Yamaha XT 660 Z Tenere 2008

[breg]

@Ni3ous,

ni panike. Sem opazil, da si bil bolj priden na terenu . Hvala za gornjo pojasnitev. In tudi sicer so tvoja branja (tehnična in potepuška) 1. liga. Le tako naprej!

[bregar07]

Evo, en dodatek, sicer ga realno ne potrebujem, ampak motorju da badass look, skoduje pa tudi ne. 43£, preko Petra iz Slovaske vkljucujoc postnino.
 

Popravljeno Oktober 16, 2015. Popravil bregar07

[celjan89]

LoL 

[Ni3ous]

Ob 7. 11. 2015 at 22:28, celjan89 pravi:

LoL 

He, he he:) 

Svašta. 

 

[celjan89]

Miklavž prinesel 

 

Popravljeno December 11, 2015. Popravil celjan89

[bosa]

Ob 11. 12. 2015 at 19:49, celjan89 pravi:

Miklavž prinesel 

 

Koliko so prišli nosilci in bočne zaščite s poštnino? Plačal po predračunu ali po povzetju in koliko časa je preteklo od naročila do dobave?

Lahko na PM........Miklavža žal zamudil

[NX650]

Koliko je težka potem z vso zaščito? Naj bi imela 206 kg pripravljena za vožnjo (če se ne motim)+ zaščite?

Kako jo je dvigovat s tal na terenu?

[celjan89]

pred 11 urami, xtzs pravi:

Koliko so prišli nosilci in bočne zaščite s poštnino? Plačal po predračunu ali po povzetju in koliko časa je preteklo od naročila do dobave?

Lahko na PM........Miklavža žal zamudil

Naročil sem 3 stvari, ker majo res ugodne cene napram drugim pa zaščita mi zavaruje pumpo ki je zelo izpostavljena.

 TOUR MODEL  http://hds.heavyduties.ro/yamaha/xt660z/xt660zcbt.html

- PANNIERS ROCK (http://hds.heavyduties.ro/yamaha/xt660z/xt660zr.html) 

- CENTRAL STAND (http://hds.heavyduties.ro/yamaha/xt660z/xt660zcc.html)

 

cena 245€ tu nekje + poštnina 40€ vse to sem plačal po prednaročilu

 

Ko sem mu poslal potrdilo je še isti dan dal na pošto. Dobil sem v 1 tednu.

pred 2 urami, NX650 pravi:

Kako jo je dvigovat s tal na terenu?

Še nisem probal  

[NX650]

1 minute ago, celjan89 said:

Še nisem probal  

Jaz pa že velikokrat  sam ne ta model 

[celjan89]

samo tudi js z zaščito pa še ne... Če ne bomo pa en škripec namontiral gor 

nc gremo na motor   Se malo pelat

[bosa]

pred 7 urami, celjan89 pravi:

Naročil sem 3 stvari, ker majo res ugodne cene napram drugim pa zaščita mi zavaruje pumpo ki je zelo izpostavljena.

 TOUR MODEL  http://hds.heavyduties.ro/yamaha/xt660z/xt660zcbt.html

- PANNIERS ROCK (http://hds.heavyduties.ro/yamaha/xt660z/xt660zr.html) 

- CENTRAL STAND (http://hds.heavyduties.ro/yamaha/xt660z/xt660zcc.html)

 

cena 245€ tu nekje + poštnina 40€ vse to sem plačal po prednaročilu

 

Ko sem mu poslal potrdilo je še isti dan dal na pošto. Dobil sem v 1 tednu.

Še nisem probal  

Kako je potekala montaža, paše vse že takoj ali je potrebno "vpasovanje"? Montažni material-ustrezni vijaki so poleg? Na pogled je 1A in me mika da naročim. Pa hvala za dobrodošle informacije.

