Yamaha XT 660 Z Tenere 2008

[bregar07]

Ok, sej vam dam dvomljivcem kar prav. Gobcaci ponavadi ne storijo veliko od tega kar obljubljajo. Se naslednjic oglasim s sliko motorja, da ne bom prevec 'gobcal' pa premalo naredil. Srecno do takrat!

[celjan89]

ker sem se danes spet neki igral sem naredil en drek (delo na delo) ... Začuda mi ne delajo več žmigavci ter v12 vtičnica ki zgleda da je montirana na njih.. Zanima me kje je če je varovalka od njih kje jo najdem ter kje dobim novo.. Hvala za pomoč...

[celjan89]

ok varovalke našel. 

[VS800]

ok varovalke našel. 

V dveh minutah...bravo

[celjan89]

ja servis manual mam v španščini pa prvo sploh nisem šou gledat

[Ni3ous]

Nekaj idej je zorelo že dalj časa.

Kot ponavadi, te izvirajo iz praktičnih potreb.  

Lezaje in puše pri nihajki sem enkrat  že menjal. K sreči takrat še garancijsko. 

En del od seta ležajev, puš in semeringov, dodatno so še pri amortizerju in nihajki sami:

 

 

V drugo bi plačal kakih 200€ za dele, saj je set specifičen za ta tip motorja (nestandardni kosi, so dragi)

Zaradi vožnje po umazanem terenu,  blato in umazanija prodre vsepovsod.

Z rednim pranjem motorja z visokotlačnim čistilcem pa to umazanijo včasih porinemo še naprej pod semeringe ipd... 

Kdor se večinoma vozi po suhem ali po asvaltu, kaj takega ni potrebno. Pri vožnji 80% po "sranju"  pa motor zahteva več vzdrževanja.

Da mi ne bi blo treba ponovno menjavati dragih ležajev v nihajnem sklopu, sem se odločil vgradit niple. 

 

 

Nabavil sem še set za rezanje navojev, saj kaj takega zmeraj prav pride v garaži. 

 

 

 

 

Z mazanjem 2-3x letno bo problem rešen. 

 

Na nihajko nisem vgradil niplov, ker je problem s prostorom. Poleg tega, pa je akso nihajke simpl ven potegnit in namazat. Delo za 10 minut.  
 

Stari motorji (endure) so tudi že imeli take rešitve, danes pa svetu bolj vlada potrošništvo in služenje na delih.

[hajoktejn]

Ni3ous kakšen je premer teh niplov?

Se tud jst spravljam že en cajt tole narest.

[THOMPSON]

Zadeva bi bila uporabna tudi pri ležajih na križih prvih vilic.

[Ni3ous]

Premer je tak, da sem za rezanje navojev delal luknje s 5mm svederom.

Ni3ous kakšen je premer teh niplov?

Se tud jst spravljam že en cajt tole narest.

[TTONE]

evo če koga zanima

 

enojni izpušni lonec :

 

http://www.ebay.de/itm/YAMAHA-XT660Z-Tenere-single-Stainless-Oval-Carbon-out-ROAD-LEGAL-MTC-Exhaust-/181265001508?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item2a343c6c24

 

 

Popravljeno Marec 27, 2015. Popravil TTONE

[breg]

Najprej lep pozdrav vsem!

 

Že dve leti spremljam forum; me je navdušil do te mere (oz. ste me navdušili ), da sem lansko leto naredil izpit in si kupil tenerejko. Do sedaj sem naredil skromnih 5.000 km - pobegi za en dan, kadar pač utegnem. Podlaga zaenkrat je le asfalt. Izkušenj nimam; no, tomosov avtomatik 25 let nazaj .

 

In seveda s prvimi kilometri pridejo tudi vprašanja. Sam nimam centralnega stojala, pa me zanima upravičenost le tega

1. zanima me, kako rešujete mazanje verige na daljših turah? Znam nagnit motor na stranski tački, da se dvigne zadnje kolo, a potem rabiš pomočnika, da namaže verigo - sam to pač ne gre.

