Petzl Objavljeno Avgust 31, 2003 Avtor Opozori Objavljeno Avgust 31, 2003 hehe ja mam vse to ja. samo ves kako je tukej v kasariji. nekej poves tko kot je, pol se pa govori da gre 150 pa blablabla. tko da sm rajs kr tiho, ker se mi neumno zdi zarad takih stvari kregat z ljudmi, k so se 2x s skutrjm v zivljenju pelal.
M|t3k Objavljeno Avgust 31, 2003 Opozori Objavljeno Avgust 31, 2003 Ljudje mene pa zanima kak je z menjavo zobnikov pri originalnem motorju... Dokuljen je samo LeoVince ZX. Se stvar splača? Bo kaj več letel??
bOnZy Objavljeno Avgust 31, 2003 Opozori Objavljeno Avgust 31, 2003 ja no ce mas to use pot ne gre 50 oz 40!!
Jebediah Objavljeno Avgust 31, 2003 Opozori Objavljeno Avgust 31, 2003 http://www.apriliaforum.com/forums/showthr...63251#post63251 dejte tole pogledat m|tek...ka praviš..jzst gruntam ;)
aerox Objavljeno Avgust 31, 2003 Opozori Objavljeno Avgust 31, 2003 pri originalnem motorju se ne splača zamenjat zobnikov, ker preveč izgubiš, pridobiš pa nič :P 50ccm nima dovolj moči da bi pognal te dolge zobnike isto kot da bi hotel z piciklom spelati v 21 prestavi! kak bi šlo? počasi torej to je isto :)
M|t3k Objavljeno Avgust 31, 2003 Opozori Objavljeno Avgust 31, 2003 Aja.. sem mislil, da ker bom zaj baje 1HP pridobil z Leotom ZX pa sem mislil, da bi lažje poganjalo :) :) Eh kurc.. bo še treba počakat :) @Jebediah: Jap, sem že prej prebral to ja :) Samo oni človek ni nekak zadovoln s tem. To pa je, ker jih je dal na original motor... Tak kot je aerox reko, more večjo moč met, za 'višjo prestavo' BTW: Kaj je pri 70ccm nujno menjat vario in sklopko??
runner man Objavljeno Avgust 31, 2003 Opozori Objavljeno Avgust 31, 2003 BTW: Kaj je pri 70ccm nujno menjat vario in sklopko?? 1.Pri 70 ccm ni nujno nic menat. 2.Pol se pa teb gre kolk hočš da ti gre lahk menaš še uplinjač,auspuh,pol če ti ni zadost lahko pa menjaš variomat, te zobnike ....itd
M|t3k Objavljeno Avgust 31, 2003 Opozori Objavljeno Avgust 31, 2003 A ni nič kao da bi ti lahko 70ccm zarad kake večje moči razteralo variator al pa kaj? :)
aerox Objavljeno Avgust 31, 2003 Opozori Objavljeno Avgust 31, 2003 A ni nič kao da bi ti lahko 70ccm zarad kake večje moči razteralo variator al pa kaj? :) nop samo hitreje se obrabla zaradi obratov
_Roba_ Objavljeno Avgust 31, 2003 Opozori Objavljeno Avgust 31, 2003 eh roba nima pojma :D :D :D hehe Samo reci se ti meni kdaj da ti kaj naredim
_Roba_ Objavljeno Avgust 31, 2003 Opozori Objavljeno Avgust 31, 2003 samo hitreje se obrabla zaradi obratov Vse ti gre prej po gobe....Pri valckih se zacne pri cilndru se konca
Jebediah Objavljeno September 1, 2003 Opozori Objavljeno September 1, 2003 konča se pri tebi, ko ti cilinder pri 95 zariba :D
Petzl Objavljeno September 1, 2003 Avtor Opozori Objavljeno September 1, 2003 jebidiah: tale ditech sistem se ni tko dobr razvit, tko da ne prckavt da bos cudez iz motorja naredu. prej bi mogu mislt predn si ga kupu. pa bi kupu recmo enga nrg-ja alpa kej podobnga pa bi ti ene 200k ustal pa bi ga naviu pa bi blo ;)
_Roba_ Objavljeno September 1, 2003 Opozori Objavljeno September 1, 2003 konča se pri tebi, ko ti cilinder pri 95 zariba :D Tebi bo ravno zdaj nekaj zaribalo :)
Petzl Objavljeno September 1, 2003 Avtor Opozori Objavljeno September 1, 2003 roba: pusti ga, naj naredi F1 iz ditecha ;)))))))))))))))))
Jebediah Objavljeno September 1, 2003 Opozori Objavljeno September 1, 2003 konča se pri tebi, ko ti cilinder pri 95 zariba kaj nimam prov? :unsure: pa kaj če mam ditecha...pač ga imam, vi ga pa nimate, vaša stvar, vaša odločitev, pa že nehejte mi s tem počasi se mi zdi, da je ta forum zato, da zajebavate ljudi, ne pa svetujete :ph34r:
SeLoTeJp Objavljeno September 1, 2003 Opozori Objavljeno September 1, 2003 mal zajebancije more bit.. če ne bi blo pa tko k večina tem v ostalih rubrikah - boring :rolleyes: :)
_Roba_ Objavljeno September 1, 2003 Opozori Objavljeno September 1, 2003 Malo se moremo hecat ne......
