k0ci Objavljeno Julij 10, 2011 Deli Objavljeno Julij 10, 2011 ja res, ojnica se levo-desno lahko premika, vendar se gor-dol ne sme čisto nič Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Kawl Objavljeno Julij 11, 2011 Deli Objavljeno Julij 11, 2011 S takšnim na dve roki so mi zašuštrali pri BMW R52, ko so snemali vztrajnik in ga greli so skrivili glavno gred. Pri takšnem delu je potrebno imeti abcigar na tri roke je manj nevarno da gre kaj narobe. LP Na tri roke ne gre ker ga je nemogoče dobit zraven. Dobim ta teden original abciger za moj motor tako da upam da bo potem šlo. Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Kawl Objavljeno Julij 15, 2011 Deli Objavljeno Julij 15, 2011 Kam obdelat glavno gred? Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
eraser70 Objavljeno Julij 16, 2011 Deli Objavljeno Julij 16, 2011 me zanima,če je to normalno samo desni ima lufta --->Moja povezava Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
hajoktejn Objavljeno Julij 16, 2011 Deli Objavljeno Julij 16, 2011 plavajoči disk? Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
k0ci Objavljeno Julij 17, 2011 Deli Objavljeno Julij 17, 2011 normalno je ja, tudi levi bi moral imeti ampak so neti verjetno malo ˝zarustali˝, vmes pride umazanija in se ne premika več, malo jih obrni pa bo Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
mladen602 Objavljeno Julij 20, 2011 Deli Objavljeno Julij 20, 2011 Mene pa nekaj zanima, včeraj sem kupil motor na katerem bi naj bile menjane sprednje ploščice, sedaj pa ko zaviram se sliši taki čudni zvok, kot da nekaj šoba po diskih (kot da bi ploščice bile pretrde???), na zadnji zavori tega ni slišati in tudi na drugih motorjih do zdaj tega nisem opazil. Je možno da ploščice še niso utečene? Bo kaj pomagalo če našpricam diske z brake cleanerjem? Hvala za morebitno pomoč že vnaprej. Motorj je Suzuki GSR 600, 23k prevoženih lp, m Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Cartman Objavljeno Julij 20, 2011 Deli Objavljeno Julij 20, 2011 Kam obdelat glavno gred? Mojemu motorju so jo pred cca 10 leti obdelali nekje blizu Cerknice.Baje so na veliko obnavljali gredi za avte in kamijone. No, za motor se ni obneslo. Stvar je v roku 500km spet zaribala. Brdaus 1 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
simonsi Objavljeno Julij 20, 2011 Deli Objavljeno Julij 20, 2011 Kam obdelat glavno gred? kaj bi pa ti obdeloval? ker če je zaribana, gredi za motor nimaš več kaj popravljat, žal Brdaus 1 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
daneb Objavljeno Julij 20, 2011 Deli Objavljeno Julij 20, 2011 kaj bi pa ti obdeloval? ker če je zaribana, gredi za motor nimaš več kaj popravljat, žal Tudi zaribano gred se popravi. Vprašanje pa je, če se splača. Včasih se je splačalo hard kromanje. Zdržalo je več od nove. Ni pa poceni. LP Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
simonsi Objavljeno Julij 20, 2011 Deli Objavljeno Julij 20, 2011 (popravljeno) no ja, kar sem jaz informativno spraševal razne majstre ki se s tem ukvarjajo, še avstrijce pa so vsi dvignili roke od moto gredi, ki se vrti z 10000rpm+. no lahko bi kaj spacali, ampak noben ni hotel nič garantirat Popravljeno Julij 20, 2011. Popravil simonsi Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Cartman Objavljeno Julij 20, 2011 Deli Objavljeno Julij 20, 2011 Tudi zaribano gred se popravi. Vprašanje pa je, če se splača. Včasih se je splačalo hard kromanje. Zdržalo je več od nove. Ni pa poceni. LP no, na motorju ni zdržalo prav dolgo. no ja, kar sem jaz informativno spraševal razne majstre ki se