Motorist76 Objavljeno Marec 20, 2016 Deli Objavljeno Marec 20, 2016 (popravljeno) pred 1 uro, Igi Pop pravi: Sori ampak problem imam z avtom, ne z motorjem. Toplomerju se je sfuzlal. Kaže več kot 10 stopinj premalo. Glavna težava je, ker imam vebasto, ki se vklaplja pod 11 stopinj. Npr. zunaj je 15 stopinj, meni kaže tri stopinje in jasno, vebasto se vklopi. Odklopil sem akumulator in upal, da se bo napaka odresetirala, ampak še vedno me računalnik prepričuje, da je zunaj mraz. Če ima kdo kakšno izkušnjo s tem, prosim za nasvet, preden ga peljem na servis in me olupijo. Zelo verjetno ti nagaja senzor za temperaturo okolice. Kje točno se nahaja ne vem, ker je od avta do avta čist različno. Lahko so ti senzorji ptk ali ntk. Prvi se upornost z višjo temperaturo povečuje drugemu zmanjšuje. Verjeto se kje na netu najdejo podatki za tvoj avto in vrednosti upornosti za dotični termometer. Lep pozdrav. D. pred 2 urami, quattroooo pravi: Zamenjaš kot suhe lepe da se ne umažeš potem pa za en dan položiš motor na desno pa so v olju ja mogoče pa ne, kečer so pol lamele stisnjene in olje ne more do lamel? razen zunaj? in če se že bojijo umazanije, pol menim da taki boljše da ne šrafajo lol. Lep večer. D. Popravljeno Marec 20, 2016. Popravil Motorist76 pravopisne napake Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
S1000R Objavljeno Marec 20, 2016 Deli Objavljeno Marec 20, 2016 (popravljeno) Polivaj gobo z vsake strani in preveri kasneje če je tudi sredina mokra Vrjetno bo pa čeprav je nisi polil tam Magic Pa bilo je bolj kot ne mišleno kot nesmešna šala Popravljeno Marec 20, 2016. Popravil quattroooo Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Wakasaki Objavljeno Marec 21, 2016 Deli Objavljeno Marec 21, 2016 pred 10 urami, Igi Pop pravi: Sori ampak problem imam z avtom, ne z motorjem. Toplomerju se je sfuzlal. Kaže več kot 10 stopinj premalo. Glavna težava je, ker imam vebasto, ki se vklaplja pod 11 stopinj. Npr. zunaj je 15 stopinj, meni kaže tri stopinje in jasno, vebasto se vklopi. Odklopil sem akumulator in upal, da se bo napaka odresetirala, ampak še vedno me računalnik prepričuje, da je zunaj mraz. Če ima kdo kakšno izkušnjo s tem, prosim za nasvet, preden ga peljem na servis in me olupijo. za kateri avto gre? no ni glih šraufanje ampak vseeno. Pri avtu dobiti kodo barve ni problem, kako pa je s tem pri motorjih. Konkretno me zanima za Z750 2004. Za vw recimo na servisu dobiš, podobno količino kot lak za nahte, šhift lak in lahko popraviš recimo pikice od kamenja na haubi itd Obstaja kaj podobnega za motorje....? Eko primer barva in lak Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
shark90 Objavljeno Marec 21, 2016 Deli Objavljeno Marec 21, 2016 Tako lamele sklopke so namočene, sedaj pa me zanima še glede tesnila. Imam novo "papirnato" tesnilo, kaj je boljše dati tesnilno maso na eno stran ali nič ali kako drugače, kako je najboljše? Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
S1000R Objavljeno Marec 21, 2016 Deli Objavljeno Marec 21, 2016 Ce mas novo je to to Ce bi staro nazaj devu bi mal namazu z njo Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
shark90 Objavljeno Marec 21, 2016 Deli Objavljeno Marec 21, 2016 torej samo tesnilo pa je to to. pa kr suho ali kaj premažem z oljem? Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
