Yamaha MT 09 Tracer 2015 in GT 2018

[Snečer]

pred 4 urami, HyperJack pravi:

, taprav študentski moped.

za večne študente  

[DAMI34]

pred 21 minutami, skalaprava pravi:

Čestitke 

Eno vprašanje za lastnike....kakšne so kaj možnosti nižanja na tem motociklu? Ok, zadaj verjetno z novo vagico, ampak koliko bi se dalo pa spredaj vilice ven potegniti?

ne bi nižal. Imam 175 cm pa ni nek visok moped

[skalaprava]

pred 10 minutami, DAMI34 pravi:

ne bi nižal. Imam 175 cm pa ni nek visok moped

175 ali 170 je kar razlika....sem probal sedeti na tracerki in je za mene kar visok, belive me 

Bemf ma to tako enostavno rešeno...doplačaš slabih 200 evričev in ga imaš tovarniško znižanega, vprašaš pri Yamahi (kar v resnici sem), pa te debelo gladajo, kaj bi rad 

[krucymucy]

54 minutes ago, skalaprava said:

Čestitke 

Eno vprašanje za lastnike....kakšne so kaj možnosti nižanja na tem motociklu? Ok, zadaj verjetno z novo vagico, ampak koliko bi se dalo pa spredaj vilice ven potegniti?

Se da, da ampak ne priporocam.

49 minutes ago, Snečer said:

za večne študente  

Si me spomnil da me se vedno nekaj caka

[Gonca]

Imaš dva položaja sedeža (nižji, višji), dodatno znižan sedež je za doplačilo - https://www.kmc.si/si/nizek-sedez-i36685.shtml. Tudi Yamaha ni tukaj nič drugačna. Kit za znižanje - https://www.kmc.si/si/kit-za-znizanje-mt-09-tracer-i36691.shtml , tudi v križu se da spustiti, torej

[krucymucy]

25 minutes ago, DAMI34 said:

ne bi nižal. Imam 175 cm pa ni nek visok moped

Glih tolk da do tal ne dosezes. Kolega ima 180, pa je na prstih. Ima kratke noge kot laz.

12 minutes ago, skalaprava said:

175 ali 170 je kar razlika....sem probal sedeti na tracerki in je za mene kar visok, belive me 

Bemf ma to tako enostavno rešeno...doplačaš slabih 200 evričev in ga imaš tovarniško znižanega, vprašaš pri Yamahi (kar v resnici sem), pa te debelo gladajo, kaj bi rad 

Eh pa sami ponujajo original dog bone za znizanje.

[DAMI34]

pred 1 minuto, skalaprava pravi:

175 ali 170 je kar razlika....sem probal sedeti na tracerki in je za mene kar visok, belive me 

Bemf ma to tako enostavno rešeno...doplačaš slabih 200 evričev in ga imaš tovarniško znižanega, vprašaš pri Yamahi (kar v resnici sem), pa te debelo gladajo, kaj bi rad 

res je, 5 cm pri višini voznika pomeni veliko, ampak ker sem ga vozil ,pa druge motorje tudi, mi v osnovi ni bil visok. Čeprav 845mm je za mojo višino (neglede na širino sedeža)je že visoko. 835mm ima SDGT in sem relativno nekomot, oziroma na zgornji meji.

82cm ali manj je tisto kar mi ustreza.

Ker trgovca nižanje ne zanima, vsaj kar pišeš, lahko zadevo odpraviš s preoblikovanjem sedeža. Ožanje in nižanje.

[HyperJack]

Imam 173 cm in je glih na meji. Nism komot, ni pa hudo nerodno. Ko pa stopim iz Husqvarne, pa itak misli, da na tleh sedim  

[Kmet2]

pred 12 minutami, HyperJack pravi:

Imam 173 cm in je glih na meji. Nism komot, ni pa hudo nerodno. Ko pa stopim iz Husqvarne, pa itak misli, da na tleh sedim  

Kako se ti zdi prestop iz GS na Tracer, pa po pravici, ker sem oba vozil kar nekaj km  men se je tracer zvijal pri 160kmh v ovinkih pa sem imel vse našponano do konca....

