TET - TRANS EURO TRAIL

[Joker]

pred 21 urami, Kiri pravi:

Kateri del slovenskega TET-a je možno prevozit brez večje drame s sopotnico na zadnjem sedežu? Oziroma tako bom vprašal... kateri deli so no-go? Boljšo polovico bi peljal na vikend potep po slovenskih vuko*ebinah.

Od Nanosa do tam, kjer nad Kočevsko reko zajahaš asfalt, z lahkoto. Že preverjeno tako solo, kot v dvoje. Edino pred Predjamo je en hard enduro odsek, ki se ga da dovolj enostavno obiti. Vsaj bil je. Ne vem pa, če je v zadnji verziji še. Če je, samo ne zavijaj z makadama!

Nama je v nedeljo, po kroženju po Beli krajini in ob Kolpi, ravno na vrhu medvedjih rid zmanjkalo idej pa sva tem zavila na traso TET in  del do ceste Cerknica - Rakitna prevozila še vsak s svojim. Moja draga se je povsem okužila. Pravi, da je 21 col spredaj zakon! 

 

Popravljeno Julij 21, 2020. Popravil Joker

[HyperJack]

Če skopiram opis široko opisano potovanja iz FB.ja:

Hrvaška

2 dni

720 km

4 štručke

5 konzerv tune

1 mesni burek

1 sirni burek

2 kavi

Skoraj ena cela zadnja Metzeler SixDays extrem

[bica]

Zdravo, rabil bi kaksen nasvet za TET Sardinija. Kje so kaksni dobri odseki.

[ZED]

Živjo,

za vikend (sobota, nedelja) nameravamo odpeljati del tracka TET Slovenija. Verjetno nekje od Nanosa pa do Petrine. Mopedi, 2xKTM ADV (990,950) na E07 in Scorpion rally STR, XT660R in AsiaWing 450... Načeloma bo tempo lagani, ker bo zame in za nekatere prvič. Je fino, da se ognemo katerega odseka? in ali je ta del trase OK za nekje pol sobote in pol nedelje? 

Hvala za kakršnekoli info ?

[Joker]

V tem delu, ki ga nameravate prevoziti je le en del, ki je malenkost zoprn za težje motorje. Sploh, če niste ravno doma na slabih podlagah. Ko se boste spuščali z Nanosa, nekje track zavije desno in navzdol z makadama. Ta del do Predjame je mestoma težji. Še najslabše je verjetno ravno pred Predjamo.

Tega se lahko ognete enostavno tako, da nadaljujete po makadamu. Malo glejte navigacijo. Od Predjame dalje pa ni nič težkega. Ne poznam pa povsem zadnjega dela, ker je aktualni track sedaj spremenjen. Stari je imel na koncu kar težak odsek.

Pa še to: od Nanosa do Petrne z lahkoto v enem dnevu pa vam bo še ostalo dovolj časa za transferje. Brez, da se vozite po temi.

Popravljeno September 1, 2020. Popravil Joker

[ZED]

Hvala za info ?

 

[dedo]

Pozdravljeni

Zanima me ali se da slovenski tet izpeljat s cross motorjem? 

 

Hvala

[miklavc]

pred 5 urami, dedo pravi:

Pozdravljeni

Zanima me ali se da slovenski tet izpeljat s cross motorjem? 

 

Hvala

NE! TET gre po cestah in makedamih kjer je potrebna registracija motorja. S cross-om pojdi na progo...

Beri tukaj: https://transeurotrail.org/tet-code-conduct/

[mcgiver]

Ob 10. 11. 2019 ob 9:28, Dimen pravi:

Danes sem objavil video mojega potovanja po Hrvaški:

 

Bravo... zelo lepi posnetki. Sem spet kupil napačen motor...

[HyperJack]

Kakšni plani za 2021?

[miklavc]

Ob 29. 11. 2020 ob 18:22, HyperJack pravi:

Kakšni plani za 2021?

Legalno priti iz ene občine v drugo?

[DAMI34]

Ob 29. 11. 2020 ob 18:22, HyperJack pravi:

Kakšni plani za 2021?

