Grand enduro Slovenija

[Joker]

pred 13 urami, Žan96 pravi:

Kako je s homologacijo rally maske? Al upaš da noben ne bo opazil?

Kaj pa otrok ve... Koliko telih Huskyjev je povprečen policaj že videl v življenju? Še Borutt ne ve z glave, kako izgleda original ...

Pa res dobro izgleda s tole masko!

[Borutt]

pred 56 minutami, Joker pravi:

Kaj pa otrok ve... Koliko telih Huskyjev je povprečen policaj že videl v življenju? Še Borutt ne ve z glave, kako izgleda original ...

Pa res dobro izgleda s tole masko!

Jaz imam internet s seboj 

[Ni3ous]

Če kdo ve za koga, da išče škornje:

http://www.bolha.com/dodatna-oprema/oprema-za-motorna-kolesa/moto-zascitna-oprema/ostala-zascitna-oprema/sidi-crossfire-enduro-cross-skornji-st-43-1330442190.html

PM

 

[Nearrain]

Ta dih...

[Ni3ous]

Jesen...najlepše obdobje za enduriranje. 

Js pa nimam drugega kot APN-ko, da bi šel en krog. Ufff

[poggy]

pred 1 uro, Ni3ous pravi:

Jesen...najlepše obdobje za enduriranje. 

Js pa nimam drugega kot APN-ko, da bi šel en krog. Ufff

Bo pa potem lepše...

[jskrablin]

pred 2 urami, Ni3ous pravi:

Jesen...najlepše obdobje za enduriranje. 

Js pa nimam drugega kot APN-ko, da bi šel en krog. Ufff

Skoči na APN-ko, malo pofotkaj pa odpri temo Mini enduro Slovenija 

[celjan89]

pred 3 urami, jskrablin pravi:

Skoči na APN-ko, malo pofotkaj pa odpri temo Mini enduro Slovenija 

dobra ideja! hehe Pa še mogoče kakšne mlade bajkerje spraviš iz kompa v naravo ko bojo to zagledal moramo malo teren pripravit za podmladek GES članov!!! 

[motolover]

9 hours ago, Ni3ous said:

Če kdo ve za koga, da išče škornje:

http://www.bolha.com/dodatna-oprema/oprema-za-motorna-kolesa/moto-zascitna-oprema/ostala-zascitna-oprema/sidi-crossfire-enduro-cross-skornji-st-43-1330442190.html

PM

 

Kako se obnesejo in zakaj menjaš? Niso moja številka, me pa vseeno zanima. 

2 hours ago, celjan89 said:

dobra ideja! hehe Pa še mogoče kakšne mlade bajkerje spraviš iz kompa v naravo ko bojo to zagledal moramo malo teren pripravit za podmladek GES članov!!! 

Podmladki bodo samo sr. delali in bo potem manj možnosti za vožnjo. Imamo enega, ki dela štalo med sprehajalci po Rašici in se mu ne da nič dopovedati. 

[Nearrain]

Ta dih . . . 

[Ni3ous]

21 hours ago, motolover said:

Kako se obnesejo in zakaj menjaš? Niso moja številka, me pa vseeno zanima. 

Podmladki bodo samo sr. delali in bo potem manj možnosti za vožnjo. Imamo enega, ki dela štalo med sprehajalci po Rašici in se mu ne da nič dopovedati. 

Obnesejo se super. Daleč najbolj udoben pancar, z največ zaščite.

Ne uporabljam jih že eno leto, ker imam 2 kompleta-enakih. Tudi naslednje bodo take.

 

 

1 hour ago, Nearrain said:

Ta dih . . . 

 Kako so kaj uporabna ta ogledala v resnici? Se dobro vidi ali je komolec v napoto? Kaj pa vibracije, precej trese, da se potem slabše vidi? Velikost zadovoljiva?

Tnx

 

 

[Nearrain]

Ob 14. 10. 2017 ob 19:11, Ni3ous pravi:

...Kako so kaj uporabna ta ogledala v resnici? Se dobro vidi ali je komolec v napoto? Kaj pa vibracije, precej trese, da se potem slabše vidi? Velikost zadovoljiva?

Tnx

Zadeva deluje. Komolci niso v napoto nic bolj kakor so v napoto v originalnih Mickey Mouse speglih, prej manj. Trese manj, manjsa rocica. Vidljivost je zadovoljiva. Bos moral v zivo preverit, ce ti sede. Meni so bili original zelo moteci...s komolci sem bil skoz v njih, vidljivost nikakva zaradi tresenja, tako da je tale noviteta zame balzam.

[franc]

Ob 13. 10. 2017 ob 13:41, Ni3ous pravi:

Jesen...najlepše obdobje za enduriranje. 

Js pa nimam drugega kot APN-ko, da bi šel en krog. Ufff

Evo se lahko zmeniva za furo samo svečko zamenjam na APN-u...

