Kawasaki KLR 650

[kitekatus]

pred eno uro, Borutt pravi:

Moj ni bil med boljšimi, saj je začelo vse cviliti in škripati iz mašine. Pa je bilo potem vse zamenjano, nastavljeno in urejeno. Potem pa ni bilo nobenega problema več. Sumim prejšnje lastnike in njihovo izživljanje za tisto cviljenje in škripanje. 

Motor je zelo enostaven, prijazen (mašina) in nasploh zelo primeren za makadame. Jaz sem imel kar veliko terena in razen znoja, ni bilo nobene pripombe. Razen teže, seveda. Ampak to sem si sam kriv. Kaj sem pa rinil po tistem terenu. 

Ja no,je za pričakovat,da je tak tip motorja gonjen po dolgem in počez s strani lastnikov,saj kar kliče po neurejeni poti,vendar sam nisem glih v formi za ne vem kakšne enduraške podvige,se pa ne branim uizi makadama,glih za gušt.Pomembno je to,da se da vse poštimat,brez da bi za to porabil celo bogatstvo,da so kosi poceni in dobavljivi.
Drugače pa sem si v preteklosti že lastil ta staro Tenerejko,super motorček,malo poznam te mašince in ja,so kar prijazne in vztrajne;)
Mi je všeč ta njihov famozni brummm,brummm,pak,pak...;)Se mi zdi,da so vse enocilindrske mašince na različnih znamkah motorjev iste,pa najbrž niso.
 

[Borutt]

Tiste stare mašine nekoliko drugače delujejo, kot novejše; ni eko zadev in varčevanja z gorivom ter posledično nemiren tek in cukanje, zaradi česar lepše delujejo na nižjih vrtljajih. Čeprav je še marsikaj krivo za eno in drugo. 

[Snečer]

jutri... 23.11.2021, plus še 5 drugih modelov...

[skalar36]

@Snečer a misliš, da bo za evropski trg? 

Popravljeno November 22, 2020. Popravil skalar36

[Snečer]

pred 10 minutami, skalar36 pravi:

@Snečer a misliš, da bo za evropski trg? 

jap, ker klr 650 ni ustrezal, versač mašina bo najbrž...

[Snečer]

https://www.kawasaki.eu/en/products

ob 15:00 odgrnejo plahto

Pravkar, Snečer pravi:

https://www.kawasaki.eu/en/products

ob 15:00 odgrnejo plahto

GS Killer že imamo, sedaj se čaka še GSA Killer  

[skalar36]

pred 2 urami, Snečer pravi:

ob 15:00 odgrnejo plahto

 

Komaj čakam. 

[Snečer]

pred 2 urami, skalar36 pravi:

Komaj čakam. 

Ni ga ...

300ki so ponudili, KLX in Supermoto jajca.

nekaj je še za januar predvideno, a po obliki pod plahtami, tam ne bo KLRa...

[DAMI34]

13. minut je že čez 15...kje je plahta?

 

[Snečer]

Vsekakor pa se je spet pojavil "KLX250" v verziji 300.

KLX230 je bil namreč veliko "presenečenje" z zračno hlajenim agregatom.

136kg mokra teža

tank 7.5l skromen

5.700$ cena razumna, bomo videli kje bo pri nas

[vandrovec]

pred 3 minutami, Snečer pravi:

Ni ga ...

300ki so ponudili, KLX in Supermoto jajca.

Saj KLX 300 ne bo slab, KLR 700 bi bil pa itak ne tič ne miš oz., vse v enem...potovalno in off. 

[Snečer]

KLX300 je povrtana 250.

V glavnem nič novega, razen Supermoto model, ki pa je itak mimosun...

Supermoto je samo zamanjava koles na klx300, si lahko kupiš še en par platišč in menjavaš po želji  

[Snečer]

barvna kombinacija pa si me zelo dopade

[DAMI34]

ampak vse to, zgoraj napisano ni obnovitev legende klx 650. Tule malce kawa caplja za ostalim svetom.

Lahko bi naredili novega, modernega 650 do 900, vse bi bilo dokaj in dovolj dobro za parirat konkurenci. Žal v tem segmentu off in on ali pa celo striktno off road nimajo nič.

 

[MiNa]

Precej je bilo pričakovanj okoli Versys 400 in seveda mini ADV 650, tako, da bo kar veliko razočaranih.