Bosna: Šatorsko jezero, jezero Župica, veliki Vitorog, Lukomir

pa ko odprejo jadranko na Velebit, itak bo že pomlad takrat, ko bodo odprli

[Qay]

Moja prva objava. Kos TET v napačni smeri od Beča proti Rakeku.

[FrenkH]

Ker smo nekateri očitno na samem dnu seznama nacionalne strategije cepljenja, nam namesto zalaganja po jadranki ne preostane drugega kot da za vikend oddrgnemo SLO TET vsaj dokler tudi nas plebejcev ne spustijo na magistralo...

Danes kratek preizkus stroja, opreme in tehnike, jutri buhdej od borovnice do Kolpe, seveda ob uporabi TET kartografije... 

 

[FrenkH]

Takole je bilo:

TET trasa Vrhnika - Petrina - Vrhnika, nazaj grede transfer od Petrine do Nove Vasi po asvaltu, nato spet po TET trasi do doma... 

Vse skupaj cca 300km, na uč bi rekel da je podlaga na progi cca 50% / 50% (razmerje asvalt, makedam), trajalo vse skupaj 6,5 ur, minimalni postanki (škljoc, sendvič, petrol, max 1ura), povprečna hitrost 53km/h.

Za moj okus najboljši odsek nekje od Starega Trga do Kočevske reke, tam vmes sem celo priletel mimo nekoga na se mi zdi starejšem GS1150 bele barve, a se je dečko hitro izgubil nekje v ozadju. V kočevski gmajni še vedno sneg na odsekih, drugače pa fejst driftanje skozi ovinke, pazit le na gozdarsko mašinerijo . 

Pri oddajniku nad Podlesjem sem se spustil nekam v hosto kjer se je označena pot nehala oz ni bilo videti kam naprej, morm rečt ni blo luštn, dobr sem švicnil in se kumej nazaj izvlekel glede na podrastje in strmino... Vsa čast narandži, čez ležeče drevje šla ko krožna žaga, sem mižal na eno oko kaj vse je ispod nje frčalo?...

V naslednjih tednih upam da še preostalo SLO TET traso odpeljem, prec za tem ko bo možno pa še CRO.

Mimogrede, po asvaltu pa danes sami pozerji na cestakih s tetami na zadnjih sedežih, verjetno namenjeni v lipo njihovo, če sodim po koloni na Petrini   

 

[GregorM]

Povratek iz Paklenice po TET-u:

Najprej sem šel probat, če lahko speljem Parts hill navzgor in ni uspelo. Honda je sicer dobila boljše gume, vendar je voznik še vedno enako neroden. Na srečo sem uspel vsaj obrnit brez valjanja po tleh. ?

Višje ležeči odseki po Velebitu so ravnokar pogledali izpod snega in so konkretno blatni. Nekaj pa so dodali še gozdarski stroji. 20 km pred Delnicami, nad krajem Breze, me je ujela noč pred zaklenjeno zapornico. Če se prav spomnim, je bila lani ta zapornica odprta. Ker je bilo že temno in se je pripravljalo na dež, sem se po najbližji poti pobral na asfalt in proti domu.

[FrenkH]

Danes mi je dopiz..lo čakat na lepo vreme, če lahko kolesarji gonijo v takem vremenu v kratkih hlačah (BTW za vsakim grmom jih najdeš, sredi ničesar, ko gobarji), kaj ne bom potem sam odvozil preostanka SLO TETa od Gornje Trebuše do Planine pri Postojni. Izbral sem seveda daljši track preko Idrijske Bele, vmes sem spoznal prijazne ljudi ki so mi pomagali pri navigaciji po sistemu "kartu čitaj, seljaka pitaj"...

Kot zaprisežen mesojedec sem na poti opazil kosilo ki se je ujelo v past...  ...ker imam rad živali tudi izven roštilja, nisem mogel mimo reveža, ki se je verjetno zaradi regrata (ta je vedno slajši na drugi strani) resno zapletel v ograjo medtem ko ga je na hribu upajoče čakala familija. Becek se je vsaj dvakrat zamotal v ograjo, imel je resno zanko okoli vratu zato mi ni preostalo drugega...  

