Gumenjaki

[Špilferderber]

Malce me zanima, če se kdo od Vas podi po morju z gumenjaki? Kak se to obnese? A guma vzdrži al to začne vse skupaj z leti razpadat? Nucaš kakšen poseben izpit (verjetno za voditelja čolna).

:?

[softi]

Malce me zanima, če se kdo od Vas podi po morju z gumenjaki? Kak se to obnese? A guma vzdrži al to začne vse skupaj z leti razpadat? Nucaš kakšen poseben izpit (verjetno za voditelja čolna).

:?

izpit je vezan na dolzino in moc motorja.

razpadat ne zacne, ce se drzis nekih osnovnih navodil. predvsem kako ga skladisciti cez zimo. pa izogibaj se ostrim predmetom.

nisem se videl gumenjaka, kateremu bi guma razpadla sama od sebe.

lp

[Dr. _MAXXI_]

izpit je vezan na dolzino in moc motorja.

Izpit ni vezan na moč motorja ..... je omejen na dolžino št. registriranih možnih oseb in BRT (teža)

Včasih je bil izpit za voditelja čolna do 12m in 15 BRT .... danes pa je neki metrov več oz. za dolžino ne vem pa moč tudi ni omejena se mi zdi pa da so dodali za max št. oseb.

Gumenjak z normalnim vzdrževanjem ima brez problemov življensko dobo 15 let in več ..... seveda pa ga z ostrim predmetom poškoduješ .... popravilo obstaja brez težav (načeloma)

[Špilferderber]

tole našel na netu

Izpit "Voditelj čolna"

Z izpitom za voditelja čolna lahko samostojno upravljate motorni čoln, jadrnico ali gliser do skupne dolžine 24 m - po morju ali notranjih vodah za osebne namene. Za opravljanje izpita morate biti stari 16 let, imeti zdravniško potrdilo in opravljen tečaj prve pomoči. Za lastnike vozniškega izpita kategorije, pri katerih ste opravljali tečaj PP, slednja dva nista obvezna. Izpit opravljate pred komisijo sestavljeno iz strokovnjakov iz Uprave RS za pomorstvo. Izpit se opravlja ustno, vsak kandidat ga opravlja posamično. Izpit je slovenski in velja po celem svetu.

Teme izpita voditelja čolnov:

Pri tečajih oziroma izpit za voditelja čolnov se obravnava več tem, ki jih mora poznati bodoči voditelj čolna. Teme so:

- pravila o izogibanju trčenj na morju

- pomorski predpisi

- osnove navigacije

- osnove motoroznanstva

- mornarska dela in veščine

- meteorologija

...

...

...

30 čukof :unsure:

[Brrrm]

Na tečaj ni ravno potrebno hoditi saj misli, da ni obvezen.

Kupiti knjigo in se naučiti.

Največ truda pobere označevanje raznih nasedlih bark in podobno lučkanje in obešanje raznih košar in stožcev.

Na karti je že dobro najti sever in vedeti koliko je dolga morska milja in kje na karti jo najdeš.

Tistih nekaj pravil o izogibanju in kdo ima prednost ni težko naštudirati.

Motoroznanstvo je tako, bolj na pamet. Malo se moraš besedno znajti, pa gre.

Mornarske veščine pomenijo špago v roke in vezati vozle. Gre tudi iz knjige.

Sreda je dan, ko vidiš okoli kapitanije v KP postopati čudne tiče s skripta in s končki vrvic v rokah. :D

Mornarji na suhem, vsi v fancy uniformah, da ga ni ženskega očesa, ki se ne bi zataknilo vanje, pa so veseli, da lahko celincem razlagajo, kako je morje huda stvar in da prav zares ni za vsakega.

Mene je zaradi rahlega primanjkljaja znanja rešilo predvsem to, da imam primorski potni list. :OK: :OK:

[Brrrm]

Sicer je pa gumenjak dobra stvar. Mi smo se ene tri leta z njim preganjali po morju tam sredi osemdesetih. Potem presedlali na plastiko. Potem pa opustili.

Bi si pa človek kako zadevo z veseljem najel za dva tri dni, da se malo nadirjaš naokoli, potem pa vrnil. Pa žal pri nas tega ni. Vsi hočejo le za najmanj cel teden oddajati.

[Špilferderber]

..kak je pa s prevozom? a to zadevo spustiš in dol pumpaš al maš to celo leto napumpano? kaj je boljše?

velikokrat vidim na raznih vrtovih to parkirano kar napumpano :?

[Dr. _MAXXI_]

kar napumpano :?

pri hranjenju more obvezno bit napumpan na 3/4 !!! lahko mal več sam ne natrdo mor bit še mal mehek !

@Brrrm ... lepo si napisal o okolici luške kapitanije KP ..... haha cel smeh pa še zlo res je tko :P