Policija svetuje in kaznuje

[Zok]

7 hours ago, Borutt said:

Poznam pa primer zasega skuterja zaradi 3 km/h. 48 je pokazala mašina. Torej, zakaj sploh peljati takšen skuter na tehnični in zakaj sploh poslušati nekoga z zlato obrobo. Ampak so. Ful brihtni vsi skupaj.

Poznam primer, ko je Sym skuter v startu sel svoh 45 km/h, sedaj leti 70 brez, da bi bila masina odpirana. Distancnik v variomatu (t.i. blokada) je jeklen, in se s casom zaje v konus jermenice variomata, ki je aluminijasta. S tem izgubi svojo efektivno distanco, in blokada je vedno manj ucinkovita. V navodilih za uporabo nikjer ne pise nic glede tega, niti ni del, ki ga je potrebno na dolocen interval vzdrzevati, preverjati ali menjati. Kdo bi na koncu najebal je seveda jasno. Koliko je fer, da bi najebal, je pa ze druga stvar.

31 minutes ago, Snečer said:

ja, dajmo blokirat na 80hp in 130kmh...

Meni je zal, da ne zivim v Franciji. Posel s chip tuningom motociklov bi cvetel.

[SAR-Solo Adventure rider]

pred 40 minutami, Snečer pravi:

ja, dajmo blokirat na 80hp in 130kmh...

 

Midva ne rabiva! Sva v mejah varne tolerance ?  

[Kmet2]

pred 1 uro, Snečer pravi:

ja, dajmo blokirat na 80hp in 130kmh...

 

In kaj bi bilo s tem narobe? Povsem dovolj za normalno uporabo v prometu, še preveč.

[Snečer]

solzno bi postalo za vse, ki ne vozijo normalno

[Zok]

1 hour ago, Snečer said:

solzno bi postalo za vse, ki ne vozijo normalno

Jaz sem solzen ze ko pomislim na to - pa sicer precej lezerno vozim...

[Snečer]

pred 11 minutami, Zok pravi:

Jaz sem solzen ze ko pomislim na to - pa sicer precej lezerno vozim...

saj lahko omililjo

kar ni pod 1:30 na Grobniku je do 80PS  

[jvalant]

1 hour ago, Snečer said:

solzno bi postalo za vse, ki ne vozijo normalno

Malo sutra... Moj najljubsi ima 55 konjev in ne gre prov veliko vec kot 130.. Pa se da uzivati. Zelo. Se celo po omejitvah. Tako da bi ne bilo nic solz. Tvoj "normalno" pa tko al tko nima veze z nicemer, razen z s tabo....

[Snečer]

pred 2 minutami, jvalant pravi:

Malo sutra... Moj najljubsi ima 55 konjev in ne gre prov veliko vec kot 130.. Pa se da uzivati. Zelo. Se celo po omejitvah. Tako da bi ne bilo nic solz. Tvoj "normalno" pa tko al tko nima veze z nicemer, razen z s tabo....

Če ti omejitve (normalna vožnja) niso poznane, pojdi nazaj v tečaj in na teorijo. Sicer je vse lepo zapisano v zakonodaji pa tudi kakšna tabla je kdaj ob cesti.

Cesta ni predvidena za uživanje.

[jvalant]

16 minutes ago, Snečer said:

Če ti omejitve (normalna vožnja) niso poznane, pojdi nazaj v tečaj in na teorijo. Sicer je vse lepo zapisano v zakonodaji pa tudi kakšna tabla je kdaj ob cesti.

Cesta ni predvidena za uživanje.

 Mi ze ti nisi znal povedati, zakaj je voznja po omejitvah nenormalna, kot si trdil. Torej sedaj trdis, da je normalna voznja, tista po omejitvah,ker zadnjic, ko sem jaz to rekel, si bil pa proti? Lepo, z 80hp in 130 bi ne bilo veliko jokanja. Z mojimi 55 konji znam lepo uzivati tudi po omejitvah. SF+ zdrzi 3500, ce se vozim po dolocenih cestah, in to se se 20% pod omejitvijo, ki je 90km/h . Na tistih kjer "drvim" svojih maximalnih 120-130 porabim manj gume. Ne sodi drugih po sebi. BTW, zadnjic si trdil nekaj drugega o omejitvah in normalnosti. Ti po vseh ziljon objavah in kontranju vsem zmanjkuje manevrskega prostora?

 

Popravljeno September 7, 2019. Popravil jvalant

[Snečer]

Noge imej na stopalkah pa bo obraba gume tudi postala normalna oziroma pričakovana.

Ne vem, kaj si ti čital, predstava o normalni vožnji je zapisana v zakonih, omejitve pa omejujejo nenormalno vožnjo.

Vsak lahko ima svoje mnenje in lasten stil vožnje, za kar seveda odgovarja...tudi z življenjem.

Če bi se pa rad prepiral pa nisi na pravem mestu.

[Kmet2]

Kvaliteten prispevek vidim....

[Snečer]

pred 3 minutami, Kmet2 pravi:

Kvaliteten prispevek vidim....

to je debata, ne prispevek, saj menda ločiš, a ne...

[Kmet2]

pred 2 minutami, Snečer pravi:

to je debata, ne prispevek, saj menda ločiš, a ne...

Še en kvaliteten prispevek......

[RobiRoberto]

Vprašnja za Borutta:  ali se lahko s skuterjem z omejitvijo hitrosti 25 km/h vozim po kolesarski stezi?  

[Borutt]

pred 11 minutami, RobiRoberto pravi:

Vprašnja za Borutta:  ali se lahko s skuterjem z omejitvijo hitrosti 25 km/h vozim po kolesarski stezi?  

(1) Vozniki mopedov, katerih konstrukcijsko določena hitrost ne presega 25 km/h, morajo voziti po kolesarskem pasu, kolesarski stezi ali kolesarski poti. Kjer teh prometnih površin ni oziroma niso prevozne, smejo voziti ob desnem robu smernega vozišča v smeri vožnje.

[maus]

pred 4 minutami, Borutt pravi:

(1) Vozniki mopedov, katerih konstrukcijsko določena hitrost ne presega 25 km/h, morajo voziti po kolesarskem pasu, kolesarski stezi ali kolesarski poti. Kjer teh prometnih površin ni oziroma niso prevozne, smejo voziti ob desnem robu smernega vozišča v smeri vožnje.

kok je težko napisati DA

[RobiRoberto]

Borutt Hvala.

"Preveril sem te" v Uradnem listu , v času ko še nisem prebral tvojega odgovora.

Včeraj nisem naredil prometnega prekrška.  

5. člen 

(kolesarska steza) 

(1) Kolesarska steza je del cestišča, ki ni v isti ravnini kot vozišče ali je od njega ločena kako drugače. Namenjena je prometu koles in mopedov, katerih konstrukcijsko določena hitrost ne presega 25 km/h.

(2) Kolesarska steza je lahko dvostranska enosmerna, enostranska dvosmerna ali dvostransko dvosmerna.

(3) Kolesarska steza mora biti od vozišča za motorna vozila in od pločnika, če poteka neposredno ob vozišču ali pločniku, višinsko ločena. V višini vozišča je lahko le ob ustreznem varnostnem odmiku, v višini pločnika pa ob ločitvi z zaznavnim ločilnim pasom.

(4) Kolesarske steze ob večpasovnih cestah morajo biti v obliki dvostranskih enosmernih ali dvostransko dvosmernih stez, prehodi pa semaforizirani ali izvennivojski.

[Borutt]

pred 20 minutami, maus pravi:

kok je težko napisati DA

Kot nekomu, kje je tisto čudo od ceste 

[jskrablin]

Ob 7. 9. 2019 ob 16:21, Zok pravi:

Poznam primer, ko je Sym skuter v startu sel svoh 45 km/h, sedaj leti 70 brez, da bi bila masina odpirana. Distancnik v variomatu (t.i. blokada) je jeklen, in se s casom zaje v konus jermenice variomata, ki je aluminijasta. S tem izgubi svojo efektivno distanco, in blokada je vedno manj ucinkovita. V navodilih za uporabo nikjer ne pise nic glede tega, niti ni del, ki ga je potrebno na dolocen interval vzdrzevati, preverjati ali menjati. Kdo bi na koncu najebal je seveda jasno. Koliko je fer, da bi najebal, je pa ze druga stvar.

