Tomozuki Objavljeno Maj 12, 2003 Opozori Objavljeno Maj 12, 2003 ... na celi črti (tak ko večina nemcev), glede na to kaj nudi. Da bi pa še za gume dal 400.000 sit? Za to se pa nisn rodil, da me odzadi šopa vsak, keri ma cajt :D Za gume dam največ 50.000 sit. Še dobro, da mam samo Mondeota na 14-kah in 185mm debeline :) Najbolj poceni gume so v tem segmentu. Kakšno vezo ima BMW s cenami gum in felgn... 400.000 je povsem normalna cena za takšno velikost gum in felgn, pa sploh ni važno na kater avto jih tišiš. Sicer pa, zagotovo mašina na katero so pritrjeni dve kolesi obuti v drage pnevmatike ni vredna toliko za kolikor se prodaja. To pa je res gospodarno, a dajte ga no srat. :D :D :D :P Ja ko ga enkrat maš, ga je treba tudi obut ane? In 400.000 sit za gume? Pa kaj so nori malo? To morn še fotru povedat, da mu polepšam dan :D Sicer pa tut tak ko si reko, da bi za M3 dal 13.000.000 sit? Pol, če daš tolko keša, morš met za gume tut :)
Codeine Objavljeno Maj 13, 2003 Opozori Objavljeno Maj 13, 2003 Ja ko ga enkrat maš, ga je treba tudi obut ane? In 400.000 sit za gume? Pa kaj so nori malo? To morn še fotru povedat, da mu polepšam dan :D Sicer pa tut tak ko si reko, da bi za M3 dal 13.000.000 sit? Pol, če daš tolko keša, morš met za gume tut :) Ni poanta v tem, ampak v tem, da če hočeš imeti takšne gume in takšne felgne (podobnih dimenzij in kvalitete) tudi za kakšen drug avto boš moral ravno tako globoko seči v denarnico. Če pa boš seveda kupil najcenejše felgne, ki potrebujejo "kilo" uteži za centriranje in se vsakih nekaj tisoč kilometrov še dodatno zvijejo itd. pa boš res plačal pol manj. Če boš vsaj malce pogledal cene 16", 17" ali celo 18" felgn boš videl, da cena 400.000 sploh ni tako velika. Recimo originalna felgna za Mazdo MX-5 (kromirana) pride okoli 95.000 SIT / komad, če jo slučajno razbiješ. Torej, seštej in videl boš koliko bi prišle 4 takšne felgne. Zato tudi pravim, da nekateri pretiravajo, ko zagledajo ceno 400.000 SIT za BMW felgne in takoj zaženejo paniko, kako drage so. :D :D :D
Tomozuki Objavljeno Maj 13, 2003 Opozori Objavljeno Maj 13, 2003 No, hoto sem samo rečt, da so predrage (tudi felgne drugih avtomobilskih znamk), ker proizvodnja je pomoje 1/3 cene al pa še to ne. Ampak a nismo govorili o gumah, al kr o vsem skupaj?
Anubis Objavljeno Maj 19, 2003 Opozori Objavljeno Maj 19, 2003 Tole je spet ena lepših stvari, ki so zadnje čase prišle na cesto... Mogoče čez kakih 5 ali 7 let, bo pa tudi cena rabljenega taoliko ugodna, da bo mogoče en spodoben znesek zavalit za kaj takega...dizel seveda....:) Kurilec in pa zloben pogled :) Glede zadnjega pogona - "ziheraši" in pa ženske (sorry) nimajo z njim kaj delat, ker ne vedo kaj bi z njim počeli. Za njih tudi je vse nepotrebna elektronika, ki to krmili in preprečuje efekte užitka v vožnji. Sam sem kar nekaj časa vozil zadnji pogon in nisem nikoli ostal na kakem klancu. Imel pa sem mnogo prijetnih pripetljajev. Prijetnih... Enkrat BMW, vedno BMW. Vozim Golfa. Sieg.
