Volkswagen Lupo II

[Špilferderber]

Volkswagen nam napoveduje novega malčka za leto 2005.. :wub:

[Špilferderber]

:afro1:

[Špilferderber]

pa še za vse ljubitelje nemškega jezika

AUTO BILD-Vorschau VW Lupo II

Der neue Volkswagen www.autobild.de

Keine Überraschuungen: klassiches VW-Heck mit großer Klappe und Nummernschild im Stoßfänger. Das Kofferraumvolumen (zwischen 200 und 240 Liter) hängt von der Position der verstellbaren Rücksitzbank ab. Bekannt vom aktuellen Polo: die Seitenlinie.

Endlich: VW bringt ein Auto fürs Volk. Der Lupo-Nachfolger wird größer und mit 8500 Euro auch deutlich billiger.

Immer besser, immer größer, immer teurer: Nach diesem Prinzip hat sich VW immer weiter von der Basis entfernt. Echte Volkswagen sind Golf [1] & Co für die meisten Deutschen heute höchstens noch aus zweiter Hand. Doch jetzt ist Besserung in Sicht. Im Sommer 2005 bringt VW einen echten Volks-Wagen. Er kommt aus Brasilien und löst bei uns den Lupo ab. Und genau so wird auch der Nachfolger wieder heißen. "Tupi" war nur ein Deckname, in Südamerika heißt er Fox und geht dort bereits Ende Oktober 2003 an den Start.

Warum dauert es noch fast eineinhalb Jahre, bis das Auto auch bei uns zu haben ist? Weil es so den Ansprüchen europäischer Kunden kaum genügen würde. In der Heimat von Samba und Tango legen Kunden mehr Wert auf ein gutes Radio und einen günstigen Preis als auf Seitenairbags und ESP. Genau diese Dinge aber sind es, die nun nachgerüstet werden. Der neue Lupo ist eine ganze Nummer größer als das aktuelle Modell, und er ist auf Wunsch sogar mit vier Türen lieferbar. Im Innenraum bietet er genug Platz für fünf Erwachsene – vor allem dann, wenn die verstellbare Rücksitzbank in die hinterste Raste geschoben wird. Das reduziert zwar die Kapazität des Kofferraums, sorgt aber für überdurchschnittlich viel Beinfreiheit im Fond.

Maße Lupo I Lupo II Polo IV

Radstand: 232 cm 246 cm 246 cm

Länge: 352 cm 383 cm 390 cm

Höhe: 146 cm 156 cm 146 cm

Ein direkter Maßvergleich zeigt, dass Lupo und Polo [2] bald deutlich dichter zusammenrücken: Während der Kofferraum des Lupo I nur bescheidene 130 Liter fasst, soll der Nachfolger je nach Stellung der Rücksitzbank zwischen 200 und 240 Liter schlucken. Zum Vergleich: Der Polo kommt auf 270 Liter.

Das Armaturenbrett des gar nicht so kleinen Volkswagens erinnert eher an den New Beetle als an den Golf. Das große Zentralinstrument mit integrierten Zusatzanzeigen ist gut ablesbar, Radio und Heizung/Lüftung lassen sich problemlos bedienen, und auch an Ablagemöglichkeiten herrscht kein Mangel. Bei der Gestaltung der teilweise lieblosen Oberflächen besteht dagegen noch durchaus Spielraum für Verbesserungen.

Obwohl Fox und Lupo II unter dem Blech mit dem Polo weitgehend baugleich sind, beschränkt sich VW beim Einstiegsmodell zum Serienanlauf auf nur drei verschiedene Motorisierungen: • 1,2-Liter-Dreizylinder, Benzin-Zweiventiler, 55 PS/106 Nm • 1,4-Liter-Vierzylinder, Benzin-Vierventiler, 75 PS/126 Nm • 1,4-Liter-Dreizylinder, TDI-Zweiventiler, 70 PS/155 Nm

Die einzige zunächst lieferbare Kraftübertragung ist ein Fünfganghandschalter. Zu einem späteren Zeitpunkt soll eine Vierstufenautomatik nachgeschoben werden. Ob auch der stärkere Benziner mit 100 PS für den Lupo II freigegeben wird, ist noch offen. Ganz sicher nicht in den Export kommen jene Motoren, die mit Alkohol betrieben werden – in Südamerika ist der aus Zuckerrohr gewonnene Biosprit fast so beliebt wie bei uns der Diesel.