s tem ukvarjajo, še avstrijce pa so vsi dvignili roke od moto gredi, ki se vrti z 10000rpm+. no lahko bi kaj spacali, ampak noben ni hotel nič garantirat žal je blo točno tako, in pol je Tomaž naroču novo gred. . . . . Bremzer in trebor 1 1 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Dejanx Objavljeno Julij 20, 2011 Deli Objavljeno Julij 20, 2011 Mene pa nekaj zanima, včeraj sem kupil motor na katerem bi naj bile menjane sprednje ploščice, sedaj pa ko zaviram se sliši taki čudni zvok, kot da nekaj šoba po diskih (kot da bi ploščice bile pretrde???), na zadnji zavori tega ni slišati in tudi na drugih motorjih do zdaj tega nisem opazil. Je možno da ploščice še niso utečene? Bo kaj pomagalo če našpricam diske z brake cleanerjem? Hvala za morebitno pomoč že vnaprej. Motorj je Suzuki GSR 600, 23k prevoženih lp, m Naj bi bile menjane, jaz bi se prepričal če so bile ni teško videt spredaj če imajo še kaj materjala na sebi.če so nove pa parkrat samo vredi zapremzaj da se vleže pa bo ampak nebi smelo met veze da bi nove šobale stare pa ne vsaj kaj sem jih jaz menjaval je bilo tako da so nove bile tiho ni nič šobalo.lahko tudi da je kaj med disk in ploščico prišlo samo to je bol teško:D Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
snetkladu Objavljeno Julij 20, 2011 Deli Objavljeno Julij 20, 2011 Živjo! Med vožnjo opažam, da se hladilna tekočina ogreje največ do 79 stopinj. Sumim, da se je pokvaril termostat. Je potrebna menjava ali se lahko brez skrbi vozim še naprej? lp Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
sedomed Objavljeno Julij 20, 2011 Deli Objavljeno Julij 20, 2011 Zamenjaj termostat, je bolje za mašino, porabo...da dela na delovni temperaturi. Ni pa zdej panike, da se ne bi upal kam zapeljat. Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Barracuda Objavljeno Julij 21, 2011 Deli Objavljeno Julij 21, 2011 Živjo! Med vožnjo opažam, da se hladilna tekočina ogreje največ do 79 stopinj. Sumim, da se je pokvaril termostat. Je potrebna menjava ali se lahko brez skrbi vozim še naprej? lp Zamenjaj motor, na KTM-u ti bo kmalu vse crknilo ;D Se ti motor niti na mestu ne ogreje na več kot 79°C??? Tudi če je termostat pokverjen bi se moral sploh v tej vročini ki nas je še držala nekaj dni nazaj... Preverit se splača tudi tipalo, tudi to lahko zataji... dore, snetkladu in Bremzer 3 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Bremzer Objavljeno Julij 21, 2011 Deli Objavljeno Julij 21, 2011 Zamenjaj motor, na KTM-u ti bo kmalu vse crknilo ;D Se ti motor niti na mestu ne ogreje na več kot 79°C??? Tudi če je termostat pokverjen bi se moral sploh v tej vročini ki nas je še držala nekaj dni nazaj... Preverit se splača tudi tipalo, tudi to lahko zataji... Če bi bilo tipalo zanič bi se motor PREGREVAL ne pa da se premalo segreje DEFEKTEN JE SAMO TERMOSTAT !!!! Kot je bilo že rečeno lahko se kam zapelje brez problema bo pa malo večja poraba,ker mašina nedosega obratovalne temperature, ki naj bi bila pri zaprtih hladilnih sistemih do 100 stopinj ! daneb, kaya, special749 in 1 other 2 2 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Barracuda Objavljeno Julij 22, 2011 Deli Objavljeno Julij 22, 2011 Če bi bilo tipalo zanič bi se motor PREGREVAL ne pa da se premalo segreje DEFEKTEN JE SAMO TERMOSTAT !!!! Kot je bilo že rečeno lahko se kam zapelje brez problema bo pa malo večja poraba,ker mašina nedosega obratovalne temperature, ki naj bi bila pri zaprtih hladilnih sistemih do 100 stopinj ! Brumer idi spat... Kak veš da je vrednost ki jo prikazuje displey pravilna??? Eno je stikalo ventilatorja, ki vlkaplja ventilator, zaradi katerega bi se motor dejansko lahko pregreval, drugo pa tiplao ki daje podatke računalniku kakšna je temperatura hladilnega sredtva, zaradi tega bi lahko bila prikazana vrednost na displayu napačna. Vsekakor se splača to preverit in ne takoj šraufat... Ko te naslednjič benajo si spremeni nick v Pametnjakovič... logarr, Bremzer, daneb in 3 others 3 3 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