Zlo nemiren motor se mi je zdel napram GS......

Popravljeno September 9, 2019. Popravil Kmet2

[krucymucy]

30 minutes ago, Kmet2 said:

Kako se ti zdi prestop iz GS na Tracer, pa po pravici, ker sem oba vozil kar nekaj km  men se je tracer zvijal pri 160kmh v ovinkih pa sem imel vse našponano do konca....

Zlo nemiren motor se mi je zdel napram GS......

Ni se ti zvijal, ker se nima kaj. Pumpalo ti je gor in dol ker je zanic vzmetenje in potem zacne "wooblat"
Vem, ze meni je pa imam 50 kil manj.

 

GS je v originalu seveda boljsi, ampak je bil pa se precej boljsi ko sem se vzmetenje menjal.

Isto na trejserju, le da je razlika se vecja, ker je original se bolj zanic kot na bavarcu.

Popravljeno September 9, 2019. Popravil krucymucy

[HyperJack]

pred eno uro, Kmet2 pravi:

Kako se ti zdi prestop iz GS na Tracer, pa po pravici, ker sem oba vozil kar nekaj km  men se je tracer zvijal pri 160kmh v ovinkih pa sem imel vse našponano do konca....

Zlo nemiren motor se mi je zdel napram GS......

Bom napisal primerjavo, ko naredim nekaj več kilometrov.

Treba tudi upoštevat, da je nabavna vrednost Tracer 9.995 € in GS 18.000 € (takrat ko sem ga kupil).

- Lahko pa po prevoženih 50 kilometrih povem, da bi se prej ustavil po kremenčkovi varianti kot če uporabljaš sprednje bremze :D. Ni primerjave z GS.om.

 + Prožnost agregata me že zdaj pozitivno preseneča (ulaufavam)

+ Položaj za krmilom mi je super, mogoče celo boljši kot na GS.u saj nimam zelo dolgih rok (GS ima izjemno široko balanco)

+ Pozitivna mi je tudi teža, ki je nižja kot pri GS.u in mi to pri premikanju motorja (sede) izjemno veliko pomeni

- Vetrna zaščita pri obeh motorjih pol kurca vredna

Položaj stopalk je na tracer nekoliko bolj športno naravnan. To je trenutno eden iz med minusov, ki jih bom moral skompenzirati skozi čas in razliko v ceni.

Imam občutek, da je Tracer za mojih 4 kkm letno izjemno zabaven izbor.

Vzmetenje bom menjal v naslednji sezoni skupaj z izpuhom. 

GS.je bil zame svetovni motor. Ampak v življenju vseega ne moraš imeti in daš prioritete tisti stvari, ki ti več pomeni. 

Se še javim.

Popravljeno September 9, 2019. Popravil HyperJack

[bajkr88]

lep stroj , pa za mal km na leto...je še predobr 

[HyperJack]

Pravkar, Rogerg pravi:

lep stroj , pa za mal km na leto...je še predobr 

Ja ko imaš v garaži tri motorje in ko na koncu sešteješ kilometre vseh treh potem skupen rezultat sploh ni tako slab

[skalaprava]

pred 2 urami, HyperJack pravi:

Bom napisal primerjavo, ko naredim nekaj več kilometrov.

Treba tudi upoštevat, da je nabavna vrednost Tracer 9.995 € in GS 18.000 € (takrat ko sem ga kupil).

- Lahko pa po prevoženih 50 kilometrih povem, da bi se prej ustavil po kremenčkovi varianti kot če uporabljaš sprednje bremze :D. Ni primerjave z GS.om.

