Gume - Pnevmatike splošno, dimenzije, legalnost itd..

[BIF]

Vem, vem....tu in tam se človek lahko pošali...ali pač ne...

[Kiri]

12 hours ago, IZTOK said:

O TKC 70 gumah tudi sam razmišljam pri naslednji menjavi. Če na GS 1200 LC vzdržijo 10000 bodo meni tudi. Ampak samo, če bo to leto padla tura, o kateri že dlje časa razmišljam.

Ne vem sicer, kam se odpravljaš ... ampak skoraj zagotovo bodo Heidenau K60 scout dobra izbira. Jaz sem prevozil z njimi turo do Pamirja, vključujoč pesek, dosti makadama, blato, par potokov, puščavske temperature, ko mi je od vročine začela razpadati čelada ... pa jih imam še zdaj gor. Za seboj imajo cca 18.000 km, pa se kadarkoli z njimi upam podat na kakršenkoli makadam. Pa tudi na cesti so OK.

[IZTOK]

Nacrtujem Romunijo pa naprej do Gruzije. Vecina bo asfalt, lahko pa tudi makadam. Puscave in potokov ne bo Z Super Tenerejko ravno ne bi rinil v tak teren.

18000 km meni nobena gume ne bo vzdrzala. Heidenau K 60 je baje dobra za v rovte ampak jaz potrebujem nekaj, kar tudi na asfaltu lima. Tkc 70 ima dolocene lastnosti od ContiTrailAttack, kar bo ravno prav zame. Veliki enduro je malo bolj zahteven in te zadaj hitro odnasa, ce je guma prevec terenska.

[Kiri]

Aja, eh, potem pa definitivno kaj bolj cestnega. TKC 70 bodo verjetno ravno prav, če boš samo vmes kakšen makadam odpeljal.

Popravljeno Februar 13, 2017. Popravil Kiri

[Kmet2]

pred 1 uro, IZTOK pravi:

Nacrtujem Romunijo pa naprej do Gruzije. Vecina bo asfalt, lahko pa tudi makadam. Puscave in potokov ne bo Z Super Tenerejko ravno ne bi rinil v tak teren.

18000 km meni nobena gume ne bo vzdrzala. Heidenau K 60 je baje dobra za v rovte ampak jaz potrebujem nekaj, kar tudi na asfaltu lima. Tkc 70 ima dolocene lastnosti od ContiTrailAttack, kar bo ravno prav zame. Veliki enduro je malo bolj zahteven in te zadaj hitro odnasa, ce je guma prevec terenska.

Heidenau K60  , če še nisi vozil , potem ne veš ,da guma lima na asvaltu kot nora , na 990ADV sem bil po Jadranki praktično nulovljiv  toplo ti svetujem ,da ne bereš internetne strokovnjake ki pišejo iz grafov in testov , temveč uporabnike , ki so dotične pnevmatike vozili . Z Hindenau ne boš zgrešil , preplejal z njimi Romunijo in pa dalje , od mekedama do asvalta  ........pri meni so zdržale 9kkm+ kar je res redko pri meni . Za primerjavo ti povem , da iz Conti Trail attack nisem nikoli več iztisnil kot kakšne 6kkm + , povprečni uporabnik z lahkoto 10kkm in Hindenau bi bila  lahko ob malem varčevanju za povprečnega uporabnika tudi tvojih zahtevanih 18kkm .

Si me pa nasmejal z ( Veliki enduro je malo bolj zahteven in te zadaj hitro odnasa, ce je guma prevec terenska.) moraš probat vozit veliki enduro od KTM  to je vsaj 1x bolj živo od SuperTenere  ki sem jo tudi vozil  pa so pnevmatike fantastične ......no mal moreš pa tudi v glavi met  jz nimam velik 

[Kmet2]

pred 12 urami, IZTOK pravi:

Jaz pa kar po felnah   Si pa res na hece, seveda se guma menja ko je iztrosena. Ampak odvisno od terena po katerem bos vozil pa morda tudi zamenjas tip dezena

Sedaj vozim Metzeler Next, ki je za cesto odlicna, po makadamu pa bi bila TKC 70 boljsa.

In če ti je Next odlična za po asvaltu , naj te potolažim da je Hindenau boljša , vsaj na koncu obrabe , ko pri Next drastično pade oprijem , v dežju pa je takrat precej nevarna ! Dol sem jih zabrisal na 3/4 obrabe . Bile so prva vgradnja na 1050 ADV .

