Gume - Pnevmatike splošno, dimenzije, legalnost itd..

[DAMI34]

Nova Roadsmartka pa takole? Svašta . Ker meni je nova tip-top, drži odlično kot športnejša Qualifier II in moj tempo (zmerno šporno do roba) z lahkoto zdrži brez kakršnega koli odnašanja, brez kratkih zdrsov, z izjemno natančnostjo, s hitrim segrevanjem, ne drsi na belih črtah... Zato pa sm presenečen, da se tebi to dogaja.

Naj pa še 1x dodam, da izrabljena še kolko tolko legalna pa res ni več nič od gume, saj ne drži, na spolski podlagi in belih črtah gre hitro počes...

ajd

No ja, vsak občuti po svoje in vsak ima svojo tehniko vožnje-tu je recimo opažanje mojega kolega, ki vozi isto xj6:

BT21 ima nekaj večji oprijem kot RoadSmart, sploh ko je hladna. Sicer pa se RoadSmart prej zagreje na delovno temperaturo in lahko prej začneš naganjat motor.

Nasploh se BT21 bolje obnese na hladnem asfaltu (na RoadSmart sem čutil rahlo drsenje ob pospeševanju v hitrem ovinku, guma je že bila ulavfana), v dežju sta kar enakovredni.

Sicer pa sta obe gumi dobri, pri BT21 zamerim le obrabo na sredini ter občutno izgubo voznih lastnosti z obrabo. Upam, da je RoadSmart kaj boljša.

RoadSmart drugače mirne duše spraviš do tačke (po 70 km je čisto mirno prenesla takšno igranje). Če bi imel močnejši motor (beri večje pospeške), bi raje videl gor Bridgestone, za Diversion pa je RoadSmart čisto dobra izbira, če bo le dlje zdržala. Za oceno izgube lastnosti ob obrabi pa bom moral malo počakat :-).

Skratka, BT21 se mi zdi nekoliko bolj "športna".

[Jure]

http://www.dunlopmotorcycle.eu/dunlop_euen/mc/tyre_finder/result.jsp?make=25&model=587&year=2008

no tu sem gledal gume ki mi jih je avtomatično našlo pa mi je nekako najbolj padlo qualifier 2....sam, bi raje videl da se guma dosti hitro segreje in da je oprijem super na ravnini kot tudi v ovinkih

tako da zaželjene so informacije oz. izkušnje.

seveda če ima kdo kakšno mnenje michellin in bridgestone pa naj kar napiše

moj način vožnje bo bolj začetniški, ne bo kolenčkanja. ovinki pridejo v poštev samo ne v taki meri da se nagnem kot profi

hehehe

hvala in LP

Qualifier II bodo čist super zate. Vozil jih nisem ampak po testih in Dunlopovem opisu sodeč je to guma, ki se hitro segreje, dela izredno dobro tudi na mokri podlagi, tako da če ne mokrem drži slabše ogreta (ker fajn ne more bit), ni hudič da ne bi na suhem

Guma je po sredini trša in pri robovih mehkejša, kar pomeni da ti ponudi zgledno kilometrino in dober grip v ovinkih. Ta pa sem prepričan da je dovolj dober tudi za oreng brušenje kolen, če ti slučajno zapaše

Popravljeno November 8, 2010. Popravil Jure

[pajkica]

Qualifier II bodo čist super zate. Vozil jih nisem ampak po testih in Dunlopovem opisu sodeč je to guma, ki se hitro segreje, dela izredno dobro tudi na mokri podlagi, tako da če ne mokrem drži slabše ogreta (ker fajn ne more bit), ni hudič da ne bi na suhem

Guma je po sredini trša in pri robovih mehkejša, kar pomeni da ti ponudi zgledno kilometrino in dober grip v ovinkih. Ta pa sem prepričan da je dovolj dober tudi za oreng brušenje kolen, če ti slučajno zapaše

zamenjava za to gumo je sportsmart....

prej Q II, nardila 8000, čist brez profila .... upam da bo ta zdržala kak km več

[Jure]

Ubistvu Sportsmart ni zamenjava za Qualifier II, ampak je zamenjava za Qualifier RR.