S1000R Objavljeno Marec 21, 2016 Deli Objavljeno Marec 21, 2016 Kakor hoces ne kompliciraj sestavi brž pa ogenj shark90 1 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Igi Pop Objavljeno Marec 21, 2016 Deli Objavljeno Marec 21, 2016 pred 13 urami, Wakasaki pravi: za kateri avto gre? Peugeot 807. Danes je kazalo -4. Verjetno bo potrebno menjati senzor. Nimam pojma kje je skrit. Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Kajmipoje Objavljeno Marec 21, 2016 Deli Objavljeno Marec 21, 2016 (popravljeno) pred 26 minutami, Igi Pop pravi: Peugeot 807. Danes je kazalo -4. Verjetno bo potrebno menjati senzor. Nimam pojma kje je skrit. Desno ogledalo spodaj, en mali bubek štrči ven. coda peugeot 6445F9 33€ Popravljeno Marec 21, 2016. Popravil smukec12 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Igi Pop Objavljeno Marec 21, 2016 Deli Objavljeno Marec 21, 2016 Hvala Smuki. Včasih smo tudi kakšno generalno naredili na mopedu, sedaj pa je moje tehnično znanje bolj ubogo, a lahko to sam zamenjam? Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Kajmipoje Objavljeno Marec 22, 2016 Deli Objavljeno Marec 22, 2016 Seveda, dober občutek moraš imeti z plastiko - prednjim pokrovom ogledala, ki je snemljiv z leti pa postane krhek in jezički radi počijo.(lepilo press). Samo dve žici, ni pomembna polariteta - obe sta črni .Lahko tudi steklo snameš in zadaj najdeš senzor. Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Igi Pop Objavljeno Marec 22, 2016 Deli Objavljeno Marec 22, 2016 Sicer nimam časa med tednom ampak danes sem poškilil mimo stekla v škatlo in videl en jeziček. Se bom malo igral čez vikend. V najslabšem primeri imam kasko parkirišče. Hvala za nasvete in lp Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
mojster111 Objavljeno Marec 23, 2016 Deli Objavljeno Marec 23, 2016 Pozdravljeni! Zadeva je sledeča, imam Hondo CBR 125 R letnik 2004 in že od kar sem jo kupil od prejšnjega lastnika mi ob zaviranju s sprednjo zavoro začne dokaj močno tresti krmilo. Prva zadeva seveda, ki mi je prišla na misel je zvit prednji zavorni disk. Vpel sem ga v stružnico in približal merilno urico ki je pokazala odstopanja 0.1mm. Ker so mi predlagali naj preverim še samo centričnost platišča sem storil tudi to- rezultat popolnoma ravno platišče. Sedaj pa nevem kako naprej. Je možno da zaradi 0.1 odstopanja tako trese? Naj omenim še, da je že prejšnji lastnik težavo omenil, ki pa so jo poskusili odpraviti z menjavo zavornih ploščic (ni pomagalo). Hvala v naprej za pomoč. Če nisem pisal v pravo temo naj me kdo opomni bom prestavil (sem še nov na forumu). Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
smasher Objavljeno Marec 23, 2016 Deli Objavljeno Marec 23, 2016 kaj pa kakšen luft v vilicah, križu ? Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
mojster111 Objavljeno Marec 23, 2016 Deli Objavljeno Marec 23, 2016 9 minutes ago, smasher said: kaj pa kakšen luft v vilicah, križu ? Pravkar preverjeno-ni Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
builder Objavljeno Marec 23, 2016 Deli Objavljeno Marec 23, 2016 guma Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
mojster111 Objavljeno Marec 23, 2016 Deli Objavljeno Marec 23, 2016 Kaj bi pa lahko bilo z gumo? Malo manj kot leto dni je stara. Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
thumper Objavljeno Marec 24, 2016 Deli Objavljeno Marec 24, 2016 pred 10 urami, mojster111 pravi: Pozdravljeni! Zadeva je sledeča, imam Hondo CBR 125 R letnik 2004 in že od kar sem jo kupil od prejšnjega lastnika mi ob zaviranju s sprednjo zavoro začne dokaj močno tresti krmilo. Prva zadeva seveda, ki mi je prišla na misel je zvit prednji zavorni disk. Vpel sem ga v stružnico in približal merilno urico ki je pokazala odstopanja 0.1mm. Ker so mi predlagali naj preverim še samo centričnost platišča sem storil tudi to- rezultat popolnoma ravno platišče. Sedaj