Na trasi sem naletel na meditacijski punkt članice motosveta (@ella) z navedbami o prisotnosti metuljev... Jest njihove prisotnosti nisem bil deležen, verjetno jih je pokanje leo vinčija odgnalo, lahko pa da jim po defoltu nisem bil všeč zarad blata na mopedu in ker pač nisem odet v rožnate barve... 

Izzivi današnje poti so bili dež, mraz, blato, osmand app (plačljiv prosmlepo pa vseeno), vozil sem se cca 7ur brez prestanka, nič jedel, nič pil, sam škljoc glih tolk da mi bodo doma vrjel, tisti k poznajo sedež 690ke vedo preživete kristusove muke... Stojim pa sam ko je treba glede na teren, res ne zastopim nonstop visenja nad belanco, sede bolš leti čez kolovoze, več kontrole...

Svaka čast avtorju rute, na poti se da dobr gume pilit po asvaltu, driftat po makedamu, celo par single trailov je bilo na poti, med Nanosom in Planino hardkor divjina, zame celo bolš kot na kočevskem koncu. Blato sem seveda imel do dimelj in tilnika, no ja vsaj prahu ni bilo

Moram priznat da sem parkrat na tracku pomislil ali naj si pot olajšam s kakim bolj civiliziranim obvozom glede na mraz, blato in bolečine v gluteusih, ampak od Ajdovščine naprej sem v blatu vednomer opazil sled gume istega enduro vzorca, le ta je bila povsem razločna oz nesprana od dežja, zdelo se mi je kot da je nekdo vozil pred mano isto misijo z naskokom nekaj ur. Prebujeni nagon Homo Erectusa mi je dal vedeti da predaje ni, kamor zlezejo drugi bom tudi jaz, ni bilo druge kot slediti špuram predhodnika skozi blatne odseke.

Sledi enoslednega vozila s sindromom nemirnega zapestja na kolovozu sem opazil tudi med Predjamo in Planino,  najine linije pospeševanja skozi ovinke in ravnine so se povsem slučajno ujemale. Delala sva tudi podobne napake kar je bilo videti tudi pri nekaj izletih iz začrtane poti (dolga sled zaviranja v nepravo smer  ), morebiti kdo od forumašev danes na tem delu TET-a?  

Uglavnem, padcev ni bilo, skelet sem dobro namatral če sodim po bolečih delih telesa in meritvah Garmin ure ( stres, pulz, potrošene kalorije itd...), zaradi dinamike v vožnji je obupal in se vdal zadnji žmigovc, bo treba mal prevert cel stroj pa kak šrauf zategnt verjetno...

 

Naslednja TET ruta bo HR, ima kdo tu iste plane in ne bi hotel sam na poti motorja pobirat/iz blata rinit?  

Popravljeno Maj 22, 2021. Popravil FrenkH

[franc]

Za "žmigavc" sekundni in izolir trak (pomaga če ga učvrstiš z "vezico" (porineš skozi, natakneš "glavo" od druge vezice, zategneš, mora pa biti vezica dovolj velika, da se zatakne, porežeš viške)) . Za sedež pa pomaga, če ga zamenjaš s sedežem letnik 2012 in novejši, še vedno ni idealen, je pa malo debelejši in "podaljša" čas predno ti otrpne rit.

lp

[Dagobert]

Jaz sem pa v soboto odpeljal etapo slo Tet v Smeri Petrina(cro meja)-Kočevska Reka. Za razliko od dela Podnanos - Kočevska reka, je blo mal bl zoprno, več krajših blatnih odsekov in en strmejši tik za vasjo Podlesje, kjer sem moral obrnt, ker ni šlo in sem naredil obvoz. Morda je kriva kontra smer, da ni šlo u klanc (prosim mnenje) ali pa moje 50/50 gume. Jebiga jaz mojo afriko ujčkam in če samo zgleda, da se lahko uleže na bok, cviknem in grem okrog.

Me pa firbec matra kak je del od Italijanske meje do Podnanosa? V katero smer se ga maj lotim, da bo lažje.

