Stunt, vragolije, wheeliji, stoppiji, burnouti

[Andro82]

Kaj!!??? a maš blokado....hehe

ja...v glavi bi lahko reku da jo mam...sem že probavou, pa :xx: ...mi boš mogu kak dobr nasvet dat

[sesir]

švoh...R1 je lani pokazala 23x km/h na zadni koli

pa to maš komaj v 2. brzini

R1 pokaže tud 255 na zadnjem

Bom ob priliki dodal tudi kako tako fotko sam jo je treba naredit,ker imam le eno pa še ta je,ko je bila kamera v čeladi in se po sami sliki sploh ne vidi,da si na zadnjem-le po posnetku...[/

kak bvz...jaz sem mislo da je to tvoja slika

Kdaj sem se še pa jz po zadnjem vozu O:-)

ja...v glavi bi lahko reku da jo mam...sem že probavou, pa :xx: ...mi boš mogu kak dobr nasvet dat

Po spominu-je le že 6let od takrat...V prvi gre gor od 6500rpm z malim potegom.V drugi od 8000rpm,v tretji pa jo lahko dvigneš med 205km/h in 214km/h

Pazit moraš le,da imaš nogo ves čas na zadnji bremzi in pa da nisi na zadnjem do blokade,ker v tem primeru te zna grdo "zabit" v tla in pretrest!

@didl kje pa ti treniraš?Se bi kdaj pripelju mal gledat...

Popravljeno Junij 3, 2011. Popravil sesir

[didl]

Mam privat plac, v Rogatcu....Rogaška Slatina

[Urban K.]

Jst sm pa pred kratkim sprobal in se navadu ''standup wheelije'' (v stoje), pa se morem še malo izpopolnit, ker mi ga vedno ne rata čist v vago dobit. Zdej ga v glavnem v 2. brzini s sklopko mal cuknem (2004 letnik R1), da ga dvignem, potem pa ustanem. Je pa dost bl zajeban, kot v sede po zadnji, sploh ker imaš motor še toliko bol dvignen, in te lahko prej kipne nazaj, poleg tega pa u stoje ne upam šaltat. Če je tukaj še kdo tak, ki obvlada standup, nej pove, če je lažji da že prej ustaneš pa ga brez sklopke dvigneš, al je boljše da ustaneš po tem, ko ga že imaš na zadnji?

Še en primer kako to zgleda ( nisem jaz; me more en enkrt slikat... )

Popravljeno Junij 3, 2011. Popravil Urban K.

[didl]

Stand up wheelie, je ponavadi dosti lažji, saj je težišče bol zadaj na motorju in maš nad njim večjo kontrolo, samo ko praviš da ga maš v vagi, zakaj bi pol šaltal....Ena noga naj bo skos na zavori, probaj ga tako dvignit da ga boš včasih moral na rahlo zabremzati, potem boš delal prave npočasne wheelie....pa še en trik, povečaj si štant gas, kr na ene 3000 obratov, tako boš v vagi imel motor bol miren in ga boš nadzoroval več z zavoro got pa z gasom... aja pa meni je najlažje desna noga na zavori, leva pa na zadnji stopalki, seveda na streetlegal motorju, na onem za stunt pa tak ni važno :evilgrin:

[Urban K.]

Stand up wheelie, je ponavadi dosti lažji, saj je težišče bol zadaj na motorju in maš nad njim večjo kontrolo, samo ko praviš da ga maš v vagi, zakaj bi pol šaltal....Ena noga naj bo skos na zavori, probaj ga tako dvignit da ga boš včasih moral na rahlo zabremzati, potem boš delal prave npočasne wheelie....pa še en trik, povečaj si štant gas, kr na ene 3000 obratov, tako boš v vagi imel motor bol miren in ga boš nadzoroval več z zavoro got pa z gasom... aja pa meni je najlažje desna noga na zavori, leva pa na zadnji stopalki, seveda na streetlegal motorju, na onem za stunt pa tak ni važno :evilgrin:

Hehehe, to vse se dogaja okoli 150 km/h in nad 8000 rpm, tako da si res ne predstavljam, kako bi lahko pri taki hitrosti motor lovil z zadnjo zavoro in iz 8000 rpm prišel na 3000 rpm (pri stuntu, kjer se triki v glavnem ne izvajajo pri visokih hitrostih, je to popolnoma drugače).

