Husqvarna SM / TE 450 / 510 / 570 / 610 / 630

[_luke_]

Lepo pozdravljeni lastniki husqvarn SM 610! Kakor sem s pomočjo iskalnika pregledal forum, nisem našel nobene teme naslovljene točno na ta supermoto...zato sem se odločil da naredim eno

Sem ponosni lastnik SM 610 I.E 2008, zaenkrat povsem originalne razen slip-ona Leovince x3! To je sicer moj drugi SM. Pred časom sem si lastil hondo cr 125 SM. Preizkusil sem že več supermotov a me je ta najbolj navdušil od vseh, kar se tiče moči, navora, vodlivosti, lahkosti ter seveda zvoka

Moj načrt za letošnjo zimo je sledeč. Narediti servis olje, filter olja, zraka, svečka, zavore, zavorna tekočina, avspuh v homologacijo vpisat, zadnjo gumo menjat, pa še določene malenkosti porihtat.

V prihodnosti imam načrt nabavit powercommanderja ter akrapoviča. Mogoče tudi malo bolj komfortno sedlo po 100km že čutim tazadnjo ;D Svečka je že naročena in sicer Denso iridium (oznako povem ko jo dobim v roke), če verjamete al pa ne, NGK dela samo navadno svečko! Sveča je naročena zato, ker je hladen motor potrebno preveč verglat (kljub čoku).

Torej temo pa ustvarjam zato, da se pogovorimo o problemih, napakah, si izmenjamo mnenja,... Lp Luka

[_luke_]

Complete factory service manual for the 2008 Husky TE/SM 610;

http://thepiratebay.org/torrent/4797922/2008_Husqvarna_SM-TE_610IE_Service_Manual.pdf

[_luke_]

Zgleda da sem edini lastnik Husqvarne na tem forumu...ok, se bom pa sam s sabo pogovarjal

Danes je husqvarna naredila 400km...vršič (po goriški strani gor, po ljubljanski dol). Kapo dol, motorček res super, seveda pa imam par pripomb Na tem sedežu ne naredim nikoli več toliko km...nekomforten sedež do amena. Sprednja luč je tudi slaba. Tkorekoč kakor da bi mi poziciske svetle :surrender: Da se nabavid HID xenon dosti ugodno, kar bom tudi storil. Prav tako bom menjal sedež oz kupil prevleko!

LP Luka

[suntrace14]

OK, dejmo že enkrat se odvadit Katančeve "kapo dol", ker noben gospod ne nosi kape, temveč klobuk.

[_luke_]

Ubistvu se strinjam s komentarjem...to ni čisto vsakdanji motor :grim Menjal sem že več motorjev. Ko sem zadnjega prodal in sem se odločil da kupim z750, sem jih na poti od ilirske b. do kranja srečal (z750) najmanj 10. Torej nauk te zgodbe, zakaj bi vozu nekej kar ima dobesedno že vsak...

No mislim da je husky za letos naredil svoje. Naredil sem cca 1500km (kupil sem ga na koncu sezone). Torej, zelo sem zadovoljen, ni mi škoda dnarja ki sem ga dal...zdej čez zimo pa malo večji servis.

Kontaktiral sem Zupin-motoracing iz nemčije ter večino slo zastopnikov za rezervne dele (predvsem da vidim razliko v cenah). Zupin te dobesedno napoti kar nazaj v slovenijo (moto mario, moto nautika, moto rudolf?,..:notworthy: Od cca 6 zastopnikov mi je odpisal samo MMario in MotoNautika. Moram rečt da so pri moto nautiki zelo ustrežlivi (prosil sem za točne cene, zmanke delov). Kupujem tudi bočne plastike ter nalepke (nažalost pride posebej), kar mi je Mnautika res lepo poslala v priponki, da lahko točno izberem kaj želim.

Edino cena olja me je malo stresla :yes: v repair manualu za ta letnik imam predpisano olje agip racing 10w-60 sintetic (oz fullsintetic), ki pa pri obeh stane 17€ po litru? nevem če je ta cena normalna...

[Lamb of God]

Ja, imam KTM 690 smc, in je zanj tudi predpisano ful sintetično olje, sicer ni agip, ampak motorex, in je redna cena tudi 17 eur, vendar ga dobim po 13,5 eur za liter, je pa tudi 10w-60 sintetic, tako da bi tudi tega lahko not dal. Sem pa tudi jaz pred časom gledal husqvarno, ampak sem se potem odločil za ktm, zaradi večje moči, in ker je bil novejši model. Katere gume pa uporabljaš?

