Avtomatski mazalci verige

[Tex]

53 minutes ago, MiNa said:

Da.

pa si razmišljal/imaš v planu na kakšen elekroventil nardit?

Popravljeno Januar 12, 2017. Popravil Texo

[siks]

pred eno uro, nemo pravi:

Spet same pavšalne ocene, brez mnenja o osnovnem namenu produkta, torej mazanju verige. 

Če je homepage arhaičen, to ne poslabšuje lastnosti mazanja.

Način in izvedba montaže je stvar osebnega ukusa in seveda spretnosti. Delež "elektronske in žične navlake", ki jo prispeva Pro-Oiler, je v kolikor toliko sodobnem motorju, bi ocenil preko palca, manj kot 5%.

Motor v dnevni sobi ni nobena redkost, ampak, na žalost, v konkretnem primeru bo moralo iti brez kapljanja.

Ne vem, kaj tebi pomeni "češki izgled". Spominja me na arhaično pojmovanje za nekaj slabega in cenenega iz časov, ko smo mislili, da smo mi najboljši. 

Če govorimo o optimalnosti še tole: kaj je bolj optimalno, stikalo na dostopnem mestu, s katerim med vožnjo lahko menjaš režim mazanja (suho, dež, prašna cesta) ali ustavljanje in mehanično nastavljanje mazalca glede na pogoje vožnje. Jaz bi trdil, da je prva opcija optimalnejša, ne glede na "češki izgled". Tebi se ni treba ponovno opredeliti, saj si se že skozi vse objave o izdelkih, ki jih poznaš iz opisov, nimaš pa z nobenim konkretnih izkušenj. 

Če reduciram uporabnike, lahko o Tutoru kompetetno piše DAMI34, o Scottoilerju Kmet2, o Pro-Oilerju pa, recimo, jaz, ki sem ga uporabljal na dveh motorjih. 

Pred časom sem dobronamerno napisal lastnosti mazalca. Potrudil sem se opisati razloge, zakaj sem se odločil za Pro-Oiler. Ne vem, ali si ga prebral ali ne. Vem le to, da na ta opis nisi imel nobenega komentarja, čemur se sicer, koliko je "iz priloženega na MS razvidno", težko izogneš.

...kolikor berem tvoje objave, so mi zelo všeč. pišeš razumljivo, strpno, argumentirano, pa še v lepi slovenščini...več tega...

[nemo]

pred 7 minutami, siks pravi:

...kolikor berem tvoje objave, so mi zelo všeč. pišeš razumljivo, strpno, argumentirano, pa še v lepi slovenščini...več tega...

Hvala. Trudim se, čeprav mi vedno ne uspe...

[Matej207]

Tak ste me zmedli da bom raje ketno mazal na 300km... 

Mimogrede, na fz6 sem to počel med tankanjem... Ketna ima 42kkm pa še je ok  ...

doma pa na 2-3kkm vap na vročo vodo, mal petroleja pa razmaščevalec.. 10 min spucano v nulo...

Te cevi ipd mi niso nič kaj.... Priznam pa da bi ga imel, če bom najdu kaj "skritega" z minimalnim posegom....

Za ljudi ki doma "nimajo možnosti pranja" pa je zadeva verjetno raketa  

Hvala vsem  za slike  

[Snečer]

to v zadnji fazi montiraš, ko maš že vse ostalo navešeno

[nemo]

pred 12 minutami, Matej207 pravi:

Te cevi ipd mi niso nič kaj.... Priznam pa da bi ga imel, če bom najdu kaj "skritega" z minimalnim posegom....

 

Nekdo je v stiski s prostorom vse skupaj stlačil pod registrsko tablico.

[MiNa]

pred 1 uro, Texo pravi:

pa si razmišljal/imaš v planu na kakšen elekroventil nardit?

Ne, ker sem (v bistvu oba)  s takšno "trotlziher" izvedbo zaenkrat zadovoljna.

[Rdeči]

pred 2 urami, Matej207 pravi:

Tak ste me zmedli da bom raje ketno mazal na 300km... 

Mimogrede, na fz6 sem to počel med tankanjem... Ketna ima 42kkm pa še je ok  ...

doma pa na 2-3kkm vap na vročo vodo, mal petroleja pa razmaščevalec.. 10 min spucano v nulo...