Tomozuki Objavljeno Maj 19, 2003 Opozori Objavljeno Maj 19, 2003 Tole je spet ena lepših stvari, ki so zadnje čase prišle na cesto... Mogoče čez kakih 5 ali 7 let, bo pa tudi cena rabljenega taoliko ugodna, da bo mogoče en spodoben znesek zavalit za kaj takega...dizel seveda....:) Kurilec in pa zloben pogled :) Glede zadnjega pogona - "ziheraši" in pa ženske (sorry) nimajo z njim kaj delat, ker ne vedo kaj bi z njim počeli. Za njih tudi je vse nepotrebna elektronika, ki to krmili in preprečuje efekte užitka v vožnji. Sam sem kar nekaj časa vozil zadnji pogon in nisem nikoli ostal na kakem klancu. Imel pa sem mnogo prijetnih pripetljajev. Prijetnih... Enkrat BMW, vedno BMW. Vozim Golfa. Sieg. Jas niti enega ne poznam, ki bi "obvladal" zadnji pogon. Sploh, ko zapade sneg (vsi) "zmrznejo". Ne trdim, da zmrzneš tudi ti, ampak prednji pogon je lažji za obvladovat in tudi bolj uporaben v različnih vremenskih neprilikah. Bojda naj bi bil zadnji pogon bolj športen, ampak dozdaj sem videl zgolj takšne teorije, medtem ko v praksi to ni znal nobedn pokazat.
Ice Objavljeno Maj 19, 2003 Opozori Objavljeno Maj 19, 2003 :) no ja,tomozuki..... te lahko naslednjic povabim v zuffenhausen k nekemu walterju r. na kak krog okoli fabrke?! ....je res,da je izven konkurence,samo tipson zna... ;) za janez slovenclja je prednji pogon najbrz vec kot dovolj in kompliciran ze sam po sebi preden ga zna pravilno uporabiti.janez slovencelj ne walter r.
lojzi Objavljeno Maj 19, 2003 Opozori Objavljeno Maj 19, 2003 Jas niti enega ne poznam, ki bi "obvladal" zadnji pogon. Sploh, ko zapade sneg (vsi) "zmrznejo". Ne trdim, da zmrzneš tudi ti, ampak prednji pogon je lažji za obvladovat in tudi bolj uporaben v različnih vremenskih neprilikah. Bojda naj bi bil zadnji pogon bolj športen, ampak dozdaj sem videl zgolj takšne teorije, medtem ko v praksi to ni znal nobedn pokazat. Priporočam ti, da enkrat pozimi malo prisedeš k našemu Tadeju (ICE, tud slovenclji to zna(m)jo, brez skrbi) !!!
Ice Objavljeno Maj 19, 2003 Opozori Objavljeno Maj 19, 2003 lojzi,izjeme vedno potrjujejo pravilo.janez slovencelj je slovenska inacica nemskega otto normalverbraucher-ja ali avstrijskega gospoda österreicher-ja.capisc´? ;)
Tomozuki Objavljeno Maj 19, 2003 Opozori Objavljeno Maj 19, 2003 :) no ja,tomozuki..... te lahko naslednjic povabim v zuffenhausen k nekemu walterju r. na kak krog okoli fabrke?! ....je res,da je izven konkurence,samo tipson zna... ;) za janez slovenclja je prednji pogon najbrz vec kot dovolj in kompliciran ze sam po sebi preden ga zna pravilno uporabiti.janez slovencelj ne walter r. Se strinjam, da jih mnogo ne obvlada niti prednjega pogona. Obvalada pa pomeni, da zna rešiti situacije, ki bi drugače postale nesreče ;)
lojzi Objavljeno Maj 19, 2003 Opozori Objavljeno Maj 19, 2003 lojzi,izjeme vedno potrjujejo pravilo.janez slovencelj je slovenska inacica nemskega otto normalverbraucher-ja ali avstrijskega gospoda österreicher-ja.capisc´? ;) Kapiš stari, kapiš. Se strinjam, da zadnji pogon malokdo obvlada (priznam, ko sem jaz vozil fotrovega Peugeota 504 in kadetta C mi zadeva tud ni šla najboljš od rok), amapk nekateri junaki so zadeve naštudirali. Tudi slovenclji, čeprav je več tistih, ki kažejo samo miganje ritke sem in ke, ko pa pride do zaresne situacije je pa tista ritka hitro preživahna. No, novi BMW-ji imajo že dolgo časa razporeditev teže 50:50 in nekatera elektronska pomagala, ki pomagajo tisto ritko umiriti, ampak to pomojem ni več to :rolleyes: B)