[Nearrain]

On 10/10/2017 at 2:23 PM, Cartman said:

Btw, je to enduriranje faza, al si se cist prekvalificiral?

V tej "fazi" sem ze celo zivljenje - MX/Enduro.

Se pa poskusam cimbolj Odkvalificirat od asfalta.

Primarno zaradi idotov na motorjih, sekundarno zaradi idiotskih restrikcij, inkasantstva pod pretvezo varnosti v prometu...sistemske ureditve so samemu sebi namen in ne meni. In tercialno zaradi idiotov v automobilih. Ti zadnji se niso kaj dosti spremenili in niso neka noviteta na nasih cestah v primerjavi s prvima dvema postavkama. 

Bottom line: off the beaten track v vseh oblikah je vedno bil in bo bolj zanimiv kot svaljkanje po  vecinoma enih in istih cestah z izjemo dirkalisc. 

Enduriranje vedno postreze z dinamiko, izzivom in z koneckoncev "nagrado" in to brez "konkurentov", obcinstva etc . . . Pa naj bo ta nagrada v obliki neobljudenega delcka narave , katere verjetno nebi nikoli videl al pa samo osebni dosezek, da sem nekam uspel "priplezat".

  ... poj se pa usedes na kamen sredi nicesar, prizges cigaret, zagledas v "prazno" in si domisljas, da si nekje, kjer kao ni bil se nihce pred tabo...no ja...al pa vsaj zadnje "cajte ne . . .  Overflow of tranquility  ... svet je lep, sam idiote treba umaknit iz slike

 

[jskrablin]

Sem premaknil oglas v primernejšo temo in pobrisal odziv pa odziv na odziv  

 

[FreeBird]

On 8/21/2017 at 8:52 AM, motolover said:

Malo ruskega pornjaka za deževni dan

 

 

[motolover]

1 hour ago, FreeBird said:

 

Jaz nisem tega objavil! 

[FreeBird]

Oprosti, je šlo za mojo napačo pri objavi. 

[SF]

V soboto je bil po dolgem času spet čas za motor. Zjutraj sem pogoltnil zadnji Amoksiklav in sedel k prijateljem v udobni Volvo, ki je nas tri in naše motorje na prikolici odpeljal naravnost v Buzet, kjer je Seleš organiziral hard enduro dirko za amaterje in profije... Naj povem, da nisem imel nikakršne predstave, kako zadeva zgleda, načrt je bil vozit po zmožnostih, spit pivo, dva in poklepetat z znanci. Najprej nas je čakalo pol ure vožnje za kvalifikacije v Cross country slogu, nato pa še dirka - približno 60 km po terenu. Uspelo mi je odpeljat približno polovico proge. Na koncu sem obupal, ker sva s še enim naključnim kompanjonom zgrešila smer vožnje in namesto po skoraj ravnem hotela nadaljevat direktno v neprevozen breg. Od utrujenosti sva oba spregledala oznake na progi, Kar sem videl šele ob gledanju videa, ki ga je posnel eden od voznikov. Če pomislim, da je bil moj motor edini na stezi s polletno vinjeto za uporabo avtocest, sem lahko za prvič več kot zadovoljen. CRF250L je težek stroj, a bom vseeno še poizkušal, edino ambicije so zrasle... Za naslednič je cilj popiti več piva in dokončati dirko kot uvrščen...

Popravljeno Oktober 24, 2017. Popravil SF

[BIF]

CRF250 je težek stroj???....Sem ga imel nekaj mesecev doma....ko sem iz Tenerejke sedel na CRF-ko se mi je zdelo da imam skiro med nogami....prava igrača....

Drugače pa mi je zelo všeč tvoj pristop k stvari....take it easy....

[jskrablin]

pred 14 minutami, BIF pravi:

CRF250 je težek stroj???....Sem ga imel nekaj mesecev doma....ko sem iz Tenerejke sedel na CRF-ko se mi je zdelo da imam skiro med nogami....prava igrača....

Moj 200 EXC ima nekje ~ 102 kg s praznim keslom za gorivo in vsemi ostalimi tekočinami in opremo. ~ 111 s polnim keslom. CRF250L pa > 140kg pripravljena na vožnjo. Je kr konkretna krava za zgoraj opisane podvige... precej bolj v grand enduro kategoriji kot v hard enduro kategoriji.

[SF]

Deklarirana je na 144 kil... Taprava krača, sploh ko pade in je treba pobirat...

[imaging]

Končno sem tudi jaz dobil obisk v moje konce. No, nismo raziskovali Prekmurja, ampak panonsko nižino.

Dobili smo se na Ptuju na briefingu in odpeljali po splanirani poti čimveč po makadamu preko Varaždina do Blatnega jezera. Enduro treh dežel, torej.

