BMW R 1150 GS

[solorider]

Ob 20. 9. 2019 ob 20:38, Greyhound pravi:

Evo, motor popravljen. Bil je semering, nič hujšega. Za Tomija samo pohvale, naredil je tako kot je treba, uredil še neke malenkosti, račun tudi zmeren. Čeprav mi je od rok, bom motor vozil kar k njemu. 

Zakaj je bil pa olje tako črno?

[Greyhound]

Ob 25. 9. 2019 ob 14:57, solorider pravi:

Zakaj je bil pa olje tako črno

Točnega odgovora ne vem, bil pa je defektni semering napačno montiran (pregloboko). Upam, da je to vzrok za črno olje. Bom pa vsekakor olje sedaj malo pogosteje kontroliral. 

[tomash]

Če je bilo črno črno obstaja velika verjetnost da so takšnega tudi vlili noter. Obstajajo tudi takšna olja. Imel na K1200R

[ftp]

 

 

[vandrovec]

pred 2 urami, ftp pravi:

 

 

Dela še vse normalno?

Moj je mlajši, 08 letnik, zamenjana sklopka in amortizerji, popravljen ABS modulator, drugače kar solidno

...kje ste Kawasakijevci s podobnimi kilometri? ?

[ftp]

3 minutes ago, vandrovec said:

Dela še vse normalno?

Zaenkrat dela...

[DAMI34]

pred 1 uro, vandrovec pravi:

Dela še vse normalno?

Moj je mlajši, 08 letnik, zamenjana sklopka in amortizerji, popravljen ABS modulator, drugače kar solidno

...kje ste Kawasakijevci s podobnimi kilometri? ?

nočemo smetit te teme, pa tut kaj je bilo zamenjano nimamo kaj napisat

 

[ftp]

1 hour ago, DAMI34 said:

nočemo smetit te teme, pa tut kaj je bilo zamenjano nimamo kaj napisat

 

Saj ni tako hudo. V 20 letih in 190.000km je bilo:

50.000 ventili (prepihal en ventil, pa sem dal zamenjat vse ventile). Zgodilo se je na poti z uradnega servisa na 50.000 km proti domu, servis ni hotel priznati svoje napake.

70.000 menjana pumpa goriva (preventiva)

80.000 kabli svečk

100.000 amortizerji

150.000 sklopka, ležaj v menjalniku, zavorne cevi, zajle od gasa

160.000 hal senzor, kabli svečk

20x olje

13x gume

3x zadnje zavorne ploščice

5x prednje ploščice

dosti bencina

Vožnja pa večinoma v dveh s prtljago

[DAMI34]

pred 13 urami, ftp pravi:

Saj ni tako hudo. V 20 letih in 190.000km je bilo:

50.000 ventili (prepihal en ventil, pa sem dal zamenjat vse ventile). Zgodilo se je na poti z uradnega servisa na 50.000 km proti domu, servis ni hotel priznati svoje napake.

70.000 menjana pumpa goriva (preventiva)

80.000 kabli svečk

100.000 amortizerji

150.000 sklopka, ležaj v menjalniku, zavorne cevi, zajle od gasa

160.000 hal senzor, kabli svečk

20x olje

13x gume

3x zadnje zavorne ploščice

5x prednje ploščice

dosti bencina

Vožnja pa večinoma v dveh s prtljago

določene zadeve vožnja v dvoje krepko bolj troši. In pohvale za kmje. Moj kolega na GS1200 se je lani fural po južni Ameriki skupaj z ženo s preko 200000km na števcu. Je pa tak, da recimo, ko je prišel dol, je crknil ležaj alternatorja in bi ga čakal (tam ga ni za dobit) cca 2 meseca, pa so potem z nekom rešili, da je svojega odmontiral al nekaj v tem stilu, da sta lahko sploh začela potovat.

Sem pa mnenja, da ob pravilnem vzdrževanju lahko z večino motorjev visokih kubatur, če niso agregati preveč naviti in zlorabljani narediš krepke kmje.

Moj bivši SX (ker že Vandrovec prca :P) je opisan in popisan v njegovi temi. Bivši lastnik je povedal, kaj vse je bilo na njem narejeno in razen rednega dela, obnove prvega vzmetenja in menjave zadnjega, ni šaril po motorju nič, pa tut problemov ni imel. Trenutno ima preko 120.000km in še leti.

 

[PURPLE]

Ob 27. 5. 2020 ob 20:55, ftp pravi:

Saj ni tako hudo. V 20 letih in 190.000km je bilo:

50.000 ventili (prepihal en ventil, pa sem dal zamenjat vse ventile). Zgodilo se je na poti z uradnega servisa na 50.000 km proti domu, servis ni hotel priznati svoje napake.

70.000 menjana pumpa goriva (preventiva)

80.000 kabli svečk

100.000 amortizerji

150.000 sklopka, ležaj v menjalniku, zavorne cevi, zajle od gasa

160.000 hal senzor, kabli svečk

20x olje

13x gume

3x zadnje zavorne ploščice

5x prednje ploščice

dosti bencina

Vožnja pa večinoma v dveh s prtljago

 ftp, vem, da je od tega že zelo dolgo pa vendar. Si ob menjavi bencinske črpalke to zamenjal z originalno oz. od katerega drugega ponudnika?

