Rabljene pnevmatike + Starost gum

[mitoma]

prodam Dunlop GP 120/70/17 M/C za 50€ zelo malo rabljena

@straža,da jo nis na Grobnik kje pr ograji pobral? .) :lol: :lol: ,kam ste pa zginl v soboto?

[Ktr1sk]

torej po čekiranju te teme, naj bi bile max 4 leta in potem boljše nove, no jaz sem kupil motor z gumami letnico DOT 0210 in so gume še kot nove in jih še ne bi rad menjaval, prodajalec je pa rekel da bognedaj z njimi na dež, za poleti ko je segreto vse pa da so še ok,

[mig72]

 Sem bolj turističen motorist z malo prostega časa ( družina ) pa mi še vedno uspe gume znucat v dveh sezonah . Kupim pa vedno nove do cca 8 mesecev star dot gume . Stara guma je lahko, ko je to njamanj potrebno nevarna ( sploh na kaki magistrali po plohi )  

[hajoktejn]

torej po čekiranju te teme, naj bi bile max 4 leta in potem boljše nove, no jaz sem kupil motor z gumami letnico DOT 0210 in so gume še kot nove in jih še ne bi rad menjaval, prodajalec je pa rekel da bognedaj z njimi na dež, za poleti ko je segreto vse pa da so še ok,

jah ne vem no ... mal pretiravanja po moje; jst mam dot 11, kupil rabljene, vozil v dežju, pri + 5 stopinjah, drži; vozil v trenutnih temperaturah v suhem, drži. tko da to o starosti bo kr držal da do 4 leta ni nobene panike, razen če je pošvedrana guma, da je nekdo pustil par let motor na stranskem štendru al pa je bla neprimerno skladiščena.

[bajsi]

letos kupil roadsmart DOT 1310 (vedel da kupujem stari DOT),ne moreš verjet delajo...

[rosse20]

hehe. tako sem jaz lani kupila dot xy10 in je bila cena 50% nižja! sem namontirala (pravilno je bila skladiščena) in jo bom letos tako ali tako zvozila.

[Jure]

Če je guma nova in pravilno skladiščena, ji nima kej bit..

 

Jaz sem že velikokrat kupil 4 leta stare nove gume, za pisto in cesto, nikoli nobenih težav. Bolj je problem, če imaš na motorju gume že 4 leta, po možnosti že precej obrabljene, motor pa recimo parkiran nekje zunaj kjer so gume ves ta čas izpostavljene soncu, dežju, hitro sprejemljivim vremenskim pogojem, itd.. Take gume pa res znajo bit (pa tudi to odvisno od proizvajalca/modela) po par letih precej oporečne in potrebne nemudne zamenjave.

 

Ampak če pa niso bile veliko vožene, motor ustrezno garažiran, pa tudi tri leta ni nobena tragika. Če kupuješ pa nove, pa sploh ne.. Ajde, ne bi imel takoih gum potem gor še naslednje 4 leta. Ampak za zvozit v sezoni ali dveh ni pa noben problem.

 

hehe. tako sem jaz lani kupila dot xy10 in je bila cena 50% nižja! sem namontirala (pravilno je bila skladiščena) in jo bom letos tako ali tako zvozila.

Popravljeno Maj 4, 2013. Popravil Jure

[biker77]

nazadnje mi je nekdo rekel da moraš bit zmešan če hočeš čist novo gumo..mislim tko..en mesec staro..

da se nove bolj nucajo kot tiste ki kake 3 mesece ali več odležijo..

[rosse20]

nazadnje mi je nekdo rekel da moraš bit zmešan če hočeš čist novo gumo..mislim tko..en mesec staro..

da se nove bolj nucajo kot tiste ki kake 3 mesece ali več odležijo..

 

to je rekel meni širnik, ko sem bila pri njih.

[urkoman]

to rece vsak izkusen vulkanizer, guma mora odlezat...

