Avtomatski mazalci verige

[shark90]

1 minute ago, Snecer said:

s črnim sprejem si špricnil?

Ja, saj tak se sploh ne vidi tudi če nebi ker je nihajka v napoto da bi videl... kak dolgo bo pa bo  

[Snečer]

kak pa maš na nihajki, se ne vidi čisto točno

[shark90]

1 minute ago, Snecer said:

kak pa maš na nihajki, se ne vidi čisto točno

Ni pravega mesta za pritrditev, tako da je na notranji strani alu L profil, in na koncu pritrjen na vijak (edini možen) L pa lepo sede v odprtino na nihajki... Mogoče še po kakšna dodelava, boo vidli kak se bo odneslo...

[Tex]

13 hours ago, shark90 said:

Tako tudi meni je uspelo z pomočjo nekaterih uporabnikov na forumu. ( hvala @MiNa, @Tex in ostali) Vse se da če se hoče, tudi na bmw s1000 gre  
Tako pa zgleda vse skupaj:

lepo si to poštimal .. in to kljub temu, da "si čist zgrešil nakup" ..  

bi pa jaz tudi cevko malo više potegnil, tak da pride olje na zobnik in se potem razleze v člene ketne ..

[Snečer]

pred 13 urami, DAMI34 pravi:

Mogoce ena pripomba, fajn je, če daš dizo višje vsaj kak cm, se bo olje lepše razlezlo po verižniku in manj stran odletelo.

Ja, sicer pa je idealna pozicija "ob sedmi uri" (kot naleganja).

[Snečer]

Evo vmesna faza.

Malo sem še gledal in ugotovil, da ima versač idealno mesto za montažo enojnega dozirnika in sicer iz druge strani nosilca za zadnje stojalo.

Vijak je M10, vendar fini navoj, torej 1.25 oznaka, dal sem pa nižjega, ker ni več mesa na ostanki vijaka.

Nosilec za cevko pa sem malo pobrusil da se lepo prilega.

Zdaj pa smo počasi že berajt za finiš ...

 

[mladench]

Tale šrauf m10x1.25 je mene mal zaj*bu in zavlekel montažo. Težko dubit 60+mm pa še druga glava bla, tko da sm še bobine nove naroču.

To gre gor samo enojni dozirnik? Imaš kar blizu, pri meni več lufta med "bobinom" in zobikom.

[DAMI34]

pred 20 minutami, mladench pravi:

Tale šrauf m10x1.25 je mene mal zaj*bu in zavlekel montažo. Težko dubit 60+mm pa še druga glava bla, tko da sm še bobine nove naroču.

To gre gor samo enojni dozirnik? Imaš kar blizu, pri meni več lufta med "bobinom" in zobikom.

Jaz sem kupil nekoliko daljši vijak (z vtisnjeno glavo)kot je original za bobino in na drugi strani dal matico.

[mladench]

Ja no saj,...tak je bil gor, pa takega z vgreznjeno glavo in da bi bil daljši, nikakor nisem dobil v ljubljani in okolici

Pa najboljša rešitev bila 120mm vijak pa na koncu odrezat in nov navoj narest (zlatariji  )

sej tale bo še predolg, ga bomo zih še kej skrajšal...

Bom pa nove bobine imel

je pa ideja takole nekako cevko prpelat...

Popravljeno Februar 15, 2017. Popravil mladench

[Snečer]

Vijaka nisem menjaval, ker je bil od bobinov že tako "predolg", tako da sem to dolžino izkoristil.

Vijak pa je kot sem napisal M10, vendar 1.25, torej fini navoj.

Bo pa sedaj enojni dozirnik, v tem položajukaj drugega ne gre, ploščico, ki jo imam za dupli dozirnik pa ne bom dajal gor na nihajko.

[DAMI34]

Imbus z vtisnjeno glavo enak obstoječemu sam en al 2 cm daljši sem nabavil v Mercatorju. Vijak ni nič posebnega. Takih vijakov bi moral dobiti v raznih dimenzijah kjerkol majo vijake.

Malce vzemi v obzir, da moraš še verigo šponat, občasno, kar bo verižnik oddaljilo od vilic, se pravi prva nastavitev vilic naj bo kar precej v verižnik.

[Snečer]

Sem vzel to v obzir, lahko pomikam nastavek ali podaljšujem cevko, ampak tak hudo se pa to tudi ne špana, to je ena črtica največ par mm.

