Predelave, Cafe Racer, Brat, Bobber, Scrambler, itd.

[smasher]

večkrat na leto lahko s plast dipom pa je lahko vsak mesec druge barve

[izibajker]

pred 7 urami, smasher pravi:

večkrat na leto lahko s plast dipom pa je lahko vsak mesec druge barve

A potem moraš vsak mesec tudi prometno menjat, da se barva ujema z napisanim... 

Mi je pa pri takih predelavah všeč klasični minimalizem, da ni nekega nepotrebnega kranclanja (kot to nekateri radi počnejo na chopperjih). Edino kar me pri tej moti, je prevelik napis Mark1 na rezervarju. Ta oznaka bi morala biti nekje bolj diskretno napisana, pa precej manjša....

[Yoghurt]

15 hours ago, tomash said:

Ker to je pa zelo enostavno....

Pozabi.

Ne pravim, da bi bilo tako dobro narejeno kot pri kakšnem majstru, kateri se s tem ukvarja že lepo št. let, ampak čisto vsi pa tudi nismo nesposobni sami narediti kakšne stvari. In to dobro.  Ne bi ga razstavljala, bi ga pa vozila in dvomim, da bi se kdo vtaknil v to kako je prelakirano.

Če imaš prostor, kjer ti ni treba skrbeti glede praših delcev, se da hudičevo dobro prelakirati. Če imaš grif za to, seveda. Če ga nimaš potem ti itak nič ne pomaga.
 

2 hours ago, izibajker said:

A potem moraš vsak mesec tudi prometno menjat, da se barva ujema z napisanim... 

Saj samo odtenke menjaš. Črn, mat črn, ful črn, skoraj črn,...

Popravljeno Junij 14, 2016. Popravil Yoghurt

[smasher]

Danes začeu rihtat mojo yamaho, do četrtka bo ta najbol zajeban bajk, bom objavil sliko ko končam če se posreči

[thumper]

pred 10 urami, Yoghurt pravi:

Saj samo odtenke menjaš. Črn, mat črn, ful črn, skoraj črn,...

črn mat , mat črn , ful mat črn , ful črn mat , mat skor črn ... 

pred 4 urami, smasher pravi:

Danes začeu rihtat mojo yamaho, do četrtka bo ta najbol zajeban bajk, bom objavil sliko ko končam če se posreči

"Danes začeu rihtat mojo yamaho, do četrtka bo ta najbol zjeban bajk, bom objavil sliko ko končam če se ponesreči "  

[smasher]

thumper, ne se smejat, dva blantika rabim, kej v stilu avtomatika in prednjo okroglo luč. Sm se trudu zdej delat zic pa sm skoru zakuru domač šivalni stroj, ni vsak šivalni stroj za umetno usnje + spužvo (še posebi ne če ima samo 70W  ) Bo mogu obnovit še un stari šivalni stroj ki poganjaš na noge, tako bo meu šivalni stroj enga osla moči

Da ne bomočisto off topic.

Tako dobro lahko izgleda yamaha sr 125 (upam da tega nisem že objavil)

čisti pornič

http://www.bikeexif.com/yamaha-sr125

[Yoghurt]

9 hours ago, smasher said:

čisti pornič

(no ok, kakšno malenkost bi se dalo še na črno prebaravati ane...  )

(pa auspuh mi ni všeč....)


http://www.bikeexif.com/custom-triumph-thruxton?omhide=true

 

Popravljeno Junij 15, 2016. Popravil Yoghurt

[izibajker]

pred 10 urami, smasher pravi:

Tako dobro lahko izgleda yamaha sr 125 (upam da tega nisem že objavil)

http://www.bikeexif.com/yamaha-sr125

Ja, Bikeexif je eden najboljših portalov, kje se objavljajo predelave v classic in cafe racer stilu... Tale sr 125 je odličen primer v smislu da ni nujno za osnovo vsakič vzet ravno Bonija, V7, W800.. ali pa kakšne starejše BMW, pa CB750, Z1000... Mimogrede, vsi ti modeli imajo konkretno ceno. 

Pri custom predelavi šteje tudi kreativnost in inovativnost. Za mestno uporabo lahko odlično služi tudi taka, 125ccm zadevca, če je predelana in ukrojena po meri uporabnika. Pa še precej ceneje bo vse skupaj.

Zelo zanimiv primerek. Od leta 1979 pa do danes prevoženih samo 30 kilometrov !!! ???

 

 

[smasher]

Kot obljubjeno, sicer sem šer rahlo čez buget, ideja je bila 50€ in 2 dni, potreboval sem 2 dni in današnjo jutro, buđet 65€ (filter zraka, les, steklena vlakna, spužva za sedež, plastično usnje, pločevinka rubber-comp)

 

(za enkrat laufa za en K, ker konusni filter da preveč zraka upam da poštimam v naslednji uri)

[thumper]

pred 7 minutami, smasher pravi:

za enkrat laufa za en K, ker konusni filter da preveč zraka upam da poštimam v naslednji uri)

čez povezni en plastičn lonček pa delaj luknjice tolk časa da bo delal + pritrdi z izolir trakom .. lepše - na hitro sešij iz ene tkanine ali pa zlepi iz penaste gume "pokrivalo" in ga natakni prek konusa..