[biker77]

se pravi če kupim 2 leti stare bojo zdržale 30.000 kilometrov

[urkoman]

če kupiš nevozene 2 leti stare, bodo gume odlicne, si pa hecen, ce mislis da ti bo kdo jamcil za 30.000 km...

daj jih meni, dobis po 6.000km tazadnjo zlizano...(pa je ne mislim na mestu vrtet)

Popravljeno Maj 6, 2013. Popravil urkoman

[Spider™]

No če smo že pri starih gumah, doma se mi valja prednja GPjka 09 letnik, vožena enkrat na grobniku. Jaz jo več nebi dajal na motor (pista), al bi bla še za kak krog?

[luka11]

Moje so na žalost že 4 leta iste. Morda kdo pozna kakšno pocen štacuno z čim več modeli gum, baje je v Italiji takoj pr Novi Gorici ena.

[ludiluka]

Jaz mam pa doma gumo staro ene 15 let znamke pirelli ki je še vedno mehka in drži

[urkoman]

jest mam neuporabljene kondome, stare cca. 10 let, upam da bodo zdrzal, ce jih bom seveda uspel ponucat, haha...

[DOHO]

Sm kupo motor sploh nism pogledal kolko so gume stare, pol sm se vozo pol sezone pa zdaj spet nova sezona se že odprla, profil je slab al pa ga več ni, gume so pa stare pet let, so pa še kr vrei za pelat meni se ne zdi nič sporno. Ampak vseeno čas je za menjavo
Res pa je da sm vozo samo po suhem.

Popravljeno Maj 7, 2013. Popravil DOHO

[ludiluka]

Meni je najbolj zanimivo primerjat gume starejše izdelave z novejšimi. Opažam predvsem da nove gume postajajo trše precej hitreje

[Nearrain]

Elaborat Juznih bratov o tem:

”Pitanje starosti guma, te definiranja pojma stare gume uvijek je bilo veoma teško. Svaka guma ima DOT broj koji je izumljen od strane Američkog Odijela za transport, te je postao standard u cijelom svijetu, i koji osim nekih drugih podataka, sadrži podatak o datumu proizvodnje same gume.

Sastoji se od četiri broja.od kojih prva dva označavaju tjedan, a zadnja dva godinu proizvodnje. Dakle broj 1507, govori da je guma proizvedena u petnaestom tjednu 2007. godine.

KOJA JE GUMA STARA?

Normalno je da kupac traži što je moguće mlađu gumu, a proizvođaču i distributeru da se taj pojam rastegne što je moguće više. Od strane proizvođača moto guma, skoro je nemoguće dobiti neki konkretan odgovor po pitanju starosti guma. Kod auto guma su puno konkretniji, pa ćemo poći od toga.

Svi proizvođači auto guma , kao i sve priznate međunarodne institucije koje provode ispitivanja vezane za gume i njihove performanse, kažu sljedeće.

Pod uvjetom da su pravilno uskladištene, gume imaju svojstva kao nove, te se kao takve mogu prodati , do pet godina starosti. Isto tako gume se na vozilu mogu koristiti do 10 godina starosti, a nakon toga više nisu sigurne za upotrebu.

Ovakva definicija možda ima smisla kod automobilskih guma, ali kod motocikla je možda malo ekstremna, jer se ipak radi o dva kotača i velikim brzinama.

Svaka osoba će imati drukčiju predodžbu o tome što je to stara guma, i ima apsolutno pravo da kao kupac odlučuje do kojeg datuma želi gumu, ali to treba naznačiti prije same kupnje. Poučeni dosadašnjim iskustvom vezano za ovu tematiku, te nekim činjenicama, nastojaćemo Vam definirati pojam starosti gume.

ISKUSTVO

Kao prvo sam proces proizvodnje, skladištenja, distribucije guma do krajnjeg potrošača zahtjeva određeni period, pogotovo za gume koje se rade recimo u Japanu, a namijenjene su evropskom tržištu.

Drugo, tehnologija izrade guma je danas toliko napredovala, da je to sve, a najmanje guma, te se kod izrade koriste razni aditivi koji sprječavaju starenje istih.

