Sorty Objavljeno Julij 22, 2013 Deli Objavljeno Julij 22, 2013 jst bi reku da je napačen tlak v pnevmatikah.. Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Coban Objavljeno Julij 22, 2013 Deli Objavljeno Julij 22, 2013 Zdravo, imam eno vprašanje glede pnevmatik michelin pilot road 2 na yamahi tdm 850. Pojavlja se mi stopničasta obraba pnevmatik na robovih. Se pravi, da je na eni strani zareze večja obraba kot na drugi in to kar občutno. To se pojavlja na obeh stranih na zadnji pnevmatiki. Prva se normalno obrablja. Vožnja je raznovrstna. Večinoma touring, se pa na cajte tudi bolj konkretno zapeljem. Zanima me kaj bi bil vzrok taki obrabi? Lp, Denis Če je tlak vredu, bo potrebno rauzmišljat o novem amortizerju ali vsaj obnovi ! Ps lahko tudi zračnost v nihalki ! Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
gsxf750 Objavljeno Julij 23, 2013 Deli Objavljeno Julij 23, 2013 Zdravo, imam eno vprašanje glede pnevmatik michelin pilot road 2 na yamahi tdm 850. Pojavlja se mi stopničasta obraba pnevmatik na robovih. Se pravi, da je na eni strani zareze večja obraba kot na drugi in to kar občutno. To se pojavlja na obeh stranih na zadnji pnevmatiki. Prva se normalno obrablja. Vožnja je raznovrstna. Večinoma touring, se pa na cajte tudi bolj konkretno zapeljem. Zanima me kaj bi bil vzrok taki obrabi? Lp, Denis normalen pojav, več tu: http://www.rattlebars.com/tirewear/index.html#CUPPING pod CUPPING: primer RoadSmart-ke na RF900 krucymucy in Zivnorc 2 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
krucymucy Objavljeno Julij 23, 2013 Deli Objavljeno Julij 23, 2013 Se strinjam z gsxf750. Tole je normalen pojav, bolj je ociten ce ima pnevmatika globji profil in vecji razmak. Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Zivnorc Objavljeno Julij 23, 2013 Deli Objavljeno Julij 23, 2013 ... to se meni na vsaki pnevmatiki pojavlja.... .. zdej se mi ne da brat razlag zakaj do tega "cupping efekta" prihaja... ampak po moji kmečki logiki je to tko: Ker je guma na dotičnem mestu prekinjena ( zareza profila) so tudi navidezne silnice obremenitve med pospeševanjem v gumi prekinjene ... in se rob gume med pospeševanjem "vtiska" v gumo (zaradi prožnosti gume) in je robček zaradi tega neobremenjen in se ne obrablja ampak ostaja kot "jeziček" na robu zareze profila..... igorkr 1 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
GregaSLO Objavljeno Julij 23, 2013 Deli Objavljeno Julij 23, 2013 Enako tukaj, popolnoma normalno... Če pa malo po jadranki "šparam" pa lepo vozim se razlika pa zmanjša... Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Virtus Objavljeno Julij 23, 2013 Deli Objavljeno Julij 23, 2013 normalen pojav, več tu: http://www.rattlebars.com/tirewear/index.html#CUPPING pod CUPPING: primer RoadSmart-ke na RF900 super hvala. Dober članek... sem brskal po netu pa nisem ničesar našel. To je potem znak, da se guma dobro drži ceste in bo naslednja tudi verjetno michelinka. Lp Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
krucymucy Objavljeno Julij 23, 2013 Deli Objavljeno Julij 23, 2013 To je potem znak, da se guma dobro drži ceste in bo naslednja tudi verjetno michelinka. Ne, to ni znak da se guma drzi ceste. Jaz michelinke sicer se nisem imel nikoli, me pa odvrača to, da so na vseh testih zadnje. Zato vecinoma krozim na relaciji continental, pirelli, metzeler pa tudi dunlop. Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
