka ali pa 450-ka parkirana takoj pri vratih garaže.

[vandrovec]

pred 1 uro, Zivnorc pravi:

... ko sem lani sedel na njem, mi je bilo treba prste s kladivom potolči, da sem lahko spustil balanco..   

Že lani si na prototipu sedel?

[miran985]

pred 3 minutami, vandrovec pravi:

Že lani si na prototipu sedel?

Tudi jaz, na 250ki,450ki (Enduro) in še čem...pri Kove zadevo ne lansirajo na trg eksplozivno brez da bi konkretno preizkusili prej. Ponavadi vsaj 2 leti furajo vsepovsod preden gre resno na trg. 

[vandrovec]

Potem 350 endura še 2 leti ne bo ali se prototipi že vozijo?

[miran985]

pred 1 minuto, vandrovec pravi:

Potem 350 endura še 2 leti ne bo ali se prototipi že vozijo?

O 350ki bo več vedel @ADVENTURETIM.

Upam da pride...

 

[ADVENTURETIM]

350ka definitivno pride.

Specifikacije obetajo. Izjemno sem vesel, da so se odlocili za paralni twin,ki sem ga v manjsi in vecji verziji ze preizkusil.

Prototipi so ze.

[Zivnorc]

pred 1 uro, vandrovec pravi:

Že lani si na prototipu sedel?

... verjetno je bil tisti KOVE 250 predhodnik prototipa novejšega modela.

...škoda, da nimam slike od 250ke.... slikal sem se samo na 450 in 800.