[didl]

Nisi razumel....ti nastavi gas na 3ooo, pa tudi če se pol na 8000 voziš, več občutka boš mel na gasu....probaj

[sesir]

Jst sm pa pred kratkim sprobal in se navadu ''standup wheelije'' (v stoje), pa se morem še malo izpopolnit, ker mi ga vedno ne rata čist v vago dobit. Zdej ga v glavnem v 2. brzini s sklopko mal cuknem (2004 letnik R1), da ga dvignem, potem pa ustanem. Je pa dost bl zajeban, kot v sede po zadnji, sploh ker imaš motor še toliko bol dvignen, in te lahko prej kipne nazaj, poleg tega pa u stoje ne upam šaltat. Če je tukaj še kdo tak, ki obvlada standup, nej pove, če je lažji da že prej ustaneš pa ga brez sklopke dvigneš, al je boljše da ustaneš po tem, ko ga že imaš na zadnji?

Sem napisal cel spis...pa sem raje pobrisal,da nem preveč pametoval,ker le ne obvladam tolk...

V glavnem stoje se jz prej vstanem.Recimo peljem se na circa 6000rpm v prvi prestavi,se vstanem in istočasno oz zatem dvignem mopi.Če pa si pomagaš s sklopko obrati itak niso važni sam pa si v tem trenutku nekje v pol stoječem položaju. Uporaba zadnje bremze pa je lažja kot je že didl napisal,če imaš levo nogo na zadnji stopalki.Vendar je v štartu potrebno malo občutka kolk teže kam....

Pri vožnji z eno roko pa sem vsaj ko sem se učil prvo dvignil in potem spustil levo roko!

@didl boš v nedeljo kaj treniral bi mogoče prišu mal gledat?No al pa ker drug dan,če nem v službi

[didl]

V nedeljo....sepravi jutri treniram, takoj po moto gp-ju

[didl]

Da tema popolnoma ne umre :naughty:, ta vikend so me obiskali kolegi iz Dunaja, in je nastalo nekaj zanimivih slik

[didl]

še nekaj

To je to!!

[Urban K.]

Še nekaj mojega...

[hajoktejn]

Impressed

[kađiva]

Tud na Gorenjskem je nov movie nastal

Tadej Dolenc Stunt

[didl]

Evo še nekaj video materiala, iz sessiona z Viennastretrockaz

[didl]

Še smo živi..... :grim :grim :grim

[RVT]

Še neki mojih stoppijev Nekam mislm, da sm jih že neki nalepu sam ne vem kam

[Urban K.]

Približno koliko metrov daleč imaš pa rekord, ker vidim, da ga ujameš čisto na ''vago''?

[RVT]

Približno koliko metrov daleč imaš pa rekord, ker vidim, da ga ujameš čisto na ''vago''?

Več k 15 let nazaj k sm treneru še s Hondo CBR 900 RR , vem da sm se pelu tok k so bli trije šleperji parkirani drug za drugim na Brnčičevi v industrijski coni. Sm mogu met zmer olje čez maksimum ker je po parih sekundah vožnje začela lučka za olje svetit, ker je oljna pumpa začela v prazn vrtet. Mislm, da ene 50 metrov bi spravu skupi, če ga točno ujamem, da mi ne začne zadnji konc uhajat v stran.

[didl]

Zanimivo da se šport pri nas ne razvija nikamor glede na to da vidim da je dosti talenta za take stvari, me zanima če bi se zmenli za kako stunt "srečanje " kdaj kolko bi vas prišlo, pa da še malo bolj spoznate sceno.......

[Dani]

Sm mogu met zmer olje čez maksimum ker je po parih sekundah vožnje začela lučka za olje svetit, ker je oljna pumpa začela v prazn vrtet.

Ravno zato mi je nekoč zaribala CBR900RR, olje bolj proti min in po zadnji....

[DolencT]

Nekaj slik iz današnjega treninga v Kranju.....nov motor,novi triki,nove dimenzije:)

[ludiluka]

Eno neumno vprašanje Zakaj imaš na levi roki dve ročki ?? (zadnji žlajf )

aja pa še to nimam pojma o stuntu

[macak333]

Ena je za sklopko druga pa za zadnjo bremzo .

[TakeALookAround]

Respect fantje! Didl pa sploh, ceu norc! Stevilko si tapravo nalepu!