[linoldi]

Ob 31. 5. 2021 ob 15:30, Dagobert pravi:

Jaz sem pa v soboto odpeljal etapo slo Tet v Smeri Petrina(cro meja)-Kočevska Reka. Za razliko od dela Podnanos - Kočevska reka, je blo mal bl zoprno, več krajših blatnih odsekov in en strmejši tik za vasjo Podlesje, kjer sem moral obrnt, ker ni šlo in sem naredil obvoz. Morda je kriva kontra smer, da ni šlo u klanc (prosim mnenje) ali pa moje 50/50 gume. Jebiga jaz mojo afriko ujčkam in če samo zgleda, da se lahko uleže na bok, cviknem in grem okrog.

Me pa firbec matra kak je del od Italijanske meje do Podnanosa? V katero smer se ga maj lotim, da bo lažje.

Tako, kot piše začetek Učja, konec Petrina in v to smer je najlažje, kontra se vedno matraš? v četrtek prevozil del do Podnanosa brez problema

[Dimen]

 

[HyperJack]

Manjka mi prah, blato,... je kdo za kakšen Slo izlet po znanih in neznanih offroad cestah? Petek štart, nedelja domov.

[DAMI34]

in pol se jaz sekiram pred odhodom na trip če ni vse tipitopi

 

David Meier je postavil/-a vprašanje  v skupini Trans Euro Trail (TET).

4ct Sponfsohredst  · 

 

Im currently in norway after a long trip and my rear sprocket is pretty much dead..does anyone know a shop near kristiansand oder stavanger where i can replace the whole kit? Bike is a honda Transalp PD 10

[FrenkH]

Zaradi prihajajočih družinskih počitnic zaradi katerih bom ob 14 dni motoristične sezone sem v torek izvedel biltzkrieg na CRO TET v skrajšani etapi, nazaj domov delno po jadranki do Novega Vinodolskega in potem proti Babnem Polju. 

Prevozilo se je 735km v 12ih urah s povprečno brzino 61km/h, ozračje po JUSu, glede na vreme v prejšnjih dneh se makedam ni prašil, je pa bilo zato dovolj vodnih ovir (večjih blatnih luž čez celotno površino poti) sploh na mestih razritih od delovnih strojev.  Presenetljivo sem na aktualni TET trasi vsaj štirikrat naletel na spuščene, zaklenjene zapornice, upam trditi da vsaj dve od njih ne dopuščata direktnega obvoza s kako večjo kračo ala GS, Africa s štrlečimi ALU kovčki... 

Na tracku sem srečal osmerico istomislečih ki so v parih vozili v obratni smeri vštric oz vsak po svoji strani kolovoza, lahko rečem da smo imeli srečo ko smo naleteli en na drugega na neprehitrih odsekih z dovoljšnjo preglednostjo skozi ovinke... 

Pri drugi zapornici cca 30km od Delnic sem naletel na nemškega kolega, vesela družbe drug drugega sva odvozila dobršen del CRO TET skupaj...

Dečko je na Yamahi TT pripotoval od Štutgarta, namenjen po TET-u do Makedonije, deloval je utrujeno zato sem predlagal degustacijo regionalne značilnosti, 10-ka v lepinji s kajmakom sta mu bila razodetje in okrepčilo obenem...  

  

Pri Plitvičkem se je gremanski sovoznik odločil zaključiti etapo v primernem kamp placu zato sva se v letu razšla, zaradi pomanjkanja časa nisem imel namena iti do bosanske meje, poiskal sem TET-u primeren prehod čez Velebit (makedam, razgledi) preko Tulovih Gred... Vmes med tranzitom po lokalnih cestah sem nabasal na počasen policijski kombi pred seboj, fantje so mi dali pri polni črti skozi ovinke blagoslov s žmigavcem naj jih prehitim kar sem rade volje izkoristil   

Prespal sem v Paklenici, še prej je bilo potrebno noge namočit v morje in podpreti lokalno gostinstvo...