Te cevi ipd mi niso nič kaj.... Priznam pa da bi ga imel, če bom najdu kaj "skritega" z minimalnim posegom....

Za ljudi ki doma "nimajo možnosti pranja" pa je zadeva verjetno raketa  

Hvala vsem  za slike  

Ni problem v tem kot si napisal.

Naprimer greš na potovanje in prvi dan odpelješ 600 km ali več ne glede na vremenske razmere. Vržeš samo pogled na verigo, da vidiš koliko je mastna malo pripreš, odpreš ali pustiš. V tam je bistvo. Z enim polnjenem se, da naredit do 5000 km mogoče tudi več.

Moraš pa tudi vedeti, da viskoznost masti je čisto drugačna kot je olje. Namazano imaš še vse ostalo kjer ni potrebno.

Pri mazanju z oljem je pravilo manj je več. Pogledaš verigo, če je lepo sivkasta je to to. 

Ne bom pa trdil, da se naredi kaj več km. ker so motorji dostikrat kot potovalne kamele.

Glede tipa pa ima vsak + / - 

[nemo]

Optimalno mazana veriga pripomore k manjši porabi goriva in manjšem "dušenju" prenosa.

[DAMI34]

Se strinjam, vendar so razlike med optimalno in samo mazano ketno tako minimalne, da po mojem ni omembe vredno

[shark90]

Kaj je mogoče kdo, ki je vgradil scottoiler v-system na bmw s1000 (rr,r,xr)? Je zadevo mogoče vgradit na ta motor? Da ne bom brezveze razkopaval  

[Tex]

On 1/12/2017 at 1:45 PM, Matej207 said:

Te cevi ipd mi niso nič kaj.... Priznam pa da bi ga imel, če bom najdu kaj "skritega" z minimalnim posegom....

matej, tako nekako zgleda končna verzija na tracerju 900 .. cevi se ne vidijo, so lepo "skrite" .. injector je montiran na notranjo stran nihajke, tako da se injector tudi ne vidi preveč .. cev gre po spodnji strani nihajke in se je od strani niti ne vidi .. 

injector:

cev na spodnji strani nihajke:

"rezervoar" na desni strani pod stranskimi plastikami:

 

slike niso bog ve kaj, ampak jih nisem nardil za namene predstavitve .. mogoče naslednjič ..

dela je nekaj, ne tolko kar se zahtevnosti tiče, ampak predvsem časovno, če pač hočeš nardit, da je OK in nekako zgleda .. seveda se ob pomoči mične asistentke in 2 sixpackov vseskup zavleeeečeeeeee ..  

Popravljeno Januar 30, 2017. Popravil Tex

[Snečer]

Iz notranje strani nihajke še pokaži tisto "žlico" kako si jo pritrdil  

[Tex]

Na obstoječi vijak na notranji strani nihajke ..

pred tem je bilo potrebno rahlo modificirati (odrezati/pobrusiti) originalni nosilec aplikatorja ..

naj omenim še, da je na vijaku že v originalu treadlock (lepilo navoja), tako da lepo očistit vijak in ga na novo namazat pred končno montažo ..

Popravljeno Januar 31, 2017. Popravil Tex

[Snečer]

No, lepo, drugič pa vse objavit, tudi tale za moje pojme najpomebnejši del

[bajkr88]

Snecer a si ze dobu/ zmontiru? Ni slikc..

[GoBobi]

A prav takega ima kdo od vas (da ne rabim gledat vse še enkrat nazaj )? Nikoli prej nisem razmišljal o nakupu mazalca, ampak ketensprej nucat vsake dva dni furanja (pa še študirat, kdaj sem špricu, pa kolk jih bom zdejle še naredu, da bo okrog 400 - 500 km od nazadnje) mi pa mogoče tudi ni. Pa še centralnega stojala nimam .

Pa še eno bogokletno vprašanje... A je kdo od vas, ki je dol vrgu kateregakoli od kupljenih mazalcev, ker ni bil zadovoljen z njegovim delovanjem? Načeloma ste v tej temi kar vsi ZA .

 

Ajd!