[ftp]

1 hour ago, PURPLE said:

 ftp, vem, da je od tega že zelo dolgo pa vendar. Si ob menjavi bencinske črpalke to zamenjal z originalno oz. od katerega drugega ponudnika?

neoriginalno, paše, če se ne motim, od Audi 100 2.6 cca 70€ proti 400€ originalne. Je pa neoriginalna za 4 bare tlaka (original 3 bare), samo regulator to brez težav odpravi in deluje brez težav do sedaj.

[PURPLE]

Hvala za odgovor. Gledam po netu, da je kar nekaj ponudbe pod 100 evrov. Cena originalne te pa sezuje.

[MiNa]

16 14 1 341 231 koda črpalke za R1100GS. Vprašaj Euroton, ko sem jaz iskal, je bila cena cca 50€.

[PURPLE]

Sem bil slab mesec nazaj na Selmarju. Šel po cev za goriva iz rezervoarja 8x13. Mislim da je cena 40€/1m. V GMTju 4.7 €/m, se mi je kr nasmejalo.

MiNa, hvala za št., bom šel en dan vprašat. Mam notr še prvo pumpu, brni pa že kar nekaj let...

Te pokličem drug teden en dan in kakšno rečeva, če boš doma

[tomash]

Ima kdo, ali ve za, Hall senzor za BMW R1100GS 1999?

[ftp]

Vprašaj na Voza d.o.o. Koper

Za 1150 so imeli (proizvajalec Bosch) in še ceneje kot na uradnem servisu

[kaizer]

tukaj poglej, sem tudi sam naročil in zamenjal

https://www.sonnecy-shop.com/en/hall-sensors/hall-vane-sensors.html

[tomash]

pred 10 urami, kaizer pravi:

tukaj poglej, sem tudi sam naročil in zamenjal

https://www.sonnecy-shop.com/en/hall-sensors/hall-vane-sensors.html

kako si pa našel pravega?

[kaizer]

Jaz sem pogledal po katalogu, našel tegale :

CYHME301 -Hall-efekt Drehlzahlgeber

Versorgungsspannung Voltage/Input:4,5v/>9mA Output:NPN(OC), Alternativefur:HKZ101,HKZ101S, HKZ121(Simens)

in ne boš verjel, paše, Potem pa samo še mal žičenja in spajkanja pa zmontiral, ja koj kresnil.

Sem pa bral po tujih forumih, ha največkrat senzor ne crkne, pač pa je tečava v kablnih. In tudi pri meni sem pri demohtaži plošče to ugotovil in ker so bili senzorji že na poti sem zamenjal vse komplet.

Naj ti uspe!

[tomash]

Kot ste nekateri predvideli. Ni crknil senzor ampak so bile žičke fuč. Skoraj vso izolacijo je požrlo. Malo novega ožičenja, spajkanje in kresnil u prvo. Strošek je bil pol ure dela z demontažo popravilom in montažo vred. Mogoče kako minuto več.

[Motorist76]

Glede črpalke. Pri meni je pred leti se ustavila. Sem jo razdrl in ugotovil da odpovedale ščetke. Oče mi zastružil novo ohišje iz aluminija, zamenjal ščetke in še sedaj deluje zadeva, po 10 letih.

Tak da se da marsikaj popravit. Je pa res da so določeni deli če veš kje poiskat precej cenejši kot original, Isto je bilo z vžigalnimi tuljavami. Original so bile takrat čez 100€ po kosu, berujeve pa sem dobil za 90€ obe. Tak da se da.

 

Lp

Dušan

[ftp]

3, 2, ..., 1

 

Jeeee.

[gosak1150]

On 7/28/2018 at 10:48 AM, kitekatus said:

 

Zdravo

Nujno iščem nekoga, ki si lasti bmw r 1150 gs adventure.

Imam eno vprašanje.

 

 

 

[ljubo63]

Ob 12. 10. 2018 ob 16:03, Kawl pravi:

Moj ma mal manj. Ravno par dni nazaj menjal komplet sklopko, bi se bila za ene 20-30kkm pa kaj ko je semering spuščal na menjalniku pa me je tok tiščal da sem mogu podret rocka sklopke je zdaj kot puter

Oj, imam prošnjo o GSu na tej fotki lahko objaviš še sliko celega motorja, je letnik 2000 in ima nedelujoč (pobran) ABS, se mi dozdeva da sem novi  lastnik tega motorja.

Hvala in lep pozdrav.

Ljubo

[Kawl]

pred 2 urami, ljubo63 pravi:

Oj, imam prošnjo o GSu na tej fotki lahko objaviš še sliko celega motorja, je letnik 2000 in ima nedelujoč (pobran) ABS, se mi dozdeva da sem novi  lastnik tega motorja.

Hvala in lep pozdrav.

Ljubo

Če je rumen potem je to to. Pa če si ga v Kočevju kupil potem je to to. Kupil si odličen motor. Samo olje preverjaj, ker pije pa ga. 

 

Lp R