Rund 100.000-mal soll sich der Lupo II pro Jahr verkaufen. Zu Preisen ab 8500 Euro – womit der neue Volks-Wagen sogar den Smart unterbieten würde. Schön wär's. Fest steht schon jetzt: Wenn 2005 der neue Lupo kommt, dann schlägt dem Seat Arosa die letzte Stunde. Weil Seat in Zukunft stärker als sportliche Ergänzung zu Audi positioniert werden soll, ist im Modellprogramm der Spanier kein Platz mehr für ein schlichtes Vernunftauto.

Hoffnungen machen darf sich dagegen Skoda. Diskutiert wird derzeit ein ebenso pfiffiger wie geräumiger Fünftürer, der allerdings nicht aus Südamerika importiert, sondern im heimischen Mladá Boleslav produziert würde. Darauf können die Tschechen doch schon mal einen Caipirinha trinken ...

Dieser Artikel stammt aus AUTO BILD 39/2003

(vir: www.autobild.de)

[SiR]

Na prvi pogled in na prvo žogo en hitr komentar, ki ni posledica dejstev, kajti v avtu še nisem sedel:

čist zgrešen ... za dolžino sorazmerno prenizek, da bi bil praktično uporaben, premalo prostora v notranjosti :)

[Špilferderber]

pa to su ti sportska kola, i za sejčentu so govorili tako i gle sad :afro1:

meni je prav simpatičen, čeprav bi moral v živo probat, kako bi svoja dva metra in blizu sto kil stlačil v ta pleh.. se pa po tekstu sodeč napoveduje normalna cena in kar lepo povečanje mer, zato bi znal to bit kar dober hit..

priznam: jaz bi ga kar imel v garaži.. ampak je malce premajhen.. bo pa imel dokaj močne agregate.. pa prtljaga ne bo šla nikamor.. bom pa parkirplac takoj našel.. (in spet je tu boj med O:-) ter :devil: )

[Špilferderber]

v Ameriki se bo predstavil že letos pod imenom CrossFox

[Špilferderber]

:blink:

[Špilferderber]

:notworthy:

[Špilferderber]

:)

[Špilferderber]

.)

[Špilferderber]

:naughty:

[Špilferderber]

:o

[Špilferderber]

:rolleyes:

[klimbra]

A to so sam tastarga POLO-ta mal predelal,pa drug ime dal??????

[AREA]

Eh toti VW je pa res čist brez idej...al pa smo evropski kupci tak dolgočasni da ne rabijo zmigat riti :rolleyes:

Popravljeno Januar 23, 2004. Popravil AREA

[Nata]

ooo ... :rolleyes:

lej kaj je novega ... :D

men je pa kar luštkan tale malček ... :wub: ... edino mogoče je res ritka mal "pusta", ampak to se tudi s kako MS nalepko da popestrit a ne ? ... :D :P ... drugače pa malček za majhne persone tega sveta, pa notranjost je še kar prostorna, mogoče kak dodaten uporaben predal in ostala"osnovna oprema" pri VW rada šepa ... :unsure: :(

..drugače pa ... bilahkobilmojpress :wub:

[SiR]

PS : ne pozabite, da so zgoraj prlimane fotke treh različnih študij ...

[<=YaMaHa=>]

Luškan avtolček ;)

Kot kao mini terenc pa še precej zajebano zgleda :P :D

[AREA]

Bolj ga gledam bolj se mi zdi da hočejo neko podobnost z Yarisom...

[Ice]

prevroce oprana M-klasa ?! :hmm:

[BONO]

Na začetku so ga mislili poimenovati >>Tupi<<, pa jim je verjetno kakšen Balkanec to odsvetoval. Že sedaj je bil v debatah večkrat Glupo kot Lupo! :kva2:

[Jacque]

:zzz:

[Nata]

:fight2:

brezveze vse skupaj ane ??? :blink:

študije ... O:-) :ph34r: in debate ... :ph34r: :hmm:

[Tomozuki]

Spet niso naredli vtisa name... :BUA: :(

[Špilferderber]

dajmo še malce slikic našopat