Treće, preporuka proizvođača je da se izbjegava montiranje guma na motocikl mlađih od 3 mjeseca. Razlog tome leži u činjenici da se kod izrade nekih guma, pogotovo sportskih, koristi nekoliko stotina različitih sastojaka, ako ne i više, te je potrebno neko vrijeme da guma sazrije, odnosno postigne pravu strukturu.

Iskustva većine ljudi koja se aktivno bavi motociklima, novinari, test vozači, vozači koji se bave razvojem guma, govore da guma ima najidealnija svojstva kad je stara godinu dana.

Uzevši u obzir navode proizvođača vezano za automobilske gume, možemo zaključiti sljedeće.

Gume za motocikle starosti dvije do tri godine, imaju identična svojstva kao one stare šest mjeseci, te se mogu prodati kao nove. Sve gume preko tog datuma, iako najvjerojatnije i dalje istih svojstava, su 100% ispravne i mogu se nesmetano koristiti, ali kupac kao takav zaslužuje onda nižu cijenu od one redovne, u vidu posebnog popusta.

Sve gore navedeno može vam poslužiti kod kupovine novih guma, ali što u slučaju kad dobijete od nekoga nove ili malo korištene gume.?

Kako tada znati u kakvom su stanju gume i koliko su sigurne za korištenje?

STARENJE GUME

Najbitnije je znati sljedeće. Uvriježeno je mišljenje da guma stari dok je u skladištu. To je djelomično istina, ali ne u onolikoj mjeri koliko se misli. U trenutku kad se guma montira na motocikl , i prvi put postigne radnu temperaturu, dolazi do kemijskih procesa, i od tog trenutka guma počinje starjeti.. Nakon dvije, maksimalno tri godine, bez obzira na broj prijeđenih kilometara, guma više nema ona svojstva koja je imala i potrebno je zamijeniti ako se želite sigurno voziti.

U prilog ovome ide i činjenica da većina slickova nema na sebi datum proizvodnje. Razlog leži u tome da su proizvođači sigurni da takve gume neće dugo vremena biti u upotrebi. U većini slučajeva na njima se odvozi trka, ili nekoliko treninga i one se bacaju.

Dakle, ako montirate polovne gume, bitno je znati koliko je vremena prošlo od trenutka kad su prvi put montirane. Ako montirate nove gume , do pet godina starosti, nemate razloga za brigu, pod uvjetom da su bile pravilno skladištene, što djelomično možete provjeriti vizuelnim pregledom.

Gume starije od sedam godina ne montirajte na motocikl. Isto tako ako su vam gume koje imate na motoru starije od deset godina, zamijenite ih.

Sve gore navedeno trebalo bi vam pojasniti tematiku vezanu za starost guma, uz jednu napomenu: To vrijedi isključivo uz uvjet da su gume pravilno uskladištene.

Pravilno skladištenje je faktor koji najviše utječe na starost gume i njene performanse. Nekad je bolja guma stara 4 godine koja je pravilno uskladištena, od one stare godinu dana koja je skladištena u neadekvatnim uvjetima."

[DAMI34]

Meni je najbolj zanimivo primerjat gume starejše izdelave z novejšimi. Opažam predvsem da nove gume postajajo trše precej hitreje

pr treh kompletih letno, nimam problemov s starimi gumami

[ludiluka]

pr treh kompletih letno, nimam problemov s starimi gumami

Amm jst sem primerjal gume stare 30 let in današnje gume

[alko1]

Jest sem pa lan kupil gume letnik 2013 in sem jih še letos vozu skos do letnika 2014.

A so že stare

[ludiluka]

Jest sem pa lan kupil gume letnik 2013 in sem jih še letos vozu skos do letnika 2014.

A so že stare

Ne niso stare to sam pomeni da se premalo voziš če maš še vedno iste gume gor

[TakeALookAround]

Pa sej itk po obcutku...ce je slab....menjas.

[alko1]

Nimam več sam sem pa lepo napisu.

Drugač se pa itak skos premal vozm