 + Prožnost agregata me že zdaj pozitivno preseneča (ulaufavam)

+ Položaj za krmilom mi je super, mogoče celo boljši kot na GS.u saj nimam zelo dolgih rok (GS ima izjemno široko balanco)

+ Pozitivna mi je tudi teža, ki je nižja kot pri GS.u in mi to pri premikanju motorja (sede) izjemno veliko pomeni

- Vetrna zaščita pri obeh motorjih pol kurca vredna

Položaj stopalk je na tracer nekoliko bolj športno naravnan. To je trenutno eden iz med minusov, ki jih bom moral skompenzirati skozi čas in razliko v ceni.

Imam občutek, da je Tracer za mojih 4 kkm letno izjemno zabaven izbor.

Vzmetenje bom menjal v naslednji sezoni skupaj z izpuhom. 

GS.je bil zame svetovni motor. Ampak v življenju vseega ne moraš imeti in daš prioritete tisti stvari, ki ti več pomeni. 

Se še javim.

A to maš GT verzijo? Ker tako verzijo sem danes gledal v BS centru za malo manj kot 12k€.

[skalaprava]

pred 4 urami, krucymucy pravi:

Se da, da ampak ne priporocam.

Ne oporekam, pa vendarle, zakaj meniš tako? Imam recimo znižanega RT-ja, pa rezen da železje malo prej do tal pride, po mojem recimo na voznosti ni prav nič izgubil.

[krucymucy]

Ker imam se celo malo dvignjenega. Zadnje kolo je skoraj na tleh ko ga dvignem na sredinsko stojalo, pa se vseeno drgne.

[HyperJack]

pred 18 minutami, skalaprava pravi:

A to maš GT verzijo? Ker tako verzijo sem danes gledal v BS centru za malo manj kot 12k€.

Ne ni GT. 

Bi pa na prvo žogo reku, da je lažji... Bo treba shujšat malo ?

[krucymucy]

9 minutes ago, HyperJack said:

Ne ni GT. 

Bi pa na prvo žogo reku, da je lažji... Bo treba shujšat malo ?

 

Sej pise 215kg. 5kg imas pa te rore.

[Snečer]

pred eno uro, HyperJack pravi:

Ne ni GT. 

Bi pa na prvo žogo reku, da je lažji... Bo treba shujšat malo ?

kolko. je pa gs mel, če si ga tehtal. mogoče? 

[Kmet2]

pred 3 minutami, Snečer pravi:

kolko. je pa gs mel, če si ga tehtal. mogoče? 

Nekaj čez 230kg

[Snečer]

pred 4 urami, krucymucy pravi:

Ni se ti zvijal, ker se nima kaj. Pumpalo ti je gor in dol ker je zanic vzmetenje in potem zacne "wooblat"
Vem, ze meni je pa imam 50 kil manj.

 

GS je v originalu seveda boljsi, ampak je bil pa se precej boljsi ko sem se vzmetenje menjal.

Isto na trejserju, le da je razlika se vecja, ker je original se bolj zanic kot na bavarcu.

daj no, čisto normalno se pelje tracer, ga gnal na golico, brezhibna vodljivost, fino trd za tišanje, bremze brezhibne

edina slabost s prve, manj udobno sedenje, manj lepo padeš v sedež

kot da na kladi sediš

[Snečer]

pred 3 minutami, Kmet2 pravi:

Nekaj čez 230kg

novi ima 249kg, navadni gs

[Kmet2]

pred 6 minutami, Snečer pravi:

novi ima 249kg, navadni gs

Da ne smetiva potem pobriši prosim. Ločuj med navadnim oljno zračno hlajenim se mi zdi cca 230kg, lc 1200 cca nekaj nad 230kg in vrjetno tvoj podatek za 1250GS , lp 

P.S. Jack je imel LC 1200 mimogrede in ne 1250.

[Snečer]

mogoče bo povedal, kolko je tehtnica pokazala

 

[Andrejcer]

@HyperJack, ne moreš zavor po 50 prevoženih km primerjati z že utečenimi.