No ja. Hipotetičen primer - nekdo zbrusi bremz diske in bremz ploščice do amena. Se vozi naprej, ker sej še vedno kr vredu bremza. Ko ga po manjšem karambolu dajo na izrednega tehničnega obilno jebe ježa. Koliko je to fer? Popolnoma. Kar opisuješ je obraba mehanskega dela, ki lahko spravi vozilo izven predpisanih/homologiranih parametrov.

Nazadnje ko sem gledal, je bila skrb za tehnično brezhibnost in ustreznost vozila stvar lastnika oz uporabnika. Sej drugače ne more biti. Če bi bilo drugače, bi vsem 'pregorevali dbkilerji', se same od sebe 'zbrusile blokade' in tako dalje. Če nisi lih uradno opravilno nesposoben (in kot tak itak v promet uradno sploh ne moreš), pol moraš sam vedeti, kaj je dovoljeno, kakim predpisom mora vozilo ustrezati, itd. Prosto po onem Ignorantia juris non excusat. Kolega skuterista tvega izrednega tehničnega in s tem povezane zaplete, finančne in druge. Ker verjamem da se ni samoomejil na max 70, ane.

[Zok]

Zavore so potrosna roba, distancnik variomata ni. Stevec na 25 km/h zadevah ni obvezen. Koliko ima mulo brez izpita obcutka za hitrost, je pa tako jasno.

Popravljeno September 13, 2019. Popravil Zok

[jskrablin]

pred 2 urami, Zok pravi:

Zavore so potrosna roba, distancnik variomata ni. Stevec na 25 km/h zadevah ni obvezen. Koliko ima mulo brez izpita obcutka za hitrost, je pa tako jasno.

Je res. Sam to v primeru prekrška nikogar ne zanima. Oziroma boš več časa in denarja spravil v dokazovanje da res nisi vedel kot je vse skup vredno. Pa kot pravi ono načelo gor, ni nujno da bo to karkoli pomagalo.

Definitivno pa tudi mulo brez izpita precej dobro loči med 25 km/h in 70 km/h. Sem bi ta mulo brez izpita nekoč tudi sam

[Zok]

Se vec kot strinjam.

Obcutek za hitrost pa... ...nja, seveda ne mores faliti med 25 in 70. Je pa obcutek precej relativna zadeva. V nasih cajtih je vsaka stirka letela 100.

[Darko3g]

Pravkar sem gledal en video o Slovakih v Avstriji (Rakusko), kjer policaj pravi, da mora imeti guma 1,6 mm profila. Mislim, da je pri nas 1 mm (ali se motim)
Gasper, ti živiš v Beljaku, kako je v Avstriji s tem?

 

[Snečer]

pred 30 minutami, Darko3g pravi:

Pravkar sem gledal en video o Slovakih v Avstriji (Rakusko), kjer policaj pravi, da mora imeti guma 1,6 mm profila. Mislim, da je pri nas 1 mm (ali se motim)
Gasper, ti živiš v Beljaku, kako je v Avstriji s tem?

 

ja, avstrijci imajo večjo globino, smo pred časom pisali o tem

še enkrat

Citiraj

Sommerreifen

Sommerreifen von Kfz mit einer Bauartgeschwindigkeit von mehr als 25 km/h und einem höchstzulässigen Gesamtgewicht bis 3,5 t (z.B. Pkw, Lkw bis 3,5 t, Motorräder) müssen eine Profiltiefe von mindestens 1,6 mm aufweisen. Dies gilt auch für Anhänger bis 3,5 t, mit denen schneller als 25 km/h gefahren werden darf.

torej tudi za motor, najmanj 1,6mm

[Snečer]

V Sloveniji pa, če prav vidim, motorna kolesa spadajo v kategorijo L3e in zanje velja tole

Citiraj

18. člen

(globina kanalov v dezenu pnevmatik)

(1) Globina kanalov v dezenu pnevmatik (merjena na mestu ob kazalniku obrabe) mora biti po obsegu in širini na pnevmatikah vozil na vozilih kategorije L najmanj 1 mm, na vozilih kategorij M₁ in N₁ ter njihovih priklopnih vozilih najmanj 1,6 mm, in na drugih vozilih najmanj 2 mm.

znači pri nas 1mm, jodlar 1,6mm

 

@Borutt popravi ali dopolni, če sem narobe navedel