Kawasaki Versys 650 in Versys 300 (2017)

[ukica]

Se dobr da ni aprilie omenil.. :D

[Kmet2]

Bimi kdo povedal kje ima prvo pomoč v Versysu? Pod sedežem zgleda bolj bogo, tja namesto vrečke z orodjem pa tudi dvomim da bi jo lahko stiščal

Glih si omenu 990ke.. to sm js hotu, ampak ko sm cene vidu sm si hitro premislil. Naj imajo.

ko bi probal 990 bi versysa v graben porinu  :grim edini motor za katerega mi je res žal da sem ga sploh prodal 

[HyperJack]

ko bi probal 990 bi versysa v graben porinu  :grim edini motor za katerega mi je res žal da sem ga sploh prodal 

 

Dej dej, ko si v vukojebini ti je pomembna poraba bencina... cel dan sem se po dolomitih prevažal, na koncu sem se pa še preseraval na kateri bencinski bom tankal, kr ni hotlo zmanjkat bencina...pr 990 bi rabil pa ene par kantic s seboj...

[Kmet2]

Dej dej, ko si v vukojebini ti je pomembna poraba bencina... cel dan sem se po dolomitih prevažal, na koncu sem se pa še preseraval na kateri bencinski bom tankal, kr ni hotlo zmanjkat bencina...pr 990 bi rabil pa ene par kantic s seboj...

Ti že veš ,je pa dejstvo da je požrešen pri težki roki a odtehta vse drugo ......

[HyperJack]

Ti že veš ,je pa dejstvo da je požrešen pri težki roki a odtehta vse drugo ......

pa kaj zdej sikaš to sem od tebe pobral da dost kuri

[Kmet2]

pa kaj zdej sikaš to sem od tebe pobral da dost kuri

sej sm takoj priznal  ^_^

[NejcZ]

kmet2, vozu sm 950 in 990, za vozit je 950 boljši, ampak mel bi pa 990 ker se mi neda z fergazerji zajebavat. Nebom ga še v grabn porinu ker je več kot pol manj stal :grrr Itak pa mate zdej vsi neke večje potovalce in ko se bo menjalo je treba na isti rang pridit :grim

[jany]

kmet2, vozu sm 950 in 990, za vozit je 950 boljši, ampak mel bi pa 990 ker se mi neda z fergazerji zajebavat. Nebom ga še v grabn porinu ker je več kot pol manj stal :grrr Itak pa mate zdej vsi neke večje potovalce in ko se bo menjalo je treba na isti rang pridit :grim

 

Tega ne razumem najbolše ?

 

Če majo vsi velike hude motorje ga moraš tudi ti imet ? 

 

Njah še vedno Slovenska logika, kar ima sosed moram imet tudi jaz  :grim

 

 

da smo na versysu...

 

Sodelavec vzel 2015 1000 oranžne barve in je res lepota od motorja    Šel je iz cbf 1000 in hvali pravtako agregat kot ciklistiko 

Popravljeno September 1, 2015. Popravil jany

[NejcZ]

Skor razumeš. Hočem met, to da majo drugi mi je sam motivacija. Pač zaenkrat še negre, zato je Versys tut dobr Pa zaenkrat pdo 4 litre pije normalne vožnje, ampak ga še ulavfujem, ker 25k km ni videl nad 5k obratov verjetno in ga zdej počasi uvajam

Popravljeno September 1, 2015. Popravil NejcZ

[jany]

Skor razumeš. Hočem met, to da majo drugi mi je sam motivacija. Pač zaenkrat še negre, zato je Versys tut dobr Pa zaenkrat pdo 4 litre pije normalne vožnje, ampak ga še ulavfujem, ker 25k km ni videl nad 5k obratov verjetno in ga zdej počasi uvajam

 

Po napisanem ne vem ali rabiš ti ulaufavanje ali versys. Eden ti lahko pomaga ki ima sedaj viška časa je v banovcih. 

 

 

 

Lep je lep komplet v barvni kombinaciji 

Popravljeno September 1, 2015. Popravil jany

[Kmet2]

kmet2, vozu sm 950 in 990, za vozit je 950 boljši, ampak mel bi pa 990 ker se mi neda z fergazerji zajebavat. Nebom ga še v grabn porinu ker je več kot pol manj stal :grrr Itak pa mate zdej vsi neke večje potovalce in ko se bo menjalo je treba na isti rang pridit :grim

a mi lahko poveš razliko med 950 in 990 ,pustiva da je en na vplinjače,zanima me razlika vzmetenje,ciklistika itd...pa ne tukaj da ne smetiva v temi ktm....

 

Ta novi  na sliki je tipično japonski,pa ne grd da ne bo kdo narobe razumel,toda na parkirišču ga ne ločiš od drugih ......

A tisti reflektorji kaj svetijo dodatni ker če ne bi jih takoj v kanto ruknil....