[Kiri]

Meni je K60s na asfaltu spustila samo enkrat, in sicer na enem uvozu na avtocesto, ko sem ga stisnil. Pa še takrat je samo malo zaplesalo, toliko, da sem opazil.

Imam tudi jaz Metzeler Tourance Next pri naših doma v kleti viška. So zelo malo rabljene, gor jih pa ne mislim več dat, tudi ko te K60s zvozim. Če jih kdo kupi, jih z veseljem dam ... pa še mama bo srečna. 

[IZTOK]

Sicer nisem napisal, da pricakujem 18000 od gume, bi pa bilo kar fajn 

Vse kar je nad 8000 je vredu. Glede TKC 70 sem pogledal na forume, torej pri nepristranskih preizkusevalcih. Baje je zelo dobra na asfaltu, le pri visjih hitrostih lahko prednja malo zaplese. Kaj pa vem, ze po profilu sodec je K 60 bolj kramparca, ne vem ce se glih kosa z TKC 70 na asfaltu. Bi bila pravi cudez ce bi zmogla super grip na asfaltu, pa na tetenu pa se 18000 km povrh. Te zahteve so same po sebi protislovne. Ne trdim, da nimata prav, ker je nisem probal, samo verjamem pa ne 

[sayo]

Kje pa pri nas kupujete te Heidenau K60 ?

[Kiri]

Jaz sem jih v Gumishopu

[tomash]

Ali je Heidenau K60 enkrat boljša od Mitas E80 (ali ne vem že katera)? Sem namreč popolnoma nov na enduro programu, tako da zdaj res ne vem več kaj kupit. Prosim za eno tako realno priporočilo.

 

[u-r-o-s]

Heidenau k60, mene tud caka za sprobat. Se ugoden je ta komplet za gsa 180€

[Kmet2]

pred 7 urami, IZTOK pravi:

Sicer nisem napisal, da pricakujem 18000 od gume, bi pa bilo kar fajn 

Vse kar je nad 8000 je vredu. Glede TKC 70 sem pogledal na forume, torej pri nepristranskih preizkusevalcih. Baje je zelo dobra na asfaltu, le pri visjih hitrostih lahko prednja malo zaplese. Kaj pa vem, ze po profilu sodec je K 60 bolj kramparca, ne vem ce se glih kosa z TKC 70 na asfaltu. Bi bila pravi cudez ce bi zmogla super grip na asfaltu, pa na tetenu pa se 18000 km povrh. Te zahteve so same po sebi protislovne. Ne trdim, da nimata prav, ker je nisem probal, samo verjamem pa ne 

Naj ti sofuromaši ki so imeli razne ss pnevmatike povejo  kako so se peljali z mano Dami34, Pik1 in ostala banda ......med drugim si vprašal in sem ti povedal iz prve roke , probal sem skoraj vse trail ali kao enduro cestne gume . Mogoče bolj vrjameš internetnim znalcem , izvoli , jaz zaključujem !

Seveda je Conti Trail Attack boljša po asvaltu a za dolga potovanja jih ne bi izbral .....če letos spravim pod kapo Rusijo imam doma že komplet Hindena , lp

[IZTOK]

No jaz nisem nic spraseval sem zgolj napisal, da bom TKC 70 nataknil pol pa so zaceli dezevat predlogi. Ampak dajmo zakljucit, vsak naj vozi kar mu pase.

[Kmet2]

pred 14 minutami, IZTOK pravi:

No jaz nisem nic spraseval sem zgolj napisal, da bom TKC 70 nataknil pol pa so zaceli dezevat predlogi. Ampak dajmo zakljucit, vsak naj vozi kar mu pase.

Prav. Hvala ker si mi pomagal.

[IZTOK]

Ni kaj hvalit, saj smo samo debatirali. In ko smo pri tem, omenil si Rusijo. Če ni skrivnost, maš že kak plan? Evropski del ali kam dlje? Bemti, ni slaba tura samo vsakokrat, ko se spomnim na YouTube videe o ruskih prometnih nesrečah me mine. Mene vleče v Iran. Grem letos v izvidnico in če bo vse OK pol bo naslednjič malo dlje. Problem je časovna omejitev, nimam meseca ali dva za celo turo do tja in nazaj z vmesnimi ogledi. Pa Turčija se mi trenutno ne dopade preveč da bi jo celo prevozil. Zato bi nekako motor spravil z špedicijo do Romunskega pristanišča, pa na trajekt do Gruzije in nato čez severovzhodni del Turčije do Irana.