Celotna pot je bila bolj kot ne raziskovalna, saj se še nihče od nas ni vozil po načrtovani trasi. Zato smo naleteli na nepričakovane ovire, preko katerih smo pogumno vztrajali.

Pri nekaterih je pa le obvladal razum nad "enduro spiritom" in smo včasih morali obrniti in najti obvoz.

Ravno ko smo obvozili pot ob varaždinskem jezeru sem opazil, da sotrpin za mano manjka. Odpovedal je ležaj v zadnji pesti kar je tako zazibalo zadnji zobnik, da se je snela veriga. Na srečo ob tem ni zablokiralo zadnjega kolesa ali prebilo bloka. Največja sreča v nesreči pa je bila ta, da se je to zgodilo ravno ob cesti, ki je vodila do ene največjih trgovin z zalogo ležajev v Varaždinu, kjer opravljajo tudi tehnične preglede torej imajo tudi nekaj orodja pri roki. Tako smo s hitro reakcijo uspeli najti in menjati ležaj. V nasprotnem primeru bi se en član mogel ločit in počasi odpeljat nazaj proti domu.

Problem najden

Problem rešen

Ker smo hoteli priti do Balatona še pred temo je bilo naprej bolj malo časa za slikanje in še dež nas je strašil pred mejo, ampak malo za tem ko smo oblekli dežjake je na srečo ponehalo. Tik preden se je stemnilo smo sklenili da je bilo za ta dan zadosti offroada in odpeljemo nekaj km do mesta Keszthely po cesti kjer najdemo prenočišče.

Naslednji dan smo odpeljali zastavljeno traso po severnem delu Balatona. Po lepem začetku in ogrevanju sem jaz začinil z malo večjim ogrevanjem z dvigovanjem motorja iz jarka. Po noriji. Iz mesta.

Ta izdih

Ob tem opazimo da iz ene vilice počasi teče olje, tako da še to vmes porihtamo s pomočjo "prijatelja tesnil".

Končno nam steče in tempo se je stopnjeval, vse dokler ne pridemo do neprevozne poti in naredimo obvoz. In to kakšen obvoz, s čudovitimi razgledi.

Zatem smo spet vztrajali vse dokler se želodci niso odločili drugače.

Po okrepčitvi nas je pot vodila po različnih podlagah ko so skale, mehki blaten makadam, utrjena pot in celo pesek se je našel vmes.

Vse dokler spet nismo naleteli na kakšno oviro.

Ali pa smo morali obrniti na sicer zanimivih lokacijah.

Kljub vsemu pa je bila vožnja no00o0oo0ra.

Še bolj nor je bil pogled ko smo se pripeljali iz gozda na odprto s super pokrajino.

Seveda nas je premamilo in smo izkoristili hribčke, kjer so se vidno že vozili z motorji in drugimi terenskimi vozili.

 

Ko smo se navozili smo v daljavi videli en objekt, kjer smo naredili pavzo. Ugotovili smo da gre za vojaško ozemlje in kmalu za tem sta s terencem pridrvela dva vojaka, ki sta nas opozorila da je to vojaški poligon in da se ne smemo tu vozit. En je na srečo govoril dovolj nemško, da smo se sporazumeli. Objasnil sem da smo se pripeljali praktično iz gozda in nismo videli nobenih oznak. Mlajši vojak se je delal da je "bad guy", starejši pa je bil zelo prijazen, saj je videl da smo od daleč in tudi če bi videli kakšno tablo v madžarščini je itak nebi razumeli  Tako nas je le vlljudno prosil naj zapustimo območje. Zato naprošam vse, da naj se ne vozijo tam. Sem vojaka povprašal in smo imeli srečo da ni nobenih min, ležijo pa okoli nesproženi naboji iz pušk.

Kljub ponovnemu obračanju zaradi poti preko potoka, ki je bil preglobok za prečkanje, smo se ravno pred sončnim zahodom povzpeli na zadnji hribček načrtovane poti.

Balaton - Viszontlátásra!

 

Popravljeno Oktober 29, 2017. Popravil imaging

[BIF]

Ravno sem hotel napisati, da ste naleteli na bivši vojaški poligon....pa sem že prebral tvoj opis. Nekoč zelo priljubljena točka za vožnjo s štirikolesniki (ko sem ga še imel)...dokler ni bilo nekaj intervencij in groženj s kaznijo...

Drugače pa super ta vaša dogodivščina...

[BIF]

Drugače pa še en namig za enduraše in ostale, ki jim to predstavlja izziv....v bližini SLO meje na Mađarskem je tudi ta zadeva...

http://www.martinscrosscamp.com/index.php/enduro

Mi smo bili eno leto z štiricikli in smo želeli da nas gazda pelje na enduro traso, čez gozd...je rekel, da še bolj fukjenih na 4ciklih ni videl...mi smo se pa imeli fajn....

Je pa par evrov za plačat pa heklaš cel dan po mili volji....