[celjan89]

Meni ponavadi nič ne gre skupaj. Pa mi je ratal!  Pošlje ti navodila na gmail. Vijaki so zraven paše kot ata na mamo. V navodilih ti kaže da potrebuješ tremblic da dobiš en šrauf ven. Js nisem mogel pridet zraven z mojim tremblicem pa sem šrauf kar zvil in ga dobil ven. Če te pa kaj muči dobiš pa čokoladico zraven da se malo posladkaš   Samo ni problema! Lahko ti pa pošljem navodila, da si naprej malo pogledaš...

pred 30 minutami, xtzs pravi:

Kako je potekala montaža, paše vse že takoj ali je potrebno "vpasovanje"? Montažni material-ustrezni vijaki so poleg? Na pogled je 1A in me mika da naročim. Pa hvala za dobrodošle informacije.

navodila upam da jih boš lahko odpru...Mounting instruction for Crash Bars Enduro for Yamaha XT660Z (1).pdf

Mounting instruction for Panniers Rack on Yamaha XT660Z res (1).pdf

 

evo tole sem js dobil od njega

[moto rider]

Ob 11. 9. 2007 at 20:52, Lucky pravi:

 

Glavne značilnosti:

- predelan enovaljnik z več navora pri nižjih in srednjih obratih

- izboljšan okvir v obliki diamanta

- hod spredaj 210 mm, zadaj 200 mm

- rezervoar 22 l

- dva zavorna koluta premera 298 mm

- visoka maska z dvema navpičnima žarometoma

- plastične zaščite

- suha teža 183 kg

Lepa. Verjamem, tudi dobra.

Za enega s prtljago odličen motor. Uporabnejši od velikih in debelih krav!

 

 

Popravljeno December 26, 2015. Popravil moto rider

[celjan89]

rabim pomoč če se kdo spozna na zavore. In sicer ročka za sprednjo zavoro se mi zdi rahlo trda nima dosti hoda kar hitro zagrabi.. Problem pa je v tem da mi bremza med samo vožnjo... Kaj bi lahko bilo narobe kako bi to porihtal? To se mi je začelo dogajati po rahlem padcu na zavorno ročico kjer mi je tudi prijelo kolo tako močno da ga tudi obrnit nisem mogel    

[THOMPSON]

Zaštekan batek v ročici ali pa pokrivljeno vpetje ročice. Preveri še, če ni kaj umazanije za zaščitno gumico-mehom.

 

lp, andrej

[Kawl]

Pozna kdo

 

http://www.avto.net/_MOTO/ad.asp?ID=10427533&show=1

[Kawl]

Ob 10. 2. 2016 at 17:36, Kawl pravi:

Pozna kdo

 

http://www.avto.net/_MOTO/ad.asp?ID=10427533&show=1

Evo šel gledat mašinco.

Na prvi pogled super. Na drugi pogled, pokrov tanka za gorivo zunanji del aluminij zlomljen. Naj bi bili preveč priviti imbusi. Vetrobransko steklo počeno naspodnjem vijaku. Smerniki neoriginalni, desni  sprednji ohišje počeno. Leva vilica spušča??

Do tu še nekako preževčim vse vredu - motor s poravnano balanco ne gre na ravnost, če balanco postaviš naravnost gre v levo . Kaj je zvit oziroma kkao to rešit jaz ne vem. se pravi če gledaš motor od zgoraj, balanca in križi poravnani sprednjo kolo obrnjeno za kako stopinjo ali dve v levo, če postaviš kolo naravnost je balanca kriva in križi tudi.

Generalno pa motor zgleda dokaj lepo ohranjen in če bi bila ta zadeva z balanco rešljiva mi je zanimiv...

Popravljeno Februar 13, 2016. Popravil Kawl

[StaraFeltna]

In že ni več oglasa...

Po naštetem bi svetoval iskat kaj drugega. Novi štili, križi, ležaji morda balanca... lep zalogaj če je ostalo ko rožica (najbrž da ni, ni pa nujno) Ker je bil usut (si ne razlagam drugače težav s krmilom in poravnanostjo) bogtigavedi kaj je še lahko skrito pred očmi.

Bil že na taki poti in šola je bila odlična. ali bolje povedano sem se naučil kupovat.

Verjamem da je veliko bolj izkušenih mačkov tudi na forumu a ko kupuješ motor naredi vsaj naslednje:

Preberi si o modelu po testih, forumih dobre in slabe lastnosti in tipične hibe!

