Uzbekistan, Kirgizijstan, Kazahstan by Kmet2 edition.

[bajkr88]

a to ste vi napisal akrapovič ?

[gift]

Zlata školjka in poscan semering  na zlatem motorju...dobra kombinacija, nimaš kaj za dodat ??

Upam, da rešite in srečno...sledim ?

[Snečer]

pred 1 minuto, gift pravi:

Zlata školjka in poscan semering  na zlatem motorju...dobra kombinacija, nimaš kaj za dodat ??

Upam, da rešite in srečno...sledim ?

svetuj mu, kak naj semering reši, mogoče majo kaj v bajkonurju

[raza]

Včasih se semering da rešit z koščkom plastike, ki se ga previdno zarine med osevino in obroč, ter ga previdno zapelje okoli po osevini. Ravna stranica mora biti malo pod kotom, tako da umazanijo strga na ven in ne na noter.S tem se odstrani v utore nabrana "svinjarija", ki povzroča puščanje. Pomaga dokler je guma-robovi semeringa še OK, če pa je že poškodovana, je rešitev samo menjava. Velja poizkusiti, večje škode,  kot da pušča naprej ne moreš narediti. Odrezan rob kake embalaže vakumsko pakirane salame je že uporaben materjal.

[XTR]

32 minutes ago, raza said:

Včasih se semering da rešit z koščkom plastike, ki se ga previdno zarine med osevino in obroč, ter ga previdno zapelje okoli po osevini.

Tako nekako. Ne vem pa kako dostopen je semering na kardanu GS-a.

 

[Tex]

Zdaj pa konjenica šopa naprej, na polno .. 

[SAR-Solo Adventure rider]

pred 13 urami, Snečer pravi:

svetuj mu, kak naj semering reši, mogoče majo kaj v bajkonurju

Tako kot je Raza napisal. Poizkusit očistit in polit z šnopsom, vodko, "solzami"... Skratka alkohol bo napel tesnilo-včasih uspe, včasih ne.

[Snečer]

Današnji plan so izpolnili in prišli v Aralsk, trenutno "tankajo"

Ker je še zgodaj (tam verjetno 16:17) domnevam, da bodo še malo nadaljevali po puščavi.

[BIF]

Solze naj raje po krofu spustijo...bo več koristi. Jaz se bi tega lotil z dobrim razmaščevanjem od zunaj in kakšno diht maso (za motorje, ki prenese visoke temperature) ali pa silikonskim lepilom (podobno kot za akvarije)...v kakšnem večjem mestu tega ne bi smel bit problem dobit. Če ustavi slinjenje je to dovolj...

[RSM]

Če bo ostalo pri tem solzenju ni panike, spremljat in doliti.

Menjava semeringa je dokaj preprosta,

problem je v dimenzijah semeringa (60-75-8, podatek iz glave)

[Frenk 67]

@Kmet2  Če še nisi član lahko na tejle poti ene parkrat izpolniš pogoje za članstvo

http://ironbutt.com/

 

[skalaprava]

pred 13 urami, XTR pravi:

Ne vem pa kako dostopen je semering na kardanu GS-a.

To je zelo dostopno....jaz sem imel isto težavo tudi že na svojem motorju (kot tisoče drugih bemflarjev) in sem to doma saniral sam. Rabiš vrtalko, sveder fi 3mm, samorezni vijak in kombinirke. S tem potegneš stari semering ven, pa ne rabiš niti kolesa odviti, motor postaviš pa na stransko stojalo, da med menjavo čim manj olja steče ven. Novega not nabiješ s kladivom in s pomočjo starega semeringa.

Predvidevam, da je pred potjo bilo menjano olje v kotnem prenosu? Ta semering je tiste sorte, da ti lahko spusti nepričakovano, zato ga ima tudi vsak BMW dealer na zalogi. Zgodi se pa pogosto zato, ker pri teh motorjih kotni prenost nima več oddušnika in se notri z večanjem temperature nabira pritisk, ki se sprosti na koncu tako, da porine olje ven na semeringu! To je za moje pojme sicer konstrukcijska pomanjkljivost, ampak ok pustimo. Zato ko se menja olje v kotnem prenosu, je obvezno po prvi vožnji v garaži odzračiti še topli kotni prenos. Se ponavadi zasliši, kako zrak ven pihne. Ko se bo potem kotni prenos ohladil, se bo notri v bistvu naredil podtlak in ob naslednjem segrevanju se ne bo več ustvarjal nadtlak, ki bi rinilo olje ven.