2. preko zime sem ga dvignil na sredini s dvigalko in podložil, da ni bil naslonjen na stransko tačko in kolesi - to je verjetno "ok" ali bi ga lahko pustil kar na stranskem stojalu?

 

PS: z motorjem NORO zadovoljen, kar pa vam verjetno ni potrebno razlagati

 

 

[Snečer]

Ketno mažeš tako, da premikaš motor. Namažeš od spodaj in premakneš in spet namažeš, parkrat in to je to.

[Ni3ous]

Snecerjeva opcija je čist ok.

 

1. Lahko tut za vedno snameš strehico verige in potem mažeš brez premikanja, ker je dostop do ketne okol in okol. 

2. dvigneš motor na tačko na stran, ko je kolo v luftu ga z eno nogo mal zasučeš in spustiš motor na tla in namažeš. To ponoviš 3x in je konec. 

3. Scottoiler ali drugi cenejši oljni mazalci verig

4. jaz ketno mažem  malokrat, skoraj nič. Pa veriga zdrži mogoče 5 000 km manj.  Če  kupim 6 sprejev za verigo,  dobim za ta denar že komplet set zobnikov in verige. 

Motor lahko pustiš na stranskem stojalu vedno. Centralno stojalo ti doda veliko kilogramov. 

[breg]

Snecer, Ni3ous,

 

hvala za pojasnilo. Nekako sem slutil, da ni čarobne palčke, a izkušeni imate vedno kako skrito karto v rokavu :yes: .

[Ni3ous]

Ta vikend sem štartal na teren z gorivom malo pred rezervo, po 20 km, se je vklopila rezerva. 

 

Vozil sem terensko vožno, enduro, ponekje tut precej navijal, pa sem kljub temu naredil še 131,6km z rezervo!

 

Nekaj še klonka v rezervoarju ampak pomoje samo kak deciliter ali dva.

 

Ne pa se zanašat na kaj takega na AC, naložen in nad 130 km/h, ker se ne da naredit več kot 80-90 km - tut preverjeno. 

 

 

Tale fotka je nastala ta vikend na Velebitu. 

Mislim, da si tako napadalna slika tenerejke zasluži, da pristane v tej temi  :grim

Popravljeno Maj 14, 2015. Popravil Ni3ous

[Ni3ous]

Dobra finta za menjavo semeringov, ker običajno nimamo ustreznega orodja za nabijanje:

http://www.instructables.com/id/Homebuilt-Seal-installer-Instal-any-seal-without-/?ALLSTEPS

[ciciban]

Tale se je tudi lepo znajdu.

 

https://www.youtube.com/watch?v=vrmYJgcGX30

[celjan89]

 

Mislim, da si tako napadalna slika tenerejke zasluži, da pristane v tej temi  :grim

popolnoma strinjam.. v kiri prestavi ga postavljaš na zadnega? Ali je to čist od situacije in terena odvisno...

[Ni3ous]

V prvi, drugi ali tretji, odvisno od brzine, situacije... 

Tole sem sicer jaz slikal, na sliki pa nisem jaz.  

[BRANE]

Teško malo v tretji...

[Ni3ous]

Sej ne da ima tolk moči, gre le tako, da se malo pohopsa na vzmetenje s težiščem.

[celjan89]

sam neki probujem pa mam bol občutek da bom zlomu sebe in motor ko pa kaj drugega..

[hajoktejn]

Če maš zadost dolge noge, probi v prvi spelavat pa ga v vago postavljat. Noge vlečeš po tleh in ga probaš sam z gasom kontrolirat. Če ti to uspe je vse ostalo mala malca. Lahko probaš pa na kšnem klančku z drugo, tko kot je napisal @Ni3ous, stisn vzmetenje, ko se začne vračat pa težišče čimbolj nazaj in gas. Nogo mej za vsak slučaj na žlajfu, če gre previsok jo mal pohod in se bo spustil. Mal še pojutubej, pa počas

Popravljeno Junij 26, 2015. Popravil hajoktejn

[celjan89]

ja bom se probal malo pošpilat sam res nebi rad plužu    

[hajoktejn]

Ma lej, tud past se je treba naučit

Ne sekiri se. Tenere je kr bulletproof.