ImenitnaPriložnost Objavljeno September 14, 2009 Deli Objavljeno September 14, 2009 po dežju gre Qrr kot sneta skera,če je pilot taprav:grim A zdaj naj ti ploskamo? Dvomim namreč, da si govoril o "tapravem pilotu v dežju z Qrr na dirkališču ..." ... svobodnaptica01, Alla, lejcek in 5 others 2 6 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
ImenitnaPriložnost Objavljeno September 14, 2009 Deli Objavljeno September 14, 2009 Pri vsaki, ampak res vsaki gumi, so + in -, zaenkrat popolne gume še niso naredili. So. xyznanixyz, domina, lejcek in 6 others 2 7 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
ImenitnaPriložnost Objavljeno September 14, 2009 Deli Objavljeno September 14, 2009 Lejček..govoriš kot da si že najmanj 40.000 km nardila, stestirala 30 različnih gum ipd. da se ne boš slučajn usrala.. če sm za M3 napisal da je čudna in da je ne bi dal gor !zase! še ne pomen da sem rekel da je "kurac" Ampak dejstvo je, da je M3 qrac guma ... malakai, bikez, svobodnaptica01 in 7 others 3 7 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
MihaJ Objavljeno September 14, 2009 Deli Objavljeno September 14, 2009 So. Hja, kakor za kak motor. Agusta F4 jo recimo spredaj ob agresivnejši vožnji spredaj uničuje zaradi razporeditve teže, SC pa ne. Je pa vseeno dobra guma. Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
OrangePower Objavljeno September 15, 2009 Deli Objavljeno September 15, 2009 Nekje sem že spraševal za gume pa ne najdem več odgovorov, oziroma je tema že prevelika za branje vseh strani. Katere gume priporočate za KTM950sm? Bo treba menjat.... Hvala! LP Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
siks Objavljeno September 15, 2009 Deli Objavljeno September 15, 2009 Ampak dejstvo je, da je M3 qrac guma ... za kako vožnjo že???? lejcek 1 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
gsx750f Objavljeno September 15, 2009 Deli Objavljeno September 15, 2009 Well done Suzuki:worship:. Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
bass Objavljeno September 16, 2009 Deli Objavljeno September 16, 2009 za kako vožnjo že???? Pač ni pirelli diablo corsa 3 al supercorsa kaj jaz vem lejcek in biker77 1 1 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
RenoRaines Objavljeno September 16, 2009 Deli Objavljeno September 16, 2009 Tire pressure! Na Hornetki na vilici piše - zadnja guma 2.9 bara. Če si sam na motorju ali če se vozita dva. Vprašanje: - zakaj je treba na nekaterih motociklih/gumah povečati pritisk v kolikor se vozita dva? - bi bilo vseeno pametno nekoliko bolj napumpati zadnjo gumo kadar se voziva dva? Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Jure Objavljeno September 16, 2009 Deli Objavljeno September 16, 2009 Tire pressure! Na Hornetki na vilici piše - zadnja guma 2.9 bara. Če si sam na motorju ali če se vozita dva. Vprašanje: - zakaj je treba na nekaterih motociklih/gumah povečati pritisk v kolikor se vozita dva? - bi bilo vseeno pametno nekoliko bolj napumpati zadnjo gumo kadar se voziva dva? Kolkikor sem imel jaz zamar, je vedno priporočen enak tlak za enega in za dva.. Čeprav ni preveč smiselno, ampak na vseh motorjih kjer sem gledal, je bilo tako (sport in nakedi).. Mogoče je pri potovalnikih drugače.. Jaz se v dvoje držim predpisanega, sicer pa vozim malenkost nižji tlak. Sirni in Cartman 2 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