pa nevem kako naprej. Je možno da zaradi 0.1 odstopanja tako trese? Naj omenim še, da je že prejšnji lastnik težavo omenil, ki pa so jo poskusili odpraviti z menjavo zavornih ploščic (ni pomagalo). Hvala v naprej za pomoč. Če nisem pisal v pravo temo naj me kdo opomni bom prestavil (sem še nov na forumu). tudi guma je velikokrat.. disk pa se meri na motorju - merilna urica pokaže dejansko odstopanje ko zavrtiš kolo - in pokaže dejanski seštevek skrivljenosti diska , vpetja diska in zračnost kolesnih ležajev ali celo obrabljenost - od prej - osi kolesa ali sedežev ležajev.. prvi pogoj je seveda ta , da so vsi vijaki od osi do ležajev v križih zategnjeni na predpisan moment , da sta oba teleskopa enake višine v vpetju v križih , da je luknja za os kolesa v isti višini - tukaj se pokaže lahko različna dolžina vzmeti v vilicah kar je vzporedno s starim oljem tudi pomemben faktor pri zaviranju ko se prednji konec posede .. MiNa, mojster111 in builder 3 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
mojster111 Objavljeno Marec 24, 2016 Deli Objavljeno Marec 24, 2016 Hvala za odgovor...bom danes poskusil še zmeriti z diskom na motorju...ampak koliko pa je tolerance pri disku? ....sicer pa se vedno bolj nagibam k brušenju diska. Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
MiNa Objavljeno Marec 24, 2016 Deli Objavljeno Marec 24, 2016 Tole je iz ServiceManual-a za KLE500.... Brake Disc Warp • Jack up the motorcycle so that the front wheel is off the ground. Special Tool - Jack: 57001-1238 If runout exceeds the service limit, replace the disc. Disc Runout Standard: Less than 0.1 mm (0.004 in.) Service Limit: 0.2 mm (0.008 in.) Sicer pa Google najde tole na zastavljeno vprašanje. Za tvoj motor boš moral pogledat v ustrezna Servisna Navodila. Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
mojster111 Objavljeno Marec 24, 2016 Deli Objavljeno Marec 24, 2016 Hvala za odgovor bom najprej danes montiral kolo nazaj na motor pa zmeril z urico disk Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
builder Objavljeno Marec 24, 2016 Deli Objavljeno Marec 24, 2016 jest še zmer trdim, da je guma, lastne izkušnje pa sporoč, kaj je blo, ko boš zrihtu Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
BRANE Objavljeno Marec 24, 2016 Deli Objavljeno Marec 24, 2016 poglej lufte v ležajih prednjega kolesa. Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
mojster111 Objavljeno Marec 24, 2016 Deli Objavljeno Marec 24, 2016 Luftov v lezaju ni, lezaj prav lepo drzi. Danes ravno nisem bil pri casu, tako da meril bom jutri. Sem pa danes klical mojstra, ki naj bi to brusil in je na ves glas odsvetoval brušenje, ker brus brusi premočrtno, kar za disk ni vredu saj potem bi bile zareze od brušenja takšne, da ploščice nebi enakomerno prijemale. Svetoval naj raje stružim...eh, prvo jutri zmerim na motorju potem pa naprej reševat problem. 2 hours ago, builder said: jest še zmer trdim, da je guma, lastne izkušnje pa sporoč, kaj je blo, ko boš zrihtu Lahko kakšno info. več kaj glede gume bi lahko bilo? Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
builder Objavljeno Marec 24, 2016 Deli Objavljeno Marec 24, 2016 zamenjat jo bo treba, trese pa tako, kot bi bli diski zviti, kar je skoraj nemogoče, če ni blo mehanskega udarca in da so normalno debeli Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Priporočene objave
Ustvarite račun ali se prijavite za komentiranje
Za objavljanje se morate najprej registrirati
Ustvarite račun
Registrirajte se! To je zelo enostavno!
Registriraj nov računPrijava
Že imate račun? Prijavite se tukaj.
Vpišite se