Ice Objavljeno Maj 19, 2003 Opozori Objavljeno Maj 19, 2003 sam de je ful kul pa to...... bljak,se slovensko ne zveni.v glavnem lojzi,samo da smo spet skladni...... :D B)
Tomozuki Objavljeno Maj 19, 2003 Opozori Objavljeno Maj 19, 2003 (popravljeno) Sej pomoje so ESP nardili ravno zaradi takih ljudekov, ki drugače ključnih situacij nebi obvaldovali in so jim pol olajšali stvar elektronskim stabilizatorskim programom. Ker dokler je vse predvideno, tak dolgo smo vsi ponosni kaj znamo, pol ko pa nam zanese nos/zadek pa se komaj vidi, kdo resnično "OBVLADA" zadevo in reši avto pred nesrečo :) Za to pa je potrebno veliko treninga in kilometrov, ker ko odločajo sekunde in stotinke je pomoje bolj stvar podzavesti oziroma možganskega odzadja (al kako že temu pravijo) :) In namesto vseh teh drag raceov, ki jih uprizarjajo širom Slovenije, bi lahko enkrat za spremembo naredili šolo varne vožnje (tukaj pri nas). Vprašanje pa je, če bi imeli promet. Mene to vsekakor zanima. A kdo ve mogoče, kako se pride na tisti poligon v MS? :rolleyes: Popravljeno Maj 19, 2003. Popravil Tomozuki
andrej Objavljeno Maj 19, 2003 Opozori Objavljeno Maj 19, 2003 (popravljeno) Bojda naj bi bil zadnji pogon bolj športen, ampak dozdaj sem videl zgolj takšne teorije, medtem ko v praksi to ni znal nobedn pokazat. ... zato pa je formula 1 na sprednji pogon... Andrej Popravljeno Maj 19, 2003. Popravil andrej
Tomozuki Objavljeno Maj 20, 2003 Opozori Objavljeno Maj 20, 2003 Bojda naj bi bil zadnji pogon bolj športen, ampak dozdaj sem videl zgolj takšne teorije, medtem ko v praksi to ni znal nobedn pokazat. ... zato pa je formula 1 na sprednji pogon... Andrej ...samo, da formula ni avto :)
ID Objavljeno Maj 20, 2003 Opozori Objavljeno Maj 20, 2003 Bojda naj bi bil zadnji pogon bolj športen, ampak dozdaj sem videl zgolj takšne teorije, medtem ko v praksi to ni znal nobedn pokazat. ... zato pa je formula 1 na sprednji pogon... Andrej ...samo, da formula ni avto :) Tudi meni se zdi bolj motorju podobna :P Al pa tovornjaku :huh: , zdej sm pa zmeden :lol: Ma sej sem bil že prej!
marem Objavljeno Maj 20, 2003 Opozori Objavljeno Maj 20, 2003 Men je u iber hud, kr ene 3 bi meu!!! B) B)
SiR Objavljeno Maj 20, 2003 Opozori Objavljeno Maj 20, 2003 Codeine in ostali, ki bi utegnili ob tem uživat - jemljem nazaj svojo izjavo, da novi BMW 5 ni čisto nič spektakularen. Onidan sem gledal na eni dojče TV oddajo, kjer je bil test in posnetki iz vseh zornih kotov. Priznam - oblkovanje, predvsem prednji del, pa tudi zadnji - ZELO SPEKTAKULARNO in SVEŽE! Mislim, da je oblikovno gledano korak naprej in stran od povprečja pcelo večji, kot pri prejšnji petici.. Zato - tisto svojo izjavo jemljem nazaj in že komaj čakam, da vidim kakšno novo petico in si tako malo nahranim oči :)
BlazS Objavljeno Maj 20, 2003 Opozori Objavljeno Maj 20, 2003 Men so pa zelo vsec konzervativni avtomobili(BMW,MB,VW;AUDI), sam mam na zalost premalo denarja.
Tomozuki Objavljeno Maj 20, 2003 Opozori Objavljeno Maj 20, 2003 Men so pa zelo vsec konzervativni avtomobili(BMW,MB,VW;AUDI), sam mam na zalost premalo denarja. Sto ludi, sto čudi...Nekaterim so všeč konzervativni, drugim pa moderno oblikovani. Nova 5-ka je nekje vmes. Najbolj modern mi je trenutno Mazda 6, ki bo, upajmo nekoč v moji garaži.
SiR Objavljeno September 8, 2003 Opozori Objavljeno September 8, 2003 Drgač pa - eden tistih BMW-jev, ki buri duhove ... enim je nagravžn, drugim pa lep lep lep ... Men je všeč :P z3coupe2.jpe
SiR Objavljeno September 8, 2003 Opozori Objavljeno September 8, 2003 hmmm, pa še različica, ob kateri piše turbo, pa 525 kavalov, pa hmmm 320 km/h... :) z3_coupe_gpower_fr3.jpe
marem Objavljeno September 8, 2003 Opozori Objavljeno September 8, 2003 včeraj sem gledal test "tan nove" 6-ke in sice 645i.....vse kar lahko rečem je LEPO :wub: :wub: :wub: in DRAGO :angry: :angry: A nebi mogu BMW kj tazga nares pa prodajat za 2 mio sit tm nekje :naughty: :naughty:
Špilferderber Objavljeno September 8, 2003 Opozori Objavljeno September 8, 2003 včeraj sem gledal test "tan nove" 6-ke in sice 645i.....vse kar lahko rečem je LEPO :wub: :wub: :wub: in DRAGO :angry: :angry: A nebi mogu BMW kj tazga nares pa prodajat za 2 mio sit tm nekje :naughty: :naughty: BMW F650GS, 1.800.000,00 SIT BMW F650CS, 1.900.000.00 SIT kaj bi še rad :? :kva1: :grim :grim
Tomozuki Objavljeno September 14, 2003 Opozori Objavljeno September 14, 2003 V neki nemški avtoreviji je ADAC napisal, da se bodo mogli nemci resno zamislit o razmerju med ceno in kakovostjo. Pa pustimo zdaj notranjost avtomobila. Nikol nebom imel nič nemškega razen mogoče Forda (ki pa je prvotno ameriški - Ameriški avtomobili so bojda popravili slab sloves in so med boljšimi na svetu ta hip). Naslednji avto bo japonec definetivno.
Tomozuki Objavljeno September 14, 2003 Opozori Objavljeno September 14, 2003 včeraj sem gledal test "tan nove" 6-ke in sice 645i.....vse kar lahko rečem je LEPO :wub: :wub: :wub: in DRAGO :angry: :angry: A nebi mogu BMW kj tazga nares pa prodajat za 2 mio sit tm nekje :naughty: :naughty: BMW F650GS, 1.800.000,00 SIT BMW F650CS, 1.900.000.00 SIT kaj bi še rad :? :kva1: :grim :grim Tudi motorji niso kaj prida. Od fotra kolega je kupu GS-a in mu je drugi dan crknila žarnica v šajnverferju, tretji dan je pa še vijak odpadu iz njega (za snop štelat). Žalost za tako ceno.
Priporočene objave
Ustvarite račun ali se prijavite za komentiranje
Za objavljanje se morate najprej registrirati
Ustvarite račun
Registrirajte se! To je zelo enostavno!
Registriraj nov računPrijava
Že imate račun? Prijavite se tukaj.
Vpišite se