RenoRaines Objavljeno September 16, 2009 Deli Objavljeno September 16, 2009 OK, hvala Imam pa še nekaj - na zadnji gumi, sedajle, ko gre guma proti koncu, se je na robu profila začel pojavljati pokončen rob, stopničenje. Cupping?? Zaradi česa pride do tega? Po sredini ga praktično ni, na skrajnem robu je zanemarljiv, nekje na polovici nagiba pa precej izrazit. Klasična obraba, stil vožnje, nepravilno nastavljeno vzmetenje? Dosti vožnje narediva v dvoje in vse kar lahko naredim na Hornetki je zategnem vzmet prednapestosti. Zategnjena je na pred-zadnji ali pa pred-pred zadnji 'klik'. Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Žorž Objavljeno September 16, 2009 Deli Objavljeno September 16, 2009 jaz imam na SDju višji tlak zadaj, če se vozita dva (2.4 - 2.4 če si sam, 2.4 - 2.6 če sta dva) Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
SharpNinja Objavljeno September 16, 2009 Deli Objavljeno September 16, 2009 - znamka in model pnevmatike: Pirelli Diablo Rosso (190/55-17, 120/70-17) - model motorja: Aprilia Tuono Factory - prevoženi kilometri: 7200 km - način vožnje: 70% agresivna-športna, 30% umirjena-potovalna, 0% dirkališče - vrsta ceste: lokalne-magistralne 80%, avto cesta 20% - oprijem na mokrem: ocena 9 - oprijem v suhem (sezona) ocena 10 - komentar: kljub izogibanju velikim hitrostim in pospeševanju na avtocestah in ravninah (max 150 z nekaj izjemami) je šla zadnja guma po indikatorjih (tako po sredini kot po robovih) že na okoli 6000km, na malo čez 7000 pa je na tem, da se na sredini pokaže platno tako, da je direktno za odpis, prva pa bo služila še kakih 2000km, ampak ne na mojem, razen tega, da se je rahlo začela delati stopnička kake pol cm od roba, ni opaziti pretirane obrabe. V nagibu guma odlično drži, ni nepričakovanih nenadnih zdrsov, tudi proti koncu življenjske dobe gume, na zalivkah motor ne pometa pretirano, pri večjih hitrostih pri vožnji naravnost je motor zelo stabilen, tudi po mokrem. V primerjavi s pred tem voženo Dragon Supercorso Pro ni opaziti bistvene razlike v oprijemu, očitna razlika pa se pokaže v obrabi, Rosso je zdržala še enkrat večjo kilometrino . Očitno zelo zaželjena guma, saj so zaloge pošle, tako da se vračam na Supercorso (za do konca sezone menda bo ) TommyP in _ales_ 2 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
biker77 Objavljeno September 16, 2009 Deli Objavljeno September 16, 2009 Kolkikor sem imel jaz zamar, je vedno priporočen enak tlak za enega in za dva.. Čeprav ni preveč smiselno, ampak na vseh motorjih kjer sem gledal, je bilo tako (sport in nakedi).. Mogoče je pri potovalnikih drugače.. Jaz se v dvoje držim predpisanega, sicer pa vozim malenkost nižji tlak. Na mojem potovalniku je tudi različen tlak za solo ali v dvoje.. mogoče zarad tega ker je na stari celini skup zmetan? Alla, Nagaya in roko 2 1 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
gsx750f Objavljeno September 16, 2009 Deli Objavljeno September 16, 2009 Zs GSX750F je bilo v navodilih: spredaj: 2,5 zadaj: 2,5 za solo 2,9 za dva Tire pressure! Na Hornetki na vilici piše - zadnja guma 2.9 bara. Če si sam na motorju ali če se vozita dva. Vprašanje: - zakaj je treba na nekaterih motociklih/gumah povečati pritisk v kolikor se vozita dva? - bi bilo vseeno pametno nekoliko bolj napumpati zadnjo gumo kadar se voziva dva? Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
bass Objavljeno September 16, 2009 Deli Objavljeno September 16, 2009 Moramo imeti v glavi, da je "agresivna vožnja" zelo subjektiven pojem...za nekoga je to konstantno na rdečem polju, spet za drugega je to lahko že rahlo kršenje predpisov... biker77 in Cartman 1 1 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Dolenc™ Objavljeno September 16, 2009 Deli Objavljeno September 16, 2009 (popravljeno) RenoRaines, stopničke so tam, ker na tistemu delu gume odpiraš gas, načeloma se to da popravit z vzmetenjem, vendar so ene gume bolj nagnjene k temu kot druge, sploh če je veliko prečnega profila. Dokler se motor lepo pelje, pa da ne loviš sekunde se nimaš kej sekirat Ps, ponavadi pride do tega če na odpiranju guma malo "poskače" Popravljeno September 16, 2009. Popravil Dolenc™ Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