LP

[simonsi]

Edino cena olja me je malo stresla :grim v repair manualu za ta letnik imam predpisano olje agip racing 10w-60 sintetic (oz fullsintetic), ki pa pri obeh stane 17€ po litru? nevem če je ta cena normalna...

uporabiš lahko kerokoli sintetično olje 10-15w 50-60.

jaz kar prek neta za mojo aprilio, kjer nebi rad kaj preveč eksperimentiral :yes:

http://www.ebay.de/itm/Agip-Motorenol-Racing-4T-10W60-API-SG-JASO-1-Liter-Dose-/270438950197?pt=Autopflege_Wartung&hash=item3ef76ae535

[_luke_]

Ja, imam KTM 690 smc, in je zanj tudi predpisano ful sintetično olje, sicer ni agip, ampak motorex, in je redna cena tudi 17 eur, vendar ga dobim po 13,5 eur za liter, je pa tudi 10w-60 sintetic, tako da bi tudi tega lahko not dal. Sem pa tudi jaz pred časom gledal husqvarno, ampak sem se potem odločil za ktm, zaradi večje moči, in ker je bil novejši model. Katere gume pa uporabljaš?

LP

Žal SMC-ja 690 nisem še preizkusil...mogoče malo previsok cenovni razred zame...sicer sem pa sprobal 625smc, Duke 2,...ampak dobeden me ni čisto prepričal. Sicer nevem kakšna je razlika v moči med mojo huso in tvojim 690, ampak dvomim da je neka grozna razlika :yes:

Z Motorex olji sicer nimam praktično nič izkušenj, sem pa veliko prebral o teh oljih po nemških ter angleških forumih. Kje pa ga dobiš za 13,5€? Najraje bi uporabil Bardahlovo 100% sintetično olje, ki se mi je do sedaj odneslo več kot odlično, ampak kakor sem gledal ponudbo 10w60 nimajo...na cafehusky.com sem prebral da olje ni nujno 10w60, ampak je lahko tudi 10w50?

Gume so trenutno: Prednja še skoraj nova Pirelli Dragon supercorsa, Zadaj BT battlax bt56. Zadnja je čisto gotova, saj se je prejšni lastnik vozil samo naravnost :notworthy:, prednja pa še kot nova moram vseeno dot pogledat). Prva mi še ni izpustila, medtem ko zadnjo v vsakem ovinku pri malo višji hitrosti odnaša...Treba si bo umislit tudi nove gume, ampak bom potreboval kako strokovno mnenje kaj uzet :grim

[Lamb of God]

Ja razlika v moči je nekje 10 konjev, tako da nekaj se že pozna:) Glede dobave olja ti lahko povem na privat, da ne bo reklame:) Vendar ti je simonsi našel zelo ugodno ponudbo na ebayu:) Mislim pa, da tudi 10W50 nebi bilo nič slabše:)

Jaz se imel original tudi supercorso, vendar se kdaj peljem tudi po terenu in sem dal zdaj gor dunlop mutant, rad pa bi še sprobal pirelli mt60 ki je tudi bolj terensko usmerjena sm pnevmatika:)

LP

[_luke_]

A kar po terenu ga goniš moja bo vidla makadam, samo če bo kak obvoz Za dunlop mutant ne slišim neke pretirane hvale po tem forumu niti po kakem drugem?!

Še eno vpršanje. Na tujih forumih sem malo povprašal za DynoJet Power commander. Na enem od forumov je bil odziv sprva kar malo nesramen, kao ti novinc na forumu pa že power c. iščeš, ko pa nimaš pojma za en burek ne Potem je vseeno prišel kak mal bolj koristen odgovor. Zanimalo me je predvsem kaj lahko pričakujem...glede na to da imam husqvarna power-up kit, leovince x3 slip-on, airbox (povečan dostop zraka). Vsi mi govorijo, da strošek ni samo PowerC, ampak naj bi si moral najdet tunerja, ki jih obvlada ter ima dyno merilno postajo. Kao da powercommanderja nastavi na najvišjo zmoglivost. To mi nekako ne gre v račun, saj je kolega na zx6r samo kupil powerC, zdownloadal mapo iz njihove uradne strani ter gas. Sprememba je bila več kot očitna. Torej še vedno ne vem kaj je res in kaj ni. Predlagali so mi JD power surge elektroniko, ki je kao primernejša zame...