krucymucy Objavljeno Julij 23, 2013 Deli Objavljeno Julij 23, 2013 2300km update na conti trail attack 2 pri 32°C S sprednjo pnevmatiko nisem prevec zadovoljen. Prehitro ji "postane vroce". Zadnja je sicer boljsa, a tudi zadnja zacne popuscat. suzuki in Zivnorc 2 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
HyperJack Objavljeno Julij 23, 2013 Deli Objavljeno Julij 23, 2013 2300km update na conti trail attack 2 pri 32°C S sprednjo pnevmatiko nisem prevec zadovoljen. Prehitro ji "postane vroce". 2013-07-22 15.29.16.jpg Zadnja je sicer boljsa, a tudi zadnja zacne popuscat. 2013-07-22 15.29.30.jpg Mah kaj se obremenjuješ, itak bo že kmalu zmanjkalo profila, boš mogu itak menjat Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
OrangePower Objavljeno Julij 24, 2013 Deli Objavljeno Julij 24, 2013 @krucymucy pa si ti kdaj razmišljal da bi šel na bolj "cestne gume" na teh ti zmanjkuje roba in kot praviš se pregrevajo.... isto štorijo sem imel z michelin road attack2, pa še odnašalo jo je za znorit... cikadina in Zivnorc 2 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Zivnorc Objavljeno Julij 24, 2013 Deli Objavljeno Julij 24, 2013 @krucymucy pa si ti kdaj razmišljal da bi šel na bolj "cestne gume" na teh ti zmanjkuje roba ...... ... nč bat... tu je limit... več ne more nagnit... razen če da v glave cilindrov "takratke svečke"...ampak to so že malenkosti... cikadina, BenX, krucymucy in 1 other 4 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
biker77 Objavljeno Julij 24, 2013 Deli Objavljeno Julij 24, 2013 sej krucymucy ma že supercorso naročeno.. krucymucy 1 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
motozajebant Objavljeno Julij 24, 2013 Deli Objavljeno Julij 24, 2013 sej krucymucy ma že supercorso naročeno.. ma kruci je objestnež... on bi še gume narejene iz kamna poradiral Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Spider™ Objavljeno Julij 24, 2013 Deli Objavljeno Julij 24, 2013 normalen pojav, več tu: http://www.rattlebars.com/tirewear/index.html#CUPPING pod CUPPING: primer RoadSmart-ke na RF900 Ni tukaj fora da se vzmetenje ali prepočasi ali prehitro giblje da potem ratajo "štenge"? Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
krucymucy Objavljeno Julij 24, 2013 Deli Objavljeno Julij 24, 2013 @krucymucy pa si ti kdaj razmišljal da bi šel na bolj "cestne gume" na teh ti zmanjkuje roba in kot praviš se pregrevajo.... isto štorijo sem imel z michelin road attack2, pa še odnašalo jo je za znorit... Kaksne pa so bolj cestne gume? Michelin pilot road 2 mislis? To je touring guma. Po testih sodec ne prevec dobra. ... nč bat... tu je limit... več ne more nagnit... razen če da v glave cilindrov "takratke svečke"...ampak to so že malenkosti... Do cilindra je se delec, ni to japonc da vse drgne sej krucymucy ma že supercorso naročeno.. Sem pisal na pirelli da naj razmislijo o razsiritvi ponudbe na 19 col. ma kruci je objestnež... on bi še gume narejene iz kamna poradiral Aha, kilometrino s kompletom bova na koncu imela pa enako. Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
nekdo Objavljeno Julij 24, 2013 Deli Objavljeno Julij 24, 2013 Ni tukaj fora da se vzmetenje ali prepočasi ali prehitro giblje da potem ratajo "štenge"? nisem 100%, samo mislim, da gre tu za dva različna pojava. Pojav na sliki je v bistvu "vihanje" profila, kjer se navzgor zaviha tanek sloj na začetku naslednjega dela gume po zarezi v profilu. Klasične "štenge" so pa, ko je celotna guma po zarezi višja (ali nižja, nisem prepričan) od gume pred zarezo. Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