[smasher]

zjebu motor   

Mislim da se je en od ventilov poslovil, ni več kompresije  (sicer sm mogoče jst zajebu ampak tega ne bom priznau)

[thumper]

a maš svečko noter? čak mal kako lahko na sr-ki ventil zajebeš?

[smasher]

evo še ena mala SR lično očiščena

http://www.caferacerobsession.com/moto/the-green-hornet/#prettyPhoto

 

[miha9977]

 

[izibajker]

Kawasaki ZX 750A (1983) 2.300€

Krmilo rahlo v Cafe racer stilu, zadnja guma v Scrambler stilu, prednja luč v Streetfight, zadjni kufer pa v nobenem stilu...

Yamaha XJ550 (1981) 1.199€ Zelo lepa osnova za npr. Cafe racer predelavo. Morda pa koga zamika...

Honda CB 900F (1979) 1.550€

Suzuki GSX 750 (1981) 4.500€

[vulcan]

Mene pa zanima kako je s statusom starodobnika, če predelaš vozilo, ki bi načeloma po letih spadalo v to kategorijo.

A je še vedno starodobnik ali ne?

[Bmflar]

pred 16 minutami, vulcan pravi:

Mene pa zanima kako je s statusom starodobnika, če predelaš vozilo, ki bi načeloma po letih spadalo v to kategorijo.

A je še vedno starodobnik ali ne?

Starodobnik je vozilo, ki je bilo izdelano pred 30 ali več leti, ohranjeno in tehnično vzdrževano tako, da je skladno z originalno konstrukcijsko sestavo in obliko in se zaradi svojega zgodovinskega in tehničnega pomena ne uporablja za vsakodnevne prevoze.

[trojan69]

Ob homologaciji predelave vozilo izgubi status starodobnega vozila. 

[_luke_]

Predelaš tako da ne ogrožaš sebe in ostalih, torej ne predelaš radikalno. Js sm se z par policisti menu glede moje predelave...dokler ni vozilo vizualno predelano tako da odstopa od daleč, če gume niso skladne s homologacijo, če je na letniku 80 mašina od R1 bigbang...ipd. Načeloma ti nebo noben težil.

Na tehničnem vsako leto posebej vprašam kaj si misli. Torej...luči spredaj zadaj delajo, smerokazi, žlajfi odlični. Razn moti ga ker je malo preglasen. Ampak oldtimerja itak ne turiraš, je reku  

[JezniPohorc]

Jaz se vozim že tri leta s predelanim in do sedaj še nisem imel problemov. Je pa lična predelava v Cafe racer, brez nekih neokusnih dodatkov. Okvir je ostal cel, le zadnji del pri sedežu sem nekoliko porezal/preoblikoval. Na tehničnem sicer vidijo, da ni glih original, a če vse dela kot treba, tak kot je rekel @_luke_, potem ni panike... S policaji pa še nisem imel možnosti spregovoriti glede motorja...

[smasher]

Sej mene še vedno muči una honda, in vem da tega nebi smel pisat po forumu, ma nek način bom poskusu najt za jo registrirat. Zdej se mirem najprej faxa za vedno rešit da ne propade vseh 10 let študija, pol pa ustvarit dokumentacijo (če ne bo prodana za staro železo).

Sej enga morini kangurota sm vidu ki bi bil taman za mamut bajk, samo bi mi ga bilo potem škoda potleh metat.

[_luke_]

Če je motor oldtimer, torej 30 al več let ne rabiš niti enga papirja. SVAMZS npr ti papirje komplet nardi iz nule. Sicer stane cca 500€ plus homologacija. Če pa maš papirje in ga hočeš registrirat u sloveniji kot starodobnika pa slabih 300€ plus homologacija. Sva s kolegom dve leti nazaj z zgornjima situacijama urejala zadeve. Kolega je mel dosti dosti manj problemov. Meni je vedno nekej manjkalo uglavnem....torej glavno da se pozanimaš da ni ukradeno...

[smasher]

Dobro vedet, in kul da se da, samo poceni pa niso ti majstri, 500€ za par papirjev majo kr tarifo, hvala pa sporočim konec poletja če se vržem v to da bom mel kaj delat za vikende pozimi

[thumper]

pred 7 urami, _luke_ pravi:

Če je motor oldtimer, torej 30 al več let ne rabiš niti enga papirja. SVAMZS npr ti papirje komplet nardi iz nule. Sicer stane cca 500€ plus homologacija. Če pa maš papirje in ga hočeš registrirat u sloveniji kot starodobnika pa slabih 300€ plus homologacija. Sva s kolegom dve leti nazaj z zgornjima situacijama urejala zadeve. Kolega je mel dosti dosti manj problemov. Meni je vedno nekej manjkalo uglavnem....torej glavno da se pozanimaš da ni ukradeno...

svamzs? 

za motor iz tujine ? ali za motor , ki je že bil enkrat - kadarkoli - registriran v naši  sedanji ali ranjki državi???

 

[izibajker]

BMW K100RS (1984) - 4.790€

Honda CB 750 (1982) - 9.900€

Kawasaki KZ550 (1984) - 2.700€