Vse aktivnosti

Ko ni idej, ciljev in tud volje bol malo, je 1xna leto izgovor za furo…šmorn. Z nutelo. Na Cerju. tam je prslo mal inspiracije, in sva jo mahnila še na Lig, pogledat rezervno sveto goro, cez Kolovrat in Solarij v Idrsko. Pogled levo je grd, nasprot prideta dva motorista v dežnih kombinezonih. Ne greva prot Vršiču, greva proti domu. Vmes sva mela namen se na Matajur, pa je zmanjkalo asfalta in sva raje obrnila prot Idriji, ker je bil Škafar zaprt. Lačna odropotava do jeza Kobila, tudi tam slabe novice. Plaže praktično ni več, voda zelo plitva. 😓 Gremo domov predno se še vreme sfiži. na konc je bil kar luštn dan. Skoraj 300km kljuk.

Hvala tudi tebi....🙃

Men pa se zdi, da bi se Apriliasi morali malo zamislit sami nad sabo. Bez je motor razbil, jebiga, se zgodi. Prleti v boks in dobi pokvarjen/neizpraven bajk. WTF. Ajd, ce je vreme spremenljivo, in je treba met wet motor, ce je blo na treningih vse razbito, bi morda razumel. Ampak ni bilo. Aprilia mora prakticno skrbet samo za Beza. In za kvalifikacije niso bli sposobni met dveh operativnih strojev. Ma jebe lud zbjnjenog. IMO so take situacije razlog, da bi martin raje vozil Hondo.

no, ravno zato obstajajo namenske teme, da vsak od nas ne izlije čustev kar nekam tja v 3PM.

K njemu sem se mislila prijaviti še preden sem od njega kupila motor In sem tudi se prijavila

zdej delam reklamo al jebiga, mi je veliko članov zatrdilo samo in zgolj pozitivno. Tule na vrhu te strani so linki do ADV spirit med njimi je tudi @Ni3ous, legenda TET strani (tule na MS, veliko koristnih info sem od njega ukradel) in imajo veliko terminov s treningi na poligonu, ter druge ADV fure, katerih se lahko udeležiš.

J Kej tok jamraTE

razen tablice, ki ostane gor, vse še pride...tudi septembra grem na en tak trening

mal sem se pa jim nasmejal (no šit Šerlok, to ni sam v Sloveniji ampak povsod, kjer je podobna podlaga) Pay attention on the official TET Slovenia. Theres a small section on the TET Slovenia where you have to pass a river. When there is a lot of water, algea will grow on the surface and make it super slippery. na 6.00

Ogledala dol, pa tablico tudi dol, pa krampe na kolesa, pa se začne prava veselica po terenu. P.s. priporočam kako uro triala z učiteljem ali učitelco. Bo vse doosti lagje.

Ker nimajo vnešenih ... sem ravno zadnjič primerjavl uradno cyclop bazo in našo. Nov komad na motogp stezi Dvor-Kočevje https://dolenjskainfo.com/novica/lokalno/foto-nov-radar-v-okolici-kocevja-nasel-vas-bo-v/292531?page=%2C%2C%2C%2C%2C13

mam boljši nasvet, katerega se držim: počaki, da original razbiješ pol pa nova nabaviš preklopna itak

800x vs 500ka je hruške napram jabukam o brutalnosti pa raj ne bi... brutalno je nabiti že 50ccm skuter v zid Vsekakor lepo prosim vse člane, ja tudi tiste k majo Kove, da vtise z voženj limajo v pravo temo, da potopise pišejo v temo potopisi in/ali odprejo novo temo v tem sklopu, o izbiri mopeda in primwerjavah le teh, ter osebnih problemih, čustvih in onaniranju na določen model spet pišejo v pravo temo, če se pa gre za kak detajl (tehnični problemi al pa "nadčloveške sposobnosti" modela )in je res povezan samo z določenim modelom potem tule zapišejo. V nasprotnem gremo malce preveč na široko, jaz pa tudi ne morem vsega premikati. Tem za vtise in potopise je dovolj. Od jadranke, dolomitov, dnevnih voženj itd... In v končni fazi, več kot je reklame (ciljam na lastnike) več se sliši in zve in vidi. aja od te točke dalje bo nespoštovanje zapisanega letelo preprosto v smeti. (in izbira bo /je predvsem moja, kot se bom tisti moment počutil.) Hvala