[nemo]

On 2/13/2017 at 5:58 PM, MiNa said:

KKhm, predno sem namontiral moj "čip" oiler za 10€ sva s kolegom preizkusila par stvari. Najprej kako bez kakršnega koli ventila ali regulatorja doseči tisto "famozno" kapljico na minuto. Po več poizkusih z raznimi olji SAE 10/40 ja tak kot je za v "mašino", SAE90 (poznate), in potem še enega x za motorne žage sva ugotovila, da bo ta slednji ob cca ena kapljica na 2 minuti z uporabo 5cm-terske cevke od WD-40 za omejitev količine nekje najbolj primerno.

Sem pa med uporabo ugotovil, da je sedaj ko imam zmontirano veriga in verižnika optimalno namazana, v primeru, da odprem mazanje nekje na 50km med počasno vožnjo v naseljih. Kar je seveda veliiiiko majn kot 1 kapljica na dve minuti. Vse kar sem poskusil več, je preveč. Vse naokrog posvinjano od olja, vendar nič na gumi ali disku.

Za test sem ob opisanem intervalu po cca 50 prevoženih kilometrih preizkusil stanje (brez da bi prej mazal) s prstom na verižniku med zobmi. Sledovi olja so pokazali, da je omenjena količina zadostna. Kaj ostaja na obroču, ste pa že talo videli.

Ne želim pametovati, morda samo info v zvezi z doziranjem. To sem sicer že nekolikokrat napisal, morda bo komu koristilo:

Pro-Oiler pri normalnih pogojih vožnje (suho, asfalt...) sproži inpulz na vskih 8 kilometrov, pri čemer je približno 20 impulzov ena kapljica. S tem režimom mazanja 1,5 dl zadostuje za cca 7000 km. Olje je isto/enako kot za motor, torej recimo 5W40, neodvisno od temperature.

 

[MiNa]

Potemtakem bi lahko sklepal, da pri tem načinu doziranja, le na vsakih 160km pride kapljica do verižnika, vendar lepo razporejena na 20 odmerkov.

To je seveda velika prednost takšnega avtomatskega načina doziranja pred ročnim, ki ga imam jaz.

 

Popravljeno Februar 16, 2017. Popravil MiNa

[nemo]

Ja, tako nekako...

Ne vem koliko kapljic tvori 1 centiliter, a 15 centilitrov zadošča za 5000 - 7000 km, odvisno od pogojev vožnje.

Sledovi mazanja seveda so, na obroču in na tablici, na gumi jih ni.

[MiNa]

Za vodo velja, da je 1cl cca 200 kapljic.

 

[Snečer]

Tak, počasi bo

Sistem se edino fila dolgo z rdečim olje, ker ni vročine.

Sicer pa gre za kombinacijo, ideje z žličko od scotoilera, dodatno sem še dal zaščitno cev (cev za bencin sicer) in zamenjal lepiloni trak za nosilce cevi, za tesinega.

Nihajka ni preveč skažena, ni vezic pa tudi sicer napeljava ne pade v oči.

[Snečer]

Luna je popustila in olje napolnilo sistem.

Sem kar staro ketno pustil gori, bom na njej testiral.

Zaenkrat zgleda, da sistem deluje, kako bo med vožnjo pa drugič.

Ventil sem pustil odprt na 1,5 kot svetujejo, najbrž je to to.

 

[DAMI34]

Tuttoro res tako svetuje, a je preveč odprt. Začni kar z 1 obratom.

[Tex]

Hmm? Je ta mehurcek normal al not normal?

[Snečer]

Nič neobičajnega.

[DAMI34]

Čisto normalno, in popolnoma nič ne vpliva na mazanje. 

[Tex]

ok, pol bom verjetno pustil kot je .. sicer sem že študiral, da bi rezervarček montiral prečno v smeri vožnje .. zdaj je v smeri vožnje, ni čist navpično in očitno dobi nekaj zraka pri naglem pospeševanju ..

[DAMI34]

pred 2 urami, Tex pravi:

ok, pol bom verjetno pustil kot je .. sicer sem že študiral, da bi rezervarček montiral prečno v smeri vožnje .. zdaj je v smeri vožnje, ni čist navpično in očitno dobi nekaj zraka pri naglem pospeševanju ..

tutoro naj bi bil max 5 stopinj nagnjen, to pa zato, da pravilno deluje ventil/vzmet. Več ne bi vedel povedat, tisti balonček zraka se pa tudi meni kdaj pa kdaj pojavi, pa potem izgine.

[Snečer]

on ma scota