Splošne debate
Vse o skuterjih, "sesalcih", mopedih, kolesih z motorjem - starih in novih modelih,...
1.336 tem v kategoriji
-
- 22 odgovorov
- 3,7k ogledov
-
- JeRn3j
-
-
- 6 odgovorov
- 2,4k ogledov
-
- Tomozuki
-
- 26 odgovorov
- 6,7k ogledov
-
- skuterist
-
- 5 odgovorov
- 1,6k ogledov
-
- GP MASTER
-
- 20 odgovorov
- 7,5k ogledov
-
- DrummY
-
- 111 odgovorov
- 11,9k ogledov
-
- Cilindr
-
- 97 odgovorov
- 11,7k ogledov
-
- FlamE#7
-
- 93 odgovorov
- 13,3k ogledov
-
- BEliEVER
-
- 55 odgovorov
- 7,4k ogledov
-
- Cilindr
-
- 4 odgovorov
- 2,5k ogledov
-
- Anze_Mesko
-
- 76 odgovorov
- 6,8k ogledov
-
- Cilindr
-
- 6 odgovorov
- 2,3k ogledov
-
- TAURUS
-
- 8 odgovorov
- 6,2k ogledov
-
- BEliEVER
-
- 11 odgovorov
- 2k ogledov
-
- Hornet
-
- 438 odgovorov
- 24,6k ogledov
-
- Jure
-
- 32 odgovorov
- 14,3k ogledov
-
- eMBe
-
- 7 odgovorov
- 2k ogledov
-
- DrummY
-
- 2 odgovorov
- 1,1k ogledov
-
- GP MASTER
-
- 1 odgovor
- 940 ogledov
-
- Thundercat
-
- 12 odgovorov
- 2,7k ogledov
-
- Froš
-
- 21 odgovorov
- 3,5k ogledov
-
- rocker
-
- 1 odgovor
- 2,5k ogledov
-
- Cilindr
-
- 1 odgovor
- 1k ogledov
-
- JeRn3j
-
- 2 odgovorov
- 2,1k ogledov
-
- Thundercat
-
- 1 odgovor
- 1,3k ogledov
-
- tom
-
Zadnje objave
-
Avtor RobiRoberto · Objavljeno
Tudi današnjo noč sem nekako preživel z bolečinami obeh nog, obril se pa tudi danes še nisem, ker se mi ne ljubi ... Danes bo zadnji dan letošnje kolesarske dirke po Sloveniji z začetkom TV prenosa že ob 11.00, do takrat pa s Karmo v ležalniku na balkonu, oziroma toliko časa, dokler mi bo to dopuščal moj boleči križ. Ali je na meni sploh še kaj takega, kar me ne boli? -
Avtor pupa · Objavljeno
Danes je točno en mesec, kar imam izpit 😁 Narejenih nekaj čez 2500 km, bila že v Avstriji, na Hrvaškem, v Bosni.... Ravno ta zadnji trip v Bosno je naredil me, iz ene rahlo prestrašene, nesigurne, polno dvomov in strahov, v samozavestno, tehnično precej bolje podkovano bajkersko "babo" 😁 Ne morem verjeti, kak napredek sem naredila iz izpitne vožnje (ko še nisem imela pravzaprav pojma, kaj počnem), do danes, ko se lahko suvereno spustim na cesto, v družbi kogarkoli in vem, da ne bom veliko zaostajala (če sploh). Delam še napake, zdaj sem se vsaj naučila motor zadržati, predno tresne po tleh in prositi za pomoč koga v bližini, da mi ga pomaga dvigniti iz točke, kjer sem ga zadržala, nazaj gor 🤣🤣🤣 tudi to je napredek 😁😉 Izgubila sem en šrauf na sprednjem vizirju in dve matici (tablica se je na koncu samo še na enem šraufu držala 🤣). Danes se počastim s cesto iz Areha do Rogle - 50 km makadama 😁 -
Avtor RobiRoberto · Objavljeno
Tudi današnjo noč sem nekako preživel z bolečinami obeh nog, obril se pa tudi danes še nisem, ker se mi ne ljubi ... -
Avtor ADVENTURETIM · Objavljeno
