DESMODUE Objavljeno pred 17 urami Objavljeno pred 17 urami pred 1 minuto, Kawl pravi: Tole mi je v oči padlo. Lažje menjavanje olja. Zato sprašujem. In ekran drugače postavljen predvidevam da tudi malo boljši Vertikalen zaslon, naklonsko nastavljiv. Grafika podobna kot na 800rally. Za menjavo olja ni potrebno umakniti mid pipa. Agregat ima eno odmicno gred, 1,6l olja,38kw v homologirani in 48kw v odprti verziji. Je tudi cel motocikel nekoliko lažji,pro verzija ima 128kg s tekocinami,brez goriva, homologiran kakih 10 več. Oblika,prostornina rezervoarjev drugačna,drugačno tudi samo vpetje le teh. 1
vandrovec Objavljeno pred 14 urami Objavljeno pred 14 urami glede na hitrost posodabljanj, izboljšav...bodo čez nekaj let res vrhunski 🙂
DESMODUE Objavljeno pred 13 urami Objavljeno pred 13 urami pred 48 minutami, vandrovec pravi: glede na hitrost posodabljanj, izboljšav...bodo čez nekaj let res vrhunski 🙂 Nekateri pravijo da so že,nekateri pravijo,da je bodo nikoli. Bogve, kaj je res. 1
skalar36 Objavljeno pred 12 urami Objavljeno pred 12 urami pred 2 urami, vandrovec pravi: glede na hitrost posodabljanj, izboljšav...bodo čez nekaj let res vrhunski 🙂 Kitajski motorji so postali precej dobri, boljši kot so bili v preteklosti. Edina stvar, katera mene moti je cukanje, mapiranje motorja. Ampak to se da sedaj čisto lepo izboljšat. Mam srečo, da je serviser, ki to dela blizu mene. Ostale stvari so pa na kitajskih motorjih iste kot na motorjih drugih proizvajalcev. Ena stvar, ki mene res navdušuje na mojem CF-u je vzmetenje. Noben japonski motor v moji lasti do sedaj ni imel tako dobrega "stock" vzmetenja. Med vožnjo, solo, ali v dvoje ne rabim nič nastavljat, nič se ne ziba. Pri Kove 800 mi je res všeč nizko težišče. Glede na to, da mi zdravje počasi šepa, hrbet, mi podatek o teži in lahkotnosti motorja pomeni veliko. Tko da nekega dne Kove.. 2
BIF Objavljeno pred 8 urami Objavljeno pred 8 urami https://youtu.be/Qt6gv5KsydQ?si=JmaD0eskGcezGn1f 1
vandrovec Objavljeno pred 8 urami Objavljeno pred 8 urami pred 5 urami, DESMODUE pravi: Nekateri pravijo da so že,nekateri pravijo,da je bodo nikoli. Bogve, kaj je res. Vse ne more biti res, če bi bili že, jih ne bi bilo potrebno popravljat. Na začetku se niti ne pričakuje, da bi bili popolni.
DESMODUE Objavljeno pred 4 urami Objavljeno pred 4 urami pred 3 urami, vandrovec pravi: Vse ne more biti res, če bi bili že, jih ne bi bilo potrebno popravljat. Na začetku se niti ne pričakuje, da bi bili popolni. O kakšnem popravljanju je govora? Res ne razumem,sorry. 1
DAMI34 Objavljeno pred 4 urami Objavljeno pred 4 urami ko naredijo isti a izboljšan model, facelift, kak drug bombonček, razume Vandrovec kot "popravljanje" 2
vandrovec Objavljeno pred 3 urami Objavljeno pred 3 urami pred eno uro, DESMODUE pravi: O kakšnem popravljanju je govora? Res ne razumem,sorry. Kako se reče temu... Citiraj Vertikalen zaslon, naklonsko nastavljiv. Grafika podobna kot na 800rally. Za menjavo olja ni potrebno umakniti mid pipa. Agregat ima eno odmicno gred, 1,6l olja,38kw v homologirani in 48kw v odprti verziji. Je tudi cel motocikel nekoliko lažji,pro verzija ima 128kg s tekocinami,brez goriva, homologiran kakih 10 več. Oblika,prostornina rezervoarjev drugačna,drugačno tudi samo vpetje le teh. Je 500X še v prodaji...ne spremljam točno, potem je bil 510X, nadomestil ga bo 600 in nekaj X? Ko se bodo enkrat ustalili z dobrimi modeli in bodo tudi dokazano vzdržljivi po letih in kilometrih, bodo pridobili še većji ugled, kot sedaj to na hitro plasiranje in spreminjaje modelov.
DESMODUE Objavljeno pred 3 urami Objavljeno pred 3 urami pred 26 minutami, vandrovec pravi: Kako se reče temu... Je 500X še v prodaji...ne spremljam točno, potem je bil 510X, nadomestil ga bo 600 in nekaj X? Ko se bodo enkrat ustalili z dobrimi modeli in bodo tudi dokazano vzdržljivi po letih in kilometrih, bodo pridobili še većji ugled, kot sedaj to na hitro plasiranje in spreminjaje modelov. No...kolikor moje skromno znanje premore filtrirati informacije in časovnice...je takole. 2017 do 2024 500x 2025 do ...... 510x 2026 do .......625x ( zapolni vrzel med 510x in 800x ) 7 let na trgu prakticno brez sprememb je pa kar lepa doba za en model.. spet po mojem skromnem,laičnem mnenju.
Snečer Objavljeno pred 3 urami Objavljeno pred 3 urami pred 26 minutami, vandrovec pravi: Kako se reče temu... Je 500X še v prodaji...ne spremljam točno, potem je bil 510X, nadomestil ga bo 600 in nekaj X? Ko se bodo enkrat ustalili z dobrimi modeli in bodo tudi dokazano vzdržljivi po letih in kilometrih, bodo pridobili še većji ugled, kot sedaj to na hitro plasiranje in spreminjaje modelov. Ktm vzor, ko so za vsako honanje nov model lansirali 500x je že dolgo na trgu, od 2018. pred 1 minuto, DESMODUE pravi: No...kolikor moje skromno znanje premore filtrirati informacije in časovnice...je takole. 2017 do 2024 500x 2025 do ...... 510x 2026 do .......625x ( zapolni vrzel med 510x in 800x ) 7 let na trgu prakticno brez sprememb je pa kar lepa doba za en model.. spet po mojem skromnem,laičnem mnenju. 700 še manjka
Kugelschreiber Objavljeno pred 2 urami Objavljeno pred 2 urami 50 minutes ago, DESMODUE said: 625x ( zapolni vrzel med 510x in 800x ) Internet pravi da to poganja Loncin 580ccm. Isti motor kot Voge d625sx, 2 bata, 270° gred. Je tud to licenca al Loncinova hisna konstrukcuja?
DESMODUE Objavljeno pred 1 uro Objavljeno pred 1 uro pred 36 minutami, Kugelschreiber pravi: Internet pravi da to poganja Loncin 580ccm. Isti motor kot Voge d625sx, 2 bata, 270° gred. Je tud to licenca al Loncinova hisna konstrukcuja? Loncin je lastnik Voge...zongshen le lastnik Loncina. In Zongshen je tudi lastnik Cyclona...ki je lastnik Nortona. Ki ima krasne agregate zasnovane. Tale globalizacija je zanimiva stvar.
Priporočene objave
Ustvarite račun ali se prijavite za komentiranje
Za objavljanje se morate najprej registrirati
Ustvarite račun
Registrirajte se! To je zelo enostavno!
Registriraj nov računPrijava
Že imate račun? Prijavite se tukaj.
Vpišite se