[Butnglavc]

Js bi tut prosu za podatek, kje dobit motorex za 13,5 €.

Hvalal

lp A

[_luke_]

No, torej zadeva se mal premika naprej. Naročil sem olje Bardahl XTC C60, ki ga vsi hvalijo, sam sem pa njegov uporabnik že več let na 2t motorjih. V moto-nautiki sem naročil vse bočne plastike ter nalepke. Sedanje so bile že enkrat menjane a brez nalepk. Pač želim da je motor 100%.

Ko sem se sklonil pod motor, sem opazi nekaj, kar me je kar pretreslo :mellow:

Na sliki je nosilec motorja na desni strani. Ko sem motor kupil, je bila na zgornjem delu kjer je poka ŽE takrat neka mikroskopska, ampak sem jo opazil. Da je pa sedaj počilo na obeh vijakih pa nemorem verjet :mellow:

[zviki]

A zato so tako poceni še tiste Huse, ki so ostale na netu . šalo na stran oz. mašino po tleh, daj to zrihtat čez zimo, da ne bo še ena husa na netu za sumljivo nizko ceno.

[_luke_]

A zato so tako poceni še tiste Huse, ki so ostale na netu . šalo na stran oz. mašino po tleh, daj to zrihtat čez zimo, da ne bo še ena husa na netu za sumljivo nizko ceno.

Naahh...vse kar sem šel pogledat ni melo te napake...Pač mogoče je bla že tovarniška napaka, ki sem jo pa js vztrajno martral. Veliko se vozim po zadnjem in prednjem...močni pospeški v 1. in 2. marči delajo svoje. Ta nosilec je samo za prešravfat ter novega namestit...če bi se problem še enkrat pojavil, bi se pa resnočno vprašal kaj je narobe...

[Roky994]

Zadnje čase gledam na avto.netu in ni NOBENE husqvarne gor, a so to tako redki motorji ? Kakšni pa so kaj servisni intervali in do koliko km se sploh splača vzeti tak motor ?

[_luke_]

@_luke_: a si ti svoj stroj kupil v Sloveniji, ker kolikor gledam na avto.netu sploh ni nekega pametnga SM-a za pametno ceno (beri: do 4500€), kako pa je kaj z uvozom iz tujine ima kdo kaj izkušenj

Ter še to, kako pogosti so servisni intervali na raznih SMC-jih in SM610, sepravi na street-legal zadevah, ter koliko prbibližno stanejo

Moja je pripeljana iz italije preko posrednika. Cena je bla dokaj ugodna za letnik in kilometre, res pa je da je bla na tleh (padec iz tačke na mestu). Servisna knjiga od Huse 610 2008 pravi...prva menjava olja na 1000 oz 6mes, druga na 5000km oz 12mes, tretja 10000km, 4. 15000...torej na cca 5000km.

Kakor sem ti že napisal na moji menjujem na cca 1500km, ker mi ni problem odštet 25€ za olje. Filter vsakič drugič (11€). Filter zraka twin-air (30-40€). Kake so cene na servisih težko rečem, ker delam vse sam. Za Ktm je cena olja enaka, filter pa kak € gor dol. To je pa tudi vsa razlika!

Na avtonetu je trenutno borna ponudba husqvarn. Ko sm jo js kupoval je bla kr pestra izbira 2007-2009 letnikov. Ktm-ov pa imaš kar precej. To so dost specifični motorji...

[Roky994]

Moja je pripeljana iz italije preko posrednika. Cena je bla dokaj ugodna za letnik in kilometre, res pa je da je bla na tleh (padec iz tačke na mestu). Servisna knjiga od Huse 610 2008 pravi...prva menjava olja na 1000 oz 6mes, druga na 5000km oz 12mes, tretja 10000km, 4. 15000...torej na cca 5000km.

Kakor sem ti že napisal na moji menjujem na cca 1500km, ker mi ni problem odštet 25€ za olje. Filter vsakič drugič (11€). Filter zraka twin-air (30-40€). Kake so cene na servisih težko rečem, ker delam vse sam. Za Ktm je cena olja enaka, filter pa kak € gor dol. To je pa tudi vsa razlika!

Na avtonetu je trenutno borna ponudba husqvarn. Ko sm jo js kupoval je bla kr pestra izbira 2007-2009 letnikov. Ktm-ov pa imaš kar precej. To so dost specifični motorji...

