KTM Supermoto 660 SMC, 625 SM itd.

[jskrablin]

pred 2 urami, togo pravi:

Stikala se ne dobi vec originalnega, zato pa iscem ce je kaksen v delih ali pa vsak podobnega temu.. ker na temu smcju je cist minimalisticno stikalo in ni tako glomazno kot na drugih modelih..  rabim pa samo stikalo, s katerim se upravljajo luci, smerniki, hupa.. ne pa dejansko smernike hupo itd

me pa zanima ali smcji niso imeli tacke za sopotnika nobeni ali ?

aha tisto si bom pa pogledal shemo malo ja, hvala.!(:

Mogoče je stikalo podobno kot na EXC modelih? Za tačke ne vem al so ble al ne.

[marincspeedshop]

@togo poslji sliko blindirane cevke. Ostalo so pa ze fantje odgovorili.

[togo]

To je ta cevka...

Nevem, mogoce bi bilo najbol primerno stikalo od exc-ja da.. bom malo se pobrskal po temah ce je kaksna odprta..

[marincspeedshop]

Vakum cevka (podtlak). Lahko je blindirana.

[togo]

ok, potem jo bom, pustil tako kot je..
imam pa še eno vprašanje.. Ko motor bolj ''odpiraš'' ali ženeš, kakorkoli že.. mi postane sklopka čisto mehka, skoraj da kot da je ni.. Olje v motorju sem zamenjal 2x ker je motor zelo dolgo stal in da je vse ''spralo''... Olje je motul 5100 10w40.. samo dvomim da bi bilo olje krivo, ker takoj ko motor malo popustiš, jo parkrat pritisnes in se spet nazaj ''napumpa''... Imam namen menjati tudi olje v sklopki in jo prezračiti, bo to potem rešilo zadevo ali je je drugje problem ? 

[marincspeedshop]

Prvo odzraci, ce nebo za dolgo zaleglo preveri/obnovi master in slave cilinder. POZOR! Na tvojem motorju je Magura sistem ki uporablja mineralno olje.

[togo]

Bom poiskusil, hvala.
magura sistem ? kot zavore magura ? lahko malo bolj obrazložiš prosim ? ima to veze s sklopko in oljem  v sklopki (dot 5.1) ali?..

[jvalant]

1 hour ago, togo said:

Bom poiskusil, hvala.
magura sistem ? kot zavore magura ? lahko malo bolj obrazložiš prosim ? ima to veze s sklopko in oljem  v sklopki (dot 5.1) ali?..

 Kot ti je povedal Marinc, olje za sklopko NI 5.1 ampak je mineralno olje. Se ne mesa z 5.1 ali 4.0 itd... V zavorah pa imas 5.1. (sklopka je magura, zavore so brembo)

Popravljeno Marec 25, 2020. Popravil jvalant

[togo]

aha.. niti nisem gledal še kaj bi bilo za eno olje, sem predvideval da bo isto kot v zavorah.. nisem pa niti vedel da so magura tudi sklopke. 
v čem se pa ta magura sistem sklopker razlikuje od navadnih/ostalih ? boljši, slabši, bolj ali manj kvarljiv ?

[Nightmare]

1 hour ago, togo said:

aha.. niti nisem gledal še kaj bi bilo za eno olje, sem predvideval da bo isto kot v zavorah.. nisem pa niti vedel da so magura tudi sklopke. 
v čem se pa ta magura sistem sklopker razlikuje od navadnih/ostalih ? boljši, slabši, bolj ali manj kvarljiv ?

Ne bi ti motorja odpeljal k nekomu, ki ve kaj počne? Brez zamere ampak iz tvojih zapisov je razbrat, da si boš sam naredil še več stroškov kot je potrebno.

 

 

Lp, Samo

[jvalant]

1 hour ago, togo said:

aha.. niti nisem gledal še kaj bi bilo za eno olje, sem predvideval da bo isto kot v zavorah.. nisem pa niti vedel da so magura tudi sklopke. 
v čem se pa ta magura sistem sklopker razlikuje od navadnih/ostalih ? boljši, slabši, bolj ali manj kvarljiv ?

 Mislim da predvsem to,  da je lahek in majhen... Ready to Race slogan je odlican za pisto, za dolgozivost na cesti pa verjetno ne . Dobis komplete za obnovo cilindrov, ipd... Se pa strinjam z Nightmare-om. Se posebej sklopka zna zelo zezati pri odzracevanju...

Popravljeno Marec 25, 2020. Popravil jvalant

[togo]

hmm hmm, naceloma se preden bi se lotil zadeve malo še pozanimam o stvari, tako da za olje bi najbrš zvedel hh.
probam lahko sam, tako ali tako bom v kratkem dal delati generalno na motorju oz. pregled kar bi bilo potrebno za zamenjat.. nisem pa mislil da bi bilo *ajnliftat*  sklopko tak problem ? ce prav razumem pol ni jsto kot prezračit zavore ?