[NejcZ]

Predvsem to da je 990ka cukala kot kak star encilindraš pri nižjih obratih, 950 pa je bolj zvezno vlekel in nasploh je bla vožnja po občutku dost boljša. Sej nekih razlik glede komponent pa tak ni. Vseeno bi raje mel 990 ker ga itak vrtiš ker je zabavn, pa verjetno vsaj 20% manj pokuri. 950 grejo fergazerji slej ko prej vsak po svoje in je cela umetnost to nastavt da dela tak kot je treba (kolega ma še kr 950, sicer nemore prehvalit, ampak šraufa se pa skos )

 

Zdej gledam to sliko novega enih 20 sekund, pa je res da je čist povprečn Po drugi strani mi je pa star bil grd pa sm ga vseen vzel, zdej sma se pa že navadla

[Cartman]

Predvsem to da je 990ka cukala kot kak star encilindraš pri nižjih obratih, 950 pa je bolj zvezno vlekel in nasploh je bla vožnja po občutku dost boljša. Sej nekih razlik glede komponent pa tak ni. Vseeno bi raje mel 990 ker ga itak vrtiš ker je zabavn, pa verjetno vsaj 20% manj pokuri. 950 grejo fergazerji slej ko prej vsak po svoje in je cela umetnost to nastavt da dela tak kot je treba (kolega ma še kr 950, sicer nemore prehvalit, ampak šraufa se pa skos )

 

Zdej gledam to sliko novega enih 20 sekund, pa je res da je čist povprečn Po drugi strani mi je pa star bil grd pa sm ga vseen vzel, zdej sma se pa že navadla

 

moje v2 ropotalce ma 18 let, 120 000, jaz ga vozim 7 sezono, 60 000, in in za karburatorje res ne vem da jih imam. Tako de....ne vem kaj vijačite, ampak karburator sam po sebi ni problem. RAZN na črpalki. Prav v soboto sem spet bentil. isti tempo, ista relacija 30% več sm pokuril kot frend z vbrizgom. 

[Fantocci]

Jaz tudi še nobenega nisem prodal za manj kot sem kupil. Sicer pa moj biser ravno ni, bo pa do spomladi. Če bom čez zimo zlo zadovoljen potem bo ostal, drugače pa naprej proti novim izzivom   Še vedno iščem desno voznikovo stopalko, ali pa obe. Od katerih motorjev so kompatibilne?

 

http://www.ebay.com/itm/Front-and-rear-foot-ottoman-Kawasaki-KLE650-VERSYS-2007-2015-/121648123800?vxp=mtr&hash=item1c52cb0f98

 

Poštnine ni, bi te pa znal na carini še malo podojit.

 

Saj ne vem, al je to drago al ni.... 4 stopalke za 40 dolarjev.         Koliko pride original?

Popravljeno September 2, 2015. Popravil Fantocci

[dlicen]

Original stopalke so pošastno drage. Tole je dober deal, če so res 100% zamenljive.

[jany]

Jaz sem na Zju podobne naročil pa so šle gor BP  

[dlicen]

Jaz sem svojčas kupil ene stopalke (kovinske, brez gume) na dx.com, mislim, da so stale ene 6€ s poštnino. Šle so gor, samo malenkost jih je bilo potrebno pobrusiti.

[NejcZ]

Ne raim 4, poleg tega ma moj Versys zadaj podobne kot spredaj, torej z gumo, medtem ko so stari imeli navadne odlitke.

[DAMI34]

 

Sodelavec vzel 2015 1000 oranžne barve in je res lepota od motorja    Šel je iz cbf 1000 in hvali pravtako agregat kot ciklistiko 

To jaz hvalim že dooolgo

[Kmet2]

To jaz hvalim že dooolgo

A si ga peljal 2 km pa si vse ugotovil  a

[jany]

To jaz hvalim že dooolgo

V to niti ne dvomim bolj me je zanimalo iz prijateljevega vidika ki je presedlal iz cbf hotel je gsa kupil versysa :-)

[NejcZ]

Ej ej, dans sm šou tankat in nism mel muske ( ) in sm se hitr spomnu na te vibracije spredaj. Malo gledma po netu pa naj bi bila rešitev pena okoli števca? Al kako ste ostali to rešili

[DAMI34]

A si ga peljal 2 km pa si vse ugotovil  a

ne okol 80.000km, namreč agregat je isti kot moj

[Kmet2]

ne okol 80.000km, namreč agregat je isti kot moj

Ja prov ,to je isto kot bi primerjal agregat od RC8 in moj ki je isti......seveda samo razlika v menjalniku,elektroniki,konjih itd.....čist isti,prav tako je pri Versys 1000  in SX čist isti 

[skalar36]

Ej ej, dans sm šou tankat in nism mel muske ( ) in sm se hitr spomnu na te vibracije spredaj. Malo gledma po netu pa naj bi bila rešitev pena okoli števca? Al kako ste ostali to rešili

Jz sm to rešil v glavi. Odmislil... :grim . Sicer je pa res dosti moteče... mislim, da je treba števec podrat, pa podlagat, pa še vedno ni dobro...jbg.. ni to gsa, al pa adv.