Qualifier II pa je zamenjava za navadno Qualifier. Razmerje med Qualifier II in Sportsmart je glede športnosti približno tako kot je bilo med Qualifier in Qualifier RR, s tem, da je bila Qualifier RR po tabelcah še malenkost bolj športna od zdaj aktualne Sportsmart.

Drugače kar se mene tiče je ultimate guma za po cesti GP Racer Je pa res, da če se ne pelješ malo bolj, je brezveze da jo daješ gor, ker so Sportsmart in Qualifier II verjetno primernejše. Čeprav je tudi GP Racer takoj ogreta, drži po mokrem in drži oreng tudi veliko pod delavno temperaturo (ki se jo na cesti itak redko doseže)

Popravljeno November 8, 2010. Popravil Jure

[pajkica]

Ubistvu Sportsmart ni zamenjava za Qualifier II, ampak je zamenjava za Qualifier RR.

Qualifier II pa je zamenjava za navadno Qualifier. Razmerje med Qualifier II in Sportsmart je glede športnosti približno tako kot je bilo med Qualifier in Qualifier RR, s tem, da je bila Qualifier RR po tabelcah še malenkost bolj športna od zdaj aktualne Sportsmart.

hvala, my wrong

res je Q RR.....ne Q II...

[stuhec]

A vsi nimajo takih izkušenj, ali gume da niso vse enake...?

da gume niso vse enake

[Sky]

sem se odločil za sportsmart ker je ubistvu zelo podobna Q II, vendar nadgrajena.

sem prebral tudi opis in teste pa mi je kar nekako bolj všečna ratala

pa kdo ve kolikšna je cena obeh?

seveda pa rabim dimenzije za gsxr600 k8 kar so če se ne motim sprednja: 120/70 (58W) in zadnja 180/55 (73W).

najlepša hvala za odgovore

LP nebesni

[Jure]

Najboljši filing za cene pri različnih trgovcih boš dobil, če mal pogledaš ponudbo gum na avtopikanetu

Z orientacijo, meni je ravno danes zjutraj poštar pripeljal 211 GP Racer 190/55, zanjo pa sem moral pri Vulkanizerstvu F1 odšteti 135€.

Popravljeno November 9, 2010. Popravil Jure

[Sky]

Najboljši filing za cene pri različnih trgovcih boš dobil, če mal pogledaš ponudbo gum na avtopikanetu

Z orientacijo, meni je ravno danes zjutraj poštar pripeljal 211 GP Racer 190/55, zanjo pa sem moral pri Vulkanizerstvu F1 odšteti 135€.

no pa saj ni niti toliko

hvala

[Jure]

Saj ne sme bit, GP Racer so najdražje od cestne Dunlopove ponudbe, zato sem ti dal za orientacijo, da moraš najt ceneje. Ker eni tut Sportsmart ful drago prodajajo

No kakorkoli, dober nakup ti želim.

[Sky]

ja nekje sem videl da prodajajo zadnjo gumo za 126€ nekje za 136 itd. sprednja je pa nekako v istem cenovnem razredu skoraj povsod, mogoče 1-2-3€ razlike kar niti ni toliko.

nekateri prodajajo komplet za 241€ itd

koliko pa montaža pride?

hvala

in upam da tudi več varnih km z njimi

LP

[Jure]

Montaže so pa zelo različno.. Eni hočejo imet za menjavo in centriranje obeh gum 40€, naš cerkniški vulkanizer - Šega, menda računa po gumi 10€ (ne glede al je sam feltna al motor), potem spet nekateri razlikujejo ali pripelješ motor in gume, pa da mora sam snemat kolesa, oziroma ali prineseš samo feltne..

Jaz si menjam in centriram sam, tako da nimam nekega občutka. Samo pomoje na splošno pod 20€ za obe gumi težko skozi prideš tudi če prineseš feltne..

[MilanAndonovski]

Širnik ma 5€ po gumi menjavo, če kupiš gumo pri njemu in prineseš samo felne. Vsaj tak mi je reko zadnič, ko sem tam bil.

[bikez]

sem se odločil za sportsmart ker je ubistvu zelo podobna Q II, vendar nadgrajena.

sem prebral tudi opis in teste pa mi je kar nekako bolj všečna ratala

pa kdo ve kolikšna je cena obeh?

seveda pa rabim dimenzije za gsxr600 k8 kar so če se ne motim sprednja: 120/70 (58W) in zadnja 180/55 (73W).

najlepša hvala za odgovore

LP nebesni

Da ne bo prepozno -> Malo preberi kake občutke imajo ljudje, ki so to gumo nameščali na svoje motorje.

