ironbeeper Objavljeno Julij 28, 2009 Deli Objavljeno Julij 28, 2009 dajte mi povedat kako veš da so zobniki za smeti pa kako veš da je ketna raztegjena! lp. Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
simonsi Objavljeno Julij 28, 2009 Deli Objavljeno Julij 28, 2009 Če bi rad imel 45, je razlika kar občutna... D. A med 44 in 45? Močno dvomim. Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Prevtzer Objavljeno Julij 28, 2009 Deli Objavljeno Julij 28, 2009 A med 44 in 45? Močno dvomim. 90% k jih menja jih fura 14 45, nekateri pa tud 15 15, noben pa 14 44. Ne vem kva te mot! Razlika pa je: 3.14 (14 44) in 3.21 (14 45). Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Ice Objavljeno Julij 29, 2009 Deli Objavljeno Julij 29, 2009 dajte mi povedat kako veš da so zobniki za smeti pa kako veš da je ketna raztegjena! lp. - ko sedlo med zobniki ni vec polkrozno temvec vse drugo, - ko lahko verigo na zadnjem verizniku odmaknes od veriznika za vec kot 3/4 dolzine zobnika, - ko je potrebno verigo vsakih 300 km napenjati, - ko dela veriga klak......-klak......-klak.....-klak....., - ko se cleni verige ne premikajo vec med seboj, - ko je veriga kljub mazanju vedno bolj rjasta, - ko veriga visi do tal, - ko...... menja se vedno komplet. Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
ironbeeper Objavljeno Julij 29, 2009 Deli Objavljeno Julij 29, 2009 - ko lahko verigo na zadnjem verizniku odmaknes od veriznika za vec kot 3/4 dolzine zobnika, a to ko je v prestavi al v uleru? Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
danci1973 Objavljeno Julij 29, 2009 Deli Objavljeno Julij 29, 2009 A med 44 in 45? Močno dvomim. Kako ne? 45 JE tisto, kar bi rad imel, 44 pa NI. Razlika je ogromna. D. Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
simonsi Objavljeno Julij 29, 2009 Deli Objavljeno Julij 29, 2009 Ne vem kva te mot! Ali pa tebe. Saj mora bit 14 44 čist v redu, pa imaš jeklene zobnike. 45 je pa že alu in ne vem če se ti splača za bistveno manjšo vzdržljivost imeti samo en zob več, kar itak nebi porajtal, če bi ti dal na slepo probo tadva zobnika. Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Ice Objavljeno Julij 29, 2009 Deli Objavljeno Julij 29, 2009 a to ko je v prestavi al v uleru? po zelji. v bistvu je relativno vseeno, ker samo odmaknes verigo in s tem ugotovis koliko so se "cleni raztegnili". Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
BoštjanG Objavljeno Julij 30, 2009 Deli Objavljeno Julij 30, 2009 JA verjetno je res že blo napisano ,ampak vseh 103 strani prebrat :wacko: Torej zanima me ,na vsakih kolko prevoženih km mazat ketno ? Hvala Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
danci1973 Objavljeno Julij 30, 2009 Deli Objavljeno Julij 30, 2009 JA verjetno je res že blo napisano ,ampak vseh 103 strani prebrat :wacko: Torej zanima me ,na vsakih kolko prevoženih km mazat ketno ? Hvala Mojemu mopedu je bila priložena knjižica s pomenljivim naslovom 'Owners manual'. V tej knjižici (med drugim) piše tole: Drive chain - Clean and lubricate every 1000 km DRIVE CHAIN CLEANING AND OILING This drive chain has special "O" rings that permanently seal grease inside. Clean and oil the chain periodically, as follows: 1. Clean the chain with kerosene. lf the chain tends to rust, the interval must be shortened. Kerosene is a petroleum product and will provide some lubrication as well as cleaning action. WARNING Kerosene can be hazardous. Kerosene is flammable, Children or pets may be harmed from contact with kerosene. Keep flames and smoking materials away from kerosene. Keep children and pets away from kerosene. lf swallowed, do not induce vomiting, Calla physician immediately, Dispose of used kerosene properly. CAUTION Cleaning the chain with gasoline or commercial cleaning solventscan damage O-rings and ruin the chain. Clean the drive chain with kerosene only. 2. After thoroughly washing the chain and allowing it to dry, c I the links with SUZUKI chain lube or an equivalent. CAUTION Some drive chain lubricants contain solvents and additives which could damage the O-rings in your chain, Use Suzuki chain lube or an equivalent that is specifically intended for use with O-ring chains. D. Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Cartman Objavljeno Avgust 11, 2009 Deli Objavljeno Avgust 11, 2009 zmankalo mi je čistila za ketno, in u našom malom mistu ga NI. na motorju je neka ring ketna. popoldan bi raje pucal motor kot iskal spray po sloveniji, in me zanima, a lahko to ketno operem z nafto al ne. Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
simonsi Objavljeno Avgust 11, 2009 Deli Objavljeno Avgust 11, 2009 ja. Ampak smrdi, pa probaj čim manj gumo umazat ali pa pol fajn oprat. Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Cartman Objavljeno Avgust 11, 2009 Deli Objavljeno Avgust 11, 2009 ja. Ampak smrdi, pa probaj čim manj gumo umazat ali pa pol fajn oprat. hvala. vem de bo smrdelo, ampak tako kot mam zdej nemorm več gledat. Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Jure Objavljeno Avgust 11, 2009 Deli Objavljeno Avgust 11, 2009 Namesto nafte raje uporabi petrolej, je manj agresiven do gumi tesnil in je celo priporočeno sredstvo za čiščenje ketne v users manualih nekaterih motociklov. Na petrolu lahko kupiš svelitlni petrolej, pakiran po 1l za ene 2 ali 3€. Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
