Moto Guzzi Stelvio 1000 (l. 2024)

[Andrejcer]

Mislim, da si nov dvovaljni sports tourer zasluži svoj kotiček na forumu. Nov Stelvio poganja vodno hlajen, 1042cc, 8v, V100 prečni V-twin motor, torej enak agregat, kot ga ima Moto Guzzi V100 Mandello. Za prenos služi kardan, je vodno hlajen, cevi in glave so zasukane navzdol za 90° in nagnjene naprej za približno 5°, tako da izpuh izhaja navzdol, ne naprej, dovodi pa sedijo na vrhu glave, ki se napaja iz zračne škatle pod rezervoarjem. Tako izpušna cev je bolj ravna, dovod je usmerjen navzdol, da več prostora za voznikova kolena, zračna škatla pod rezervoarjem pa zniža težišče. Posledično ima že v originalo izjemno lep zvok, kar mu še dodatno dvigne karakter. Razvije 115KM pri 8.700 vrtljajih na minuto in največji navor 105 Nm pri 6.750 vrtljajih na minuto. 19-palčno prepleteno sprednje kolo s pnevmatiko brez zračnice in zavorni sistem Brembo zagotavljata več dinamičnega nadzora nad vožnjo, maksimalno udobje in večji oprijem na manj konvencionalnih cestah. Vzmetenje je opremljeno s prednjim vilicami s 46-milimetrskimi hidravličnimi podaljški in prednapetimi stojali, enojnim blažilnikom z oddaljenim prednapenjanjem vzmeti in hodom 170 mm, kar omogoča motorju hitro prilagajanje potovanjem s sopotnikom na krovu.

Trenutno ga dobite v dveh barvah in različicah. Standardnega in s paketom PFF, ki vsebuje FCW (prednji senzor za preprečitev naleta), sistem BLIS (pomoč pri mrtvem kotu), sistem LCA lane assist (sistem za ohranjanje voznega pasu). Dodatna oprema PFF ponuja tudi možnost radarski tempomat  z doplačilom 200€. Cena za osnovni model je 16.500€, z dodatno opremo 17.300€.

Levo Giallo savana (PFF), desno Nero vulcano (standard):

Video: 

 

Unboxing: 

 

 

Status: naročen 😎

[Tedybear]

5 hours ago, Andrejcer said:

Mislim, da si nov dvovaljni sports tourer zasluži svoj kotiček na forumu. Nov Stelvio poganja vodno hlajen, 1042cc, 8v, V100 prečni V-twin motor, torej enak agregat, kot ga ima Moto Guzzi V100 Mandello. Za prenos služi kardan, je vodno hlajen, cevi in glave so zasukane navzdol za 90° in nagnjene naprej za približno 5°, tako da izpuh izhaja navzdol, ne naprej, dovodi pa sedijo na vrhu glave, ki se napaja iz zračne škatle pod rezervoarjem. Tako izpušna cev je bolj ravna, dovod je usmerjen navzdol, da več prostora za voznikova kolena, zračna škatla pod rezervoarjem pa zniža težišče. Posledično ima že v originalo izjemno lep zvok, kar mu še dodatno dvigne karakter. Razvije 115KM pri 8.700 vrtljajih na minuto in največji navor 105 Nm pri 6.750 vrtljajih na minuto. 19-palčno prepleteno sprednje kolo s pnevmatiko brez zračnice in zavorni sistem Brembo zagotavljata več dinamičnega nadzora nad vožnjo, maksimalno udobje in večji oprijem na manj konvencionalnih cestah. Vzmetenje je opremljeno s prednjim vilicami s 46-milimetrskimi hidravličnimi podaljški in prednapetimi stojali, enojnim blažilnikom z oddaljenim prednapenjanjem vzmeti in hodom 170 mm, kar omogoča motorju hitro prilagajanje potovanjem s sopotnikom na krovu.

Trenutno ga dobite v dveh barvah in različicah. Standardnega in s paketom PFF, ki vsebuje FCW (prednji senzor za preprečitev naleta), sistem BLIS (pomoč pri mrtvem kotu), sistem LCA lane assist (sistem za ohranjanje voznega pasu). Dodatna oprema PFF ponuja tudi možnost radarski tempomat  z doplačilom 200€. Cena za osnovni model je 16.500€, z dodatno opremo 17.300€.

Levo Giallo savana (PFF), desno Nero vulcano (standard):

Video: 

 

Unboxing: 

 

 

Status: naročen 😎

Status: tudi naročen.

[kasti]

Tudi naročen s strani mojega brata.

[vandrovec]

Citiraj

Status: naročen...naročen, naročen... 

Lepo ... V85TT bodo odslej pa s statusom: "Prodajam" 😕  ...očitno premajhno? 

[Andrejcer]

Ob 24. 4. 2024 ob 18:20, vandrovec pravi:

Lepo ... V85TT bodo odslej pa s statusom: "Prodajam" 😕  ...očitno premajhno? 

V85TT je zelo dober motor, poln karakterje, ampak mu na koncu zmanjka nekaj moči, sploh če imaš sopotnika in prtljago.

Nov video malo bolj podrobno:

Status: plačano, obljubljen prevzem v ponedeljek. 😎

[skalar36]

Ob 22. 4. 2024 ob 19:47, Tedybear pravi:

Status: tudi naročen.

Vceraj se je en rumen peljal mimo mojega domovanja?

[Tedybear]

40 minutes ago, skalar36 said:

Vceraj se je en rumen peljal mimo mojega domovanja?

Lahko testni. Za mojega ŠE ni datuma....

[Dadi]

Ob 22. 4. 2024 ob 19:47, Tedybear pravi:

Status: tudi naročen.

O lepo, a si ziher, da ti ne bo prešvoh?  

[Tedybear]

Ne. Versys je imel 118 konjev, je bilo več kot dovolj. Za moj način vožnje, občasno tudi v dvoje.

Tudi avto imam z ubogimi 120 konji, pa sem še vedno prišel pravočasno na cilj 😀.

[Tedybear]

On 4/27/2024 at 9:22 PM, Andrejcer said:

 

Status: plačano, obljubljen prevzem v ponedeljek. 😎

Čakam potopis od štacune do garaže?

[Andrejcer]

🥰😎

[kasti]

Vprašanje za lastnike novega Stelvia:

se vam ob vožnji čez kake neravnine (slaba cesta, tračnice...) sprednje steklo relativno precej zatrese (celo malenkost levo/desno)?

Včeraj sem tako samo malo za gušt peljal bratovega Stelvia in se mu steklo kar konkretno zatrese. Prodajalec sicer pravi da je to OK.

[Rdeči]

Sem vozil testni motor in je bilo podobno.

 

[Andrejcer]

pred 12 urami, kasti pravi:

Vprašanje za lastnike novega Stelvia:

se vam ob vožnji čez kake neravnine (slaba cesta, tračnice...) sprednje steklo relativno precej zatrese (celo malenkost levo/desno)?

Včeraj sem tako samo malo za gušt peljal bratovega Stelvia in se mu steklo kar konkretno zatrese. Prodajalec sicer pravi da je to OK.

Res je, občasno se zatrese pri počasni vožnji čez kako grbino. Sem že vprašal pri prodajalcu in mu pokazal, dobil enak odgovor, da je tako pri vseh in da to opazi tudi pri nekaterih drugih znamkah. Se bo pa posvetil temu v prihodnosti in probal rešit problem ob naslednjem prihodu na servis. Zadeva je sigurno rešljiva. 

Če bo samo ta težavica, bom zelo zadovoljen.