Kawl Objavljeno Marec 12, 2011 Opozori Objavljeno Marec 12, 2011 (popravljeno) Ja sploh opilki aluminijastega karterja Se posipam s pepelom... priznam da niti pomislil nisem da je res iz aluminija. p.s. : aluminija je 34204 vrst in tudi kakšen aluminij se prime na magnet, tako za info. Res pa je da je to ponavadi odlitek ki je iz najslabšega možnega aluminija. Sploh pri japoncih drugega ni za pričakovat LP Popravljeno Marec 12, 2011. Popravil Kawl
Sam dePihlja Objavljeno Marec 12, 2011 Opozori Objavljeno Marec 12, 2011 p.s. : aluminija je 34204 vrst in tudi kakšen aluminij se prime na magnet, tako za info. LP Tako za info: max. procent Fe v katerikoli Al zlitini splošne uporabe je 3,5% Tvoja teorija o magnetizmu aluminija je torej nekaj povsem novega ali pa zakoni fizike v Šmarjah funkcionirajo drugače kot drugod po svetu :surrender: babilon in Kawl 1 1
thumper Objavljeno Marec 12, 2011 Opozori Objavljeno Marec 12, 2011 če je oljna kad snemljiva jo vzemi dol...rabil boš novo tesnilo za kad.. poglej v manual kakšen navoj ima vijak - M8 x 1,0 ali 10x1,0 - ali1,25 ...ponavadi je droben navoj ... pomeriš s pomičnim merilom 5 navojev in deliš s pet - tako dobiš korak navoja... vzameš pravi navojni sveder in z notranje strani popraviš navoj .. če je preveč uničen boš moral vrezati novega večjega a prej dobi vijak in tesnilo - šele potem ko imaš vjak lahko vrežeš kompatibilen navoj...opereš daš novo tesnilo na kad in priviješ nazaj...srečno DINAMIK, daneb in Bremzer 2 1
daneb Objavljeno Marec 12, 2011 Opozori Objavljeno Marec 12, 2011 Če bi že kdaj rezal navoje bi vedel, da sploh ni problem vrezati navojev v že obstoječe navoj. Kar se tiče rezanja navojev sem jih vrezal več kot pa si jih Ti videl. Tukaj ne gre za rezanje navoja ampak se vstavi v stari navoj nekakšna jeklena špirala in problem je trajno rešen. Imenuje se Helikol. Če Ti tako popravljaš navoje pri čepu za izpust olja ni čudno, da imaš pod motorjem lužico. Svetoval sem mu naj gre h komu, ki je to že delal. Nekaj strani nazaj je bilo v tej temi že veliko govora o tem in tudi veliko se jih je javilo, da te stvari naredijo ker imajo takšno orodje. Eden od takih je Brumer' Ki je nekaj strani nazaj že nudil usluge pri popravilu navojev z orodjem Helikol. Bremzer, roko, Barracuda in 3 others 3 3
Barracuda Objavljeno Marec 12, 2011 Opozori Objavljeno Marec 12, 2011 Kar se tiče rezanja navojev sem jih vrezal več kot pa si jih Ti videl. Tukaj ne gre za rezanje navoja ampak se vstavi v stari navoj nekakšna jeklena špirala in problem je trajno rešen. Imenuje se Helikol. Če Ti tako popravljaš navoje pri čepu za izpust olja ni čudno, da imaš pod motorjem lužico. Svetoval sem mu naj gre h komu, ki je to že delal. Nekaj strani nazaj je bilo v tej temi že veliko govora o tem in tudi veliko se jih je javilo, da te stvari naredijo ker imajo takšno orodje. Eden od takih je Brumer' Ki je nekaj strani nazaj že nudil usluge pri popravilu navojev z orodjem Helikol. Hjo ste eni naduti, da mi kr slabo postane... Več si jih vrezal kot jaz videl Bremzer in roko 1 1
danci1973 Objavljeno Marec 12, 2011 Opozori Objavljeno Marec 12, 2011 Ki je nekaj strani nazaj že nudil usluge pri popravilu navojev z orodjem Helikol. Helicoil. In ni nek 'bav-bav', enako zadevo kupiš v Merkurju za male pare. D.