MihaJ Objavljeno Julij 24, 2013 Deli Objavljeno Julij 24, 2013 S tem vihanjem robov na profilih je velikokrat tako, da je napačno nastavljeno dušenje v raztegu (rebound po domače). Ker je preveč zategnjen (''da bo motor bolj trd, bo šel ful dobr čez ovinke''), guma ne sledi površini in ostaja v zraku. Ko pa že pride do tal, se že prehitro vrti in potem rob dezena nasanka. Meni se je to dogajalo ko sem šel z Dunlopa na Pirelli in je bilo bistveno bolje ko sem malo navrtel knofe. Da se vam pa pregrevajo Trail itd gume.... ja, tut s fičotom ni težko do konca gas tiščat, če pa itak nikamor ne gre. Če mal privijaš, take gume pač niso primerne, nič čudnega da se svaljkajo. domina 1 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
krucymucy Objavljeno Julij 24, 2013 Deli Objavljeno Julij 24, 2013 Da se vam pa pregrevajo Trail itd gume.... ja, tut s fičotom ni težko do konca gas tiščat, če pa itak nikamor ne gre. Če mal privijaš, take gume pač niso primerne, nič čudnega da se svaljkajo. my point exactly... Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Erik Objavljeno Julij 24, 2013 Deli Objavljeno Julij 24, 2013 A ma kdo kksno 212gp-jko za prodat? Ne prevec rableno :grim perzo 1 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Spider™ Objavljeno Julij 25, 2013 Deli Objavljeno Julij 25, 2013 S tem vihanjem robov na profilih je velikokrat tako, da je napačno nastavljeno dušenje v raztegu (rebound po domače). Ker je preveč zategnjen (''da bo motor bolj trd, bo šel ful dobr čez ovinke''), guma ne sledi površini in ostaja v zraku. Ko pa že pride do tal, se že prehitro vrti in potem rob dezena nasanka. Meni se je to dogajalo ko sem šel z Dunlopa na Pirelli in je bilo bistveno bolje ko sem malo navrtel knofe. Da se vam pa pregrevajo Trail itd gume.... ja, tut s fičotom ni težko do konca gas tiščat, če pa itak nikamor ne gre. Če mal privijaš, take gume pač niso primerne, nič čudnega da se svaljkajo. No tole sem jaz mislil, sicer na TDMki nima velik kaj za štelat, ma pa za dušenje obrnit na soft pa hard, trenutno ma na hard, če bi dal na soft, bi kaj pomagalo? Pa mogoče feder malce zategnu, ker pravi da mu je motor premehak (zato je tudi obrnil na hard) Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
hajoktejn Objavljeno Julij 26, 2013 Deli Objavljeno Julij 26, 2013 Glih zarad "prehard" nastimanga vzmetenja odskakuje guma ... motor mora zadi mal pocepnt k pospesujes, ce "mal" poenostavim stvari. Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Zivnorc Objavljeno Julij 26, 2013 Deli Objavljeno Julij 26, 2013 ... pr men oreng počepne, že kose vsedem gor..... bo treba shujšat... gsxf750 in perzo 2 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Frips Objavljeno Julij 26, 2013 Deli Objavljeno Julij 26, 2013 No tole sem jaz mislil, sicer na TDMki nima velik kaj za štelat, ma pa za dušenje obrnit na soft pa hard, trenutno ma na hard, če bi dal na soft, bi kaj pomagalo? Pa mogoče feder malce zategnu, ker pravi da mu je motor premehak (zato je tudi obrnil na hard) Sicer "off topic"....za začetek, če ne ve kaj in kako štelat amortizacijo, naj da vse skupaj na "tovarniške nastavitve". hajoktejn, Demon in Zivnorc 3 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
GregaSLO Objavljeno Julij 29, 2013 Deli Objavljeno Julij 29, 2013 A se še komu zdi tale guma na eni strani bolj pobrana kot na drugi? Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Priporočene objave
Ustvarite račun ali se prijavite za komentiranje
Za objavljanje se morate najprej registrirati
Ustvarite račun
Registrirajte se! To je zelo enostavno!
Registriraj nov računPrijava
Že imate račun? Prijavite se tukaj.
Vpišite se