Pri njih je verjetno problem, ker novega nadomestnega semeringa nimajo s seboj. Moje priporočilo za bodoče avanturiste z GS-i od letnika 2004 naprej, bi bil, da je ta nadomestni nov semering vedno v prtljagi. Stane okoli 18€ original in zavzame manj prostora kot škatlica cigaret.

Kaj zdaj narediti? Nekaj nasvetov je padlo zgoraj....ne bi rad koga užalil, ampak kot rečeno, jaz sem imel že tak primer pri sebi med potjo, zato govorim iz prve roke.........glede na sliko, koliko olja je videti, bi jaz naredil trenutno - nič! V kotnem gonilu je 180ml olja. To ni spet tako malo! Meni je bistveno bolj svinjalo in sem naredil kar nekaj tisoč km in me je že skrbelo, da bo ostal kotni prenos suh, pa ko sem se končno lotil popravila, sem ugotovil, da je zelo zelo malo olja v resnici spolzelo mimo semeringa in da to puščanje izgleda bolj grozno, kot je dejansko stanje.

Jaz sem takrat na poti tole očistil in gor prilepil kot pivnik en navaden robček z izolirtrakom, da mi ni olje kapalo po zadnjem platišču in gumi. Tako bi jaz naredil in bi odvozil celoten krog do konca, če ni možnosti novega semeringa montirati. Če pa bo prišla na poti prilika in boste imeli ustrezen torx nastavek, pa bi skušal odzračiti segret kotni prenost (v odprtini za dolivanje olja je montiran senzor ABS zadnjega kolesa). Če semering ni poškodovan, bo morda celo nehalo mastiti.

 

Žal ne najdem sedaj slike, kako je bil posvinjan moj kotni prenos, ampak takole je izgledal potem očiščen in s "pivnikom".  

Evo, se opravičujem za tole klobaso, samo ne znam bolj na kratko opisati. Kar koli boste uredili, želim vam srečno pot še naprej 

Popravljeno Junij 18, 2019. Popravil skalaprava

[Snečer]

tako precizno navodilo, ji bom zagotovo koristilo, sploh ker sta v ekipi 2 bmwja s kardani

se pa bližajo Bajkonorju, tam bi jim mojstri zagotovo znali zadevo rešit  

[skalaprava]

pred 14 minutami, Snečer pravi:

se pa bližajo Bajkonorju, tam bi jim mojstri zagotovo znali zadevo rešit  

No, če jih lansirajo iz Bajkonurja v vesolje, potem bo šele problem s puščanjem na BMW...ni to električna Tesla, ki kruza po vakumu 

[Xebec]

oj!

mene pa sam zanima kdaj bo MS odprava v te države?

Hvala.

[raza]

pred 2 urami, BIF pravi:

Solze naj raje po krofu spustijo...bo več koristi. Jaz se bi tega lotil z dobrim razmaščevanjem od zunaj in kakšno diht maso (za motorje, ki prenese visoke temperature) ali pa silikonskim lepilom (podobno kot za akvarije)...v kakšnem večjem mestu tega ne bi smel bit problem dobit. Če ustavi slinjenje je to dovolj...

Tu nimaš kaj dihtat z tesnilnimi masami, ker se en del vrti, drug pa miruje. Motoroznanstvo ti malo šepa, ane?

[jskrablin]

pred 1 uro, skalaprava pravi:

Kaj zdaj narediti? Nekaj nasvetov je padlo zgoraj....ne bi rad koga užalil, ampak kot rečeno, jaz sem imel že tak primer pri sebi med potjo, zato govorim iz prve roke.........glede na sliko, koliko olja je videti, bi jaz naredil trenutno - nič! V kotnem gonilu je 180ml olja. To ni spet tako malo! Meni je bistveno bolj svinjalo in sem naredil kar nekaj tisoč km in me je že skrbelo, da bo ostal kotni prenos suh, pa ko sem se končno lotil popravila, sem ugotovil, da je zelo zelo malo olja v resnici spolzelo mimo semeringa in da to puščanje izgleda bolj grozno, kot je dejansko stanje.

