Pri novejših modelih, praktično vseh znamk je zadeva taka, da na uradnem servisu bajk priključijo na tester in povežejo tudi z bazo prozvajalca bajkov, tako naredijo up date programov, zabeležijo servis in dela na bajku, kar je pri nakupu rabljenega za kupca pomembno, je razvidna zgodovina vozila in km, ki so pri uvozih rabljenih iz tujine pogosto "polepšani"....tako, da "after market" mehaniki, tudi, če so odlični niso več tako konkurenčni za novejše modele....pri nekoliko starejših to ni problem, menjava olja, menjava delov in montaža dodatne opreme....je pa danes že skoraj privilegij, da imaš zaupanja vrednega, natančnega, strokovnega mehanika, ki se spozna na svoj posel in zna tudi kaj svetovat.
Pri novejših modelih, praktično vseh znamk je zadeva taka, da na uradnem servisu bajk priključijo na tester in povežejo tudi z bazo prozvajalca bajkov, tako naredijo up date programov, zabeležijo servis in dela na bajku, kar je pri nakupu rabljenega za kupca pomembno, je razvidna zgodovina vozila in km, ki so pri uvozih rabljenih iz tujine pogosto "polepšani"....tako, da "after market" mehaniki, tudi, če so odlični niso več tako konkurenčni za novejše modele....pri nekoliko starejših to ni problem, menjava olja, menjava delov in montaža dodatne opreme....je pa danes že skoraj privilegij, da imaš zaupanja vrednega, natančnega, strokovnega mehanika, ki se spozna na svoj posel in zna tudi kaj svetovat.