 

Zjutraj nazaj po Jadranki do Vinodolskega, promet zmeren, zalagal sem kolikor se je dalo ampak do roba s 140 enduro gumo očitno ne gre (v ovinkih okoli Čabarja sem prvo gumo spilil do roba, zadnje pač ne) . Dobra stran endurce je neobčutljivost na slab asvalt, zloglasne letošnje zalivke pri senju - ko da jih ni  , če me ne bi gluteusi pekli od sedeža bi bilo zalaganje čisti užitek. Naslednji dan vožnje mi tudi kolesarske gate in ovčja koža niso preveč koristile, pol poti nazaj sem sedel izmenično na eni ali drugi ritnici, izgledalo je ko da presedam v ovinkih in nato ostajam v poziciji 

Upam da mi letos uspe odvozit vsaj še bosanski TET enkrat do konca Septembra, če ima kdo podoben plan se priporočam...

DISCLAIMER: Aktualna TET CRO trasa ne ponuja bajnih razgledov oglaševanih iz slik in videov prednamcev saj ne poteka čez Nacionalni park Velebita, kdor hoče romantiko se mora pri kraju Alan, Senj držati desne smeri proti obali...

[GregorM]

V četrtek se na hitro odločim, da bi šel pogledat bosanski TET. Korona prepustnica mi velja samo še do nedelje, Honda ima novo zadnjo gumo in tudi vremenska napoved je za Bosno dobra. Po službi se odpeljem do Knina, da bi lahko v petek takoj zjutraj začel vozit.

Po prečkanju meje še zadnjič tankam v Bosanskem Grahovem in gasa po lepem makadamu proti Šatorskemu jezeru. Gor sem čisto sam in tudi naslednjo uro ne srečam nobenega, potem pa končno naletim na gozdarje. S tovornjakom so mi zaprli pot, ampak meni se ne mudi in malo poklepetamo.

Gozdna pot se spusti v dolino in vzpne na naslednji hrib. Tukaj so pa očitno gozdarji vlačili les tik po dežju in pot spremenili v konkretno blatno brozgo. Z motorjem malce plavava, ampak na srečo speljem.

En lep peskovnik ob poti:

Žalostni ostanki polpretekle bosanske zgodovine:

V Kupresu ponovno tankam in se odpeljem do vasice Zahum pod hribom Ilovac. Navigacija me pošilja po strmi planinski poti čez pašnik, zato pastirja v bližini vprašam, če se sme tukaj it. Dobim odgovor: "Može, svi idu ovdje sa motorom". Ja v redu, potem grem pa še jaz.

Na vrhu se svet položi in uspešno osvojim vrh Idovac. Edina žrtev je plastičen okvir tablice, na srečo sem pravočasno opazil, da tablica komaj še visi na enem vijaku.

Pospravim tablico in sedaj se počutim kot domorodec. Tudi oni se s svojimi Golfi vozijo po podeželju brez tablic.

Na drugi strani planote se spustim proti Ramskemu jezeru. Ko spet pridem v civilizacjo vprašam prvega mimoidočega, če ve za kakšnega mehanika. Ura je sicer že pozna, ampak me takoj pelje do svojega prijatelja, ki mi takoj pritrdi tablice. Denarja noče vzet pod nobenim pogojem. 

Naslednje jutri se odpravim mimo Bridnjega jezera na goro Pločno (2228 vm). Spet ni nikogar daleč naokoli in malce sem zaskrbljen, ko rinem po šodrastih ovinkih proti vrhu. Ampak uspe in razgledi poplačajo trud.

Sledi hiter spust proti Mostarju in še en zahteven šodrast hrib. V Nevesinju grem tankat in ob poti zagledam zanimiv prizor. Tale volk ne bo več kradel ovc.

Na platoju Morine sledi olajšanje. Kamnito podlago so zamenjali prostrani travniki. Nekaj časa se peljem med travnatimi kuclji, ko potka pripelje do črede konj, ki jih pazita dva ogromna pastirska psa. Svojo službo očitno jemljeta zelo resno in se renče zapodita proti meni. Na srečo se da povsod peljat in jima pobegnem. Bi bil pa bolj vesel, če tukaj ne bi bil sam.

Pot me pelje nad globoko sotesko do mesteca Kalinovik, kjer mi zmanjka dneva in se moram obrnit proti domu.

Popravljeno Oktober 4, 2021. Popravil GregorM