Točno tako. Dokler sam po malem ven solzi, pusti na miru in kontroliraj (poglej, poslikaj, obriši/očisti, na naslednjem postanku ponovi - po fotkah se vidi a spušča isto ali več) in mogoče malo bolj na nežno pelat. Menjaš ob prvi priliki. Nekaj zdaj to žokat na razne mogoče in nemogoče načine nima smisla, se bo še res sam uscalo ven. Verjetno lahko olje v kotni prenos dodaš na terenu če je treba...? (BMW-jev lih ne poznam dobro)

[skalaprava]

pred 6 minutami, jskrablin pravi:

 Verjetno lahko olje v kotni prenos dodaš na terenu če je treba...? (BMW-jev lih ne poznam dobro)

Načeloma je možno, vendar.....

Odviti moraš kolo in odviti ter ostraniti ABS senzor. Ampak ta luknja je zelo težko dostopna, leži namreč za zadnjim diskom, ki seveda kljub odstranjenemu kolesu ostane gor. Jaz olje tja noter nalivam z injekcijo. Zdaj če tega ravno nimaš pri roki, kar je zelo verjetno, potem ti nič ne pomaga, tudi če imaš litrsko plastenko olja za menjalnike seboj, ker ne moreš natočiti tistih nekaj mililitrov noter. Edino kar boš naredil, je da boš zamastil zadnji disk, ko boš probal nekaj nalivati in ker seveda nimaš niti čistila za zavore seboj, boš še zadnje ploščice zamastil in tako ostal brez zadnje zavore! To je pa precej slabše, kot pa da malo solzi olje! 

Torej kot sem že prej napisal....ne pipaj, vozi in ne bo težav! 

[XTR]

17 minutes ago, skalaprava said:

Zdaj če tega ravno nimaš pri roki, kar je zelo verjetno, potem ti nič ne pomaga....

Fantje se znajdejo... Citiram Kmeta;

Quote

Rešujemo situacijo, ker je na enemu gs spustil semering v zadnjem kolesu?
V trgovini kupili olje za avtomatske menjalnike, v lekarni pa šprico in inekcije.
Semeringa se tu ne da dobit v teh merah?s šprico bo Roli mazal ležaj med potjo, vrjetno proti domu, če ne dobimo semeringa.

 

[BIF]

pred 1 uro, raza pravi:

Tu nimaš kaj dihtat z tesnilnimi masami, ker se en del vrti, drug pa miruje. Motoroznanstvo ti malo šepa, ane?

Ne poznam kako je narejeno pri BMW-ju...sem pa že imel opravka z puščanjem olja kotnega prenosa in smo zadevo kot sem jo opisal uspešno rešili. Dal sem samo predlog, ki se ga splača uporabit, če je to možno. Pač pomagamo iskat možne rešitve. Na srečo pa je ta forum prepoln vsevedov in modrecev, kot si sam, ki bodo rešili zadevo na daljavo. Trapaste pripombe o motoroznanstvu pa zadrži za sebe in svoj krog. Niti me poznaš, niti veš kaj vem...in tako naj tudi ostane...

[Kmet2]

pred 19 urami, Rogerg pravi:

a to ste vi napisal akrapovič ?

Kaj ti misliš....?

[bajkr88]

pred 3 minutami, Kmet2 pravi:

Kaj ti misliš....?

da niste gladki : )

[Tex]

9 minutes ago, Kmet2 said:

Kaj ti misliš....?

Pol se pa čudite, da vas ona na carini pri Teploye al kaj je že blo ni not spustla in vas raje obrnila/nazaj nagnala .. valjda, je že vedla zakaj .. sami divjaki ..   

Popravljeno Junij 18, 2019. Popravil Tex

[skalar36]

Zanimivo. Tale "stric" se odpravlja na isto\podobno turo. Sicer zelo dober YT kanal.

Mogoče ga pa srečate...

 

[Kmet2]

pred 2 urami, skalar36 pravi:

Zanimivo. Tale "stric" se odpravlja na isto\podobno turo. Sicer zelo dober YT kanal.

Mogoče ga pa srečate...