Ducati Multistrada V4 in V4RS (2024)

[mladench]

Dve leti se šušljalo, dvomilo, skrivalo in razvijalo. Danes Multistrada V4 uradno v prihodu! Official Link

Uradna predstavitev 15.10.2020

Velika novost, ki jo izpostavljajo je radarski tempomat.

Še eden od koščkov elektronike?! hja, bomo videli... mene bolj zanima ta V4 mašina

 

Popravljeno Oktober 6, 2020. Popravil mladench

[Lipstick]

Sem malo pogledal, pa mej zmotil desigen zadnje švinge, ma zanimive detajle ( polno lukenj ) in se sprašujem; bo zdržalo ???, če bo kdo slučajno šel z asfalta bo vesele, se bodo votline napolnile z blatom in šodrom in lahkotni motorin bo pridobil sigurn kakih 8-9 kg, pa spucat bo tud jeba ......

[MiNa]

Tale "možakar", ki ga jezdi na promocijskih slikah, je pa visok najmanj 210cm .

[Luka66]

Novi Duceji so  pure art techniques      V4 zakon mi je že malo dolgčas po njem  

[mladench]

https://www.ducati.com/gb/en/home/change-paradigm

 

https://www.instagram.com/ducati/?hl=en

 

V4 90° 1.158cc, 1.2kg lažja mašina od 1260DVT

servisni intreval na 60.000km

170HP @ 10.500rpm 

 

 

Popravljeno Oktober 15, 2020. Popravil mladench

[mladench]

V4 Granturismo! ☝️

 

 

 

Popravljeno Oktober 15, 2020. Popravil mladench

[mladench]

[Luka66]

Hudo dobre krivulje...........naredili najmočnejši, najlepši, najboljši, naj....  V4  "soft" enduro "hard" dirkalnik    

[mladench]

 

[mladench]

 

 

Who are you? Honda Crosstourer?

Na prvo žogo, oblikovni fail.

- Zadnja nihajka? smerniki v zaščitnih ročkah? zdaj kopirajo Kawo... Bočne plastike in barvna kombinacija?? "Face lift" sprednje maske in luči?? 

Malo razočaran.

 

[Snečer]

Še vedno je lep v primerjavi z ...  se sploh ne da primerjat.

Zaščitne ročke pri enduru niso primerne za smernike, ti ga kakšna veja sname, potem pa je hud račun.

Za street use pa je bil tisto prej lepše.

Ekran in cel kup nastavitev, pa me kar zmrazi...

A poleg vseh dizajnerskih dosežkov pa je še vedno največji fail... grde posodice za zavorno in sklopko. Res grdo, to pa dejansko kazi izgled.

Fail morda tudi dimnik, ki vzame pol kovčka, za 99% kupcev bo vse v redu

[DAMI34]

pred 5 urami, mladench pravi:

 

 

Who are you? Honda Crosstourer?

Na prvo žogo, oblikovni fail.

- Zadnja nihajka? smerniki v zaščitnih ročkah? zdaj kopirajo Kawo... Bočne plastike in barvna kombinacija?? "Face lift" sprednje maske in luči?? 

Malo razočaran.

 

moje mnenje..predal je nekaj najbolj vrednega na motorju, takoj bi ga mel

Smerniki v špeglih so že leta in leta od Suze in kave itd..pa naj bodo še v zaščiti, širši kot so bolj so vidni. Zadnja nihajka je res mal čudna, zna bit da je to nižanje teže. Se pa strnjam glede barvne kombinacije in prefinjenosti DUČE dizajna..da šepa, ni več DUCATI.

Prva generacija multištrudlov je bila aaaah..lej jo lepotico ducati multistrado.

Ampak bistvo je V4

 

[mladench]

Ma mašina za sprobat ampak res sm razočaran. Ni tistga wooow ampak meeeh ?‍♂️

Razumem smerniki v ogledalih niso za enduro... Ok pa daš možnost za navadne, ne pa obesit cheep plastiko tko gor, pusto, prazno. Nihajka?‍♂️?‍♂️?‍♂️ neki najlepšga pa se ji odpovedal... Spet za enduro model bi lahko dal opcijsko. Akrapo ni več športnega videza ampak dimnik ? sprednja maska in luči podobne beemflu ? elektronski bombončki, mašina, udobje vožnje, predalček na tanku... vrhunsko (deluje) 

Ma sem pričakoval več. Vsi smo. Mislim da bom odkartal desmo in ostal na V2 ❤️

 

 

[mladench]

[Snečer]

Alternativa je še vedno

[vandrovec]

pred 30 minutami, Snečer pravi:

Alternativa je še vedno

to je le za gledat, menda še po dežju ne gre več 

[Snečer]

Pravkar, vandrovec pravi:

to je le za gledat, menda še po dežju ne gre več 

testni voznik je še vse uničil, na kar je sedel in je slaba referenca

[gasperX]

pred 2 urami, Snečer pravi:

Alternativa je še vedno

Ta motor mi j etako lep..... jebiga zdej sm zvest eni lubici. Ampak resno nekaj najlepsega v tem segmentu, vsaj meni.

[Snečer]

veliko potez sunjenih od dućeta

bodo tudi malo postružili cilindre, prešvoh je postal..

MTS je bil preveč lep, so ga sedaj malo umirili,ker konkurenca itak ne dohaja, sploh avstro germanska

[TakeALookAround]

Ko navijes 170 konjev lih ne gledas tistih posodic, ko sestopis pa tud ne, ker si poln adrenalina. Tega verjamem, da ne zastopis, ker tvoj premal suva ?

[Snečer]

Pravkar, DinDiin pravi:

Ko navijes 170 konjev lih ne gledas tistih posodic, ko sestopis pa tud ne, ker si poln adrenalina. Tega verjamem, da ne zastopis, ker tvoj premal suva ?

dvomim da elektronika omoča da priviješ 170 konjev... ker bi to samo 1x naredil

[TakeALookAround]

Lahko, ker ti sam optimizira, da ni sile  

[vandrovec]

pred 9 minutami, Snečer pravi:

dvomim da elektronika omoča da priviješ 170 konjev... ker bi to samo 1x naredil

to mora glava nadzorovati, drugače jih je še 60 preveč

[gasperX]

Moj je lepsi pa prou vseen mi ja kaj si drugi mislijo.....

Nevem nemorm se navadit na tale kljun sperdaj, zdej so mu pa sevtaknl tist senzor vmes in mi zgleda, kot ena presekana ustnica.....

Pikes Peak 1200 mi je bla strupena ko je vn prsla. Sprobal bi pa tko al tako vsak motor ce bi blo mozno.

 Se pravi bo KTM naslednga adventurja poslal na cesto z 175imi konji... in leta 2025 bojo mel avdventure segment motorji po 200konjev pa vsi veselo z 200timi konji po makedamu na polno.

[TakeALookAround]

Hvala bogu, ker 100 kojnov mors v dvoje navijat, da se vsaj kej dogaja, medtem ko je pri 150+ vsaj kej adrenalina ?