Ups, sfalil sem temo, moderator bo hud

[Kiri]

Ruske ceste so čisto OK, promet pa tudi. Veliko število posnetkov nesreč pa je posledica tega, da ima ogromno ljudi nameščene kamere za preprečevanje zavarovalniških zlorab. So pa baje iranske ceste ene najnevarnejših.

[BIF]

pred 33 minutami, IZTOK pravi:

 Pa Turčija se mi trenutno ne dopade preveč da bi jo celo prevozil. Zato bi nekako motor spravil z špedicijo do Romunskega pristanišča, pa na trajekt do Gruzije in nato čez severovzhodni del Turčije do Irana.

Ups, sfalil sem temo, moderator bo hud

Odlična ideja....hvala. Na trajekt čez Črno morje se sploh nisem spomnil. Edino špedicijo bi izpustil...do Burgas-a je lahko čisto prijetna 3 dnevna fura...

Fu**...res smo zašli iz teme...

[DAMI34]

kam vas premaknem? V Iran al Rusijo?

zdj sm pa hud. Dejte raje mal kombinacije kako rešujete probleme z dolgimi relacijami 10kkm ali več z gumami.

[BIF]

pred 1 minuto, DAMI34 pravi:

kam vas premaknem? V Iran al Rusijo?

zdj sm pa hud. Dejte raje mal kombinacije kako rešujete probleme z dolgimi relacijami 10kkm ali več z gumami.

Kam češ...samo da se ne izgubimo...

Dolge relacije z gumami... Iz nekih preteklih načrtov, ki so se zaradi višje sile takrat izjalovili..... (in tudi sedaj bi postopal enako)...recimo, da ga pičiš v Rusijo...malo dlje na vzhod in je mala verjetnost, da ti bodo gume vzdržale...hipotetično. Osebno bi (bom) poiskal kontakt kakšnega moto-kluba recimo v Irkutsk-u (spet hipotetično glede na smer potovanja). Lepo jih kontaktiram preko mail-a...povem svojo zgodbo in željo, da mi lepo prosim uredijo nov set gum...npr. Continental TKC70, ali Metzeler Tourance, ali Mitas E-07(ali drugo po željah in potrebah vsakega posameznika)....po moje je fino dat vsaj tri opcije...skupaj z dimenzijami in prošnjo, na koga se lahko obrnem s telefonom ob prihodu v Irkutsk, predvidoma tega in tega datuma. Ali pa na podoben način vzpostaviš kontakt z kakšno v tistem mestu uveljavljeno moto delavnico z enako prošnjo. Glede na mednatodno uveljavljeno motoristično solidarnost verjamem, da bi bila zadeva urejena.

En dan počivaš, zamenjaš set gum in nadaljuješ....TO bi (bom) naredil jaz. Kar pa NE BI NIKOLI naredil pa je to, da se bi z zguslanimi gumami, ali pa bog ne daj dodatnem setu na motorju, fijakal tja in nazaj. Pri dandanšnji komunikaciji se mi kozla, ko vidim ljudi, ki se odpravljajo v Rusijo z setom gum ovitim z folijo, ki ga teglijo s seboj.

[Kiri]

Haha, ti z bovami za čamce so tudi meni smešni. Motor s kufri za par mescov je že itak dovolj težek sam po sebi, kaj šele tovorjenje gum. Meni je viška že do vulkanizerja na menjavo gum peljat en par gum.

Taktika naročila in menjave gum v mestih ni slaba. Itak vsake toliko rabiš garažo, kjer menjaš olje, filter, našpanaš verigo in zategneš šraufe na motorju, pa potem to vse združiš. 

Še vedno pa sem mnenja, da s pravimi gumami narediš 20k km brez težav.

[IZTOK]

Jaz bi planiral na recimo 9000 km poti neko vecje mesto in kontaktiral kako delavnico glede moznosti dobave gum. Ce je rok kratek pac pocakas par dni, drugace pa uredis da te cakajo pa delno placas vnaprej.