jetman Objavljeno Avgust 11, 2009 Deli Objavljeno Avgust 11, 2009 Po nasvetu motosvetovcev tudi jaz uporabljam petrolej + čopič za čiščenje. Dvakrat na leto. Do zdaj. Mogoče bom letos še tretjič. Za mazanje pa uporabljam RLS mazalec verige. Ne grem nikdar več na sprej. Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
BlaZ1000 Objavljeno Avgust 11, 2009 Deli Objavljeno Avgust 11, 2009 Tudi jaz imam petrolej pa čopič, malo napackaš ampak spucaš pa z nekaj truda vse dol. Spucal sem jo letos že 2x ker sem se uštel na poti iz bohinja pa sem sel po neskončnem makedamu pa je bila vsa zapackana od praha. Za mazanje pa imam spray motul road plus, namažem po potrebi na ene 700km, našpricam toplo verigo ko pridem domov iz vožje, in to je to kar imam jaz okol tega za povedat Lp, Blaž Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
phoebus Objavljeno Avgust 12, 2009 Deli Objavljeno Avgust 12, 2009 zmankalo mi je čistila za ketno, in u našom malom mistu ga NI. na motorju je neka ring ketna. popoldan bi raje pucal motor kot iskal spray po sloveniji, in me zanima, a lahko to ketno operem z nafto al ne. Imajo pa zato WD v vsaki trgovini :-) Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Jure Objavljeno Avgust 12, 2009 Deli Objavljeno Avgust 12, 2009 WD40 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
simon Objavljeno Avgust 13, 2009 Deli Objavljeno Avgust 13, 2009 Zakaj pa naj WD ne bi bil dobr? Meni so ga na servisu priporočili za čiščenje ketne in ga od takrat dalje uporabljam pa se mi zdi da ni nič narobe. Lp Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Ice Objavljeno Avgust 13, 2009 Deli Objavljeno Avgust 13, 2009 baje WD-40 najeda O/X/W-ringe verig. iz izkusenj: regina gold 530 povprecna kilometrina ca. 26k+ km. veriga, katero sem dva- ali trikrat ocistil z WD-40, je zdrzala "samo" slabih 20k km. isti (ojacani) tip verige, isti motorcikel, isti nacin vzdrzevanja, samo tiste parkrat z WD potegnil. najbrz je nekaj na tem najedanju tesnil verig. od tega minilo kaksna 3 leta, regina gold in kettenoeler in veriga drzi 18k km z samo dvakratnim zatezanjem. Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
m@dness Objavljeno Avgust 13, 2009 Deli Objavljeno Avgust 13, 2009 Se da dobit samo verigo did 525 - kje in kolko približno €€.. Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
phoebus Objavljeno Avgust 13, 2009 Deli Objavljeno Avgust 13, 2009 Ma to glede o in x ringov je tako...LAHKO se kaj zgodi, LAHKO ne. WD je odpisal da špricanje z namenom čiščenja ali mazanja nebi smelo vplivat na ringe (češ da bi se napeli samo če bi jih dolgo namakal v WDju)...Tsubaki je odpisal da se komot uporablja WD, eni da ne...jaz imam prvo ketno, 30 jurjov (jegiba, malo konj), mehankarji jo samo gledajo kako je dobra, zadnjih 16 jurjou čiščena 90% z WD. Danes sem pa reda radi kupil chain cleaner da se bom bolš počutu, samo pomojem brezveze :krneki: Še citati: In WD: Dear Mr. Lemoine, Thank you for contacting WD-40. WD-40 is a multi-purpose light lubricating oil and cleaner. The WD-40 will definitely displace and remove the water or moisture from the chain. The "WD" stands for water displacement. It will also act as a rust preventative on any of the metal surfaces. WD-40 will not dry out the rubber o-rings. We have found no visible effects on surfaces of rubber and o-rings. Certain types of rubber will swell under prolonged immersion in WD-40 (this refers to long soaking and not just a spray) Please feel free to contact me with any questions and concerns that you have about any of our WD-40 products. Best regards, Eva Zabowski WD-40 Customer Service Je pa res da je okoli tega toliko debat na netu kot okoli dizla in bencina... Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
pero79 Objavljeno Avgust 14, 2009 Deli Objavljeno Avgust 14, 2009 je mel kdo kdaj problem z opletanjem zadnjega zobnika? Vse novo (cel set), zamenjal ležaj na pestu kjer je privit zobnik pa še ni dobr?!?! Motor: R6 (03-05) Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
pero79 Objavljeno Avgust 14, 2009 Deli Objavljeno Avgust 14, 2009 oz. če komu kaj opleta zadnji zobnik? Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
no_name Objavljeno Avgust 15, 2009 Deli Objavljeno Avgust 15, 2009 zamenjal ležaj na pestu preveri, da slučajno niste postrani zaprešal Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Priporočene objave
Ustvarite račun ali se prijavite za komentiranje
Za objavljanje se morate najprej registrirati
Ustvarite račun
Registrirajte se! To je zelo enostavno!
Registriraj nov računPrijava
Že imate račun? Prijavite se tukaj.
Vpišite se