Ostalo
65 topics in this forum
-
- 1 reply
- 172 views
-
- 0 replies
- 79 views
-
- 0 replies
- 94 views
-
- 0 replies
- 118 views
-
- 0 replies
- 141 views
-
- 0 replies
- 171 views
-
- 0 replies
- 284 views
-
- 1 reply
- 268 views
-
- 875 replies
- 222.2k views
-
- 34 replies
- 3.3k views
-
- 0 replies
- 283 views
-
- 0 replies
- 314 views
-
- 6 replies
- 618 views
-
- 0 replies
- 443 views
-
- 17 replies
- 4.8k views
-
- 0 replies
- 423 views
-
- 0 replies
- 392 views
-
- 0 replies
- 421 views
-
- 18 replies
- 19.7k views
-
- 4 replies
- 546 views
-
- 11 replies
- 2.3k views
-
- 328 replies
- 49.3k views
-
- 1 reply
- 2k views
-
- 109 replies
- 23.6k views
-
- 303 replies
- 77.7k views
.thumb.jpg.92dbb01bdc021f1bc140a4f1e2982f34.jpg)
-
Zadnje objave
-
-
By kaizer · Posted
Pa še tole si oglejte da ne bo koga strah pred kom... https://www.facebook.com/stoplaznivimmedijem/videos/3418109271624246/ -
By Alla · Posted
Še malo branja glede prostovoljnega testiranja šolarjev in groženj, ki se že pojavljajo okrog tega: https://www.valeriekchm.com/blog/2021/4/12/odvetniki-za-clovekove-pravice-s-podporo-stevilnih-iniciativ?fbclid=IwAR0e1zDIeiosZQRRQhoWb84acLFxNAbwPv4joPngY6AoaNYKiFyLSxKkGdg -
By Tex · Posted
Uh-oh! To je pa rahlo (pre)hitro za zakjljučit .. ne bo držalo, pilot na barki/ladji je samo svetovalec kapitanu in ne prevzema pravic/dolžnosti. To je pravno nekoliko drugače urejeno v panamskem prekopu, ampak na preostalem navtičnem zemljevidu pa drži, kapitan je odgovoren za dejanja/manevre svoje barke. Egipčani imajo močne interese dosečti tudi to, ampak koliko mi je znano, tega še niso (mednarodno) dosegli (ker so potrdili tudi z zasegom ladje oziroma zahtevkom odškodnine, torej krivijo izključno lastnika ladje). Seveda je en izmed razlogov tudi njihova "kvaliteta" (le zakaj se temu prekopu reče tudi "marlboro canal" - s šteko marlbora dodežeš vse) .. drži, v usodni noči sta bila dva "pilota" na ladji, kaj točno pa se je dogajalo, pa bi bilo zelo zanimivo izvedeti .. satelitska sled ever-givna je namreč zelo čudna, dvomim, da je samo peščeni vihar oziroma močan veter kriv za to - še posebej, ker je posadka (in piloti) vsekakor ladjo manevrirala po radarju (glede na lokalno uro) in peščeni vihar (in s tem vidljivost) na to ne bi smel imet ključnega pomena .. drugo je sam vihar, ker ladja pri skoraj 400m dolžine in 60m širine se bo upirala vetru, pa še kako .. zakaj je niso uspeli "parkirat" ob bok in so jo "parkirali" počez, bo pa zanimivo zvedat .. V glavnem, vse in edina moč v kanalu je kapitanova. Je pa njegova naloga da "pouči" pilota/pilote o vseh specifikacijah plovila, morebitnih okvarah, .... skupaj s pilotom potem planirata in navigirata pot v pristanišče/čez kanale .. -
By Joker · Posted
Sicer ne zagovarjam huliganske vožnje vsepovsod ampak dejstvo je, da s krosom lažje pobegneš, ker ni tablice, po kateri bi te lahko izsledili. Če pa te dobijo si lahko prepričan, da te bodo kaznovali za vse prekrške, ki si jih naredil. Vem, da je zagrožena kazen za vožnjo brez registrske tablice (tudi, če je motor sicer registriran) 400€. Kako vem? Mi je spomladi razložil policist, ko sem se vračal s tehničnega pregleda s tablico v žepu...
-