[halls]

Da ne bo prepozno -> Malo preberi kake občutke imajo ljudje, ki so to gumo nameščali na svoje motorje.

Jaz sem ful zadovoljen s temi gumami! Kawasaki Z 750.

[Demon]

Jaz sem ful zadovoljen s temi gumami! Kawasaki Z 750.

Prednja ti nič ne trese?

[halls]

Prednja ti nič ne trese?

Nič!

Gume sem kupil in zmontiral pri Širniku.

[Sky]

Da ne bo prepozno -> Malo preberi kake občutke imajo ljudje, ki so to gumo nameščali na svoje motorje.

zakaj?

kakšne imaš ti gor?

kar izkašljajte se....več glav več ve vsake izkušnje mi bodo prišle prav

[bikez]

zakaj?

kakšne imaš ti gor?

kar izkašljajte se....več glav več ve vsake izkušnje mi bodo prišle prav

Malo z zamikom. Jaz vozim Michelin Pilot Power 2CT. Letos nobenega zdrsa, medtem ko sem imel dva zdrsa z Metzeler M3. Dunlopa ne dam več gor, razen za na pisto, pa še te so letos čist frderbal. Naslednja bo spet Michelin. Nikoli ne trese, na kolen brez problema, na pisti še nisem bil z njo. Sicer nekateri tukaj gor ne morejo videt Michelinke sam meni zaenkrat vliva največ zaupanja. Sicer lahko natakneš tudi kakšen Pirelli SS varianta gume sam pol boš delal 3-4 jurje z gumo.

[marko55]

Malo z zamikom. Jaz vozim Michelin Pilot Power 2CT. Letos nobenega zdrsa, medtem ko sem imel dva zdrsa z Metzeler M3. Dunlopa ne dam več gor, razen za na pisto, pa še te so letos čist frderbal. Naslednja bo spet Michelin. Nikoli ne trese, na kolen brez problema, na pisti še nisem bil z njo. Sicer nekateri tukaj gor ne morejo videt Michelinke sam meni zaenkrat vliva največ zaupanja. Sicer lahko natakneš tudi kakšen Pirelli SS varianta gume sam pol boš delal 3-4 jurje z gumo.

Kaj naj bi bilo narobe z Dunlopkami za na pisto? Verjetno nisi govoril o 211GP...

[Jure]

Točno o 211GP.. Bilo je veliko primerov škart prve gume - drati pogledajo ven.. Če se ne motim tudi en hud padec zaradi tega..

[marko55]

Točno o 211GP.. Bilo je veliko primerov škart prve gume - drati pogledajo ven.. Če se ne motim tudi en hud padec zaradi tega..

Koliko je to "veliko" primerov? (to ni provokacija, me zelo resno zanima)

Jaz vem samo za Crusty-ja, ki je prigodo na srečo odnesle cel.

[Jure]

Nočem učit krive vere, zato si ne upam trdit kaj bi to pomenilo. Samo povem naprej kar sem slišal od par folka. Poleg Crustya drugače vem jaz še za dva. Če sklepam po tem, da so bili trije primeri med meni "poznanimi" motoristi, jih je bilo najbrž kar nekaj vseh skupaj..

Popravljeno November 23, 2010. Popravil Jure

[Dolenc™]

Nč pol bo treba pa po gp racer, da se ne bom ravno tresel ali bo kej vn pogledal ali ne.

A za grobnik velja isto z gp racer, bol mrzlo, trša guma?

[Demon]

Nč pol bo treba pa po gp racer, da se ne bom ravno tresel ali bo kej vn pogledal ali ne.

A za grobnik velja isto z gp racer, bol mrzlo, trša guma?

GP Racer prednja guma veliko uporabnikom trese, meni je tresla... Za Grobnik pa tako veš da za dobre in varne čase postavljat je Dunlop D211 GP... Se pa da z GP Racer kakih 4 - 5 hitrih krogov tudi odpeljat, potem pač greš dol da se ti guma malo ohladi..