Jet čelada,bele barve,ki izgleda kot simbioza med princezo Leio in storm trooperjem? Ta šofer ne vozi po offroadu,je pa zelo suveren na asfaltu,zato si je omislil tudi kombinacijo 19/17 pnevmatik. Je pa v preteklosti sestavljal rally avtomobile in je izjemen sogovornik in velik človek. O tehniki ve po mojem več,kot vsi mi skupaj. Sem zelo vesel da vozi Kove. 1000?? Zmenjeno..pod pogojem da mi rit zmasiraš na koncu. -
Avtor miran985 · Objavljeno
Utekanje novega motorja zmeraj obožujem. Za prvo menjavo olja pri Kove 450 rally je potrebno narediti 500km. Pa dajmo to naredit v enem dnevu po lokalnih zavitih cestah in izključno po asfaltu in to z motorjem za katerega pravijo da "naj nebi bil za cesto". Zjutraj ob 9 natociva in akcija. Pot je sledila takole: Naklo,trzic begunje,kranjska gora,rabeljsko jezero,sella nevea,učja,kobarid,kolovrat,tolmin,nova gorica,dornberk,divaca,postojna predjama,podkraj,col,godovic,idrija,most na soci,podbrdo,skofja loka,kranj. Slikam števec na začetku in na koncu. Prilagam slike in čase ter par lokacij. Motor se je premikal 8ur, povprečje vožnje celega dne tik pod 60km/h. Vrtenje agregata pa zgolj do 6.500 obratov Max. (Vrti se do 10000). pri teh obratih to pomeni cca 30konj na gredi. V povprečju nekje pa okoli 25konj (4-5K obratov). Maksimalna hitrost pa 120kmh (zaradi obratov). Pa seveda na serijskih 50/50 cst gumah. Ustaviva pri dobrih 500kmh na koncu dneva. Na poti sva srečevala (horde) motorjev ni da ni. Vsi opremljeni do zob in z karseda čimveč konji in kubiki. Vse ok, moti pa me sledeče, oziroma me skrbi....kam smo zašli 🤔. Niti eden ni držal tempa enovalnika z vsega 450ccm, kar nekaj jih je bilo v napoto avtomobilom ali kombijem.... vožnja po celem pasu, pred ovinkom cele drame kaj kako kje....čemu je tega treba? Zakaj folk kupuje motor na katerem je popolnoma trd in počasen. Leta leta nazaj takih prizorov ki jih dozivljam zadnje čase ni bilo toliko. Folk se je peljal tekoče, gladko, varno brez drame. Zlitje motorja z človekom...tega manjka. Če tega ni, potem je nevarno. Ne mislim da se je treba peljat hitro. Konc koncev je bila 120kmh Max. Govorim o hitrostih do 100kmh. Pravilna zajemanja ovinkov, kdaj bremzat, kako, kdaj gas pa koliko. Čemu danes cornering abs pa traction če narod ne pride niti blizu tega (so izjeme seveda). Overall 90% danes ki sva jih dohitela in prehitela enostavno ne ve kaj počne. Omenjam vse to zgolj zaradi varnosti v prometu. Če si počasen ne pomeni da si varen. Z izjemo parih motoristov bi danes lahko vzel 125ccm motor in držal tempo večine raznoraznih potovalnih adv motorjev. Kove pa......zabava na zabavo. Čisto zaupanje in kontrola. Naj še kdo reče da se s temle ne da peljat po cesti normalno kot samo okoli bajte. A je kdo slišal že tistole: Videz vara! Naslednjič pa 1000km v enem dnevu po lokalnih cestah.
-