[BIF]

Mah okoli tega se jaz sploh ne bi obremenjeval. Minimalne komunikacijske sposobnosti in zdrava pamet, pa s tem ni težav. In nenazadnje. Prebral sem kilometere motorističnih potopisov po Rusiji in dlje...pa so imeli prerezane gume, potolčene in zvite felne, polomljene motorje in še veliko drugega....pa so vsi prišli nazaj, zadevo pa porihtali na licu mesta....včasih bolje kot doma. Če si narediš problem z gumami, še preden sploh kam greš, pri celem takem kompleksnem potovanju, je po moje bolje ostati doma.

Guma je na takem potovanju zadnja briga. Problem je v naših glavah in miselnosti, da smo superiorni, vsi ostali pa zaostali in živijo v jamah (karikirano povedano).  Ampak je praviloma obratno....

Popravljeno Februar 15, 2017. Popravil BIF

[Kmet2]

pred 25 minutami, BIF pravi:

Mah okoli tega se jaz sploh ne bi obremenjeval. Minimalne komunikacijske sposobnosti in zdrava pamet, pa s tem ni težav. In nenazadnje. Prebral sem kilometere motorističnih potopisov po Rusiji in dlje...pa so imeli prerezane gume, potolčene in zvite felne, polomljene motorje in še veliko drugega....pa so vsi prišli nazaj, zadevo pa porihtali na licu mesta....včasih bolje kot doma. Če si narediš problem z gumami, še preden sploh kam greš, pri celem takem kompleksnem potovanju, je po moje bolje ostati doma.

Guma je na takem potovanju zadnja briga. Problem je v naših glavah in miselnosti, da smo superiorni, vsi ostali pa zaostali in živijo v jamah (karikirano povedano).  Ampak je praviloma obratno....

Se strinjam , po Rusiji sem vozil špedicijo , no bolj Ajdovščina (kolinska) Moskva  ......pa moram reč ,da so zelo iznajdljivi . V nekem nesrečnem dogodku sem prebil obe zadnji gumi na kareli in odbil motorno bremzo z kolektorjem vred , pri lokalnem garažnem mojstru smo usposobili kamion ,da sem se v rnil v rojstni kraj .....ljudje so prijazni in topli , največji reveži bi ti tudi hčerko dali ,da jo odpelješ (brez šale) sem se komaj rešil . Je pa beda vse kar je izven mest ! No zdaj ne vem , gonil sem to v 90-ih proti koncu , zdaj je od tega skoraj 20 let . Če pregovorim človeka , ki mu zaupam, da greva , potem krenemo sredi julija , sam se ne upam , nimam jajc , priznam !  Pa do Moskve ali kakšnega mesta mi ni problem , ko pa se začnejo stepe in sibirska samota , takrat se človek res počuti kot mravljica sredi ničesar , padec pa je lahko usoden  če si sam !

Da pa ne bo vse off topic je moja prva izbira za tako pot ravno Hindenau !!

lp

[BIF]

pred 15 minutami, Kmet2 pravi:

Če pregovorim človeka , ki mu zaupam, da greva , potem krenemo sredi julija , sam se ne upam , nimam jajc , priznam !  Pa do Moskve ali kakšnega mesta mi ni problem , ko pa se začnejo stepe in sibirska samota , takrat se človek res počuti kot mravljica sredi ničesar , padec pa je lahko usoden  če si sam !

Da pa ne bo vse off topic je moja prva izbira za tako pot ravno Hindenau !!

lp

Po moje ni problem v jajcih. To je čisto zdravo razmišljanje...in sploh ne neumno. Je pa po moje večji problem najti kompatibilnega pajdaša. Takšno potovanje je kar hitro lahko podobno veseli družbi, ki se vkrca na jadrnico po enem tednu pa vsi komaj čakajo, da se izkrcajo, gredo narazen in se ne pol leta ne pokličejo.

Osebno sem 99% prepričan, da krenem tja v prihodnjem letu...in če sem odkrit razen z svojim sinom s katerim sva kar nekaj avantur prevozila skupaj ali pa z prijateljem s katerim sva skoraj kot brata...ne bi upal it s kom drugim. Razen, če je dogovor dveh odraslih ljudi v stilu...."greva skupaj in če tako naneseva, greva vsak svojo pot...brez zamer". je pa tudi težko najti pajdaša z enakim razmišjanjem.

Da ne bo off-topic čisto....ja Heidnau K60-scout so dobra izbira...no...kaj se pač menimo....