...kot so te podučili izkušeni poznavalci, temu seveda ni tako. Jaz bi v nekem postu opisano negiranje nadgradil... Izkušeni ADV-jevci (kdo postavlja normative?)nikoli ne naredijo butaste napake. Če vidiš izkušenega ADV-jevca ležati s poleženim motorjem je to zgolj zato, ker je v nekem ključnem trenutku na podlagi njegovih izkušenj, padla odločitev, da je čas za počitek. Način, kako izkušeno je polegel svoj motor in ob tem "sestopil", pa je zgolj in samo v domeni izkušenih. Tu ni nobenih padcev. To da padeš pomeni, da nisi izkušen, še manj pa ADV-jevec. Prosim, da tukaj paziš na ustrezno terminologijo. Kar pa se tiče teme in motorja Kove...v redu je...zelo. Jaz nisem motorist...in tudi ne ADV-jevec...sem izletnik (cca. 15-20.oookm letno)(enodnevni, tedenski, večtedenski) in sem z Kove 500x zelo zadovoljen. Nekoč sem imel Tenerejko...fajn pecikl. Ampak mi je vozit Kove, lepše, ljubše in lažje... Naredi vse kar si omislim in pelje povsod kamor sem namenjen...troši malo, kvari se ne, sedi se fajn, fedre ima, bilanco ima, kolesa in bremze tudi...meni služi...pa verjetno več tisočim tudi.. Edino v tej temi je problematičen...za tiste, ki jim tudi sicer v življenju vse problem.

se pokažejo z zamudo, ko dobiš položnico

Odvisno kaj je "lepša" Mostar-Nevesinje-Gacko- Tjentište-Foča Asfalt, lepi zavoji izven sezone ni prometa Mostar - Kalinovik - Foča več kot pol je makadam (pa delovišče hidroelektrarne) ,čudovita panorama, na koncu obvezno pranje motorja Pred Fočo (preko mosta) imaš Antik restavracijo s prenočišči, ima bungalove...

Samo radarje je pa sedaj zjebal in nekaterih sploh ne pokaže!

Jaz te poznam Jaz bi glede na težo Kove 800x tudi raje izbral 800ko napram 500ki, drugače pa saj veš, da težko tudi 500ko človek izkoristi na naših cestah. 800x je komot lahko motor za "večno" in ni potrebe po menjavi. Glede MTS pa imaš prav, lahko je morda sledil šoferju, projektilu pa ne moreš slediti, je mts prebrutalna zadeva.

Odgovor iz Valdoltre sem dobil zelo hitro, celo "malo nepričako vano". Prečital sem, Ne razumem pa povsaem glede česa naj se opredelim, LP Rihard Trebše

USe je že dons feJK

odgovor na tvoje vprašanje je DA. In dobro mi je "sedel"

V enem mojih zadnjih e-mailov v Ortopedsko Bolnišnico Valdoltra sem takratnem "mojem kirurgu" poslal "poročilo o tedanjem stanju mojega desnega operiranega kolena, in odgovoril mi je, da če se bo stanje tega kolena poslabšalo, naj mu kar telefoniram, toda ker se je od takrat do danes nabralo že za en "zvrhan žakelj mojih "novih težav z desno zlomljeno ključnico, desnim kolkom, levim obrabljenim kolkom, desnim kolenom, levim kolenom in tudi obema gležnjema, sem to rajši napisal v mailu, in sedaj me seveda zelooo zanima kakšen bo njegov odgovor na moj danes poslan e-mail, če odgovor sploh bo, in če se ni ta čas že upokojil.

Vprasanje je blo jako simpl. Jes / nou. Papir je papir. Vcasih je isto, se veckrat pa ni. Sej vemo. 500x je pr 210 kilah peresno lahek. Jez sm nekako zmogu dvignt nogo cez zic in mel čast zajahat ta omnipotenten milenium falcon. Ampak ker sm pizdun, nism dol padu od navdusenja nad detajli.

FEjk njUS

BLed vabi na koFE