Jebediah Objavljeno September 1, 2003 Opozori Objavljeno September 1, 2003 Actually, the variator and clutch will not give you more power at all. The variator will only help with a smoother acceleration, and the clutch will only help with your stall speed... That is at what rpm the clutch will engage at. What Contra spring are you using? I had a similar problem with my acceleration... I could get going pretty good, but when I hit a small hill, I would slow down drastically. I found that my contra spring wasn't strong enough to pull the belt back to a lower gear ratio. An example is a 10 speed bicycle. When you are in first gear, it is easy to peddle the bike, but you don't go very fast. When you put it into 10th gear, it is much harder to peddle, but you go much faster. The roller weights comparatively determine how quickly the gears go from first to tenth gear. The heavier the weights are the faster you will end up in tenth gear. If your weights are too light, then you may not even be able to reach tenth gear. Just like a 10 speed bike, if you are peddling along in tenth gear, when you start up a hill, it is extremely hard to peddle up that hill. You will shift down into a lower gear to make it easier to get up the hill. The contra spring on the rear pully puts tension on the belt. When the rpms start to decrease on the motor (such as when you start up an incline), the spring is supposed to pull the belt and the roller weights back into a lower gear. If the roller weights have comparatively pushed the variator out to tenth gear, if the spring is too light, it won't be able to pull the belt and roller weights into a lower gear. I would suggest getting a heavier contra spring, then getting some heavier roller weights also. It will take some tweeking, but I believe that if you go with a red spring (The strongest spring), and try some different weighted roller weight, you will have much better results. zaniimvo :?
Tomozuki Objavljeno September 1, 2003 Opozori Objavljeno September 1, 2003 A ni nič kao da bi ti lahko 70ccm zarad kake večje moči razteralo variator al pa kaj? :) Ma kaki variator :) To se lahko samo Robeju zgodi :P :D Nič, 70ccm daš noter, pa zobnike, da lahko moč koristijo. Ker pri navadnih zobnikih ne gre nič bolj kot na 50ccm. To je tak, ko če bi se s peciklom v prvi prestavi vozo. Seveda pa ne moreš dat zobnikov na 50ccm, ker mašina ni dovolj močna, da spravi v tek skuter. Tak, ko je reko Aerox glede pecikla. Fergazerja ti ni treba menjavat, pridobiš skoraj nič (razn večje porabe). ;)
Tomozuki Objavljeno September 1, 2003 Opozori Objavljeno September 1, 2003 konča se pri tebi, ko ti cilinder pri 95 zariba kaj nimam prov? :unsure: pa kaj če mam ditecha...pač ga imam, vi ga pa nimate, vaša stvar, vaša odločitev, pa že nehejte mi s tem počasi se mi zdi, da je ta forum zato, da zajebavate ljudi, ne pa svetujete :ph34r: Ti jas nekaj svetujem? :) Kupi si SR-125, ker Jezus se bo mimo tebe pelo po zadnji ;)
Jebediah Objavljeno September 1, 2003 Opozori Objavljeno September 1, 2003 mah..pa kaj sej nisem reko da gre moja aprilia kot pa yamaha, sploh pa..unu je 70 O:-)
_jezus_ Objavljeno September 1, 2003 Opozori Objavljeno September 1, 2003 Hehe, to Tomozuki :OK: Jutr grem polnt aku, hehe :D
_Roba_ Objavljeno September 1, 2003 Opozori Objavljeno September 1, 2003 To sploh nima veze ce je 70?Mas dokaze na papriju da je 70???Nimas torej je 50-ka :)
Tomozuki Objavljeno September 2, 2003 Opozori Objavljeno September 2, 2003 Di-Tech je kot dizel (brez turbota), navadna mašina pa kot bencinar :) Več požere pa bolj leti. Jebediah, ne se sekirat, sej nisi mogu vedet, da prodajam skuter :naughty:
Priporočene objave
Ustvarite račun ali se prijavite za komentiranje
Za objavljanje se morate najprej registrirati
Ustvarite račun
Registrirajte se! To je zelo enostavno!
Registriraj nov računPrijava
Že imate račun? Prijavite se tukaj.
Vpišite se