RSTDRIVER Objavljeno Julij 22, 2011 Deli Objavljeno Julij 22, 2011 Brumer idi spat... Kak veš da je vrednost ki jo prikazuje displey pravilna??? Eno je stikalo ventilatorja, ki vlkaplja ventilator, zaradi katerega bi se motor dejansko lahko pregreval, drugo pa tiplao ki daje podatke računalniku kakšna je temperatura hladilnega sredtva, zaradi tega bi lahko bila prikazana vrednost na displayu napačna. Vsekakor se splača to preverit in ne takoj šraufat... Ko te naslednjič benajo si spremeni nick v Pametnjakovič... in tretje je TERMOSTAT (tak, vrjetn tud pr ktm, bimetaln, deleč od elektronke), ki ob primerni temperaturi pusti vodo tečt po lajtngi... glej, @brumer jo kerkat pihne (al pa večkrat?) ampak ti, k si brihtn, povej: kako (brez šraufanja) boš preveril resnico o temperaturi vode? (pa de nauš skoču u lft, VSE kar narediš z orodjem je šraufanje....) in ja, tud men najprej pride na misu termostat.... (he, @brumer, sva že vsaj dva pametna.... :)) pa še tole... stara šola prav, de ga vzameš vn(termostat), daš v lonc vode skupaj s termometrom(tak za človeka mert je prekratk ), daš kuhat in pogledaš kdaj se odpre.... jaka znanost in celo rečt cajta nucaš zato... he. daneb, gsx750f, dore in 6 others 9 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
sedomed Objavljeno Julij 22, 2011 Deli Objavljeno Julij 22, 2011 in tretje je TERMOSTAT (tak, vrjetn tud pr ktm, bimetaln, deleč od elektronke), ki ob primerni temperaturi pusti vodo tečt po lajtngi... glej, @brumer jo kerkat pihne (al pa večkrat?) ampak ti, k si brihtn, povej: kako (brez šraufanja) boš preveril resnico o temperaturi vode? (pa de nauš skoču u lft, VSE kar narediš z orodjem je šraufanje....) in ja, tud men najprej pride na misu termostat.... (he, @brumer, sva že vsaj dva pametna.... :)) pa še tole... stara šola prav, de ga vzameš vn(termostat), daš v lonc vode skupaj s termometrom(tak za človeka mert je prekratk ), daš kuhat in pogledaš kdaj se odpre.... jaka znanost in celo rečt cajta nucaš zato... he. Brez šraufanja, lahko probaš tole: Zalaufaš hladen motor, držiš cev, ki gre od termostata k hladilniku. Če kmalu postane topla pomeni, da je termostat, kljub temu, da je motor hladen, odprt. Zamenjaš termostat daneb, dore in Bremzer 2 1 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
sedomed Objavljeno Julij 22, 2011 Deli Objavljeno Julij 22, 2011 Brez šraufanja, lahko probaš tole: Zalaufaš hladen motor, držiš cev, ki gre od termostata k hladilniku. Če kmalu postane topla pomeni, da je termostat, kljub temu, da je motor hladen, odprt. Zamenjaš termostat Aja, druga varianta: greš na ornk hrib, pičiš dol in pustiš, da ti mašina zavira. Če ti temperatura začne padat, se termostat spet ni zapru. Zamenjaj termostat Bremzer 1 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
