Sam svoj mehanik - vse mogoče okoli šraufanja

[Ice]

Za kolege jih imam dovolj,jim tudi-zastonj pošljem za ignorirane jih pač nimam in nevem kje se da to nabavit!!!! :beer2: Danci

brumer,

ce ti pokaze poste ignoriranega potem

1. ali doticna oseba s tvoje strani ni na "ignore"

2. ali enostavno (milo receno) zavajas ljudi s tvojimi odgovori.

lepo bi te prosil da v bodoce nehas s taksnim preseravanjem kot je to zgoraj, ker ne pripomore nic k poteku teme.

[bna]

rabil bi termo stikalo premer navoja 16 mm korak 1.5 mm

če mogoče kdo ve kateri avtomobil bi imel takšnega originalno hondino stikalo je 60 eur :whistle:

zakaj vse se lahko uporablja bakrena pasta ?

v hornetko 600 paše termo stikalo od suzukija svifta 1.3 razpon temperature ima od 100 do 95c cena 15 eur

aja edina razlika je ima stikalo od svifta dva priklopa or pa samo enega

Popravljeno Oktober 27, 2008. Popravil bna

[GT4turb0]

Potrebujem valjčni ali kroglični ležaj (notranji premer 24mm, zunanji 41mm). Ker za križ za Daelim Daystar originalnega ne morem dobiti.

Ima kdo kakšno idejo kje se bi ga lahko dobil (so nestandardne dimenzije)?

hvala

[raza]

Potrebujem valjčni ali kroglični ležaj (notranji premer 24mm, zunanji 41mm). Ker za križ za Daelim Daystar originalnega ne morem dobiti.

Ima kdo kakšno idejo kje se bi ga lahko dobil (so nestandardne dimenzije)?

hvala

Probaj tu:

http://www.tinex.si/

[bna]

kje bi se dalo dobiti kaj takšnega

[Dinotti]

Imam en problemček!In sicer sem opazil ,da mi malo spušča semering na ročici(na mašini)sklopke.Grem na servis po semering in mi pravi mehanik,da ponavadi začne spuščat semering zaradi dveh ležajčkov te ročice.Zdej me zanima,če je kdo

že imel ta problem in če se ,da in kje,dobiti neorginal ležajčke?Orginal sta dva 50 evrov,semering sem naročil,ki pa je 3 evre.Kaj mislite,bi bila dosti zamenjava samo semeringa?A je treba dat pokrov dol,da dobim šalčko ven al ne.Neki sm v manualu gledu,da bi lahko samo zasuku in vn potegnu,ubistvu,ko jo z roko mal potegnem ven gre za okoli 0,5cm. Gre se pa za cbr rr 03!

[sesir]

Potrebujem valjčni ali kroglični ležaj (notranji premer 24mm, zunanji 41mm). Ker za križ za Daelim Daystar originalnega ne morem dobiti.

Ima kdo kakšno idejo kje se bi ga lahko dobil (so nestandardne dimenzije)?

hvala

Sam ko sem pred leti rabil nestandardni ležaj sem na koncu kupil malo manjšega in ga dal podrejat!Najenostavneje!

[bmwslo]

kje bi se dalo dobiti kaj takšnega

POLO in še tole mogoče

cca 340 € in cca 89 €

[danci1973]

POLO in še tole mogoče

cca 340 € in cca 89 €

Prvo (dražjo) varianto imam doma in je prilično neuporabna... Druga je -verjetno- še slabša.

Možno je sicer, da jaz pač ne znam uporabljat, kajti priložena navodila so nezadostna.

D.

[Butnglavc]

Prvo (dražjo) varianto imam doma in je prilično neuporabna... Druga je -verjetno- še slabša.

Možno je sicer, da jaz pač ne znam uporabljat, kajti priložena navodila so nezadostna.

D.

Druga varianta služi za stiskanje pnevmatike z roba platišča, potem pa je potrebno v roke vzeti vzvode( pajserje).

Js sem se zveziral in jo snamem brez težav, tako cros kot slick gumo.

Popravljeno November 7, 2008. Popravil Butnglavc

[Piksna]

Imam en problemček!In sicer sem opazil ,da mi malo spušča semering na ročici(na mašini)sklopke.Grem na servis po semering in mi pravi mehanik,da ponavadi začne spuščat semering zaradi dveh ležajčkov te ročice.Zdej me zanima,če je kdo

že imel ta problem in če se ,da in kje,dobiti neorginal ležajčke?Orginal sta dva 50 evrov,semering sem naročil,ki pa je 3 evre.Kaj mislite,bi bila dosti zamenjava samo semeringa?A je treba dat pokrov dol,da dobim šalčko ven al ne.Neki sm v manualu gledu,da bi lahko samo zasuku in vn potegnu,ubistvu,ko jo z roko mal potegnem ven gre za okoli 0,5cm. Gre se pa za cbr rr 03!