Bremzer Objavljeno Marec 12, 2011 Opozori Objavljeno Marec 12, 2011 (popravljeno) Imam težavo zjebal sem navoj na oljnem koritu na suzuki gsxr600 k1 oz. mislim da sem ga nikakor ne morem zategniti vijaka prerahlo gre in zdaj dalje niti nisem probal da ga nebi do konca. kako se da to popraviti če je že kdo imel izkušnje s tem?je v orginalu spodaj bakrena podloška ali samo vijak?? Lp Še slikce !! Popravljeno Marec 12, 2011. Popravil Bremzer maco47, TBoxer, special749 in 1 other 2 2
Bremzer Objavljeno Marec 12, 2011 Opozori Objavljeno Marec 12, 2011 Imam težavo zjebal sem navoj na oljnem koritu na suzuki gsxr600 k1 oz. mislim da sem ga nikakor ne morem zategniti vijaka prerahlo gre in zdaj dalje niti nisem probal da ga nebi do konca. kako se da to popraviti če je že kdo imel izkušnje s tem?je v orginalu spodaj bakrena podloška ali samo vijak?? Lp To je enostavno popravit samo je potrebno orodje.Po vsej verjetnosti imaš zdaj M-12 mm navoj in se isti navoj(enak korak) poveča na 13 mm in se privije nov čep M-13 z M 13 bakreno podloško.Jaz sem to že na parih motorjih popravil, kot tudi na avtomobilih namreč postoji 13 mmm, 15 mm in 17 mm.Problem je edino ker ti je Nm predaleč sicer pa je to delo za par minut.Poizkusi nekoga najti v Mb sicer pa na prikolico in pripelji, kajti vese ostalo ja morkslarija !!! :headbang: Ps: cena popravila:čep in dihtunga je 15€ + delo 5€ = skupaj 20€ ( garancija dokletr spet neuničiš !!! Pips, trebor, maco47 in 4 others 5 2
daneb Objavljeno Marec 12, 2011 Opozori Objavljeno Marec 12, 2011 [quote name='Barracuda' Hjo ste eni naduti, da mi kr slabo postane... Več si jih vrezal kot jaz videl raza, Tiger, trebor in 1 other 4
Dejanx Objavljeno Marec 12, 2011 Opozori Objavljeno Marec 12, 2011 vidim da je več možnosti. zdaj motor tako ali tako imam v pogonu ker je toliko zategnit slo da drzi.amapk se cuti da je so navoj ker ko zategujem gre dalje z vedno manjšim trenjem oz vedno lazje. bom probal koga v mb poiskat da mi porihta to.ker me moti mastno pod mojim motorjem. mi pa je tista fedra zanimiva.pri tej možnosti ne rabim sploh poravljat navoj ce je koliko toliko še?ali je potrebno povečati luknjo in drug navoj vrezati in pol to fedro not dat?
Bremzer Objavljeno Marec 12, 2011 Opozori Objavljeno Marec 12, 2011 vidim da je več možnosti. zdaj motor tako ali tako imam v pogonu ker je toliko zategnit slo da drzi.amapk se cuti da je so navoj ker ko zategujem gre dalje z vedno manjšim trenjem oz vedno lazje. bom probal koga v mb poiskat da mi porihta to.ker me moti mastno pod mojim motorjem. mi pa je tista fedra zanimiva.pri tej možnosti ne rabim sploh poravljat navoj ce je koliko toliko še?ali je potrebno povečati luknjo in drug navoj vrezati in pol to fedro not dat? Fedra(helicol vložek) kot jo ti imenuješ je za popravilo navoja na oljni posodi NEUPORABNA - prvo kar je za 12 mm X 1,25, 14 mm X 1.25 ali 16 mm X 1.25 navoj neboš NIKJER pri nas našel helicol orodja z pravim korakom (1.25 mm).Kot sem ti že napisal in upam,da razumeš slovensko POPRAVI se lahko SAMO z navojnim svedrom,ki je SAMO za 1 mm večji(debelejši) in ima enak korak kot je bil originalen.Prednost je tudi v tem, da se pojavi zelo malo špen(opilkov) in še te ostanejo na navojnem svedru, ki se predhodno namaže z mastjo.Počakaj,da bo malo lepše vreme in se en popoldan pripelji do mene prej pa pokliči na GSM imaš ga v avtarju,sabo pripelji samo frišno olje lahko se pa tudi star nalije nazaj. LP. TBoxer, daneb, Tiger in 4 others 5 2
