Vse

[simonsi]

Če ima agregat 3 ventile, ima vedno 2 sesalna in 1 izpušnega. Zakaj, pa sam pogruntaj. V pomoč: sesalni ventili so vedno večji od izpušnih.

[_Nejkooo_]

za rajo je ferrari, zakon. :P :krneki:

tale bugatti je pa avto med avti za avtomobilske sladokusce, tako kot mclaren f1 .)

to je moje skromno mnenje :rolleyes: .

zakaj je meni všeč zato ker je že v osnovi močan pa še lep avto. subaru mu ne seže do gležnjev :naughty:

dr.looney :devil:

no dobro, še sreča, da ne upoštevam mnenja žensk glede motorov in avtov, tak da se ne bom ukvarjal s tole izjavo :D :D :D

[dr.looney]

no dobro, še sreča, da ne upoštevam mnenja žensk glede motorov in avtov, tak da se ne bom ukvarjal s tole izjavo :D :D :D

zato pa voziš take hude zverine..... :naughty: :naughty: :lol1: :lol1: :lol1: :lol1: sinko.... .) :P :P :friend1:

dr.looney :devil:

[_Nejkooo_]

zato pa voziš take hude zverine..... :naughty: :naughty: :lol1: :lol1: :lol1: :lol1: sinko.... .) :P :P :friend1:

dr.looney :devil:

:slap:

[C4V4L13R]

al pa fičota... :P :naughty: :naughty:

dr.looney :devil:

maš kej čez fičota za povedat?!? :doze:

p.s.

Prihaja novi fičo (ex trepuino) - fiat 500 + fiat 500 abarth :naughty:

še spy fotka abartha :devil:

Popravljeno Maj 28, 2007. Popravil C4V4L13R

[dr.looney]

jaz :rolleyes: čez fičija.........prav nič. fiči je pa legenda :photo:

dr.looney :devil:

[C4V4L13R]

Mogoče kdo ve, če so cene rabljenih avtomobilov v Nemčiji ali Italiji precej drugačne? Konkretno gre za audija a3, dizla, letnik okoli '99 :unsure:

Pri nas se dobijo za okoli 1,5 mio bsit...me zanima, če je možno dobit kaj konkretnega ali za manjši denar ali pa mlajši letnik :hmm:

[kukec1]

za tak dnar se ne splača uvozit avta ker te z vsemi stroški pride skor enako kot pri nas... res pa da je večja izbira v tujini... profitiraš malo, oz. če sploh kaj...pa po mojem mnenju je pol ko prodajaš avto, uvoženega težje prodat...ker dosti jih dvomi v realne kilometre, in št. lastnikov se ne da preverit....

am stroški...

-preizkusne tablce plus 15 dniu zavarovanje 140 €(ponavadi rabiš tolko,da urediš vse papirje)(razn če prpelješ avto z avtovleko)

pa tehničnega nardit če ga nima..

-pri nas "tehnični pregled" če ustreza vsem standardom 100€

-dobiš homologacijski kartonček, plačaš davek za ekološko takso 6 centov/kg vozila, davek na rabljena vozila

do 1,0 mio SIT 1,0%

nad 1,0 mio SIT do 1,4 mio SIT 1,4%

nad 1,4 mio SIT do 1,8 mio SIT 2,0%

nad 1,8 mio SIT do 2,4 mio SIT 3,5%

nad 2,4 mio SIT do 3,0 mio SIT 5,0%

nad 3,0 mio SIT do 4,0 mio SIT 7,0%

nad 4,0 mio SIT do 5,0 mio SIT 9,0%

nad 5,0 mio SIT do 6,0 mio SIT 11,0%

nad 6,0 mio SIT 13,0%

(tako je blo prej)

pol pa samo še tehnični in zavarovanje...

in toj to

tvoj primer

140€

100€

72€ vzel maso vozila 1200kg

homo kartonček mislim da je 30€

davek 80€pri ceni 1,4 mio

za prevoz sem štel 100€

znese 522 €

pa dostikrat so cene na mobile, autoscout brez davka, zato se dostikrat sliši nizka cena

..

LP

[C4V4L13R]

pa sej to greš gor pa kupiš kot pr nas, dvigneš preizkusne tablice in se pripelješ domov...tako delajo z lagunami, samo, da jih hodjo iskat v belgijo, k so precej cenejš...

[motofrik]

cavalier, ko smo že pri fičotih... Tisti rumeni v tvojem postu,- si ga že videl v živo? Če ne, imaš v nedeljo priložnost v Slovenj Gradcu na letališču. Street race na 402 metra. Ne bom govoril, kaj zmore, ampak vsako leto pomete z ''boljšimi'' avti...

[C4V4L13R]

ne, ga še nisem vidu, je pa pred mano v ilirski bistrici zaribu abarth fičo (sicer samo na zunaj) z kawaskijevo zx-12 mašino

sem velik navdušenec avtomobilizma, avtošporta in tuninga, ampak kaj, ko se tukaj na dolenjskem ne dogaja dosti...na ispit za avto bo treba pa še čakat in tako gredo vse moje "priložnosti" po zlu... :cry:

verjamem, da pomete z marsikatero "konkurenco"...sem vidu že posnetek oplove corse z dvema motorjema iz calibre turbo (cca 600KM), ki pomete, ampak dobesedno pomete na dragraceu s ferrarijevo 360 modeno...se ti zdi, da se za corso pelje bicikl :eek:

[Kosho]

Avtomobil na zrak klik

Indijski proizvajalec avtomobilov Tata Motors bo v začetku naslednjega leta začel proizvodnjo avtomobila, ki ga poganja stisnjen zrak.

Največje zasluge za razvoj t. i. air cara gredo nekdanjemu inženirju Formule 1, Guyu Negru. Tata načrtuje letno izdelati okoli 6.000 takšnih avtomobilov, ki bodo imeli doseg 200 do 300 kilometrov, najvišja hitrost, ki jo bo avtomobil dosegel, pa naj bi bila okoli 110 km/h.

Rezervoar, narejen iz karbonskih vlaken, se polni prek zračnega kompresorja, narejenega posebej za omenjeni avtomobil. Čas polnjenja rezervoarja s prostornino 340 litrov zraka in pod pritiskom 300 barov je od dve do tri minute, cena pa znaša le 1,45 evra.

Tata air car naj bi stal okoli 10.000 evrov, prodajali pa naj bi ga v 12 državah, med drugim tudi v Nemčiji, Izraelu in Južni Afriki.

[Žarko G.]

pa sej to greš gor pa kupiš kot pr nas, dvigneš preizkusne tablice in se pripelješ domov...tako delajo z lagunami, samo, da jih hodjo iskat v belgijo, k so precej cenejš...

en vprašanje

a se v belgiji dubu tut kej cenej motorji

sej vem da je namenjen avtom

sam ko jih jebe

[C4V4L13R]

motor pej v italijo iskat...sam poznat morš koga k ve kam, al pa če sam veš...

drugač pa se v italijo splača jit kupit razbitega golfa IV recimo...se prodajajo ful pod ceno, prpeleš domov, s papirji, zrihtaš...menda se v voznem stanju tam 2000 letniki prodajajo po 2-3 jurje evrov...pa še kake 2 te stane popravilo in imaš avto, ki ga pri nas dobiš za 6-7 tisočakov...odvisno kaj trofiš

[C4V4L13R]

in zunaj je prenovljeni Saab 9-3, še lepši od že popolnega predhodnika :wub:

še cabrio:

[Žarko G.]

nism za take stvari

sam to pa more bit noro

YouTube - Smart with hayabusa engine

[C4V4L13R]

že vidu ja :naughty: