Yamaha XT 660 Z Tenere 2008

[SAR-Solo Adventure rider]

Jaz imam dodatne led meglenke in modre led pozicijske. Zasenčena in dolga sta tovarniški. Stop pa imava dodaten laser line a se vidi le ponoči. Od kolega Yamaha je tovarniška na razvetljavi.

Na sliki so samo meglenke vklopljene

 

[SAR-Solo Adventure rider]

Evo g. Skalar! Takole izgleda razsvetljava

[Quest]

Meglenke si pa nabavil kje? Mogoče link? Ali so original dodatna oprema.

Sent from my MotoG3 using Tapatalk

[BIF]

pred 31 minutami, The Lakl pravi:

Evo g. Skalar! Takole izgleda razsvetljava

Zadnjič je ena avstrijska babnica v cuker-špicu mislila, da sva policista...si je kar oddahnila, ko je se prikobilila iz gozda s polnim šopkom slovenskih zvončkov in naju zagledala...potem pa ugotovila, da sva šla samo hcat...

Mi je pa komaj zdaj potegnilo, zakaj so se včeraj tak lepo vsi za nama vozili iz Dravograda do Maribora...jebemu mast, da bom zadaj dal še eno štangico pa plavi jogurtov lonček gor zalepil...

Popravljeno Marec 20, 2017. Popravil BIF

[celjan89]

Na spredno šipco pa daj delat napis police bojo vsi bremzal

[SAR-Solo Adventure rider]

Ne! Na centralni kovček bom naredil stebriček in nanj nataknil pločevinko Pepsi cole, da bodo vsi mislili, da je rotacijska . Žejen pa tudi ne bom

Popravljeno Marec 20, 2017. Popravil The Lakl

[Dimen]

Zdravo družba

Kako imate rešeno, ko morate na terenu sneti zadnje kolo? Kako odvijete vijak na strani zobnika - račna, gedora, vzvod, kakšna home made varjanta ključa?
Lp, D

[SAR-Solo Adventure rider]

Unior.

[Dimen]

Svašta, nism vedu da to dela Unior. Tnx
Kaj pa sprednja guma, kakšno rešitev imate za 14mm imbus?

Popravljeno April 6, 2017. Popravil Dimen

[SAR-Solo Adventure rider]

 Turing vizir za Tenerejko! Nič več mušic med zobmi in bobnenja v helmi

[BIF]

Sem klical onega starčka s sivo brado in Rudolfom....pa pravi, da do novega leta ne bo nič okoli priletel...sankam so šle fedre....jebi ga....jaz pa tudi nimam cajta čakat...pa sem pač nabavil pri švabih...dobro bo za koga bo....

Popravljeno April 24, 2017. Popravil BIF

[MiNa]

Ob 6. 4. 2017 ob 10:40, Dimen pravi:

Zdravo družba

Kako imate rešeno, ko morate na terenu sneti zadnje kolo? Kako odvijete vijak na strani zobnika - račna, gedora, vzvod, kakšna home made varjanta ključa?
Lp, D

Brez snemanja kolesa na poti sem edini "gumidefekt" na sicer stari 660 rešil tako, da sem motor postavil na Alu kovčke, potem pa poiskal "žebelj" in snel gumo (plašč) samo na delu, da sem prišel do zračnice. "pumpo" nažical pri prvem sosedu in po uspeli operaciji odpeljal naprej.

ps, sedaj vozim na daljše poti mini kompresor.

Popravljeno April 24, 2017. Popravil MiNa

[Dimen]

47 minutes ago, MiNa said:

Brez snemanja kolesa na poti sem edini "gumidefekt" na sicer stari 660 rešil tako, da sem motor postavil na Alu kovčke, potem pa poiskal "žebelj" in snel gumo (plašč) samo na delu, da sem prišel do zračnice. "pumpo" nažical pri prvem sosedu in po uspeli operaciji odpeljal naprej.

ps, sedaj vozim na daljše poti mini kompresor.

Hvala MiNa za odziv. K60 sem komaj snel z dvemi pajserji pa me ni malo skupaj. Za to foro sem pa že slišal. Za probat je! 

Popravljeno April 24, 2017. Popravil Dimen

[Greencaj]

Eno fprašanje: Je možno dodati ABS na Tenere 650 2010? Če ja, kaka bi bila cena? 

Hvala ^^

[poggy]

pred 36 minutami, Greencaj pravi:

Eno fprašanje: Je možno dodati ABS na Tenere 650 2010? Če ja, kaka bi bila cena? 

Hvala ^^

Ne

[Greencaj]

Just now, poggy said:

Ne

Meh... hvala

[Greencaj]

Teneraši, še eno vprašanje imam.

Se splača dat 3000€ več, kupit 2016 letnik z ABS-om, al raje 2010 pa brez ABS-a?

Nikakor se ne morem odločit, če je ABS res toliko potreben/vreden. Sem prebral dosti okoli tega, me zanima samo še kaka izkušnja od voznikov točno tega motorja.

PS: Ima switch za izklopit ABS?

Hvala

Popravljeno Maj 1, 2017. Popravil Greencaj

[bosa]

pred 2 urami, Greencaj pravi:

Teneraši, še eno vprašanje imam.

Se splača dat 3000€ več, kupit 2016 letnik z ABS-om, al raje 2010 pa brez ABS-a?

Nikakor se ne morem odločit, če je ABS res toliko potreben/vreden. Sem prebral dosti okoli tega, me zanima samo še kaka izkušnja od voznikov točno tega motorja.

PS: Ima switch za izklopit ABS?

Hvala

Model z ABS-om ni enak tistemu brez. Poglej si teh. podatke enega in drugega. Z ABS-om ima manjši hod vzmetenja in je nižji, zato je dobro, da veš zakaj ga boš uporabljal. Če bo v glavnem asfalt pa tu in tam kakšen lep makadam, potem vzemi z ABS-om, če te mika prava endura in imaš vsaj malo občutka na zavorah, pa rajši brez. Na obstoječem ga imaš? Sigurno je to dobrodošel dodatek, a se da  tudi brez preživeti. Če boš preveč spraševal, ti bodo itak svetovali da si nabavi vsaj taveliko tenerejko 1200, pa še tista menda ne gre nikamor .Sam čakam da naredijo novo, upam na vsaj 2k kubikov s turbino.

[BIF]

Hehehe dobro si povedal. Čeprav močno dvomim, da bi bila ta velika Tenerejka dovolj dobra. Najverjetneje se bi končalo pri GS1200 z ABS, EBD, ESR, EPC, HDP, MKH....in ostalimi pizdarijami + sedmo stopnjo elektrotehnične smeri + 3 tedenski tečej pri NASI....skratka vse možno....razen motorja ti ni treba več znat vozit.

[Greencaj]

2 hours ago, xtzs said:

Model z ABS-om ni enak tistemu brez. Poglej si teh. podatke enega in drugega. Z ABS-om ima manjši hod vzmetenja in je nižji, zato je dobro, da veš zakaj ga boš uporabljal. Če bo v glavnem asfalt pa tu in tam kakšen lep makadam, potem vzemi z ABS-om, če te mika prava endura in imaš vsaj malo občutka na zavorah, pa rajši brez. Na obstoječem ga imaš? Sigurno je to dobrodošel dodatek, a se da  tudi brez preživeti. Če boš preveč spraševal, ti bodo itak svetovali da si nabavi vsaj taveliko tenerejko 1200, pa še tista menda ne gre nikamor .Sam čakam da naredijo novo, upam na vsaj 2k kubikov s turbino.

Nimam ABS-a, parkrat sem se ustavu pravočasno tudi brez njega  Trenutno se po neasvaltiranih poteh ne vozim, bi pa to rad počel, mi je pa težko rečt v naprej, kolko bom to delal (upam da či, več. če majdem koga, ki bi me v to popeljal).

Hvala za odgovor.

[celjan89]

Kjer je želja je tudi pot.

[poggy]

pred 21 urami, Greencaj pravi:

Nimam ABS-a, parkrat sem se ustavu pravočasno tudi brez njega  Trenutno se po neasvaltiranih poteh ne vozim, bi pa to rad počel, mi je pa težko rečt v naprej, kolko bom to delal (upam da či, več. če majdem koga, ki bi me v to popeljal).

Hvala za odgovor.

Kakor sem razbral zaenkrat še nisi najbolj izkušen? Vzemi model z ABS in sproti odkrivaj svoje meje in želje. V kolikor te bo zamikal hud off road boš tako ali tako gledal lažje in bolj terensko usmerjene motorje...

Se da pa tudi z modelom z ABS kar nekaj terena odvozit

[Greencaj]

Evo mene na točki 0  Od tle naprej pa samo nadgradnje. Od danes naprej vesel lastnik te bordo punce ^^

Morem jo samo nekomu dat pogledat, ker nisem nikoli še imel opravka z enocilindraši, pa nisem siguren če je tak zvok normalen ali ne

 

Popravljeno Maj 4, 2017. Popravil Greencaj

[SAR-Solo Adventure rider]

Evo! Ti dve sta full nadgrajeni (za najine potrebe in način uporabe). Pa srečno vožnjo

[GoBobi]

pred 1 uro, Greencaj pravi:

Evo mene na točki 0  Od tle naprej pa samo nadgradnje. Od danes naprej vesel lastnik te bordo punce ^^

Morem jo samo nekomu dat pogledat, ker nisem nikoli še imel opravka z enocilindraši, pa nisem siguren če je tak zvok normalen ali ne

 

Zeleni čaj, želim ti varnih in lepih kilometrov s tvojo novo pleh/plastika ljubico !!!

 

pred 11 minutami, The Lakl pravi:

Evo! Ti dve sta full nadgrajeni (za najine potrebe in način uporabe). Pa srečno vožnjo

Nema da nema ...

Ajd!