exe`FZS Objavljeno September 17, 2009 Deli Objavljeno September 17, 2009 Kolkikor sem imel jaz zamar, je vedno priporočen enak tlak za enega in za dva.. Čeprav ni preveč smiselno, ampak na vseh motorjih kjer sem gledal, je bilo tako (sport in nakedi).. Mogoče je pri potovalnikih drugače.. Jaz se v dvoje držim predpisanega, sicer pa vozim malenkost nižji tlak. Pri večini motociklov imaš priporočen tlak za solo in pa za v dvoje, ponavadi je tlak v sprednji pnevmatiki enak v obeh primerih, pri zadnji pa se razlikuje tudi za 0.5+/-. Nalepka z omenjenimi podatki, se ponavadi nahaja na desni strani zadnje nihajke. Primer za moj motocikel: Solo: Spredaj 2.5, Zadaj 2.5 V Dvoje: Spredaj 2.5, zadaj 2.9 Lp Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
svobodnaptica01 Objavljeno September 18, 2009 Deli Objavljeno September 18, 2009 Zs GSX750F je bilo v navodilih: spredaj: 2,5 zadaj: 2,5 za solo 2,9 za dva r6 99l spredaj: 2,5 zadaj: 0-90kg 2,5 90+ kg 2,9 jvalant 1 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
biker77 Objavljeno September 18, 2009 Deli Objavljeno September 18, 2009 r6 99l spredaj: 2,5 zadaj: 0-90kg 2,5 90+ kg 2,9 pol zadnjo skos 2,9 voziš? lejcek, simonsi, Sirni in 1 other 2 2 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Fritz Objavljeno September 18, 2009 Deli Objavljeno September 18, 2009 pol zadnjo skos 2,9 voziš? Bad boy :evilgrin: Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
svobodnaptica01 Objavljeno September 18, 2009 Deli Objavljeno September 18, 2009 pol zadnjo skos 2,9 voziš? Zloba... No ja mogoč če grem na motor po obilnem babičinem kosilu, napokam vso študijsko literaturo za vrnit v knjižnico pa po dva sixpacka v stranski torbi pa en sodček piva na tank... SharpNinja, gandi, jvalant in 1 other 3 1 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
keegan Objavljeno September 20, 2009 Deli Objavljeno September 20, 2009 Mene pa zanima kako je označen datum proizvodnje pnevmatike. Imam sledeči primer: na motorju imam nove gume, stare približno 4 mesece, prevoženih pa okoli 4000 km. Že, ko sem nabavil pnevmatike, sem po dobrih 300 km na zadnji gumi opazil kos tanke žice, ki je gledala ven in sem jo enostavno odtrgal in mislu, da se mi je kje not zarila. Sedaj pa pri slabih 4000 km, spet opazim kos žice, ki visi ven iz pnevmatike. Odločil sem se, da preverim datum proizvodnje, da vidim na čem sem. Če morda pozhna kdo podoben primer, kakšen nasvet dobrodošel... lp. Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
simonsi Objavljeno September 20, 2009 Deli Objavljeno September 20, 2009 na gumi je oznaka dot, zraven pa v krogcu štiri številke npr. 2208. Prvi dve pomenita teden proizvodnje (22), drugi dve pa letnico(2008). Lahko so pa tudi samo tri, ampak isto pomeni. Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
biker77 Objavljeno September 20, 2009 Deli Objavljeno September 20, 2009 Mene pa zanima kako je označen datum proizvodnje pnevmatike. Imam sledeči primer: na motorju imam nove gume, stare približno 4 mesece, prevoženih pa okoli 4000 km. Že, ko sem nabavil pnevmatike, sem po dobrih 300 km na zadnji gumi opazil kos tanke žice, ki je gledala ven in sem jo enostavno odtrgal in mislu, da se mi je kje not zarila. Sedaj pa pri slabih 4000 km, spet opazim kos žice, ki visi ven iz pnevmatike. Odločil sem se, da preverim datum proizvodnje, da vidim na čem sem. Če morda pozhna kdo podoben primer, kakšen nasvet dobrodošel... lp. oznaka je ponavadi npr. 1309 kar pomeni narejena trinajsti teden v letu 2009 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Priporočene objave
Ustvarite račun ali se prijavite za komentiranje
Za objavljanje se morate najprej registrirati
Ustvarite račun
Registrirajte se! To je zelo enostavno!
Registriraj nov računPrijava
Že imate račun? Prijavite se tukaj.
Vpišite se