KLX 300 je pa mogoče zanimiv za po domačih travnikih....

[Snečer]

pred 4 minutami, MiNa pravi:

Precej je bilo pričakovanj okoli Versys 400 in seveda mini ADV 650, tako, da bo kar veliko razočaranih.

KLX 300 je pa mogoče zanimiv za po domačih travnikih....

Ja, za domač travnik je dovolj že KLX230  

Tako da še čakamo na KLR700...

pred 5 minutami, DAMI34 pravi:

ampak vse to, zgoraj napisano ni obnovitev legende klx 650. Tule malce kawa caplja za ostalim svetom.

Lahko bi naredili novega, modernega 650 do 900, vse bi bilo dokaj in dovolj dobro za parirat konkurenci. Žal v tem segmentu off in on ali pa celo striktno off road nimajo nič.

 

Težko je naredit boljši motor od versysa  

[DAMI34]

pred 3 minutami, Snečer pravi:

 

Težko je naredit boljši motor od versysa  

point

lahko ga bi, če bi mu namestili offroad komponente

Vse ostalo, teme že obstajajo

[vandrovec]

Vse to nad 600 ccm je potovalno enduro in ni neke bistvene prednosti med recimo 700 ccm in 1200 ccm v korist malo manjšemu in lažjemu za off, medtem ko za potovanje je bolj udobno večje in težje. 

[DAMI34]

Pravkar, vandrovec pravi:

Vse to nad 600 ccm je potovalno enduro in ni neke bistvene prednosti med recimo 700 ccm in 1200 ccm v korist malo manjšemu in lažjemu za off, medtem ko za potovanje je bolj udobno večje in težje. 

ne razpredam o tem, razpredam, da kava v segmentu med 600-900ccm ne ponuja ADV motorja, ki bi pariral konkurenci. Dejansko je to trenutno najbolj IN segment, z najbolj ugodnimi cenami in največ prodanimi modeli.

Pa sem kawasaki fan. Vendar nimajo motorja v tem segmentu.

[SF]

Mene pa Kawasaki s to predstavitvijo ni razočaral. Vsi poznamo pregovorno zaželjenost Suzukija DRZ400... Vemo, da sodobnejši stroji za enak občutek in uporabnost potrebujejo manjšo kubaturo, par konjev gor alidol na koncu ne igra neke vloge... V bistvu smo s KLX300 in CRF300L dobili motorje primerljive zdaj že kultnemu DRZ400, le da bodo novi imeli še manjšo težo in precej večjo avtonomijo zarati manjše porabe goriva....

[DAMI34]

Pravkar, SF pravi:

Mene pa Kawasaki s to predstavitvijo ni razočaral. Vsi poznamo pregovorno zaželjenost Suzukija DRZ400... Vemo, da sodobnejši stroji za enak občutek in uporabnost potrebujejo manjšo kubaturo, par konjev gor alidol na koncu ne igra neke vloge... V bistvu smo s KLX300 in CRF300L dobili motorje primerljive zdaj že kultnemu DRZ400, le da bodo novi imeli še manjšo težo in precej večjo avtonomijo zarati manjše porabe goriva....

to ni nič narobe, kar si napisaal, ampak tej modeli majo scvojo temo in tam kawa ne zaostaja, pri 650 in dalje pa ja...

[SF]

pred 10 minutami, DAMI34 pravi:

to ni nič narobe, kar si napisaal, ampak tej modeli majo scvojo temo in tam kawa ne zaostaja, pri 650 in dalje pa ja...

KLR 650 ni adventure, ampak je dual sport motor. 650 izpred 30. let je nekako ekvivalent danasnjim 500 kubikom... Sicer se strinjam, da danes nismo dobili zamenjave za KLR650...

Sicer pa tudi modeli, ki jih omenjaš, ne spadajo v to temo...

Popravljeno November 23, 2020. Popravil SF

[Snečer]

26.01.2020 prideta še dva modela na špice.

Eden zgleda štoplar, drugi pa ima bolj cestne gume

 

[SF]

Levi z nizkim karterjem zgleda bolj v tem slogu... So pa.to definitivno drugi motorji, kot so bili na fotografijah v drugi vrsti poleg štirikolesnikov preden so včeraj odgrnili prvo vrsto. Zadaj sta stala dva športnika...

Popravljeno November 24, 2020. Popravil SF