-Po mojem spominu je potrebno deklc snet - odšraufaš, obrneš ročico (nasproti smeri ure, za cca 90stopinj) in deklc snameš.

-Vgrajena sta 2 iglična ležaja + semering oz. tesnilo. Glede na prakso, sta ležaja verjetno še čisto OK. Menjaj le semering in bo OK. Meni se je puščanje zgodilo 2-3x po kaplico ali dve, ko ti košara dobro razmeče olje po deklcu, sicer to naj nebi bila kritična zadeva.

-Definitivni feler je povratna vzmet. Na tem letniku popoka na mestu kaveljčka v cca. >90% tam nekje po 20kkm. Se splača preventivno menjat, da ne razdiraš še enkrat.

Poglej še nivo olja, da ga morda nimaš preveč in ga kdaj košara pretirano ne prijemlje in razmetuje...

[Dinotti]

No to je pa konkreten odgovor.Sm gledu vzmet pa zgleda cela,pa tiud funkcionira dobr.Bom še mal preveru.

Hvala:)

[bna]

Sem se odločil da si montirko izdelam sam in po enem tednu je nastalo tole :worship:

[bna]

in ja zadeva dela

[danci1973]

in ja zadeva dela

Pošteno! :worship:

Zdaj še samo rdeče pobarvaš pa lahko prodajaš za 300€... ;)

A tisti 'kljun', ki gumo spravi preko roba, si tudi sam naredil?

D.

[bna]

kljun sem dobil zastonj samo je bil zlomljen pa sem ga zvaril in pa malo predelal da lepo sede ,sicer se pa kljuni dobijo na ebayu za 50 eur

Popravljeno November 8, 2008. Popravil bna

[Dinotti]

E to je pa zelo koristna zadeva,tud jz si bom to ubodu.

[westy]

Imam suzuki gsxr 1000 K6 danes sem dobil Leovince GPstyle E-approved Evolution II slip-on sem zmontiral zdej me pa neki zanima v navodilih je slika da moram se neko zicko na enmu konektorju odstrant pa priklopit direktno na napajalni vod pa me zanima zakaj pa kaj bi blo ce je nebi.

[Fr3nky]

Verjetno je kaj v zvezi z plini, oziroma če so men to prav razložli, da je to če imaš računalniški vbrizg, da potem računalnik pravo mešanico goriva in zraka dela...tako nekako so to meni povedali, lahko se pa motim....

kar se pa tiče montirke, pa je zadeva zelo domiselna, lepo narejeno =) pa lahko in držiš in obračaš gumo sam? namreč, ker te šlauf-loss gume (gume brez zračnic), znajo fajn primit za felgno .... :headbang:

[bna]

lahko ja samo je treba rob gume namazati z tistim milom za montiranje .,ko gumo ločim od platišča jo namažem in slečem z lahkoto.

Popravljeno November 9, 2008. Popravil bna

[bna]

evo končni izdelek so bili potrebni manjši popravki

[suhi]

Glavo smo vzeli dol, pokazalo se je, da je ventil na tretjem cilindru (ki je imel pol toliko kompresijo kot bi moral imeti) imel zelo dosti "lufta"...Sedaj je vprašanje samo kako to, da se nič ne vidi, da bi ventil npr. tolkel po batu..Treba zdaj temeljito vse spucat, pa da vidimo...

Meni se vse skupaj tako ali tako sliši kot velik luft na ventilu.. Je možno da ni pustilo nobenih sledi to srečanje ventila in bata? Motor je laufal max 10 min.

Salieri javi se kaj, da zvemo, če vama z Zephyjem gre na bolje :blush: in sploh kaj je točno bilo narobe z motorjem?!

sicer pa vidim na avtonetu da prodajaš - ajej, si se odločil, da je Zephy za v kanto, to pa ni lepo! :(

ajd

Popravljeno November 9, 2008. Popravil suhi

[bmwslo]

evo končni izdelek so bili potrebni manjši popravki

Tegale si se pa čisto "profi" lotil :worship:

[Salieri]

Salieri javi se kaj, da zvemo, če vama z Zephyjem gre na bolje :blush: in sploh kaj je točno bilo narobe z motorjem?!

sicer pa vidim na avtonetu da prodajaš - ajej, si se odločil, da je Zephy za v kanto, to pa ni lepo! :(

ajd

Ni za v kanto, hehe, se bojo poštimale stvari sedaj--upam no. :grim Prodaja pa zato, ker hočem nekaj novejšega, močnejšega.

imaš zasebno sporočilo

[PURPLE]

Sem se odločil da si montirko izdelam sam in po enem tednu je nastalo tole :worship:

Pridem drugo leto v začetku sezone zamenjat prednjo gumo .) :beer2:

Popravljeno November 9, 2008. Popravil PURPLE