Kr' neki (Splošne debate o vsem)
Vse, kar ne spada pod motociklizem in druge forumsko določene kategorije - filmi, zdrav duh v zdravem telesu, naključne teme in še več. Tu je prostor za vse, kar vam pade na misel!
2.703 tem v kategoriji
-
- 0 odgovorov
- 624 ogledov
-
-
- 89 odgovorov
- 5,8k ogledov
-
- 12 odgovorov
- 3,2k ogledov
-
- 15 odgovorov
- 1,8k ogledov
-
- 11 odgovorov
- 2k ogledov
-
- 13 odgovorov
- 1,4k ogledov
-
- 0 odgovorov
- 494 ogledov
-
- 20 odgovorov
- 1,9k ogledov
-
- 95 odgovorov
- 7,1k ogledov
-
- 8 odgovorov
- 1,7k ogledov
-
- 5 odgovorov
- 1,7k ogledov
-
- 17 odgovorov
- 2,9k ogledov
-
- 24 odgovorov
- 2,1k ogledov
-
- 144 odgovorov
- 10,9k ogledov
-
- 82 odgovorov
- 7,7k ogledov
-
- 27 odgovorov
- 2,7k ogledov
-
- 13 odgovorov
- 1,5k ogledov
-
- 0 odgovorov
- 602 ogledov
-
- 8 odgovorov
- 1,1k ogledov
-
- 15 odgovorov
- 1,6k ogledov
-
- 2 odgovorov
- 1,3k ogledov
-
- 10 odgovorov
- 1,6k ogledov
-
- 32 odgovorov
- 4,1k ogledov
-
- 3 odgovorov
- 1,2k ogledov
-
- 137 odgovorov
- 8,9k ogledov
-
Zadnje objave
-
-
-
-
-
Avtor DAMI34 · Objavljeno
Teža je primerna velikosti in materialom, namreč sam motocikel je enako velik, kot ostali ranga 600-800ccm, razlika je zgolj v prostornini agregata. Nisem pa zapisal, da ma slabo vzmetenje, ima budget. Hod 200mm , premer 41mm, saj ima tudi KTM 790/890 adv budget vzmetenje (ki sploh ni slabo za nas povprečneže), ma pa vsaj mal debelejše vilice 43mm. Mislim da je 450MT čisto soliden motorček za adv turizem. Še najbolj me moti, ker ima visoko postavljen rezervar, ne pa kot ga ima lepo ob strani MTX 800. Za nizko težo je pa že Kove pokazal kako se jo pridobi. Oguliti motor vsega kar se da (zaščita ročk, stabilizator verige itd..), zamenjati kar je moč jeklo z aluminijem itd..pa bo nižja teža. so že kupili, celo @dog66je nekaj napisal okrog tega. Med kritizirati in debatirati o tem kaj si kdo želi in ima namen kupiti ni kritika, so prej opažanja in želje.
-