Barracuda Objavljeno Marec 12, 2011 Opozori Objavljeno Marec 12, 2011 vidim da je več možnosti. zdaj motor tako ali tako imam v pogonu ker je toliko zategnit slo da drzi.amapk se cuti da je so navoj ker ko zategujem gre dalje z vedno manjšim trenjem oz vedno lazje. bom probal koga v mb poiskat da mi porihta to.ker me moti mastno pod mojim motorjem. mi pa je tista fedra zanimiva.pri tej možnosti ne rabim sploh poravljat navoj ce je koliko toliko še?ali je potrebno povečati luknjo in drug navoj vrezati in pol to fedro not dat? To kar ti je zdaj še Bremzer povedal sem ti jaz že malo više. Če te zanima, me pokliči imam tel v profilu... daneb in Bremzer 1 1
Kawl Objavljeno Marec 12, 2011 Opozori Objavljeno Marec 12, 2011 Tako za info: max. procent Fe v katerikoli Al zlitini splošne uporabe je 3,5% Tvoja teorija o magnetizmu aluminija je torej nekaj povsem novega ali pa zakoni fizike v Šmarjah funkcionirajo drugače kot drugod po svetu :surrender: Sem te mel za bolj razumevajočega človeka- pa si zgleda isti bedak kot drugi. Pač ne vem vsega, tako kot ti mojster, znalac. Vedel sem da neke vsebnosti Fe-ja ima aluminij se bom pa striktno pozanimal kakšna je najvišja vrednost železa v aluminiju, da se ne boste obešali na vsako mojo besedo. Kakor koli bo fant delal, z takim orodejm za vrezovanje navoja kot ga prodajajo v merkurju ne bo naredil nič, kvečjemu večjo škodo. Ker vijak definitivno ne more biti M, ker bi povsod vse ven teklo edino če bi bilo zatesnjeno z loctite nitko, konjskim repom ali pa teflon trakom! Tudi bakrena ali alu dihtunga nebi pomagala. Naj kupi za 10E na ebayu nov karter in bo imel najmanj težav. roko, thumper, daneb in 2 others 2 3
T Objavljeno Marec 12, 2011 Opozori Objavljeno Marec 12, 2011 Sorry morm KAKO vam je ratal tolk zakomplicirat en kuć..v navoj :surrender: :surrender: Matori Hanzo, trebor, Bremzer in 1 other 2 2
Barracuda Objavljeno Marec 12, 2011 Opozori Objavljeno Marec 12, 2011 Res smo malo prešišali meje. daneb in thumper 1 1
simonsi Objavljeno Marec 13, 2011 Opozori Objavljeno Marec 13, 2011 (popravljeno) če se ne da dobro zategnit, dam jaz o-ring namesto podložke in teflonski trak na vijak, da se ne odšraufa. Popravljeno Marec 13, 2011. Popravil simonsi daneb in Bremzer 1 1
alen1 Objavljeno Marec 13, 2011 Opozori Objavljeno Marec 13, 2011 Pozdrav! Imam virago xv535dx 20000km. Na začetku ko vžgem malo kadi "hladen motor" je to normalno? Zanima me, ali lahko noter točim 100 oktanski benzin? Razmišljal sem, da bi en tank pokuril z dodatkom "Gasoline injector cleaner" kateri naj bi nekoliko očistil usedline in saje ne vem pa koliko to drži. Kakšno olje priporočate za motor? Hvala.
motofrik Objavljeno Marec 13, 2011 Opozori Objavljeno Marec 13, 2011 Pozdrav! Imam virago xv535dx 20000km. Na začetku ko vžgem malo kadi "hladen motor" je to normalno? Zanima me, ali lahko noter točim 100 oktanski benzin? Razmišljal sem, da bi en tank pokuril z dodatkom "Gasoline injector cleaner" kateri naj bi nekoliko očistil usedline in saje ne vem pa koliko to drži. Kakšno olje priporočate za motor? Hvala. A belo ti kadi ali modro? Če modro, zna biti, da so kaki tefloni za zamenjavo. Če belo pa, glede na to da ni vodno hlajen, čisto normalen pojav.
