Vse aktivnosti

Ima pa tudi pol manj konjev od 790...na kakšni daljši vožnji bodo prišle na plano želje po friziranju 🙂, konec koncev je to potovalni motor

...ni jih glih pljunil...je kr na puf...

No...tokrat kontejner po zaslugi res odličnega dela carine pri nas predčasno! V kontejner so uspeli spraviti 47 motociklov. 3 modeli so popolnoma novi.

Ko pride, bomo naredili en primerjalni test. Samo zate bom nabavil enega nakeda in bomo preverili primerjavo zaviranja, hitrega slaloma,počasnega slaloma l, stabipnost v temenu zavoja, pri vstopu in izstopu,pa še kako lastnost,ki spada v poglavje voznih lastnosti. Si za? Morda boš pa lahko dokazal,da imaš upravičeno status preroka.😉

ok, 390 ni najlažji, nekje s polnim rezervarjem 180kg, pa tudi ni tok hudo.

No saj govorim na splošno, ne leti direkto nate. Razumem tiste, ki se vozijo z A2 in je to pač to. Ampak stalno se omenja kako je pomembna nizka teža motorja vozi se pa vse drugo kot pa lahke motorje. Lp, Samo

Se zbudiš in pred oknom vidiš "barkico" ... verjetno si misliš da še sanjaš https://www.24ur.com/novice/tujina/norvezan-prespal-skorajsnje-trcenje-kontejnerske-ladje-v-njegovo-hiso.html

tako je, če bi iskal tak stroj sploh ne bi razmišljal, ima vse prednosti napram 390 advR, od vzmetenja, teže, moči. A žal ga ne iščem.

SMola pa taKA

Ravno to mi ni jasno. 690 je lažji, močnejši, preverjen pa se Gas Gas je imel sedaj akcijo za model 700 Enduro za 8500€ kar je ceneje kot je bil 690 Enduro R leta 2015. Lp, Samo

Torej nekaj takega kot npr. tale Aprilia my 2022 Moderatorjem predlagam, da odprejo v tej temi, podnaslov: Alan Ford˛& Grunf the best off 😉

. .... cel kurac

in ja, Bajaj je pljunil novce

690 ma nižjo težo

bolje da ti ne povem, kaj vse je pasalo...nam se je zdelo, no vsaj meni, da smo ful uigran orkester od tu naprej...ja je šlo sam še navzdol pozabu povedat: Roki se je res trudu

če ne drugo, zaradi teže?

taku ne bo šlo...en hoce naprej drug ga pa nazaj vleče.....😀...je pasal en mrzu pir po teh naporih...ne mi govort....

Mal te popravim: Gusinje Skadar je SH20, znameniti ovinki so pri Grabomu, medtem ko je vzporedna dolina Skadar - Theth (SH21). Včasih je bila komplet makedam, lani že asfalt v smeri Skadar Theth (SH21), nato pa od Thetha proti Prekalu še šoder, ampak jo že brusijo, širijo, nasipajo, tako da letos al pa naslednje leto bo tudi tam konec veselja. Je pa res, da je zračna razdalja med Gusinjami in Thethom dobrih 18 km, je pa prehod meje, če obstaja bolj peš kot ne. Po asfaltiranih delih je že ful turizma in prometa (velja za obe). Enaka groza je v Romuniji preko Transfagarasana in Transalpine. Od hranjenja medvedov, masovnega turizma, gneče na vseh vrhovih itd.. Ostane še neokrnjena Strategica, cesta 704 do starega jezu in nekaj drugih cestic, ki so stran od Karpatov.

Ko sem bil prvič v dolini Theth iz Gusinj (danes znamenita SH20) ni bilo asfalta...tistemu bi tudi kolovoz skrajno težko rekli. Do same doline je bilo s štirikolesnikom težko priti...kak nori Poljak z predelanih Pajerotom ali Patrolom, pa res izjemoma kak dober enduro z zelo dobrim voznikom... Ampak je bilo izjemno lepo. Danes na zgoraj našteto "potujejo" taki izločki... Ni več lušno...

lepo sem povedu mojim mulcem: lepota ni naklučje aja...po mami da ne bo dvoma

MOgu SM

ola', zdaj razumete taktiko @maus-a!

...evo, na koncu bom homič ratal 😆