MOTO škornji - izbor, čiščenje, vzdrževanje..

[DAN]

On 2/5/2025 at 2:27 PM, pupa said:

hvala za izčrpno poročilo. Katere imaš pa sedaj, če smem vprašati?

Škornje moram pa v vsakem primeru probati, ker imam zelo široko nogo v predelu prstov in mi včasih tudi ena številka več ne pomaga (gledam pa že tako samo moške izvedbe, ravno zaradi tega).

 

Probaj Astars tech 3,5,7...

[wind1]

Jaz uporabljam za lepljenje podplatov ali krpanje lukenj na podplatu kar gradbeno lepilo Sika 11FC v črni barvi. Nisem še lepil motorističnih škornjev, sem pa lepil športne copate, čevlje, gumi škornje tudi gojzerje z zelo trdim Wibro podplatom. Drži za večno. Treba pa je biti pozoren, da ga ne vbrizgneš preveč, da ti na notranjo stran ne naredi kake izbokline. Takega čevlja ne boš mogel več nositi. Ko podplat zalepim vedno čevelj postavim na časopisni papir na tla, si nadenem vrečko na nogo in čevelj obujem, da izbrizgam odvečno lepilo. Nato lepo obrišem rob med obuvalom in podplatom in pustim sušiti 24 ur.  Tuba lepila stane 12€ (merkur). Rabiš pa še pištolo za iztiskanje in nekaj cunje. Na koncu spoj obrišeš z mokro cunjo. Pa veselo furajte.

 

[wind1]

Jaz motoristične škornje mažem s tjulnovo mastjo. 6 ur vožnje po dežju z enim postankom za točenje goriva pa so noge ostale suhe. Dobiš jo v trgovinah za čevlje, Lovskih trgovinah in v Inposu v Celju.

[DAMI34]

jaz jih mažem v glavnem z blatom. Dobr dihtajo, majkemi

 

[franc]

Pri teh impregnacijskih kremah bodite pazljivi, ker nekatere (čeprav odlično opravljajo svoje delo) lahko povzročijo propadanje usnja.

lp

[wind1]

Tjulnova mast je namenjena prav za mazanje usnja. Uporabljam prav tako za zimske čevlje in gojzerje pa življenska doba le teh kar dolga. Nisem še opazil, da bi bilo usnje kje poškodovano. 

[Kaldu]

Že od nekdaj so v Sloveniji uporabljali za mazanje usnja in usnjenih izdelkov konjsko mast (uno ta pravo, ne tisto, ki diši po mentolu).

 

[DAMI34]

za mazanje čevljev se uporablja namenske zadeve, ki so enake kot za usnjene kombinezone. Zadeve, ki ne mašijo por v usnju (zamašene pore pomeni, da usnje ne diha in noga dodatno švica)...recimo čebelji vosek. Drgač pa če mate zadeve "gorotex" ali kako drugo zadevo tipa "wasserdicht" je dovolj oprati čevelj.

ps. če se cepa 15-25kkm letno je življenska doba škornja 4-5 let max. Pri terenu še manj. Jebiga

 

[Mavti]

Ob 13. 2. 2025 ob 10:43, wind1 pravi:

Jaz uporabljam za lepljenje podplatov ali krpanje lukenj na podplatu kar gradbeno lepilo Sika 11FC v črni barvi. Nisem še lepil motorističnih škornjev, sem pa lepil športne copate, čevlje, gumi škornje tudi gojzerje z zelo trdim Wibro podplatom. Drži za večno. Treba pa je biti pozoren, da ga ne vbrizgneš preveč, da ti na notranjo stran ne naredi kake izbokline. Takega čevlja ne boš mogel več nositi. Ko podplat zalepim vedno čevelj postavim na časopisni papir na tla, si nadenem vrečko na nogo in čevelj obujem, da izbrizgam odvečno lepilo. Nato lepo obrišem rob med obuvalom in podplatom in pustim sušiti 24 ur.  Tuba lepila stane 12€ (merkur). Rabiš pa še pištolo za iztiskanje in nekaj cunje. Na koncu spoj obrišeš z mokro cunjo. Pa veselo furajte.

 

Pa tole lepilo dobro prenaša upogibanje,premikanje usnja na čevlju

Uporabljm to znamko ampak namensko za pritrditev navojnih palic tam se odlično obnese