alen1 Objavljeno Marec 13, 2011 Opozori Objavljeno Marec 13, 2011 Belo mi kadi ampak samo na začetku ko je mrzel. Kako je pa s temi injector cleanerji, ki naj bi kao očistili "nesnago" iz motorja?
tucko Objavljeno Marec 13, 2011 Opozori Objavljeno Marec 13, 2011 Belo mi kadi ampak samo na začetku ko je mrzel. Kako je pa s temi injector cleanerji, ki naj bi kao očistili "nesnago" iz motorja? To če kadi belo, ko je mrzel je čist normalno :yes:. Mrzel čisto vsek kadi belo, ker je ozračje hladno, pa blablabla. Glede teh dodatkov sem pa mišljenja, da je to bolj metanje denarja skozi okno, ne vem moje mnenje. Jaz k se bol po polžje vozim ga vsake toliko časa spravim na malo višje obrate(se peljem nekaj časa 90km/h kar v 3.prestavi).
Barracuda Objavljeno Marec 13, 2011 Opozori Objavljeno Marec 13, 2011 Belo mi kadi ampak samo na začetku ko je mrzel. Kako je pa s temi injector cleanerji, ki naj bi kao očistili "nesnago" iz motorja? Če kadi belo ni panike... sploh če je zračno hlajen ni razlogov za skrb. Bel bim je zgolj para. Teh čistilcev na motorju ne uporabljam jih pa vsakih 10-20Mm vlijem v svojega kombija.
MihaJ Objavljeno Marec 13, 2011 Opozori Objavljeno Marec 13, 2011 Ali kdo ve kje bi dobil komplet tistih ploščic za nastavljanje ventilov? Potrebujem take s premerom 7.5 mm, lahko so tudi od japonskih strojev, ki imajo 7.48mm, če sem prav našel. Potrebujem debeline okoli 2.00 mm. Če kdo ve kje bi v Sloveniji to dobil?
dejcx Objavljeno Marec 13, 2011 Opozori Objavljeno Marec 13, 2011 Ali kdo ve kje bi dobil komplet tistih ploščic za nastavljanje ventilov? Potrebujem take s premerom 7.5 mm, lahko so tudi od japonskih strojev, ki imajo 7.48mm, če sem prav našel. Potrebujem debeline okoli 2.00 mm. Če kdo ve kje bi v Sloveniji to dobil? a misliš kaj takiga? http://www.polo-motorrad.de/de/fuhlerlehren-satz-20-blatt-19922.html
Bremzer Objavljeno Marec 13, 2011 Opozori Objavljeno Marec 13, 2011 Ali kdo ve kje bi dobil komplet tistih ploščic za nastavljanje ventilov? Potrebujem take s premerom 7.5 mm, lahko so tudi od japonskih strojev, ki imajo 7.48mm, če sem prav našel. Potrebujem debeline okoli 2.00 mm. Če kdo ve kje bi v Sloveniji to dobil? Tako napišeš,da te noben nerazume sploh kaj bi rad kupil.Verjetno misliš na ploščice za nastavitev ventilov, te pa se nekupujejo v kompletu ampak se jih NAJPREJ izmeri in nato naroči potrebno debelino ali pa jih določene med seboj zamenjaš ostale pa ti mehanik zamenja z manjšim doplačilom.Lahko bi napisal vsaj za katero mašino to rabiš mislim,da ima Alfa nekaj takega !! thumper, Tiger, maco47 in 3 others 4 2
k0ci Objavljeno Marec 13, 2011 Opozori Objavljeno Marec 13, 2011 a misliš kaj takiga? http://www.polo-motorrad.de/de/fuhlerlehren-satz-20-blatt-19922.html mislim da se je on samo narobe izrazil, in v bistvu potrebuje podložke
Priporočene objave
Ustvarite račun ali se prijavite za komentiranje
Za objavljanje se morate najprej registrirati
Ustvarite račun
Registrirajte se! To je zelo enostavno!
Registriraj nov računPrijava
Že imate račun? Prijavite se tukaj.
Vpišite se