RSTDRIVER Objavljeno Julij 22, 2011 Deli Objavljeno Julij 22, 2011 Brez šraufanja, lahko probaš tole: Zalaufaš hladen motor, držiš cev, ki gre od termostata k hladilniku. Če kmalu postane topla pomeni, da je termostat, kljub temu, da je motor hladen, odprt. Zamenjaš termostat ej viš, na tole nism pomislu ker..... de jest pridem do rorov rabm zgornjo polovico oklepa odšraufat..... tkole ene 12 vijakov.... daneb 1 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Barracuda Objavljeno Julij 22, 2011 Deli Objavljeno Julij 22, 2011 in tretje je TERMOSTAT (tak, vrjetn tud pr ktm, bimetaln, deleč od elektronke), ki ob primerni temperaturi pusti vodo tečt po lajtngi... glej, @brumer jo kerkat pihne (al pa večkrat?) ampak ti, k si brihtn, povej: kako (brez šraufanja) boš preveril resnico o temperaturi vode? (pa de nauš skoču u lft, VSE kar narediš z orodjem je šraufanje....) in ja, tud men najprej pride na misu termostat.... (he, @brumer, sva že vsaj dva pametna.... :)) pa še tole... stara šola prav, de ga vzameš vn(termostat), daš v lonc vode skupaj s termometrom(tak za človeka mert je prekratk ), daš kuhat in pogledaš kdaj se odpre.... jaka znanost in celo rečt cajta nucaš zato... he. Z termometrom, bodisi laseskim ali kakšnem koli drugem, to se da brez šraufanja... Ne rečem da v tem primeru ni krivec termostat, verjetnost da je, je sigurno večja kot ta, da ni. Hotel sem povedati, da ostajajo pa tudi druge možnosti kot termostat, ki se jih zlahka izkluči prez razdiranja. Tako prihraniš čas in denar, bodisi sebi ali stranki. daneb, dotem in Bremzer 1 2 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Bremzer Objavljeno Julij 22, 2011 Deli Objavljeno Julij 22, 2011 Brumer idi spat... Prvo kak veš da je vrednost ki jo prikazuje displey pravilna??? Drugo pa tiplao ki daje podatke računalniku kakšna je temperatura hladilnega sredtva, zaradi tega bi lahko bila prikazana vrednost na displayu napačna. Vsekakor se splača to preverit in ne takoj šraufat... Ko te naslednjič benajo si spremeni nick v Pametnjakovič... Pri nas se reče!! pojdi spat ne "idi" drugo razmišljaš res kot kak hobi mehanik,če bi crknilo termo tipalo VEDNO kaže preveč(max.)ali pa sploh nekaže.Pri njemu je termostat VEDNO malo odprt in nezapira potrebno ga bo zamenjati in problem bo rešen čeprav po potrebno odviti vseh 20 vijakov.In drudega mu nepreostane kajti tudi,če ga vhrib vorsiraš in se bo ventilator vklopil se mašina NEBO segrela edini je termostat ki naj bi vzdrževal konstantno temperaturo. Če si to prebral pojdi SPAD,da neboš spet oslarije pisal !!! Ps: prvo vrednost,ki ti jo kaže na displeju preveriš tako, da izmeriš z termometrom temperaturo hladilne tekočine in vrednosti medseboj primirjaš !! Drugo TIPALO daje podatke NE RAČUNALNIKU ampak samo DISPLEJU,ki na osnovi dane upornosti tilala kaže temperaturo ! special749, Barracuda in daneb 1 2 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
snetkladu Objavljeno Julij 23, 2011 Deli Objavljeno Julij 23, 2011 Zamenjaj motor, na KTM-u ti bo kmalu vse crknilo ;D Se ti motor niti na mestu ne ogreje na več kot 79°C??? Tudi če je termostat pokverjen bi se moral sploh v tej vročini ki nas je še držala nekaj dni nazaj... Preverit se splača tudi tipalo, tudi to lahko zataji... Nisem še popravil v profilu, namreč sedaj imam suzukija SV 650S.KTM je šel na štajersko:) Ja, motor se mi segreje tudi čez 90, če stoji na mestu(tudi vetrnica zalaufa). Sem poklical v ELISO(bolje preventiva, kot kurativa) in mi je tudi ona enako odgovorila kot BREMZER. ker ima motor 6000km mi je svetovala naj počakam do 12kkm in bom takrat ga zamenju. hvala vsem za odgovore. lp Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Priporočene objave
Ustvarite račun ali se prijavite za komentiranje
Za objavljanje se morate najprej registrirati
Ustvarite račun
Registrirajte se! To je zelo enostavno!
Registriraj nov računPrijava
Že imate račun? Prijavite se tukaj.
Vpišite se