Naredi si na papir seznam stvari za pregeldat (da kaj pomembnega ne pozabiš)

Preglej če je motor imel kake predvidene vpoklice in je bilo to narejeno.

Kako je motor urejen (po drobnogledu ne zgolj grobo površinsko) ti pove koliko je bilo lastniku mar.

Preveri št. šasije in skladnost s prometno in če je bilo kaj packano. Poglej po številki kakšen bi moral zgledati motor. (moj primer nabavil hornet model cb600FS ki je zgledal kot CB600F, iskal sem F dobil pa S ki zgleda F in v prometni F!)

Na koncu preglej kako se je popravljalo morebitne poškodbe (strokovno, kakovostno ali kladivo in izolir trak).

Pa še zlato pravilo. Če ti nekaj smrdi pri motorju ki si ga močno želiš počakaj par trenutkov, se umiri in še enkrat povohaj šanse so da se malo strezniš in ugotoviš da konkretno smrdi.   Takrat pa naj ti zdrava pamet svetuje le poslušaj jo.

[LukaP]

Je tale...

http://www.Avto.net/ad.asp?id=10614488

[Kawl]

Tale je ja .... Ja tole s krmilom me je fejst zmotlo. Vse ostalo ni napačno. Oziroma opazil sem še da je bil zadaj zelo visok. Ko sem nazadnje najel motor ravno tak kot na sliki se take pozicije ne spomnim, motor je postavljen na nos. Na onem najetem sem sedel odlično in ravno to je bil razlog da sem šel gledat tega. Uglavnm tega sem že pozabil, je pa drugače prodajalec po mojem vredu in ni videti nategun, se mi zdi da še sam ne ve kako bi moralo vse skupaj zgledat....

[hajoktejn]

Da nauste magistriral s poravnavo križev in akse slučajno; če balanca glede na kolo ni ravna je včasih dovolj samo os odtegnit, parkrat zaguncat gor-dol in zategnit nazaj. Če ne zadošča se losajo vijaki na križih ki držijo teleskope in se kolo scentrira glede na blatnik in križ in balanco tko da ga stisneš s koleni in obrneš balanco tko da jo poravnaš, zategneš nazaj na taprav moment in basta. 

Je pa res ponavadi potegne balanco pri padcu; velikrat pa tudi pri nepravilni montaži sprednjega kolesa.

[jskrablin]

BS Center ima eno letnik 2013, z nekaj prek 3k kilometrov... malo dražjo od tele, samo kolikor sem je (bolj površno sicer) pogledal je delovala b.p. 

 

Krmila pa sicer ni neka znanost zamaknit. Lahko je šal motor malo po tleh, pa je nosilce od balance/vijake od nosilcev zvilo. Sem na enem Freeridu na to foro precej "offsetal" balanco glede na kolo. Po menjavi zvitih vijakov je bilo precej boljš, ostalih posledic pa ni bilo.

[motolover]

Ta v BS je od mojega bivšega soseda, ki se je preselil v Izolo, motor je sigurno v redu. On ponavadi kupi motor, se parkrat pelje in zamenja. Prej je imel Hayabuso, enega supermoto in še kaj.

Popravljeno Februar 13, 2016. Popravil motolover

[bosa]

pred 5 urami, Kawl pravi:

Tale je ja .... Ja tole s krmilom me je fejst zmotlo. Vse ostalo ni napačno. Oziroma opazil sem še da je bil zadaj zelo visok. Ko sem nazadnje najel motor ravno tak kot na sliki se take pozicije ne spomnim, motor je postavljen na nos. Na onem najetem sem sedel odlično in ravno to je bil razlog da sem šel gledat tega. Uglavnm tega sem že pozabil, je pa drugače prodajalec po mojem vredu in ni videti nategun, se mi zdi da še sam ne ve kako bi moralo vse skupaj zgledat....

.......tole s krmilom...........so ti že povedali. Pozoren bodi na letnico....ta barvna kombinacija in neprešit sedež je le prvega letnika 2008!

[Kawl]

Ja to glede sedeža sem tudi sam opazil, vendar je po papirjih letnik 2010, sem gledal tudi servisno knjigo....