Aha, sepravi samo menjava olja in filtrov, potem ni to tko hudo kot sm mislu... Pa nasplošno a imaš kej problemov pa tko ? ker vidm drgač da če bo treba kr iz ITA uvozit zaradi slabe ponudbe...

[_luke_]

Niso to ravno 2t mašine. Ko bom pa enkrat delal generalko bo pa verjetno kar stalo...bat vertex cca 200-250€, ležaji gl gredi, ležaji ojnice, honanje cilindra, obnova glave, ketna ventilov. Tukej bi se ba znalo za 500€ nabrat stroškov oz več To bo sledilo ko bo motor občutno izgubil na moči, prej ne.

Je pa uvoz iz italije ravno tolk riskanten kot nakup v sloveniji. Če ne poznaš lastnika, ne veš kako je bil vožen motor...lahko pa zadaneš eno super zadevo za male pare

[zziga]

Moja je pripeljana iz italije preko posrednika.

lahko mal več razložiš glede tega, predvsem me zanima preko koga si uzel in kako je to zgledalo (a je on preveru motor, al si šel zraven?) in kolk ti je pol to dodalo na ceno motorja

[dr-big]

A kar po terenu ga goniš moja bo vidla makadam, samo če bo kak obvoz Za dunlop mutant ne slišim neke pretirane hvale po tem forumu niti po kakem drugem?!

Nisem neki strokovnjak za gume...ampak z Mutant sem kr zadovoljen do zdaj..

[Roky994]

Niso to ravno 2t mašine. Ko bom pa enkrat delal generalko bo pa verjetno kar stalo...bat vertex cca 200-250€, ležaji gl gredi, ležaji ojnice, honanje cilindra, obnova glave, ketna ventilov. Tukej bi se ba znalo za 500€ nabrat stroškov oz več To bo sledilo ko bo motor občutno izgubil na moči, prej ne.

Je pa uvoz iz italije ravno tolk riskanten kot nakup v sloveniji. Če ne poznaš lastnika, ne veš kako je bil vožen motor...lahko pa zadaneš eno super zadevo za male pare

Sicer malo Off topic pa vseglih, katere so pa malo nanj športne SM zadeve, ker take generalke kot ti praviš so kr orng, to je kot pri krosi skorej A so kakšni LC4 bolj vzdržljivi itd.

[stebricek]

men je laufala (06) verry good tut z rednimi obiski pri serviserju, tk da pomoje so kr kul tele 610 mašince, razn med zimo sm mogu mal večkrat zalaufat zard frgazrja, drgač je bla muka.

In mi je biu en izmed boljših motorjev k sm jih mel

[_luke_]

lahko mal več razložiš glede tega, predvsem me zanima preko koga si uzel in kako je to zgledalo (a je on preveru motor, al si šel zraven?) in kolk ti je pol to dodalo na ceno motorja

Bolj malo ti lahko povem...motor je bil preko posrednika pripeljan v slo, plačana ara, narejena homologacija...pol se je pa baje kupec premislu. Motor sem prvi registriral js, torej prvi lastnik Žal ti več ne znam povedat!

Danes sem bil na obisku pri enem najboljših majstrov za husqvarne in dučete v slo DesmoGarage. Zanimale so me tudi najbolj primerne gume za supermoto. Baje je največji problem pri supermotu prednja guma, ki se zaradi manjše teže ne segreva dovol.

Videl sem tudi Huso 450, povsem pripravljeno za dirko, ven izstisnjeni vsi možnji lipicanci. Res paša za oči, kaj bi blo šele za peljat Med drugim tudi dirkalna 510ka, Duče Hypermotard, 999ka, Monster s2r 1000 razkopana mašina,...res lepa ekskurzija.

Malo manj navite so honde fmx 650, yamahe xtx660, suzuki drz 400...Mislim da lc4 ni nič slabši in nič kaj boljši. Če redno vzdržuješ nima kaj bit...

[Lamb of God]

Nisem neki strokovnjak za gume...ampak z Mutant sem kr zadovoljen do zdaj..

Ja tudi jaz imam mutant, in moram rečt da zaenkrat me preseneča v dobrem smislu, tudi obraba je kar vredu, bomo vidli koliko bo zdržala:)

[stebricek]

Danes sem bil na obisku pri enem najboljših majstrov za husqvarne in dučete v slo DesmoGarage.

Ja Martin je res edn boljših, že prej sm Husko tja vozu, zdj pa tut monstra , res poštima u nulo, pa vedno ma dobre stroje u garaži :grim :grim

Popravljeno November 4, 2011. Popravil stebricek