[Nightmare]

Dovol, da fališ olje, kar ne bi bil ne prvi ne zadnji, pa moraš zamenjat komplet tesnil. Če so ta že sedaj zanič potem neke blazne škode ni v kolikor pa jih uničiš z nepravim oljem.... Pa imaš neprijetno situacijo kateri bi se lahko izognil.

 

Menjava ni popolnoma enaka je pa dovol podobna, da lahko rešiš sam. S tem, da tu ne dolivaš olja na MAX kot pri bremzah ampak na MIN saj se nivo olja tu z obrabo lamel viša.

 

Lp, Samo

[DAMI34]

pred 15 minutami, togo pravi:

hmm hmm, naceloma se preden bi se lotil zadeve malo še pozanimam o stvari, tako da za olje bi najbrš zvedel hh.
probam lahko sam, tako ali tako bom v kratkem dal delati generalno na motorju oz. pregled kar bi bilo potrebno za zamenjat.. nisem pa mislil da bi bilo *ajnliftat*  sklopko tak problem ? ce prav razumem pol ni jsto kot prezračit zavore ?

ja je, vse ostalo kar se tiče hidravlićnih sklopk pri KTM je pa EU kvaliteta. Zato Magura in Oberon izdelujeta boljše cilindre za sklopko. Mam pa tudi jaz pri 1290 SDGT prav tako problem, ko jo moram občasno odzračit.

Zamenjava olja v hidravliki sklopke ni noben problem, poglej na yutube.

Katero olje imaš pa poglej v servisna navodila, pri starejših modelih je bilo mineralno, pri večini novejših kjer je kubikaža nad jurja pa je zavorno.

[togo]

poizkusim lahko  
Je pa nujno da je zanič cilinder ali kakšno tesnilo ? ali je možno da je samo olje ''zastaralo'' ali pa da je prišel bilo kako zrak vmes (motor je moral biti paden, saj je rezervarček pobrušen/podrajdsan.. ni videti veliko bi pa mogoče  tudi obstajala možnost da bi tam prišel zrak vmes), ker sklopka prime nomalno pri mrzlem, pri toplem, pri vgasnjenem, samo če ga zelo priganjaš se zmehča a načeloma nakoncu vseeno prime..

[jvalant]

23 minutes ago, togo said:

poizkusim lahko  
Je pa nujno da je zanič cilinder ali kakšno tesnilo ? ali je možno da je samo olje ''zastaralo'' ali pa da je prišel bilo kako zrak vmes (motor je moral biti paden, saj je rezervarček pobrušen/podrajdsan.. ni videti veliko bi pa mogoče  tudi obstajala možnost da bi tam prišel zrak vmes), ker sklopka prime nomalno pri mrzlem, pri toplem, pri vgasnjenem, samo če ga zelo priganjaš se zmehča a načeloma nakoncu vseeno prime..

 Si ze vsaj odprl pokrovcek in pogledal koliko je olja? In kaksno je olje? Za informacijo, original Magura olje (Magura blood) je rdece barve in precej prozorno. Ce imas notri sivkasto corbo, to ni v redu! Taista corba tudi rahlo obrablja master cilinder, ki je aluminijast. Imas kako kapjico olja ali umazanijo na rocki tam kjer batek strli ven? ( je spodaj vlazno od olja, ali vsaj zelo packasto? ) To kaze, da so tesnila v master cilindru slaba.  Napamet bomo tezko karkoli resili....

Popravljeno Marec 25, 2020. Popravil jvalant

[jvalant]

37 minutes ago, DAMI34 said:

ja je, vse ostalo kar se tiče hidravlićnih sklopk pri KTM je pa EU kvaliteta. Zato Magura in Oberon izdelujeta boljše cilindre za sklopko. Mam pa tudi jaz pri 1290 SDGT prav tako problem, ko jo moram občasno odzračit.

Zamenjava olja v hidravliki sklopke ni noben problem, poglej na yutube.

Katero olje imaš pa poglej v servisna navodila, pri starejših modelih je bilo mineralno, pri večini novejših kjer je kubikaža nad jurja pa je zavorno.

  Samo odzracevanje ni problem, ce se pojavi zrak, najveckrat je  problem ce malce pusca slave cilinder, se nikjer ne opazi, zmanjka pa olja  prej ali slej... Zelo pocasi, zato ni receno da bo sklopka hitro odpovedala, samo pocasi zeza... Menjava tudi naceloma ne, nekateri tudi priporocajo da polnis spodaj, pri slave cilindru...  Ce pa dobis zrak v slave cilinder, se ga je pa vcasih tezko znebiti. Sem sam imel precej problemov s tem in po adv forumu ipd sodec , se dogaja... Sem zamenjal batek in tesnila v master cilindru pri 40k km, pa je se malo zezalo in sem menjal slave cilinder (Oberon) pri nekih 60k km. Od takrat pa do 105 nimam problema z sklopko. To je bilo na Duku, ki ima vec ali manj isto tehniko.