[DAMI34]

jaz ga nism dol vrgu, pa ne verjemem da ga kdo je...se človek preveč razvadi.

[Rdeči]

pred 19 minutami, GoBobi pravi:

A prav takega ima kdo od vas (da ne rabim gledat vse še enkrat nazaj )? Nikoli prej nisem razmišljal o nakupu mazalca, ampak ketensprej nucat vsake dva dni furanja (pa še študirat, kdaj sem špricu, pa kolk jih bom zdejle še naredu, da bo okrog 400 - 500 km od nazadnje) mi pa mogoče tudi ni. Pa še centralnega stojala nimam .

Pa še eno bogokletno vprašanje... A je kdo od vas, ki je dol vrgu kateregakoli od kupljenih mazalcev, ker ni bil zadovoljen z njegovim delovanjem? Načeloma ste v tej temi kar vsi ZA .

 

Ajd!

Ja . Je čist ok. Dela na principu podtlaka. Samo kupi in zmontiraj.

[Snečer]

pred 5 urami, Rogerg pravi:

Snecer a si ze dobu/ zmontiru? Ni slikc..

Sem dobil ja, v temi versys je prvi del, montaža rezervoarčka.

http://motosvet.com/tabla/topic/19183-kawasaki-versys/?do=findComment&comment=2319229

Sedaj pa čakam (temperature), da prvo menjam svež verižni set, da se dela na zdrave temelje, plus nastavek si pripravljam za nihajko, originalni mi ni čisto ok.

Veliko navlake bo skrite, tako da mislim, da bo premium izvedba.

 

[GoBobi]

Še eno podvprašanje ... Imate vsi samo en cuzl, iz katerega kaplja olje, ali imate unga z dvema cuzloma, al kuga ...

Ajd!

[Snečer]

pred 8 minutami, GoBobi pravi:

Še eno podvprašanje ... Imate vsi samo en cuzl, iz katerega kaplja olje, ali imate unga z dvema cuzloma, al kuga ...

Ajd!

Oba sem dobil poleg, gre pa gor seveda dvojni, ker je to optimalno  enojnega bi pa dal, če bi bil primoran zaradi konstrukcije zadnjega dela.

[Rdeči]

pred eno uro, Snecer pravi:

Sem dobil ja, v temi versys je prvi del, montaža rezervoarčka.

http://motosvet.com/tabla/topic/19183-kawasaki-versys/?do=findComment&comment=2319229

Sedaj pa čakam (temperature), da prvo menjam svež verižni set, da se dela na zdrave temelje, plus nastavek si pripravljam za nihajko, originalni mi ni čisto ok.

Veliko navlake bo skrite, tako da mislim, da bo premium izvedba.

 

Škoda, da nisi vzel zadnji zobnik z gumo. Tako se  ti olje bolj lepo rastegne.

 

pred 53 minutami, GoBobi pravi:

Še eno podvprašanje ... Imate vsi samo en cuzl, iz katerega kaplja olje, ali imate unga z dvema cuzloma, al kuga ...

Ajd!

Tudi z enim cuzlom bo ok.

[DAMI34]

pred 57 minutami, Snecer pravi:

Oba sem dobil poleg, gre pa gor seveda dvojni, ker je to optimalno  enojnega bi pa dal, če bi bil primoran zaradi konstrukcije zadnjega dela.

tako je, na kavi sem mel 2 cuzla, kar je boljše, na GTju pa žal ne

[Kmet2]

No pa mi prosim razložite po kmečko zakaj sta potrebni dve kapalni sondi ..............ker meni se zdi ,da je to marketinški prijem za ovce , sam imam na vseh prejšnjih in zdejšnjih motorjih enojno ki opravlja delo bolje kot dvojna , kjer sem videl več pacanja sploh pa več možnosti ko zapne kakšna veja po poškodbi .......z enojno je povsem dovolj namazana veriga ,saj olje raztegne centrifugalna in še kakšna sila  itd .......ampak , bi si vseno želel razlago tistih , ki trdijo da so 2 kapalni sondi boljše kot enojna .....dejmo , za vse potencialne kupce razjasnit zakaj .........bom sodeloval in izpodbijal nebuloze ki se bodo valile ......3.2.1.........