Popravljeno Marec 25, 2020. Popravil jvalant

[togo]

pri ročki ni nič mastno oz videti da pušča kaj.. pokrovčka pa žal še nisem odpiral,  bo zdaj čas ko je tako vreme
bom pa malo pobrskal po yt za kakšen pameten posnetek da bom pravilno zamenjal olje in prezračil... Kje bi pa dobil to originalno olje ? ali je kateri nadomestek tudi ok ?

[DAMI34]

pred 6 minutami, jvalant pravi:

  Samo odzracevanje ni problem, Menjava tudi naceloma ne, nekateri tudi priporocajo da polnis spodaj, pri slave cilindru...  Ce pa dobis zrak v slave cilinder, se ga je pa vcasih tezko znebiti. Sem sam imel precej problemov s tem in po adv forumu ipd sodec , se dogaja...

menjava olja poteka običajno od spodaj navzgor pod pritiskom (tako imam v servisnih navodilih prikazano). 660 konkretno ne poznam, ampak zna biti podobno. Včasih (to je bil tudi pri meni problem) lahko aftermarket ali celo original ročica čist mal pritiska na batek (tudi nekateri drugi modeli so imeli ta problem), ker še dodatno otežuje odzračevanje oziroma povlek olja v sistem, ko odzračuješ. Splača se preveriti da ima malo "free playa"

[jvalant]

1 minute ago, togo said:

pri ročki ni nič mastno oz videti da pušča kaj.. pokrovčka pa žal še nisem odpiral,  bo zdaj čas ko je tako vreme
bom pa malo pobrskal po yt za kakšen pameten posnetek da bom pravilno zamenjal olje in prezračil... Kje bi pa dobil to originalno olje ? ali je kateri nadomestek tudi ok ?

Se dobijo nadomestki, ima pa tudi Louis Maguro... Ni poceni, samo ne rabis veliko...

2 minutes ago, togo said:

pri ročki ni nič mastno oz videti da pušča kaj.. pokrovčka pa žal še nisem odpiral,  bo zdaj čas ko je tako vreme
bom pa malo pobrskal po yt za kakšen pameten posnetek da bom pravilno zamenjal olje in prezračil... Kje bi pa dobil to originalno olje ? ali je kateri nadomestek tudi ok ?

 Se nekaj: ker sem bil malo malomaren, je bilo olje staro in umazano. In je pocasi mal zjebalo slave cilnder... Takoj po menjavi olja, so se zaceli problemi. Serviser je takoj ko sem mu omenil problem, vprasal: a imas novo olje, ane?  Dobri vedo, zakaj se gre    Novo olje je takoj naslo pot skozi mikro reze, staro, packasto pac ne

[togo]

6 minutes ago, jvalant said:

Se dobijo nadomestki, ima pa tudi Louis Maguro... Ni poceni, samo ne rabis veliko...

 Se nekaj: ker sem bil malo malomaren, je bilo olje staro in umazano. In je pocasi mal zjebalo slave cilnder... Takoj po menjavi olja, so se zaceli problemi. Serviser je takoj ko sem mu omenil problem, vprasal: a imas novo olje, ane?  Dobri vedo, zakaj se gre    Novo olje je takoj naslo pot skozi mikro reze, staro, packasto pac ne

se pravi da... bolje da počakam še malo in samo prezračim, ko bo pa čas za menjavo, se pa temeljito pregleda in zamenja vse potrebno (:

[jvalant]

14 minutes ago, togo said:

pri ročki ni nič mastno oz videti da pušča kaj.. pokrovčka pa žal še nisem odpiral,  bo zdaj čas ko je tako vreme
bom pa malo pobrskal po yt za kakšen pameten posnetek da bom pravilno zamenjal olje in prezračil... Kje bi pa dobil to originalno olje ? ali je kateri nadomestek tudi ok ?

Odmakni se tisto gumijasto tesnilo... Razderi rocko, bo najbolje. PAZI na vrhu rocke je majhen fedrcek... (zadrzi rocko kjer je, ko odtsranis sornik/vijak, in potem pocasi, potegni rocko ven in ujami  fedrcek) zelo rad odskoci neznano kam

4 minutes ago, togo said:

se pravi da... bolje da počakam še malo in samo prezračim, ko bo pa čas za menjavo, se pa temeljito pregleda in zamenja vse potrebno ?

Ne. Takoj odpri pokrovcek, preveri olje. In ga zamenjaj. Cas za menjavo je sigurno ze minil, veckrat...  Razen ce je bil redno menjan. In bos notri nasel cisto, prozorno olje... Ker ti sklopka pesa, imas sigurno nekaksen problem. Resi zdajle, da ne bo sredi nicesar sklopka sla v maloro.... Obrnes balanco desno, da je pokrovcek skoraj vodoravno in odvijes dva vijaka. Mislim, minutka dela, no!

Popravljeno Marec 25, 2020. Popravil jvalant

[togo]

vem da ni dela veliko vem, bom pregledal.
zanima me pa še glede airbox.. Na motorju na airbox-u nimam pokrova.. nekaj sem bral da so to namensko delali (odpirali airboxe) za večji dotok zraka, in menjali dize.. Zanima pa me če je to v redu da je airbox odprt ? motor sicer deluje normalno...